文/第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心

點(diǎn)燃自主研發(fā)之火

在自主轎車開(kāi)發(fā)過(guò)程中，戴大力帶領(lǐng)專項(xiàng)小組，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外汽車工程設(shè)計(jì)的先進(jìn)開(kāi)發(fā)理念，把整車實(shí)體的各個(gè)系統(tǒng)零件，進(jìn)行了系統(tǒng)化的拆解，并對(duì)材料、重量、尺寸、功能、性能、制造工藝、成本等參數(shù)，進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)物解析。就這樣歷經(jīng)三年的時(shí)間，戴大力通過(guò)對(duì)不同品牌、不同車型的逐一對(duì)比，最終掌握了國(guó)外汽車工程設(shè)計(jì)的先進(jìn)開(kāi)發(fā)理念，并具備了一定的車輛工程分析能力。

用戴大力自己的話來(lái)講，“自主研發(fā)的過(guò)程有點(diǎn)像讀書，我們就是要把一輛車拆成一部書，之后再對(duì)這本書進(jìn)行認(rèn)真的解讀。只有讀懂讀透這本書，才能從中找到值得借鑒的思路，才能找到自主研發(fā)的突破口?！?/p>

讓開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)更直觀、更便捷地對(duì)一本本“車書”進(jìn)行分析與解讀；讓新車型工程開(kāi)發(fā)、成本優(yōu)化、質(zhì)量改進(jìn)等重點(diǎn)部門，在多個(gè)新車型開(kāi)發(fā)的過(guò)程中擔(dān)當(dāng)重要角色，戴大力以消化國(guó)外先進(jìn)汽車的開(kāi)發(fā)流程與方法為基礎(chǔ)，通過(guò)結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際，逐步形成了企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的工程標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)工程開(kāi)發(fā)方案的設(shè)計(jì)評(píng)審、方案優(yōu)化、試驗(yàn)驗(yàn)證和項(xiàng)目改進(jìn)，戴大力不斷提升了各專業(yè)、各零件總成的開(kāi)發(fā)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制形成了整車各系統(tǒng)及總成零部件的工程設(shè)計(jì)專項(xiàng)開(kāi)發(fā)工程手冊(cè)，并把產(chǎn)品策劃、工程開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)導(dǎo)入及批量生產(chǎn)優(yōu)化等實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，納入到了工程設(shè)計(jì)專項(xiàng)開(kāi)發(fā)工程手冊(cè)當(dāng)中。

在這本可借鑒、可參考、可執(zhí)行的工程手冊(cè)中，戴大力通過(guò)專題總結(jié)，將已投產(chǎn)車型的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)到新車型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中進(jìn)行專題對(duì)應(yīng)，提升了開(kāi)發(fā)過(guò)程的問(wèn)題預(yù)防能力，形成了開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的共享與積累。

策劃技術(shù)方案、計(jì)算分析過(guò)程、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法、積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，戴大力點(diǎn)燃了一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心轎車部的自主研發(fā)之火，并為企業(yè)今后的工程開(kāi)發(fā)與技術(shù)改進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

釋放科技創(chuàng)新潛能

戴大力認(rèn)為，科技創(chuàng)新離不開(kāi)優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)是一個(gè)企業(yè)科技開(kāi)發(fā)能力的重要保證。只有企業(yè)人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)達(dá)到一定的水準(zhǔn)時(shí)，科技創(chuàng)新的潛能才會(huì)被釋放出來(lái)，戴大力對(duì)此有著非常深刻的理解。為此，他通過(guò)組織技術(shù)人員參加日常技術(shù)評(píng)審，組織科協(xié)內(nèi)部成員間的定期技術(shù)交流與專題成果發(fā)布等形式，讓工程技術(shù)人員的能力在車型開(kāi)發(fā)中的實(shí)際工作鍛煉中，得到了不斷的提升。通過(guò)對(duì)多個(gè)車型開(kāi)發(fā)的實(shí)際鍛煉，一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心轎車部就培育出了一個(gè)由項(xiàng)目經(jīng)理、專業(yè)專家、技術(shù)骨干和工程師構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并成功地完成了奔騰系列轎車的工程設(shè)計(jì)，順利地完成了紅旗H7、歐朗轎車的整車開(kāi)發(fā)工作，同時(shí)也積累了從產(chǎn)品策劃、工程開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)導(dǎo)入及批量生產(chǎn)優(yōu)化的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，為一汽自主轎車工程設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心轎車部的專業(yè)開(kāi)發(fā)流程也細(xì)化到了各專業(yè)組，現(xiàn)在已經(jīng)能同時(shí)開(kāi)展多個(gè)車型的開(kāi)發(fā)，完成了從底盤、車身、動(dòng)力總成集成匹配、電氣以及整車的開(kāi)發(fā)。以工程開(kāi)發(fā)為主，不斷提升平臺(tái)策劃能力、平臺(tái)分析能力、生產(chǎn)全程配合能力、售后工程技術(shù)支持能力，一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心轎車部的轎車開(kāi)發(fā)能力，在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的全新突破。

實(shí)現(xiàn)“開(kāi)放合作”效果

█ 2011～2012年度全國(guó)“講理想、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)科技標(biāo)兵。

“汽車工程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)是一個(gè)大團(tuán)隊(duì)、大合作的成果，因此必須加強(qiáng)全體系、全領(lǐng)域的協(xié)同與配合。在完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)任務(wù)的同時(shí)，我們要注重本部門體系能力的提升與標(biāo)準(zhǔn)的建立。通過(guò)專題的管理改善活動(dòng)，針對(duì)部門業(yè)務(wù)發(fā)展方向、職能細(xì)化和項(xiàng)目運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的新情況與新問(wèn)題，不斷地培育新業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)?！?/p>

在日常工作中，戴大力會(huì)針對(duì)不同工作年限的員工，根據(jù)他們不同的特點(diǎn)來(lái)安排具體的工作。對(duì)于有能力的核心員工，戴大力會(huì)鼓勵(lì)他們?cè)趯I(yè)深度上或新業(yè)務(wù)范圍上有所突破；對(duì)于工作時(shí)間不長(zhǎng)的員工，戴大力會(huì)關(guān)注他們的成長(zhǎng)速度，協(xié)助他們解決成長(zhǎng)障礙；對(duì)于新員工，戴大力會(huì)強(qiáng)調(diào)入職角色轉(zhuǎn)換的重要性，幫助他們盡快適應(yīng)工作崗位。

重視培訓(xùn)員工，重視培養(yǎng)后備力量，戴大力在工作中找到了“開(kāi)放與合作”的樂(lè)趣。在他看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，新車型的不斷開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致了工程研發(fā)人才的短缺，因此通過(guò)各種渠道吸引人才、擴(kuò)大隊(duì)伍，鍛煉和使用員工，培養(yǎng)和指導(dǎo)員工，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，無(wú)疑就是一個(gè)管理者應(yīng)有的素質(zhì)。

在戴大力的領(lǐng)導(dǎo)下，一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心轎車部先后成立了整車機(jī)械開(kāi)發(fā)組、新能源汽車設(shè)計(jì)組、技術(shù)管理組、開(kāi)發(fā)推進(jìn)組、色彩工程組、DMU組、動(dòng)力總成系統(tǒng)組、電氣系統(tǒng)組。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心轎車部的一些專業(yè)已經(jīng)具備了較為完整的系統(tǒng)功能，并且發(fā)展成為獨(dú)立的專業(yè)科室。

五年來(lái)，一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心轎車部通過(guò)“待遇留人、事業(yè)留人、感情留人”，形成了“傾力自主、拼搏奉獻(xiàn)、不畏艱難、敢于挑戰(zhàn)”的工作作風(fēng)與企業(yè)文化。

通過(guò)部門體系能力的提升與標(biāo)準(zhǔn)的建立，戴大力也嘗到了“開(kāi)放合作”的甜頭。

戴大力根據(jù)轎車開(kāi)發(fā)深度大、難度大的特點(diǎn)，積極尋求引入外部專家支持。戴大力從國(guó)外知名公司聘請(qǐng)了一些剛剛退休并愿意到中國(guó)工作的高級(jí)專家和高級(jí)管理人員，讓他們?cè)趩T工技能基礎(chǔ)培訓(xùn)、流程和業(yè)務(wù)改善、項(xiàng)目技術(shù)把關(guān)上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，而這些人也不負(fù)眾望，為戴大力的大格局經(jīng)營(yíng)理念實(shí)施，發(fā)揮了重要的作用。

自2007年起，戴大力開(kāi)始擔(dān)任一汽集團(tuán)公司轎車學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)工作。上任后，他結(jié)合一汽自主轎車整車開(kāi)發(fā)的實(shí)際工作特點(diǎn)，與學(xué)會(huì)各理事單位負(fù)責(zé)人員積極溝通協(xié)調(diào)，將與產(chǎn)品研發(fā)密切相關(guān)的規(guī)劃部、工藝部、采購(gòu)部、質(zhì)量部、制造部等部門，通過(guò)學(xué)會(huì)的各項(xiàng)活動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起。戴大力通過(guò)加強(qiáng)與外部工程設(shè)計(jì)公司、國(guó)際知名零部件供應(yīng)商的交流與合作，通過(guò)車展參觀、專題專項(xiàng)交流、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地走訪、車輛對(duì)標(biāo)試駕等活動(dòng)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際項(xiàng)目，發(fā)揮了學(xué)會(huì)的橫向溝通作用，開(kāi)拓了思路與眼界，為企業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支撐。一汽集團(tuán)公司轎車學(xué)會(huì)因此多次獲得一汽集團(tuán)公司科協(xié)的表彰，戴大力本人也在2011～2012年度的全國(guó)“講理想、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)表彰大會(huì)上，獲得科技標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)。

在科技創(chuàng)新的征程上，戴大力與他的科研團(tuán)隊(duì)同心同德，正在繼續(xù)譜寫新的篇章。