劉 晶,盧建國(guó),張樹峰
(內(nèi)蒙古億利化學(xué)工業(yè)有限公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 014300)
內(nèi)蒙古億利化學(xué)工業(yè)有限公司,為電石法PVC生產(chǎn)廠家,其氯堿部分為36萬t/a離子膜燒堿,采用上海HVM 鹽水工藝及意大利伍德迪諾拉高密度復(fù)極式離子膜電解槽設(shè)計(jì)。有效離子膜面積為2.72 m2,電流密度為5.1 kA/m2,共計(jì)14臺(tái)電解槽,分為一、二2期,每臺(tái)電槽分為2個(gè)槽架可安裝166臺(tái)單元槽。電解槽初期開車時(shí)間為2007年10月,至今已運(yùn)行5年,經(jīng)過離子膜更換、極片重涂等工作,現(xiàn)將電解槽開車以來運(yùn)行情況及問題進(jìn)行如下闡述。
該公司電解槽初始運(yùn)行共采用3種型號(hào)離子膜,分別為杜邦N982、N2030膜及旭硝子F8020膜。
2007年10月24日電解一期4臺(tái)電解槽開車運(yùn)行,2008年5月6日全部14臺(tái)電解槽投入運(yùn)行,具體時(shí)間分別見表1、表2。
(1)電解槽新槽初期投用槽電壓相對(duì)較高,運(yùn)行一段時(shí)間后,極片涂層性能趨于穩(wěn)定見表3。
表1 電解槽開車時(shí)間
表2 二期電槽送電時(shí)間
表3 初期滿負(fù)荷電壓對(duì)比表
(2)2007年10月開車后,電解槽電流逐步提升,槽電壓也隨之增長(zhǎng),不同型號(hào)離子膜,槽電壓上漲程度不一致,其中旭硝子膜電壓較低,但在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)氯中含氧較其他2種膜稍高,不同型號(hào)電解槽氯中含數(shù)據(jù)比較見表4,不同型號(hào)離子膜運(yùn)行電壓對(duì)表見表5,電槽分析數(shù)據(jù)見表6。
表4 不同型號(hào)離子膜氯中含氧數(shù)據(jù)對(duì)比(以2010年5月一期數(shù)據(jù)為例)
從表5、表6可以看出離子膜運(yùn)行3年以后,電槽電壓上升,電流效率下降,氯氣純度下降,氯中含氧升高,電槽副反應(yīng)增加,集中表現(xiàn)為鹽水中氯酸鹽含量增加。
至2010年6月,受電解槽電壓較高影響,部分電槽已無法滿負(fù)荷運(yùn)行,嚴(yán)重影響堿產(chǎn)量及燒堿廠能耗指標(biāo),因此,2010年11月開始,公司進(jìn)行離子膜更換工作。
2010年11月15日開始,公司開始對(duì)電解槽進(jìn)行逐臺(tái)換膜工作,至2011年12月完成11臺(tái)電解槽換膜工作,除二期C 槽外,其余均更換為旭硝子F8020SP 膜。
表5 不同型號(hào)離子膜運(yùn)行電壓對(duì)比表(采用13.8 kA下槽電壓數(shù)據(jù))
表6 電解槽分析數(shù)據(jù)對(duì)比
換膜后槽電壓有所下降,以一期A 槽為例,滿負(fù)荷13.8 kA 運(yùn)行數(shù)據(jù)見表7。
表7 一期A槽換膜前后槽電壓對(duì)比表
由上表可見,電槽電壓雖有所下降,但幅度不是很明顯,且換膜后槽電壓上升仍較快,出槽鹽水氯酸鹽含量依然很高。于是從2011年6月開始,對(duì)槽電壓較高電解槽進(jìn)行加酸除理,以抑制副反應(yīng),降低鹽水中氯酸鹽含量,提高氯氣純度。同時(shí)對(duì)電壓較高單元槽極片進(jìn)行檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)陽極涂層厚度已下降至原涂層厚度的30%,需進(jìn)行極片重涂工作。
于2012年10月開始進(jìn)行極片重涂工作,至2013年12月已完成5臺(tái)電解槽極片重涂工作,重涂后電槽電壓數(shù)據(jù)見表8(為滿負(fù)荷13.8 kA 運(yùn)行下,電解槽平均電壓)。
表8 極片重涂前后槽電壓對(duì)比表 V
由表8可見,極片重涂運(yùn)行后依然出現(xiàn)較高槽電壓,待運(yùn)行正常后,槽電壓趨于穩(wěn)定,且電壓較低。
回顧電解槽運(yùn)行情況,在運(yùn)行三年左右離子膜進(jìn)入老化期,運(yùn)行4年后極片進(jìn)入老化期,老化期均較為提前,綜合電槽運(yùn)行情況,總結(jié)出影響離子膜、極片涂層壽命主要為以下幾大因素。
(1)初期開車時(shí),人員操作水平較低,頻繁地開停車、升降電流都會(huì)使離子膜不斷地膨脹和收縮,造成膜物理松弛起皺褶,甚至鼓泡,造成膜性能下降,壽命縮短,同時(shí)電槽頻繁停車,亦會(huì)造成涂層壽命短;
(2)開車過程中壓差調(diào)節(jié)失誤,離子膜反向貼近陰極極片,亦會(huì)造成離子膜損傷,壽命降低。
(1)因樹脂塔故障或進(jìn)塔鹽水控制不當(dāng)?shù)仍?,造成進(jìn)槽鹽水鈣鎂離子含量超標(biāo),在離子膜內(nèi)形成氫氧化物沉淀,影響離子膜壽命,增加槽電壓;
(2)采用氯化鋇除硝工藝,易造成鹽水中鋇離子增加,影響離子膜壽命的同時(shí)會(huì)在陽極涂層表面形成絕緣層,降低陽極涂層活性。
雖然未發(fā)現(xiàn)TOC 超標(biāo)現(xiàn)象,但若鹽水中TOC含量增加,則會(huì)在電解槽中被氧化成氯碳化合物,使陽極液產(chǎn)生泡沫,阻礙了陽極室產(chǎn)生氣體的流動(dòng)以及電解液分布,造成離子膜脫液,導(dǎo)致離子膜損傷,同時(shí)會(huì)覆蓋陽極涂層,降低陽極的活性區(qū)域,限制氯離子接近陽極,增加氧氣的產(chǎn)生,縮短陽極涂層使用壽命。
(1)電槽組裝工作對(duì)電槽正常運(yùn)行起著尤為重要的作用,組裝不當(dāng)或未按照要求用扭力扳手按方位進(jìn)行螺栓緊固,均易造成電槽泄漏,停槽;
(2)檢修過程中單元槽拆卸,未能對(duì)極片進(jìn)行認(rèn)真清洗,導(dǎo)致涂層上部存在鹽結(jié)晶,亦會(huì)造成極片腐蝕;
(3)單元槽陰陽極進(jìn)液管進(jìn)液空隙較小,單元槽組裝時(shí),未對(duì)進(jìn)液管進(jìn)行認(rèn)真沖洗檢查,或鹽水質(zhì)量不合格造成進(jìn)液空隙堵塞。導(dǎo)致電槽運(yùn)行過程中出現(xiàn)斷液現(xiàn)象,同樣對(duì)離子膜、涂層損傷較大。
電槽運(yùn)行中,若電槽支架或管道等部位絕緣不良,會(huì)產(chǎn)生雜散電流,除造成鹽水流量計(jì)讀數(shù)顯示波動(dòng),干擾正常操作外,會(huì)造成電流效率下降,且易造成金屬管道、設(shè)備腐蝕,頻繁開停車維修,減少離子膜、涂層壽命[1]。
電槽停車時(shí)要尤為重視極化整流器的按時(shí)投用,避免發(fā)生原電池反應(yīng),導(dǎo)致涂層脫落。
離子膜針孔、損壞造成堿進(jìn)入陽極室,會(huì)造成陽極涂層腐蝕,反之極片涂層老化,涂層會(huì)出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,脫落雜質(zhì)進(jìn)入離子膜沉積,同樣會(huì)造成離子膜損傷。因此,合理安排離子膜更換及極片重涂工作,對(duì)提高離子膜、極片壽命尤為重要。
離子膜、電極涂層活性問題直接決定電解槽電壓高低,是影響電解槽經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素,參照該公司近4年來燒堿月產(chǎn)量相近的電槽交流電耗,可得出2010年10月后,更換離子膜、電槽加酸等措施雖對(duì)電耗上升起到一定緩解作用,但后期隨著陽極涂層脫落現(xiàn)象嚴(yán)重,電耗上升速率加劇,且新更換離子膜亦受到一定程度的損傷,電解槽交流電耗對(duì)比表見表9。
表9 電解槽交流電耗對(duì)比表
因此,在電解槽運(yùn)行中,不僅要嚴(yán)格控制單元組裝質(zhì)量及進(jìn)槽鹽水質(zhì)量合格,同時(shí)要尤為關(guān)注離子膜、極片活性情況,即通過關(guān)注電壓變化情況,判斷離子膜運(yùn)行情況,對(duì)電壓出現(xiàn)偏離的單元槽進(jìn)行及時(shí)拆卸并解體檢查;認(rèn)真觀察陽極液出液顏色,曾出現(xiàn)陽極液出液發(fā)紅現(xiàn)象,后經(jīng)拆槽檢查后,判斷為陽極涂層脫落;認(rèn)真觀察拆開后陽極極片涂層,必要可進(jìn)行涂層厚度檢測(cè),極片重涂前期,部分陽極極片涂層脫落嚴(yán)重,明顯可見極片材質(zhì)裸露于外部。根據(jù)檢查結(jié)果合理安排換膜和重涂時(shí)間。
離子膜電解槽運(yùn)行過程中,要加強(qiáng)電解槽管理工作,不僅需要嚴(yán)格控制鹽水指標(biāo),而且需對(duì)電解槽組裝、離子膜、極片運(yùn)行情況等多方面綜合考慮,統(tǒng)籌安排,確保電解槽經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,提高使用壽命。
[1]方 度,蔣蘭蓀,吳正德.氯堿工藝學(xué).北京:化學(xué)工業(yè)出版社出版,1990:81-84.