孫亞妮

摘 要：車輛安全管理是車輛管理的核心內(nèi)容，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，車輛安全問題已經(jīng)成為社會(huì)公共交通安全的關(guān)鍵性攻關(guān)課題。車輛安全管理的好壞直接關(guān)系到社會(huì)安定團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定繁榮工作。當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，科技突飛猛進(jìn)，車輛已經(jīng)成為人們出行必不可少的重要工具。在油田工程中，車輛的安全使用更是成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)和攻關(guān)的難題，為此，該文通過對加強(qiáng)車輛安全管理內(nèi)涵的深刻解讀，在對車輛安全管理的制度建設(shè)和工作機(jī)制完善方面進(jìn)行了探討，并圍繞人和車輛兩個(gè)方面就出臺(tái)相應(yīng)的車輛安全管理的措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：車輛安全 管理 制度 措施

中圖分類號(hào)：TM743 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）07（b）-0180-01

油田公司工程方面的建設(shè)和具體的工作開展離不開各種車輛的使用，特別是特種車輛的使用和管理。在涉及工程用車問題，具體有很多實(shí)際要解決的問題比如車輛采購，車輛調(diào)度，作的重要性和必要性。在此，該文圍繞遼河油田工程處特車大隊(duì)的車輛安全管理的內(nèi)在要求，相應(yīng)制度的建立和具體可操作性措施的實(shí)施等內(nèi)容進(jìn)行了探討，以求教于學(xué)界同仁。

1 樹立車輛安全管理的清醒認(rèn)識(shí)

車輛安全管理是工程處特車大隊(duì)的一項(xiàng)常抓不懈的工作任務(wù)，做好該項(xiàng)工作是我們做好一切工作的前提條件，只有在日常的車輛安全管理方面做到未雨綢繆、防患于未然，這是我們干好工作的立足點(diǎn)。我們的領(lǐng)導(dǎo)人曾經(jīng)說過，做好安全工作，單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)目標(biāo)管理責(zé)任制，一個(gè)不能保一方平安的領(lǐng)導(dǎo)不是一個(gè)好領(lǐng)導(dǎo)，一個(gè)單位的一把手應(yīng)該是安全安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。因此，我們說安全工作是我們開展一切工作的首要前提，只有把安全管理工作放在首位，確保萬無一失，要把安全工作納入目標(biāo)管理，列入我們的日常工作和議事日程，要經(jīng)常針對安全生產(chǎn)工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題開展實(shí)踐調(diào)研，反復(fù)研究，逐一克服，同時(shí)又要避免掛一漏萬。要切實(shí)做好日常的考核工作，對安全責(zé)任問題實(shí)行一票否決制，各級(jí)單位都要制定相應(yīng)的安全管理制度和可操作性的措施，一級(jí)抓一級(jí)，層層落實(shí)；同時(shí)，單位的一把手要同各單位各部門的直接臨高簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。注意做好安全生產(chǎn)管理的組織動(dòng)員工作，加強(qiáng)各部門責(zé)任人的安全管理的自覺意義，實(shí)行由處負(fù)責(zé)各科室，各科室各大隊(duì)落實(shí)到每一位駕駛員和操作人員。具體來說，車輛安全管理的意識(shí)應(yīng)該是一個(gè)從上到下的科學(xué)網(wǎng)絡(luò)，每一個(gè)駕駛員和車輛操作人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)單位部門乃至各大隊(duì)的制定的安全管理制度，認(rèn)真在自己的崗位上貫徹“安全第一，預(yù)防為主，積極工作”的理念，確保大隊(duì)安全管理落實(shí)到實(shí)處。

2 加強(qiáng)車輛安全管理的制度和措施探討

做好車輛安全管理工作的關(guān)鍵是要有一套合理、有效的制度。在目前的車輛安全管理方面總體的形勢是好的，但是有些地方還存在著欠缺，因此，加強(qiáng)制度建設(shè)是一項(xiàng)當(dāng)務(wù)之急，我們必須要總結(jié)車輛管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并同時(shí)借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀的安全管理經(jīng)驗(yàn)制定行之有效的管理制度，從源頭上控制相應(yīng)的車輛安全問題，從源頭上消除一切車輛安全的隱患，讓一切車輛安全的不利因素都排除在我們的工作之外。眾所周知，人是車輛駕駛的直接當(dāng)事人，做好車輛安全管理，首先要從人這一角度進(jìn)行思考，一般來說，很多車輛安全問題的發(fā)生多數(shù)原因是人為造成的，因此，只有做好人的管理才能從源頭上切掉隱患。另一方面車輛自身的問題也是我們應(yīng)該考慮的問題因素，因此，我們應(yīng)該在充分把握人的管理問題之上考慮車輛自身的更新?lián)Q代或者日常維護(hù)和保養(yǎng)。除此之外，我們知道還有很多因素，比如天氣、路面等自然的環(huán)境因素也是一個(gè)重要的方面，因此在制定相應(yīng)的制度方面，應(yīng)該通盤考慮，綜合各方面因素，做到萬無一失。只有這樣，我們才能最大程度的做到車輛安全管理工作的最優(yōu)化和利益最大化。

2.1 在駕駛?cè)藛T的技術(shù)考核方面把好關(guān)

我們上面已經(jīng)說到，確保車輛安全管理，做好駕駛?cè)藛T的管理是重中之重。因此，從制度入手，我們必須明確凡是上崗的職工，必須要全面符合駕駛?cè)藛T的有關(guān)上崗要求，在制定細(xì)則方面要注意突出駕駛?cè)藛T技術(shù)方面的考核和測試。我們知道，很多實(shí)際的操作過程中出現(xiàn)的安全事故，很多情況是由于駕駛?cè)藛T的的技術(shù)不過硬，在實(shí)際操作中由于不能隨機(jī)應(yīng)變而釀成重要責(zé)任事故，這是我們分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)經(jīng)常遇到的事實(shí)，因此，我們要狠抓車輛管理人員的入編的技能考核。在具體的考核方面要嚴(yán)格按照規(guī)定，聘請相應(yīng)的專家給予指導(dǎo)和幫助，要避免徇私舞弊和其他一切違規(guī)操作。

2.2 在駕駛員的個(gè)人素質(zhì)：體能和職業(yè)道德素質(zhì)方面把好關(guān)

除了加強(qiáng)技術(shù)考核之外，我們認(rèn)為在把好駕駛?cè)藛T的個(gè)人素質(zhì)關(guān)方面也是一個(gè)突出的問題。只有一個(gè)具有良好身體素質(zhì)和道德品質(zhì)的人員才能用好技術(shù)，發(fā)揮好技術(shù)的點(diǎn)滴，在不同的場合和環(huán)境中解決一切突發(fā)問題。這關(guān)系到駕駛員的綜合素質(zhì)問題，因此，在抓好技能考核的同時(shí)，要進(jìn)行書面考試和品德考察。嚴(yán)格加強(qiáng)對每一個(gè)駕駛員的品性考核，這是關(guān)系到車輛安全管理十分緊迫的工作，應(yīng)該加強(qiáng)這方面的制度安排。

2.3 車輛

我們已經(jīng)從主體方面考察了影響車輛安全的核心關(guān)切，下面我們還要考慮人之外的客體因素，即我們不能忽視車輛本身在安全管理方面的問題。這就涉及到了對車輛質(zhì)量問題的考察，在實(shí)際投入使用的過程中，我們還要加強(qiáng)對車輛的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，這里有幾個(gè)環(huán)節(jié)，比如車輛的采購要按照嚴(yán)格的招標(biāo)制度進(jìn)行，不能搞暗箱操作；車子的使用過程中要嚴(yán)格按照使用說明操作，不能違反機(jī)器的操作原理，在車輛的維護(hù)保養(yǎng)方面也要按照有關(guān)要求不折不扣的進(jìn)行。這些程序都是一環(huán)扣一環(huán)，我們的管理人員、采購人員和駕駛?cè)藛T多方面進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，這些都應(yīng)該納入到相應(yīng)的車輛管理制度中。只有這樣才能從多方面在我們可控的范圍內(nèi)進(jìn)行車輛安全問題的控制。

3 結(jié)語

通過以上對人和車輛在車輛安全管理方面的探討，我們強(qiáng)調(diào)從制度設(shè)立上嚴(yán)格把好各方面的關(guān)口。只有這樣，才能在科技快速發(fā)展和日益激烈的市場環(huán)境中做好車輛的安全管理。這不僅需要加強(qiáng)單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識(shí)，更重要的是加強(qiáng)對車輛管理人員和使用人員的安全責(zé)任意識(shí)的強(qiáng)化和培養(yǎng)。

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