薛效堂

摘 要：在進(jìn)行采礦工程施工過(guò)程中，隱藏著很多復(fù)雜的、不確定、不安全的技術(shù)因素，只有充分考慮到這些因素，并進(jìn)行分析，找到產(chǎn)生這些安全問(wèn)題的原因，才能夠采取有效的對(duì)策，從而不斷提高采礦工程施工的安全性。

關(guān)鍵詞：煤礦開(kāi)采 安全技術(shù) 應(yīng)對(duì)問(wèn)題

中圖分類號(hào)：TD79 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）01（a）-0043-01

在進(jìn)行采礦時(shí)，因?yàn)槊媾R著諸多安全問(wèn)題，容易出現(xiàn)坍塌或、爆炸、缺氧、中毒等問(wèn)題。其中有很多原因是自然的，但是也有很多是人為的，只有通過(guò)規(guī)范操作，加強(qiáng)采礦安全管理，才能夠提高采礦的安全系數(shù)。

1 開(kāi)采工作中存在的安全隱患及應(yīng)對(duì)策略

1.1 在礦道施工容易出現(xiàn)的安全隱患

一方面，在進(jìn)行井巷施工過(guò)程中，具有諸多不安全因素，從而使彎道井巷施工中的曲率半徑不當(dāng)，容易留下嚴(yán)重的安全隱患。一般其曲率半徑為12～15 m，但是，在實(shí)際操作中，曲率半徑僅僅為9 m，甚至是6 m。由于巷道曲率過(guò)大，就容易導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損。一旦出現(xiàn)這種情況，就會(huì)因?yàn)槔K子斷裂而出現(xiàn)傷人的嚴(yán)重后果。同時(shí)，因?yàn)榍蔬^(guò)大，就無(wú)法將巷道爆破后的矸石耙掃干凈。巷道坡度大，從而留下嚴(yán)重的安全隱患；另一方面，在進(jìn)行中部車場(chǎng)井巷設(shè)計(jì)時(shí)，主要有兩種巷道起坡軌設(shè)計(jì)方案，暨雙道起坡軌和單道起坡軌。如果在單道起坡軌時(shí)，其工程量比較??；假如使用雙道起坡，其工程量又會(huì)過(guò)大。施工企業(yè)為了節(jié)約成本，就會(huì)想方設(shè)法地減少施工量。在采用單道起坡的過(guò)程中，當(dāng)重車、材料下放時(shí)，為了確?？哲図樌ㄟ^(guò)道岔，需要工作人員站在岔道進(jìn)行人工助推，從而容易使車輪脫軌甚至飛車而傷及操作人員。因此，應(yīng)該采用雙道起坡的方式。

1.2 雙軌間距比較遠(yuǎn)

一是在進(jìn)行采礦時(shí)，車場(chǎng)雙軌之間的安全距離為1.3 m，而在實(shí)際操作中，往往只將雙軌的安全距離只保留到1.2 m。因?yàn)殡p軌間的間隙過(guò)小，從而容易發(fā)生操作人員被擠傷。所以，一定要對(duì)雙軌間隙進(jìn)行全面、仔細(xì)地考慮，且將安全間隙控制為1.4 m。這樣就可以減少操作人員受傷，從而使施工隱患盡可能地減少。

二是在巷道進(jìn)行開(kāi)拓作業(yè)時(shí)，因?yàn)楸Ω叨炔粔?，只?.1 m，其對(duì)保墻高度必須保證在1.2 m以上。在巷道架線施工的過(guò)程中，使架線高度無(wú)法達(dá)到要求，從而容易導(dǎo)致觸電事故頻發(fā)。在實(shí)際施工中，要對(duì)環(huán)境進(jìn)行充分地考量，要必須確保巷道具有足夠的高度，以確保架線高度能夠符合安全值的范圍，以減少安全隱患。

2 不規(guī)范操作導(dǎo)致的不安全因素及對(duì)策

2.1 開(kāi)采不規(guī)范而引發(fā)的因素及對(duì)策

在煤層設(shè)計(jì)方面不合理，切眼的開(kāi)口沒(méi)有沿著正傾斜方向設(shè)計(jì)，或是其長(zhǎng)度不到位。因此，必須使其沿著正傾斜方向，且保持足夠的長(zhǎng)度。同時(shí)，煤層與分斜坡開(kāi)口方向沒(méi)有成垂直角度。這樣就會(huì)導(dǎo)致垮幫的現(xiàn)象。從急傾斜煤層來(lái)看，其坡度為22°左右，但在實(shí)際操作中卻只有18°。當(dāng)主斜坡坡度過(guò)小時(shí)，就無(wú)法使煤炭進(jìn)行有效的自溜時(shí)，就容易發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。使得他們進(jìn)入采礦區(qū)進(jìn)行作業(yè)，極其容易導(dǎo)致安全事故。因此，必須將坡度設(shè)計(jì)符合要求，規(guī)范開(kāi)采行為，從而避免因?yàn)椴灰?guī)范操作而導(dǎo)致安全事故。

2.2 在挖掘過(guò)程中，必須嚴(yán)格規(guī)范

選好準(zhǔn)確的挖掘角度，如果挖掘角度過(guò)大，或是過(guò)深時(shí)，就容易造成側(cè)滑，從而破壞施工安全。如果開(kāi)采角度過(guò)小，就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)采偏差、進(jìn)度較慢或與礦脈偏離問(wèn)題，從而使開(kāi)采效率大大地降低。

2.3 安全管理不到位而引發(fā)安全事故

由于采礦施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)，在采礦施工之前的安全教育培訓(xùn)不到位，缺乏有效的安全防范措施和安全應(yīng)急處置能力。故此，容易在采礦過(guò)程中出現(xiàn)盲目施工、隨意施工和違章施工的問(wèn)題，從而增強(qiáng)了安全事故的發(fā)生率。因此，針對(duì)這些容易出現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)該切實(shí)加強(qiáng)安全教育，從根本上增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，提高他們安全防控及應(yīng)急處理能力。

3 嚴(yán)格按照安全要求做好采礦施工

3.1 嚴(yán)格落實(shí)審批制度

嚴(yán)格按照國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)礦坑開(kāi)采進(jìn)行審批，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行開(kāi)采。不能夠?qū)ΦV山礦坑的支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，切實(shí)做好保護(hù)工作。

3.2 是選擇合適的開(kāi)采儀器

必須嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選用合適的開(kāi)采儀器，確保設(shè)備安全質(zhì)量能夠順利接受驗(yàn)收。作為礦山企業(yè)，應(yīng)該切實(shí)做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)裝置的檢查，檢修安全檢測(cè)儀器，以確保安全。

3.3 加強(qiáng)對(duì)空氣質(zhì)量的檢測(cè)

只有確保其合格才能夠進(jìn)行開(kāi)采，以防出現(xiàn)中毒、窒息等問(wèn)題針對(duì)機(jī)械設(shè)備、排土場(chǎng)等可能存在的危害，采取積極有效的應(yīng)對(duì)措施，才能夠最大可能地提高其安全性。

3.4 完善安全管理機(jī)制

采用事前安全控制、事中安全控制和事后安全控制相結(jié)合的方式，加強(qiáng)安全日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)有效地處理。實(shí)行全員安全控制激勵(lì)與約束機(jī)制，將安全控制與每個(gè)施工人員的績(jī)效待遇聯(lián)系起來(lái)，從內(nèi)心提高施工人員參與采礦施工的積極性和主動(dòng)性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，采礦工程施工中存在著諸多不確定、不安全的因素，極易引發(fā)各種安全事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到采礦工程施工中加強(qiáng)安全管理的重要性和必要性，嚴(yán)格規(guī)范施工，加強(qiáng)施工過(guò)程安全控制，嚴(yán)防因?yàn)椴灰?guī)范施工而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙迪.采礦工程施工中不安全技術(shù)因素及對(duì)策[J].科技風(fēng)，2011，5：125.

[2] 王銳鋒.探討采礦工程施工中不安全技術(shù)因素及對(duì)策[J].科技致富向?qū)В?013，12：124，138.

[3] 黃啟林.采礦工程施工中幾個(gè)不安全技術(shù)因素及對(duì)策[J].能源與環(huán)境，2010（4）.endprint