葉觀明，王靜平，蘇孔建

（1.蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司，安徽 蕪湖 241100；2.安徽工程大學(xué)a.機械基礎(chǔ)省級實驗教學(xué)示范中心；b.先進控制與伺服驅(qū)動安徽省重點實驗室，安徽 蕪湖 241000）

0 引言

汽車發(fā)動機密封帶加工的精度是考核汽車發(fā)動機質(zhì)量的一個重要指標，特別是氣門座圈的加工，如果加工的氣門座圈工作面密封不嚴，會造成汽車發(fā)動機功率下降，汽車油耗增加等不良后果。為了獲得良好的氣門密封效果，需要對生產(chǎn)加工的氣門密封帶座圈錐面進行跳動公差檢測，由于檢測條件的限制，此項工作做起來非常困難，原因是氣門密封結(jié)構(gòu)中存在帶錐面的角度（氣門的密封錐面有30°和45°兩種），不利于檢測。為了解決上述問題，本設(shè)計提供了一種用于汽車發(fā)動機缸蓋氣門密封帶座圈跳動檢測裝置。

1 設(shè)計的內(nèi)容

本設(shè)計中關(guān)鍵技術(shù)問題的解決方案是：制作一個芯軸，在芯軸上端安裝一個測環(huán)，然后在測環(huán)的下端外邊緣位置布置一個滾針，使?jié)L針放置的角度與氣門錐面角度一致。當檢測氣門密封帶座圈加工精度時，把芯軸插入到氣門導(dǎo)管中并且保證滾針與氣門座圈保持接觸，這樣在轉(zhuǎn)動芯軸時測環(huán)上表面某一位置的高度就會始終保持不變，接著在此位置布置一個千分表，如果氣門密封帶座圈加工不合格，千分表就可以立刻顯示出來。

2 具體實施方式

如圖1 所示的是一種汽車發(fā)動機缸蓋氣門密封帶座圈跳動檢測裝置，該裝置的芯軸上端緊配合安裝一個測環(huán)，在測環(huán)的下端外邊緣位置布置一個滾針。當檢測氣門密封帶座圈加工精度時，把芯軸插入到氣門導(dǎo)管中并且保證滾針與氣門座圈保持接觸，接著在測環(huán)上端某一位置布置一個千分表，如果氣門密封帶座圈加工不合格，千分表就可以立刻顯示出來。

圖1

3 結(jié)論

本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，操作、使用方便。經(jīng)過公司應(yīng)用證明，此裝置非常適合于生產(chǎn)發(fā)動機缸蓋的中小型企業(yè)。

［1］王孝培.沖模設(shè)計手冊［M］.2 版.北京：機械工業(yè)出版社，2000.

［2］王繼煥.機械設(shè)計基礎(chǔ)［M］.武漢：華中科技大學(xué)出版社，2011