漫畫 無(wú)人機(jī)與恐怖襲擊

不可否認(rèn)，無(wú)人機(jī)的發(fā)展某種程度上要得益于美國(guó)曠日持久的反恐戰(zhàn)爭(zhēng)，但如今，無(wú)人機(jī)也有可能被恐怖分子所利用。理論上，無(wú)人機(jī)甚至科技程度更低級(jí)的航空模型都能成為簡(jiǎn)易炸彈的運(yùn)載工具。這一想法絕非危言聳聽(tīng)，美國(guó)在2011年就破獲過(guò)一起企圖使用噴氣航模對(duì)五角大樓實(shí)施恐怖襲擊的案例。目前，美國(guó)國(guó)防部下屬的國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局已經(jīng)發(fā)出技術(shù)征集信息，用以應(yīng)對(duì)可能的無(wú)人機(jī)恐怖襲擊。

C919首架機(jī)中機(jī)身下線

近日，首架C919大型客機(jī)中機(jī)身在中航工業(yè)西飛618廠房總裝下線。中機(jī)身作為前、后機(jī)身的橋接，是影響到中央翼、外翼、機(jī)身對(duì)接的重要部段，它的成功下線是整個(gè)機(jī)體工作包的重要成果。

新舟獲史上最大訂單

8月1日，幸福航空有限責(zé)任公司與中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司簽署了新舟飛機(jī)60架訂單，其中30架購(gòu)機(jī)確認(rèn)訂單和30架意向訂單。這是目前新舟飛機(jī)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)獲得的最大批量訂單。簽約儀式上，中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴表示，中航飛機(jī)將繼續(xù)努力提升飛機(jī)的性能、樹立起“新舟”的品牌。

美國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢儀遭質(zhì)疑

來(lái)自美國(guó)加州大學(xué)圣迭戈分校、密歇根大學(xué)和約翰霍普金斯大學(xué)的安全研究員小組向美國(guó)運(yùn)輸安全局發(fā)出質(zhì)疑，花費(fèi)10億美金被放置到美國(guó)160個(gè)機(jī)場(chǎng)的全身X射線掃描儀可能存在致命缺陷。研究人員發(fā)現(xiàn)，只要在某些特定部位藏匿武器就能躲過(guò)這種掃描儀的檢查。另外，掃描儀也容易遭到惡意軟件的攻擊，遭受攻擊后，惡意軟件將會(huì)有選擇地將掃描的圖像以虛假圖像替換掉。

美航：12～14歲無(wú)陪伴兒童需額外收費(fèi)

8月21日，美國(guó)航空宣布，從9月3日起對(duì)12～14歲的無(wú)陪伴未成年人單程額外收費(fèi)150美元。之前美航僅對(duì)5～11歲的無(wú)陪伴未成年人收取額外費(fèi)用。美航稱，擴(kuò)大收費(fèi)的年齡范圍是為了最大程度的確保未成年人出行安全。

簡(jiǎn)訊

土耳其欲購(gòu)買AIM-120C-7

美國(guó)國(guó)務(wù)院日前批準(zhǔn)，同意向土耳其出售145枚AIM-120C-7先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈、10套導(dǎo)彈制導(dǎo)部件、40套導(dǎo)彈發(fā)射架以及其他后勤和技術(shù)支持設(shè)備，合同預(yù)期價(jià)值3.2億美元。

俄擬研制太空垃圾“清道夫”

8月22日，俄羅斯媒體稱，俄打算建造用來(lái)清掃地球同步軌道上航天垃圾的新航天器。這一名為“清道夫”的航天器將于2025年完成?！扒宓婪颉敝?噸，壽命為10年，可在一個(gè)清掃周期內(nèi)（最長(zhǎng)6個(gè)月）帶走10件大塊太空垃圾。

美國(guó)機(jī)場(chǎng)種高草防鳥

鳥撞飛機(jī)可能產(chǎn)生致命的后果，所以世界各地的機(jī)場(chǎng)都努力驅(qū)鳥，甚至采用射殺或毒殺鳥群的殘暴方式。而美國(guó)俄亥俄州一家機(jī)場(chǎng)目前正在試驗(yàn)一種較為溫和的新辦法避免鳥撞飛機(jī)：種植草原高草。研究認(rèn)為，鳥類會(huì)避開(kāi)高草，因?yàn)樗鼈兒ε掠胁妒痴卟啬淦渲小?/p>

F-35B完成滑水試驗(yàn)與側(cè)風(fēng)試驗(yàn)

2014年7月，F(xiàn)-35B試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)在愛(ài)德華茲空軍基地的美國(guó)空軍試驗(yàn)中心完成了跑道滑水及側(cè)風(fēng)試驗(yàn)。試驗(yàn)共進(jìn)行了41天，完成37項(xiàng)任務(wù)。全部試驗(yàn)由BF-4機(jī)完成。

奧朗德表示將按期交付“西北風(fēng)”

法國(guó)總統(tǒng)奧朗德表示，目前無(wú)任何因素可阻礙法國(guó)向俄羅斯交付兩艘“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦。對(duì)俄羅斯的制裁等級(jí)并不妨礙該軍艦的交付，如果緊張的局勢(shì)進(jìn)一步惡化且無(wú)法找到出路，法俄兩國(guó)將尋求新的解決辦法。

聲音

“它應(yīng)該降落在一條名叫麥克的跑道上，可是它卻降落到了名叫利馬的跑道上?！?/p>

CCTV新聞播報(bào)說(shuō)。（顯然，沒(méi)有哪個(gè)機(jī)場(chǎng)的跑道會(huì)被稱為麥克跑道或者利馬跑道，另外，時(shí)間是在飛機(jī)起飛前而非降落時(shí)。一時(shí)間，CCTV在7月29日播報(bào)的這條新聞足以讓專業(yè)人士笑掉大牙。這一新聞的背景是美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)管制員和達(dá)美航空飛行員關(guān)于飛機(jī)從哪個(gè)入口進(jìn)入跑道的爭(zhēng)論。塔臺(tái)要求飛行員在M入口進(jìn)入，而飛行員則將飛機(jī)駛?cè)隠口。為了規(guī)避因口齒或口音問(wèn)題帶來(lái)的誤解，美國(guó)民航業(yè)習(xí)慣將L入口說(shuō)成利馬（Lima），M入口說(shuō)成麥克（Mike），類似于我們將0說(shuō)成“洞”，1說(shuō)成“幺”一樣。）

“在將飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為電力、石油及天然氣行業(yè)所使用的地面動(dòng)力裝置方面，我們集團(tuán)擁有寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我們有成果可跟中國(guó)伙伴分享，但對(duì)方也有值得我們借鑒之處。”

俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)副總經(jīng)理米哈伊洛夫說(shuō)。

“因?yàn)轱w行員在飛行當(dāng)中不僅僅只是做好操作駕駛飛機(jī)的事情，更要保障和塔臺(tái)管制員溝通沒(méi)有障礙。如果飛行員說(shuō)話，塔臺(tái)管制員根本就聽(tīng)不懂，這就無(wú)法保證飛機(jī)的安全，所以對(duì)于漢語(yǔ)語(yǔ)言的要求還是很有必要的?！?/p>

精功（北京）通用航空有限責(zé)任公司飛行標(biāo)準(zhǔn)辦公室主任、高級(jí)教員杜洋說(shuō)。（8月20日，民航局召集相關(guān)部門及航空公司召開(kāi)電視會(huì)議，稱從2016年1月1日起，新申辦駕駛員執(zhí)照的飛行員必須通過(guò)四級(jí)漢語(yǔ)語(yǔ)言能力測(cè)試，方言口音濃重且改不過(guò)來(lái)的不能上崗。）

“這并不是一件積極的事情。對(duì)全球戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)來(lái)講，這是一個(gè)非常艱難的未來(lái)?！?/p>

美國(guó)航空航天經(jīng)濟(jì)分析師理查德·阿布拉菲亞說(shuō)。（阿布拉菲亞在一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，2018年后，洛克希德·馬丁的F-35戰(zhàn)斗機(jī)在全球戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)中所占的份額很可能超過(guò)50%。與此同時(shí)，經(jīng)典的第四代戰(zhàn)斗機(jī)將停產(chǎn)，甚至很多制造商將完全放棄生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。）

數(shù)字

9.4億美元

今年6月起，烏克蘭就斷絕了與俄羅斯的軍事工業(yè)合作，并阻止向俄羅斯出口重要零部件，由于很多俄國(guó)防產(chǎn)品需要裝配烏克蘭部件，導(dǎo)致了相當(dāng)數(shù)量的訂單不能履行。據(jù)估計(jì)，俄羅斯國(guó)防工業(yè)由此帶來(lái)的損失超過(guò)9.4億美元。

827MPa

Kyron MAX是一種新型注射模塑成型復(fù)合材料，其拉伸強(qiáng)度可以達(dá)到驚人的827MPa，這一數(shù)據(jù)超過(guò)了大量應(yīng)用的鋼，但這種熱塑性復(fù)合材料要比鋼輕75%，比鈦合金輕60%。這一材料可以替代鈦合金用于制造某些飛機(jī)螺栓。

82架

8月19日，美國(guó)空軍地勤人員在對(duì)一架F-16D進(jìn)行例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)在飛行員座位之間的座艙罩底縱梁存在裂縫，為此美國(guó)空軍擴(kuò)大檢查了全部157架F-16D，其中82架有相同的問(wèn)題，為此這些飛機(jī)全部停飛。

600架

8月23日上午，一架全新的波音777-300ER飛抵廣州機(jī)場(chǎng)，成為南航的第600架飛機(jī)。南航由此成為中國(guó)民航歷史上首個(gè)機(jī)隊(duì)規(guī)模突破600架的航空公司。目前，南航機(jī)隊(duì)規(guī)模位列世界第五，亞洲第一。

90天

作為去年7月空難的處罰，韓國(guó)國(guó)土基建交通部（MLIT）可能責(zé)令韓亞航空停運(yùn)仁川-舊金山航線長(zhǎng)達(dá)90天。根據(jù)韓國(guó)《航空法》，一起民航事故的經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)100億韓元（970萬(wàn)美元）、死亡人數(shù)超過(guò)40人，政府可以要求承運(yùn)單位在該航線的運(yùn)營(yíng)暫停最多90天。MLIT將于9月上旬宣布有關(guān)對(duì)韓亞進(jìn)行處罰的最終決定。