李清

摘 要：從我國目前的社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展情況來看，提升鐵路貨物運輸效率的主要手段，就是要盡量做到規(guī)避或者減小貨物運輸過程中對于各種資源的不必要浪費，降低個體運輸過程中所產(chǎn)生的資源成本以及貨運的外部成本。并要盡可能做到提升我國鐵路貨物運輸體系的整體生產(chǎn)效率，這不僅僅需要提升我國鐵路貨物運輸公司的效率，同時也要提升各種運輸渠道的技術(shù)效率，盡量要做到各種運輸渠道之間的默契配合，爭取做到各種資源利用最大化。

關(guān)鍵詞：效率 鐵路貨物運輸 未來走勢 周轉(zhuǎn)量

中圖分類號：U294 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（a）-0086-01

1 我國鐵路貨物運輸歷史發(fā)展趨勢及未來走向

1.1 我國鐵路貨物運輸?shù)臍v史發(fā)展趨勢

我國鐵路貨物運輸總量不斷加大，據(jù)調(diào)查分析，近30年來，鐵路貨物運輸總量從54億t增長到277億t，大致增長了4倍；而貨物的周轉(zhuǎn)量從8500億t增長到83000億t，大致增加了8倍。數(shù)據(jù)表明，我國鐵路貨物運輸?shù)钠骄嚯x在不斷增加，貨物的周轉(zhuǎn)量增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于貨物運輸量的增長速度[1]。

1.2 鐵路運輸方式占主導(dǎo)地位

近年來，我國鐵路運輸方式迅猛發(fā)展，市場的占有比例顯著擴(kuò)大；公路與其它運輸方式則呈現(xiàn)緩慢發(fā)展態(tài)勢。去年我國鐵路運輸方式貨物的周轉(zhuǎn)量為32239億t公里，從周轉(zhuǎn)量的份額占有比例的發(fā)展趨勢來看，由此可見我國貨物運輸方式越來越趨向于鐵路運輸。

1.3 鐵路貨物運輸未來的發(fā)展走向

隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)定增長，鐵路貨物運輸領(lǐng)域依然會保證持續(xù)較高的增長速率。但伴隨著產(chǎn)業(yè)模式的升級與經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)化，鐵路貨物運輸?shù)膹?qiáng)度將逐步降低，貨運的總規(guī)模也將緩慢增長。目前，我國長途貨運方式主要采用鐵路與水路，短距離貨運則采用公路，這種模式基本不會改變。伴隨著新鐵路干線的不斷開展，尤其是高峰期專線客運干線的建立，將大大提升現(xiàn)有鐵路的貨物運輸能力。

2 提升鐵路貨物運輸效率的重要性

2.1 有助于節(jié)約資源與降低成本

貨運對于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有著本質(zhì)的貢獻(xiàn)：一方面是快捷高速的貨物運輸能夠刺激市場快速發(fā)展，從而推動市場經(jīng)濟(jì)細(xì)化和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步；另一方面是快捷高速的貨運有助于加快空間經(jīng)濟(jì)的進(jìn)化，高校的貨物運輸行業(yè)能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚、擴(kuò)展和城市的發(fā)展。我國綜合運輸體系已經(jīng)逐漸完善，如果貨物運輸效率問題可以得到很好的改善，那么不僅能從最大程度上解決我國交通設(shè)施的投資問題，減少我國交通設(shè)施建設(shè)資金的隱形流失，從而有效的提升我國貨物運輸業(yè)的整體發(fā)展與升級。

2.2 有助于加強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展

從我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與運輸業(yè)的發(fā)展情況來看，提高鐵路貨運產(chǎn)業(yè)的工作效率對我國的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)有極其重大的影響，首先是運輸業(yè)的發(fā)展有助于我國各個沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的距離，有助于我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在各個地區(qū)間的發(fā)展與轉(zhuǎn)移，從而加強(qiáng)我國國民經(jīng)濟(jì)在國際中的競爭力；其次是因我國鐵路貨物運輸效率的提升有效的改變了我國的貨物運輸成本，有助于充分利用我國各個大城市建立聚集經(jīng)濟(jì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而有效的推動了我國城市化建設(shè)，促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

總而言之，通過提高鐵路貨物運輸效率，能夠有效的加強(qiáng)我國貨物運輸產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)與空間經(jīng)濟(jì)的雙重發(fā)展與升級，促使我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有很大程度的發(fā)展，從而使我國從投資驅(qū)動型經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展成為向擴(kuò)大我國需求與區(qū)域型經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展。

3 如何提高我國鐵路貨運效率

隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，我國鐵路貨運產(chǎn)業(yè)必須加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)的治理，并轉(zhuǎn)化為以擴(kuò)能為主要的發(fā)展模式，改變運輸結(jié)構(gòu)，提升運輸?shù)捏w制與機(jī)制，從而實現(xiàn)我國貨運行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略升級。其在一定程度上受是否合理的發(fā)揮了政府與市場各自在運輸業(yè)中的優(yōu)勢影響，制造一個相對優(yōu)質(zhì)的規(guī)制環(huán)境，成立一個科學(xué)、合理的貨運運營市場。

3.1 提高我國鐵路的貨物運輸方式

從總體結(jié)構(gòu)上來看，雖然我國鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展方式仍存在一定的問題，但是系統(tǒng)性的運輸經(jīng)濟(jì)問題已經(jīng)被徹底解決。鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)進(jìn)入提高貨物運輸效率的層次，通過提升鐵路貨物運輸效率來實現(xiàn)提高貨物運輸?shù)膬?nèi)涵式發(fā)展戰(zhàn)略，從而有效的提升鐵路運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化的發(fā)展戰(zhàn)略。想要高效的轉(zhuǎn)變我國鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展方式，必須提高三個效率，首先是提高宏觀效率，有效的處理好在貨物運輸發(fā)展過程中所需要調(diào)控的整體和局部之間的關(guān)系，提高各個貨物運輸方法間的資源配備問題；其次是微觀效率，提出微觀效率的主要目的是要促進(jìn)鐵路貨運企業(yè)在技術(shù)方面的發(fā)展；最后是動態(tài)效率，通過提出管理創(chuàng)新與提高貨運技術(shù)來提升整個貨物運輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)。

3.2 優(yōu)化我國鐵路物貨運輸結(jié)構(gòu)

想要從根本上對我國鐵路貨物運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化就必須要實現(xiàn)四個優(yōu)化，第一對我國現(xiàn)有的各個運輸方式的資源比重進(jìn)行科學(xué)合理的配置，從而使其運輸優(yōu)勢充分發(fā)揮，優(yōu)化鐵路貨物運輸方式的資源結(jié)構(gòu)；第二對鐵路貨物運輸?shù)馁Y源空間進(jìn)行優(yōu)化，從根本上解決運貨資源空間布局問題；第三通過解決鐵路貨物運輸市場所出現(xiàn)的壟斷和競爭問題，優(yōu)化鐵路貨物運輸?shù)氖袌鼋Y(jié)構(gòu)來實現(xiàn)貨運的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

4 結(jié)語

鐵路貨物運輸系統(tǒng)是一個非常龐大而又復(fù)雜的體系，其進(jìn)步需要足夠的時間與科學(xué)的管理來支撐，一定要充分的發(fā)揮好鐵路市場對貨物運輸優(yōu)化的作用。同時國家更要通過強(qiáng)有力的制度來保證鐵路貨運水平的不斷提高，引導(dǎo)貨運企業(yè)之間公平競爭，出臺相關(guān)的法律法規(guī)，讓鐵路貨物運輸行業(yè)能夠不斷積極向上的發(fā)展，使我國貨運行業(yè)能更好的服務(wù)于社會。

參考文獻(xiàn)

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