楊汝彬

(黑龍江省公安消防總隊(duì)大慶支隊(duì),黑龍江大慶 163316)

中國(guó)消防與歐洲、北美繩索救援技術(shù)要點(diǎn)比較研究

楊汝彬

(黑龍江省公安消防總隊(duì)大慶支隊(duì),黑龍江大慶 163316)

對(duì)國(guó)內(nèi)消防與歐洲、北美繩索救援技術(shù)從繩索、繩結(jié)、抓繩器材、錨點(diǎn)、突然死亡原則預(yù)防、基于升降操作的繩索救援系統(tǒng)、綜合特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的比較研究,闡述了國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)、北美救援技術(shù)的不足和歐洲基于IRATA技術(shù)的繩索救援技術(shù)的優(yōu)勢(shì),提出了國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)的改革方向,以及建立專(zhuān)業(yè)性或綜合性高空救援隊(duì)伍的必要性。

繩索救援技術(shù) 繩索 繩結(jié) 錨點(diǎn) 突然死亡原則 繩索救援系統(tǒng) 高空救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)

中國(guó)消防引進(jìn)、普及日本繩索救助技術(shù)之后,距今已有10余年沒(méi)有學(xué)習(xí)更新繩索救援技術(shù)了,該技術(shù)基于螺旋繩的應(yīng)用,又稱(chēng)為螺旋繩技術(shù)。這種原本就不系統(tǒng)的螺旋繩技術(shù)早已被各種“繩索救助操法”所肢解,其缺陷日益明顯,與當(dāng)前國(guó)際主流繩索救援技術(shù)相比,屬于嚴(yán)重落后的繩索救援技術(shù),螺旋繩技術(shù)屬于本能的、最基本的逃生自救與救援技術(shù),主要使用安全繩、安全吊帶、安全鉤、八字環(huán)、滑輪等簡(jiǎn)單裝備,不使用也不能使用現(xiàn)代防墜落裝備,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)繩索救援尤其是高空救援的現(xiàn)實(shí)需要。螺旋繩技術(shù)已經(jīng)走進(jìn)了發(fā)展的死胡同,成了制約國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)發(fā)展的瓶頸和絆腳石,這是有目共睹的事實(shí),開(kāi)展繩索救援技術(shù)改革已刻不容緩。目前,國(guó)內(nèi)消防已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)引進(jìn)歐洲、北美的繩索救援技術(shù),一場(chǎng)大規(guī)模的消防繩索救援技術(shù)與裝備改革正在醞釀,為了讓人們認(rèn)清螺旋繩技術(shù)的不足,堅(jiān)定繩索救援技術(shù)改革的決心,同時(shí)也讓人們了解北美與歐洲繩索救援技術(shù)的優(yōu)劣,在學(xué)習(xí)引進(jìn)時(shí)做出正確的判斷和選擇,防止淺嘗輒止、盲目引進(jìn)推廣,再次延誤中國(guó)消防繩索救援技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程,這里專(zhuān)門(mén)將國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)與歐洲、北美繩索救援技術(shù)擇其要點(diǎn)進(jìn)行比較研究,供國(guó)內(nèi)消防部隊(duì)參考借鑒。

1 救援繩索應(yīng)用

繩索是繩索技術(shù)最重要、最基本的支撐與載體,也是繩索技術(shù)裝備發(fā)展的基礎(chǔ),從救援繩索的應(yīng)用即可看出一個(gè)繩索救援技術(shù)體系的發(fā)展?fàn)顩r。歐洲、北美與國(guó)內(nèi)消防救援繩索的應(yīng)用有著明顯的差異,直接反應(yīng)了繩索救援技術(shù)體系的優(yōu)劣。

1.1 夾芯繩

現(xiàn)代繩索技術(shù)是在夾心繩基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,現(xiàn)代繩索技術(shù)裝備也是基于夾芯繩的發(fā)明、發(fā)展與應(yīng)用。夾心繩是由表皮和芯體組成的繩索,芯體是繩索的主要承重部件,用于承重與吸收沖擊力;表皮也稱(chēng)護(hù)套,一般是編織而成,其作用是保護(hù)芯體免受外部摩擦與紫外線(xiàn)降解。這種繩索結(jié)構(gòu)安全性高,能更好的配合使用各類(lèi)繩索技術(shù)裝備。夾心繩分動(dòng)力繩和靜力繩兩種。動(dòng)力繩是具有高延展率的繩索,其延展率＜40%,主要用于吸收沖墜時(shí)產(chǎn)生勢(shì)能,通過(guò)自身延展長(zhǎng)度來(lái)降低沖擊力,又稱(chēng)高延展率繩,歐洲動(dòng)力繩標(biāo)準(zhǔn)是EN 892。靜力繩是具有低延展率的繩索,其延展率＜5%(懸掛50kg和150kg重量時(shí)的差值),沖擊力吸收能力比動(dòng)力繩要低,又稱(chēng)低延展率繩,歐洲動(dòng)力繩標(biāo)準(zhǔn)是EN 1891。從個(gè)人升降與系統(tǒng)拉升效率等方面因素考慮,工業(yè)作業(yè)與繩索救援都使用靜力繩,靜力繩的設(shè)計(jì)不用來(lái)支撐主要的動(dòng)力負(fù)荷,當(dāng)存在墜落系數(shù)超過(guò)1的可能情況時(shí),不應(yīng)使用靜力繩;當(dāng)可能存在墜落系數(shù)超過(guò)1或有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)力負(fù)荷時(shí),要使用動(dòng)力繩。靜力繩延展率較低,趨近于剛性,發(fā)生墜落后,會(huì)把所有的沖擊力直接傳給保護(hù)系統(tǒng)和墜落者,這種情況下即使一個(gè)很短的沖墜距離都會(huì)對(duì)系統(tǒng)和人體產(chǎn)生非常大的沖擊力。在EN1891標(biāo)準(zhǔn)靜力繩的性能參數(shù)中,都會(huì)標(biāo)明可承受墜落系數(shù),如一款繩索標(biāo)明墜落系數(shù)為0.3時(shí)首次沖擊力為5.6KN,就是說(shuō)明使用這款繩索不能出現(xiàn)墜落系數(shù)大于0.3的情況,因?yàn)闅W洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的人體可以承受的最大沖擊力不能大于6KN(北美是8KN),人體可承受極限沖擊力為12KN。

圖1

1.2 歐洲救援繩索

歐洲救援繩索使用CE標(biāo)準(zhǔn)體系(EN 1891)的靜力繩,EN 1891標(biāo)準(zhǔn)要求靜力繩的技術(shù)指標(biāo)超過(guò)10項(xiàng),如靜拉力、8字結(jié)結(jié)點(diǎn)拉力、墜落系數(shù)為0.3時(shí)首次沖擊力、墜落系數(shù)為1時(shí)墜落次數(shù)(100kg)、皮滑動(dòng)率、50/100kg拉力下延展率、外皮百分率、內(nèi)芯百分率、縮水率、每米重量、材質(zhì)等。其繩索直徑范圍較大,從4mm的輔繩到16mm繩索都有,但是工業(yè)作業(yè)與救援繩索直徑范圍較窄。以法國(guó)BEAL品牌的繩索為例,其救援繩索直徑范圍為10-11mm,另有12.5mm救援繩索主要針對(duì)北美救援市場(chǎng)制造;工業(yè)作業(yè)直徑范圍為10.5-11mm;軍警以及其他特殊用途的繩索直徑范圍為9-11mm;樹(shù)上作業(yè)用繩索直徑繩索范圍為10-13.5mm。歐洲IRATA[1]工業(yè)繩索作業(yè)推薦使用CE標(biāo)準(zhǔn)體系(EN 1891)11mm直徑靜力繩,歐洲EN1891標(biāo)準(zhǔn)對(duì)靜力繩(A類(lèi))的最低破斷負(fù)荷要求為22KN,如一款11mm直徑靜力繩的最低破斷負(fù)荷(MBL)為3000kg,按照紡織品器材安全系數(shù)1:10來(lái)計(jì)算,其工作負(fù)荷上限(WLL)為300kg,歐洲個(gè)人參考體重為100kg(包括人員80kg、裝備20kg),兩人體重200kg,對(duì)高空救援任務(wù)來(lái)說(shuō)11mm靜力繩是綽綽有余的。該11mm直徑的靜力繩每米重約79g,即100米是7.9kg。

IRATA推薦使用11mm直徑的靜力繩,這是2011年版的《IRATA國(guó)際工業(yè)繩索技術(shù)作業(yè)守則》(IRATA ICOP)以2010年前的繩索生產(chǎn)技術(shù)為依據(jù)的,由于10.5mm與11mm直徑的靜力繩性能相差不多,二者最低破斷負(fù)荷的區(qū)別意義不大,當(dāng)前歐洲工業(yè)繩索作業(yè)與繩索救援更傾向于使用較輕便的10.5mm直徑的靜力繩,隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步,繩索質(zhì)量與強(qiáng)度會(huì)不斷增強(qiáng),而繩索直徑自然會(huì)不斷減小,現(xiàn)在工業(yè)作業(yè)所用繩索直徑已經(jīng)下降到10.3-10.8mm的主流范圍,繩索輕量化是國(guó)際繩索發(fā)展的必然趨勢(shì)。當(dāng)前10.5-11mm直徑的靜力繩具有最佳的兼容性和全球通用普及性,能與歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系的各種現(xiàn)代化裝備兼容使用,各種新式裝備研發(fā)也充分考慮自身的繩索適應(yīng)性。這體現(xiàn)了歐洲繩索技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)體系的整體優(yōu)越性,一方面繩索技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展推動(dòng)了繩索技術(shù)及其裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,另一方面工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步又促進(jìn)了繩索技術(shù)與裝備的進(jìn)步,二者共同推動(dòng)了繩索作業(yè)與救援技術(shù)體系的發(fā)展提高。

1.3 北美救援繩索

北美救援繩索使用符合NFPA 1983標(biāo)準(zhǔn)[2]的安全繩,NFPA 1983標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全繩性能要求只有最低破斷負(fù)荷、延伸率、耐高溫性能等3項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),規(guī)定繩索直徑范圍從7.5-16mm,每隔0.5mm為一個(gè)繩索直徑尺寸。逃生繩(用作輔繩)直徑范圍為7.5-9.5mm(包括下限,不包括上限),最低破斷負(fù)荷應(yīng)不小于13.5kN;輕型安全繩直徑范圍為9.5-12.5mm(包括下限,不包括上限),最低破斷負(fù)荷應(yīng)不小于20kN;通用安全繩直徑范圍為12.5-16mm(包括下限與上限),最低破斷負(fù)荷應(yīng)不小于40kN。規(guī)定當(dāng)負(fù)荷達(dá)到最小破斷強(qiáng)度的10%時(shí),繩索延伸率為1-10%。直徑12.5mm是1/2英寸的估算值,實(shí)際確切的換算值應(yīng)該是12.7mm,也就是說(shuō)北美繩索救援技術(shù)體系主要使用最低12.7mm直徑的靜力繩作為救援主繩。12.7mm直徑繩索最低破斷負(fù)荷(MBL)為4000kg,按照紡織品器材安全系數(shù)1:10來(lái)計(jì)算,其工作負(fù)荷上限(WLL)為400kg,北美繩索救援技術(shù)系統(tǒng)使用如些粗大的繩索,是基于美國(guó)人個(gè)人參考體重140kg(包括人員100kg、裝備40kg),兩人體重280kg的假設(shè)而決定的。繩索救援尤其是高空救援一般不會(huì)也不必隨身攜帶較多較重的裝備,由于北美的參考體重與裝備負(fù)荷估計(jì)過(guò)高,使救援繩索直徑加粗,導(dǎo)致北美走上了迥異于歐洲的救援技術(shù)體系發(fā)展道路,優(yōu)劣自現(xiàn),涇渭分明。

1.3.1 繩索過(guò)重,影響攜帶

北美12.7mm直徑的靜力繩每米重約115g,即100米就是11.5kg。一般救援出動(dòng),未必對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況有充份的了解,所以要攜帶充足的繩索,比如山岳救援?dāng)y帶6根50米、2根100米繩索,僅繩索就已達(dá)到了69公斤,還不包括其他器材。

1.3.2 繩索過(guò)粗過(guò)硬,不易打結(jié)

直徑超過(guò)12.7mm繩索,其繩結(jié)靈活性系數(shù)較大,加之繩索太粗太硬,不容易打結(jié),尤其是使用過(guò)一段時(shí)間的比較老的繩索打結(jié)問(wèn)題更加明顯。繩結(jié)內(nèi)繩索空隙較大,一方面影響繩結(jié)強(qiáng)度,另一方面嚴(yán)重影響救援工作效率。

1.3.3 繩索國(guó)際兼容性欠缺

北美繩索救援技術(shù)體系使用12.7mm直徑繩索,并發(fā)展了與之的配套裝備,這些裝備整體上具有粗大笨重的缺點(diǎn),如大號(hào)的各種滑輪、安全鉤、八字環(huán)、緩降和錨點(diǎn)裝備等。北美的繩索及其配套裝備決定了其技術(shù)特點(diǎn)主要是以各種救援系統(tǒng)架設(shè)為主,缺乏靈活快捷的單兵自主升降技術(shù)與裝備,系統(tǒng)架設(shè)廣泛使用普魯氏結(jié)抓結(jié)來(lái)彌補(bǔ)系統(tǒng)與裝備的不足。隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,繩索救援裝備的發(fā)展日新月異,從80年代開(kāi)始,歐洲逐漸發(fā)展了配合與10.5-11mm直徑靜力繩配套使用的輕量化、高效能、高安全性的現(xiàn)代化繩索技術(shù)裝備。隨著IRATA工業(yè)繩索作業(yè)技術(shù)全球化普及,北美運(yùn)動(dòng)與工業(yè)繩索作業(yè)領(lǐng)域也受到了很大影響,但是北美繩索救援技術(shù)體系無(wú)法與歐洲技術(shù)、裝備兼容,其只會(huì)硬著頭皮仍然以一種一條道跑到黑的趨勢(shì)在自我發(fā)展,與歐洲裝備市場(chǎng)全球化趨勢(shì)抗衡,但是歐洲11mm及以下直徑的繩索打敗北美12.7mm直徑繩索是遲早的事情。

圖3

1.4 國(guó)內(nèi)消防救援繩索

1.4.1 國(guó)內(nèi)消防行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)繩索

圖4

《消防用防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)》(GA494-2004)借鑒NFPA 1983標(biāo)準(zhǔn),對(duì)安全繩性能要求也只有最低破斷負(fù)荷、延伸率、耐高溫性能等3項(xiàng)技術(shù)指標(biāo);安全繩直徑范圍為9.5-16.0mm,除了不含直徑范圍7.5-9.5mm的逃生繩之外,輕型安全繩、通用型安全繩的直徑范圍、最低破斷負(fù)荷應(yīng)、延伸率均完全相同。GA494標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的繩索實(shí)際上是夾芯繩中的靜力繩,而標(biāo)準(zhǔn)只提到了夾芯繩,沒(méi)有提策劃并區(qū)分靜力繩與動(dòng)力繩,也沒(méi)有靜力繩所應(yīng)具備的更多技術(shù)要素與參數(shù)性能,國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的繩索品質(zhì)與歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系繩索品質(zhì)差距巨大,當(dāng)前沒(méi)有一款國(guó)產(chǎn)靜力繩獲得過(guò)歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證,國(guó)產(chǎn)靜力繩從來(lái)不被繩索技術(shù)界認(rèn)可,在高空作業(yè)與救援當(dāng)中不作為首選。不是國(guó)內(nèi)繩索技術(shù)裝備生產(chǎn)企業(yè)制造不出CE標(biāo)準(zhǔn)的繩索,恰恰有個(gè)別小企業(yè)在歐洲申報(bào)靜力繩CE標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,只是國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)層次太低了,師從北美標(biāo)準(zhǔn),直接遲滯了國(guó)內(nèi)繩索技術(shù)裝備制造業(yè)的發(fā)展,使之延誤10年之久。

歐洲EN 1891標(biāo)準(zhǔn)對(duì)靜力繩的最低破斷負(fù)荷要求為22KN,GA494-2004標(biāo)準(zhǔn)對(duì)直徑9.5-12.5mm的輕型安全繩的要求為20KN,相差2KN,也是夠用的。實(shí)際生產(chǎn)的繩索最低破斷負(fù)荷都要比標(biāo)準(zhǔn)高出一些,比如歐洲某品牌直徑10.5mm繩索的最低破斷負(fù)荷為28KN,國(guó)產(chǎn)某品牌繩索的最低破斷負(fù)荷為26KN,靜拉力都是夠用的,但是國(guó)產(chǎn)繩索的整體性能不及歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系繩索,國(guó)內(nèi)消防實(shí)際使用的靜力繩也多為歐洲品牌。直徑12.5-16.0mm的通用型安全繩,在繩索訓(xùn)練與救援實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中幾乎用不到,而且這個(gè)直徑的繩索與歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系幾乎所有的具有自動(dòng)制停功能的主流救援下降保護(hù)器不兼容,用不上。

1.4.2 螺旋繩的應(yīng)用

2000年以后,國(guó)內(nèi)消防全盤(pán)引進(jìn)日本螺旋繩技術(shù)與配套裝備,開(kāi)始使用日本12mm直徑的螺旋繩。12mm直徑螺旋繩最低破斷負(fù)荷(MBL)為2900kg,按照紡織品器材安全系數(shù)1:10來(lái)計(jì)算,其工作負(fù)荷上限(WLL)為290kg,其使用負(fù)荷標(biāo)定500 kg是按照1:6的安全系數(shù)來(lái)計(jì)算的。該繩索每米重約9.5-9.8g,即100米為9.5-9.8kg。當(dāng)前螺旋繩也已國(guó)產(chǎn)化,根據(jù)消防部隊(duì)的需求,直徑以12mm為主。12mm直徑螺旋繩延展率為36%,為延展率較高的繩索。具體來(lái)說(shuō)螺旋繩有以下不足。

(1)螺旋繩是一種傳統(tǒng)類(lèi)高彈力繩索,制造簡(jiǎn)單,常用的螺旋繩由三股繩旋轉(zhuǎn)而成,成本低,適合于單純牽引,安全性低,不符合CE標(biāo)準(zhǔn);螺旋繩沒(méi)有繩皮保護(hù),容易老化、摩損,沙子、小石子、鐵片等異物一旦摻進(jìn)繩股里,拉拽時(shí)容易割斷繩索纖維;不防紫外線(xiàn),日光曝曬后強(qiáng)度降低。以上特點(diǎn)決定了螺旋繩使用壽命較低,直接影響了其安全性。

(2)螺旋繩延展率較大,適合于具有動(dòng)力負(fù)荷的救援條件,不適合于普遍的繩索救援,尤其不適合于高空救援使用。那么普遍使用螺旋繩呢？直徑12mm螺旋繩的應(yīng)用,不是因?yàn)槠鋸椥院?抗沖墜,主要是因?yàn)槁菪K能夠很好地配合最原始下降裝備安全鉤的使用,摩擦力適中,手感好,這實(shí)際上是一種落后。

圖5

(3)12mm直徑螺旋繩與一些現(xiàn)代歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系的繩索技術(shù)裝備不配套、不兼容,也就是不能適應(yīng)現(xiàn)代繩索救援技術(shù),使用螺旋繩,下降裝備只能以安全鉤、八字環(huán)為主,限制了先進(jìn)繩索救援技術(shù)裝備的應(yīng)用普及,阻礙了國(guó)內(nèi)繩索救援技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,使國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)落后了2個(gè)技術(shù)時(shí)代,即歐洲(北美)傳統(tǒng)繩索救援技術(shù)時(shí)代和歐洲現(xiàn)代IRATA繩索救援技術(shù)時(shí)代。現(xiàn)在消防部隊(duì)雖然已經(jīng)大量配備了歐式10.5mm、11mm直徑靜力繩,配備了歐系防墜落裝備,但是由于螺旋繩技術(shù)的嚴(yán)重局限性,導(dǎo)致這些裝備不能在訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)中廣泛使用,多數(shù)都是陳放在庫(kù)房里,假冒偽劣產(chǎn)品充斥其中。隨著國(guó)內(nèi)消防歐系與國(guó)產(chǎn)靜力繩配備的增多,靜力繩用于螺旋繩技術(shù),新的問(wèn)題也隨之出現(xiàn)。靜力繩表面光滑,直徑較細(xì),如雙平結(jié)、稱(chēng)人結(jié)(腰結(jié))等一些低強(qiáng)度繩結(jié)已經(jīng)不能使用;使用安全鉤、八字環(huán)下降更加難以控制,危險(xiǎn)性比以前明顯增大。

2 繩結(jié)

2.1 歐洲技術(shù)繩結(jié)應(yīng)用

以IRATA為代表的歐洲繩索救援技術(shù)所用繩結(jié)主要有雙八字結(jié)、雙環(huán)八字結(jié)、單結(jié)(反穿單結(jié))、工程蝴蝶結(jié)、吊索結(jié)等5個(gè)。繩結(jié)方面更加精簡(jiǎn)實(shí)用,這是從眾多救援繩結(jié)當(dāng)中進(jìn)行繩結(jié)強(qiáng)度測(cè)試,比較繩結(jié)強(qiáng)度損失,對(duì)繩結(jié)優(yōu)化使用的結(jié)果。這幾個(gè)繩結(jié)主要用于繩索錨點(diǎn)系統(tǒng)架設(shè),在各種救援系統(tǒng)、省力拖拽系統(tǒng)、松繩系統(tǒng)以及止回制動(dòng)當(dāng)中,均使用現(xiàn)代化裝備,不使用也不依賴(lài)于繩結(jié),系統(tǒng)安全性更高,組裝、拆除、調(diào)整更加方便省時(shí)。

2.2 北美技術(shù)繩結(jié)應(yīng)用

北美繩索救援技術(shù)常用繩結(jié)主要有雙八字結(jié)、雙九字結(jié)、雙環(huán)八字結(jié)、單結(jié)、八字結(jié)、雙漁人結(jié)、工程蝴蝶結(jié)、卷結(jié)、水結(jié)、普魯士結(jié)、意大利半結(jié)、松繩結(jié)(水手結(jié))、無(wú)須結(jié)、套結(jié)、吊索結(jié)等,這里僅列舉使用率較高的15個(gè)繩結(jié),如果考慮繩結(jié)的變化與傳統(tǒng)繩索技術(shù),要達(dá)到幾十種。北美技術(shù)也力求堅(jiān)持少而精和實(shí)用至上的原則,優(yōu)化使用具有較高強(qiáng)度的繩結(jié),繩結(jié)應(yīng)用符合北美技術(shù)特點(diǎn),但是北美技術(shù)依然對(duì)繩結(jié)具有較大的依賴(lài)性,用雙漁人結(jié)繩圈制作普魯士抓結(jié)在北美技術(shù)當(dāng)中被廣泛使用,這是其不足之處。

2.3 國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)繩結(jié)應(yīng)用

圖6

2.3.1 螺旋繩技術(shù)的繩結(jié)

國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)有24個(gè)繩結(jié),號(hào)稱(chēng)24種結(jié)繩法,實(shí)際上螺旋繩技術(shù)包括的繩結(jié)共有30個(gè),如系扣繩結(jié)8種:單節(jié)、止結(jié)、半結(jié)、蝴蝶結(jié)、雙股單結(jié)、8字結(jié)、雙套腰結(jié)、三套腰結(jié);捆綁繩結(jié)7種:腰結(jié)、卷結(jié)、雙繞雙結(jié)、錨結(jié)、捻結(jié)、交叉連結(jié)、纖繩連結(jié);連接繩結(jié)3種:雙平結(jié)、雙重連結(jié)、床單連結(jié);其他繩結(jié)6種:單活口連結(jié)、雙活扣連結(jié)、單結(jié)結(jié)節(jié)、止結(jié)節(jié)結(jié)、輸送結(jié);身體結(jié)索6種:盤(pán)繞腰結(jié)身體結(jié)索、縛帶連結(jié)身體結(jié)索、雙套腰結(jié)身體結(jié)索、三套腰結(jié)身體結(jié)索、卷結(jié)身體結(jié)索、坐席身體結(jié)索。在引入日本螺旋繩技術(shù)之前,國(guó)內(nèi)消防傳統(tǒng)繩結(jié)只有梅花結(jié)和椅子結(jié)2個(gè)繩結(jié)。

2.3.2 螺旋繩技術(shù)繩結(jié)的不足

螺旋繩技術(shù)無(wú)繩結(jié)強(qiáng)度與繩結(jié)優(yōu)化使用的概念,結(jié)繩訓(xùn)練往往與繩索技術(shù)及實(shí)戰(zhàn)脫節(jié),為結(jié)繩而結(jié)繩,甚至成了脫離實(shí)戰(zhàn)的一種訓(xùn)練、比武科目,繩結(jié)練的多,用的少,繩結(jié)應(yīng)用技術(shù)與理念嚴(yán)重過(guò)時(shí)?，F(xiàn)用繩結(jié)實(shí)戰(zhàn)價(jià)值太低,繩結(jié)較多地用于身體結(jié)索和錨點(diǎn)制作,沒(méi)有專(zhuān)用的、理想的錨點(diǎn)繩結(jié),導(dǎo)致救援系統(tǒng)安全性差。消防所用繩結(jié)多為歐美很多年前就已經(jīng)淘汰或禁止使用的繩結(jié),如稱(chēng)人結(jié)(腰結(jié))、雙平結(jié),其繩結(jié)強(qiáng)渡分別是55-74%、43-47%,稱(chēng)人結(jié)由于打結(jié)方法簡(jiǎn)單、受力后不會(huì)收束,強(qiáng)度是很弱,而我們還作為主要承重繩結(jié)使用。普魯士結(jié)(雙活扣連結(jié))教材只教繩結(jié)制作而不教用法,多數(shù)消防員只會(huì)打繩結(jié)不會(huì)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,極少用來(lái)制作抓繩,用于系統(tǒng)止回制動(dòng);身體結(jié)繩在現(xiàn)代技術(shù)裝備條件下已經(jīng)沒(méi)有太大實(shí)用價(jià)值;捆綁類(lèi)繩結(jié)在救援實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中應(yīng)用不多?，F(xiàn)用消防繩結(jié)中的絕大多數(shù)僅作為了解即可,引進(jìn)全新的繩索救援技術(shù),必須要更新繩結(jié)。

2.3.3 稱(chēng)人結(jié)必須淘汰

德國(guó)山岳協(xié)會(huì)安全問(wèn)題研究會(huì)在其出版物《生與死的分歧點(diǎn)》中,考據(jù)過(guò)去多起山難事故案例指出,稱(chēng)人結(jié)是不可靠的繩結(jié),建議所有攀巖者和野外活動(dòng)者,凡是涉及人身懸掛作業(yè)的繩結(jié),應(yīng)改用雙八字結(jié)。目前,在國(guó)內(nèi)外攀巖和戶(hù)外界都淘汰了稱(chēng)人結(jié),使用雙8字結(jié)或變形稱(chēng)人結(jié),而雙8字結(jié)應(yīng)用最多。60年代以前,螺旋繩仍普遍使用,由于繩索直徑較粗,且絞繩表面粗糙,稱(chēng)人結(jié)的問(wèn)題并未凸顯。尼龍編織繩普及以后,由于繩索直徑較細(xì)且表面較光滑,繩索技術(shù)的層次也提升了,所以稱(chēng)人結(jié)的問(wèn)題隨之顯現(xiàn)。以德國(guó)山岳協(xié)會(huì)安全研究機(jī)構(gòu)測(cè)試現(xiàn)代登山繩所打的稱(chēng)人結(jié)繩環(huán)受力,承重僅160多kg就可能滑脫。因此國(guó)內(nèi)消防在當(dāng)前螺旋繩向靜力繩過(guò)度的時(shí)期,務(wù)必更新繩結(jié)系統(tǒng),淘汰稱(chēng)人結(jié),以免發(fā)生危險(xiǎn)事故。

3 錨點(diǎn)

錨點(diǎn)(Anchor)是繩索技術(shù)系統(tǒng)中繩索的系縛點(diǎn)和承重點(diǎn),是繩索技術(shù)系統(tǒng)架設(shè)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),歐美叫錨點(diǎn),港臺(tái)叫確定點(diǎn),國(guó)內(nèi)消防沿襲日本名稱(chēng)叫支點(diǎn)(不確切),制作繩索技術(shù)系統(tǒng)要保證錨點(diǎn)絕對(duì)安全可靠。繩索技術(shù)系統(tǒng)錨點(diǎn)固定點(diǎn)(錨點(diǎn)系縛、承載物)的選擇、錨點(diǎn)的設(shè)置與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用都是專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的繩索技術(shù)。錨點(diǎn)系統(tǒng)是整個(gè)繩索救援技術(shù)體系最基礎(chǔ)、最重要的技術(shù)系統(tǒng),是其他系統(tǒng)的基礎(chǔ)組成部分。北美繩索救援技術(shù)體系基礎(chǔ)理論扎實(shí),錨點(diǎn)系統(tǒng)研究深入,歐洲繩索救援技術(shù)體系錨點(diǎn)系統(tǒng)架設(shè)更加科學(xué)系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)化,雙繩雙錨點(diǎn)系統(tǒng)架設(shè)優(yōu)勢(shì)更加明顯。歐、美繩索救援技術(shù)錨點(diǎn)系統(tǒng)架設(shè)均嚴(yán)格遵循力學(xué)原理,Y型錨點(diǎn)與偏離錨點(diǎn)架設(shè)充分考慮夾角的影響,如圖1、圖2。螺旋繩技術(shù)錨點(diǎn)設(shè)置非常原始落后。

圖7

3.1 歐洲技術(shù)錨點(diǎn)架設(shè)

歐洲繩索救援技術(shù)錨點(diǎn)系統(tǒng)架設(shè)科學(xué)合理,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),使用專(zhuān)用錨點(diǎn)連接帶(尼龍或鋼絲繩)、扁帶等錨點(diǎn)裝置制作錨點(diǎn),也根據(jù)環(huán)境情況靈活使用繩索架設(shè)錨點(diǎn)。對(duì)使用巨大結(jié)構(gòu)、汽車(chē)、樹(shù)木制作點(diǎn),使 用自重錨點(diǎn)、捍 桿錨點(diǎn)、移動(dòng)便攜錨點(diǎn),以及對(duì)繩索轉(zhuǎn)向、繩索保護(hù)方法都有充足的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指引。所有錨點(diǎn)裝置的靜力強(qiáng)度,除偏離點(diǎn)錨點(diǎn)以及僅僅是用來(lái)保持錨點(diǎn)繩索位置的錨點(diǎn)以外,都至少為15kN。規(guī)定人造纖維材質(zhì)的錨點(diǎn)連接帶的最低破斷強(qiáng)度為22KN;鋼絲制成的錨點(diǎn)連接帶的最低破斷強(qiáng)度為15KN。錨點(diǎn)架設(shè)堅(jiān)持雙重保護(hù)的原則,技術(shù)系統(tǒng)至少要使用兩個(gè)以上的錨點(diǎn),在錨點(diǎn)條件可靠的情況下,通常使用Y型錨點(diǎn),Y型錨點(diǎn)架設(shè)主要有小Y型架設(shè)與大Y型架設(shè),如圖3。錨點(diǎn)通過(guò)錨點(diǎn)裝置與技術(shù)系統(tǒng)完美結(jié)合,適用于錨點(diǎn)裝置的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為BS7883及EN 795。在IRATA技術(shù)雙重保護(hù)原則下的錨點(diǎn)架設(shè),標(biāo)準(zhǔn)繩索行進(jìn)系統(tǒng)含一套行進(jìn)子系統(tǒng)與一套后備子系統(tǒng),兩套子系統(tǒng)結(jié)合使用,作業(yè)繩索與安全繩索統(tǒng)稱(chēng)為錨點(diǎn)繩索。

3.2 北美技術(shù)錨點(diǎn)架設(shè)

北美繩索救援技術(shù)錨點(diǎn)系統(tǒng)架設(shè)方法靈活,因地制宜,使用繩索直接系縛,或者使用扁帶、專(zhuān)用錨點(diǎn)連接帶等錨點(diǎn)裝置制作錨點(diǎn),擅長(zhǎng)實(shí)戰(zhàn)錨點(diǎn)架設(shè),使用單錨點(diǎn)、Y型錨點(diǎn)、星型錨點(diǎn)等多種錨點(diǎn)制作方法。

3.3 螺旋繩技術(shù)錨點(diǎn)架設(shè)

圖8

螺旋繩技術(shù)錨點(diǎn)架設(shè),主要使用繩索直接系縛或短繩系縛做成錨點(diǎn)繩環(huán),實(shí)戰(zhàn)錨點(diǎn)尤其是樓層錨點(diǎn)制作能力較差,一般使用單繩單錨點(diǎn)或單繩串聯(lián)錨點(diǎn),沒(méi)有錨點(diǎn)系統(tǒng)與雙保護(hù)點(diǎn)的概念,Y型錨點(diǎn)架設(shè)不考慮夾角的影響,對(duì)雙錨點(diǎn)架設(shè)夾角與受力情況等基本力學(xué)原理不清楚,沒(méi)有研究,錨點(diǎn)系統(tǒng)架設(shè)技術(shù)基本上為空白。下面技術(shù)原理方面將螺旋繩技術(shù)與歐洲繩索救援技術(shù)錨點(diǎn)架設(shè)進(jìn)行比較,來(lái)說(shuō)明國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)落后錨點(diǎn)架設(shè)的不足。

3.3.1 螺旋繩技術(shù)單錨點(diǎn)安全性差

歐洲繩索救援技術(shù)雙錨點(diǎn)架設(shè)即使一個(gè)錨點(diǎn)出現(xiàn)意外,另一個(gè)錨點(diǎn)仍然可以起到系統(tǒng)保護(hù)作用,而且可以滿(mǎn)足200kg的系統(tǒng)承重設(shè)計(jì)要求。螺旋繩技術(shù)單錨點(diǎn)或串聯(lián)錨點(diǎn)是無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題的,錨點(diǎn)出現(xiàn)意外,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰。一款11mm靜力繩,其最低破斷負(fù)荷(MBL)為2880kg,標(biāo)定8字結(jié)結(jié)點(diǎn)靜拉力為2300kg,安全系數(shù)取1:10,系統(tǒng)使用小Y型架設(shè),該繩索工作負(fù)荷上限(WLL)為288kg,當(dāng)系統(tǒng)繩索荷載達(dá)到其工作負(fù)荷上限288kg時(shí),Y型錨點(diǎn)夾角在0°到90°之間,2個(gè)錨點(diǎn)均分負(fù)荷在144kg到204kg之間變化,可見(jiàn)Y型錨點(diǎn)架設(shè)具有很好的分力效果,減少了每個(gè)錨點(diǎn)受力,大大增強(qiáng)了錨點(diǎn)系統(tǒng)的安全性。螺旋繩技術(shù)使用單錨點(diǎn),如果錨點(diǎn)使用8字結(jié)(或反穿8字結(jié))制作,當(dāng)系統(tǒng)繩索荷載達(dá)到其工作負(fù)荷上限288kg時(shí),其錨點(diǎn)要承受全部工作負(fù)荷288kg,可見(jiàn)單錨點(diǎn)不能分擔(dān)負(fù)荷,要比Y型架設(shè)的雙錨點(diǎn)承受更大負(fù)荷,錨點(diǎn)安全性較差。

3.3.2 螺旋繩技術(shù)錨點(diǎn)負(fù)荷能力差

同樣是制作錨點(diǎn),歐洲繩索救援技術(shù)使用專(zhuān)用錨點(diǎn)連接帶或扁帶環(huán)繞固定物對(duì)折制作錨點(diǎn),可使其承受荷載強(qiáng)度增加1倍,起到增益效果;如果是單根扁帶,也會(huì)使用雙扁帶做出雙錨點(diǎn),可承受負(fù)荷強(qiáng)度同樣增加1倍。我們暫時(shí)不考慮錨固定點(diǎn)的最大負(fù)荷承受能力,僅從錨點(diǎn)連接裝置負(fù)荷能力予以比較。一款扁帶的最低破斷負(fù)荷2200kg,安全系數(shù)取1:10,工作負(fù)荷上限為220kg,繞固定物對(duì)折制作錨點(diǎn),該錨點(diǎn)系統(tǒng)可承受負(fù)荷4400kg,工作負(fù)荷上限為440kg,為扁帶環(huán)單開(kāi)使用的1倍,如圖4。

歐洲繩索救援技術(shù)常常根據(jù)地形地物,因地制宜直接使用繩索制作錨點(diǎn),這種繩索錨點(diǎn)也同樣是雙繩雙錨點(diǎn),如圖5。取一款10.5mm直徑靜力繩(新繩)最低破斷負(fù)荷2800kg,

安全系數(shù)[2]取1:10,工作負(fù)荷上限為280kg,工程蝴蝶結(jié)強(qiáng)度為61-72%,錨點(diǎn)繩索(繩結(jié)處)最低破斷負(fù)荷減少為1708-2016kg,錨點(diǎn)繩索工作負(fù)荷上限仍看做280kg。使用雙繩做雙錨點(diǎn),所以錨點(diǎn)系統(tǒng)可承受最低負(fù)荷為3416-4032kg,錨點(diǎn)系統(tǒng)工作負(fù)荷上限為560kg。錨點(diǎn)的作用不僅僅是承受一定的靜力負(fù)荷,而且還要滿(mǎn)足200kg的系統(tǒng)承重設(shè)計(jì)[3]要求,具備能夠承受一定沖墜的負(fù)荷能力,即錨點(diǎn)必須保證有足夠的承重冗余,基于IRATA技術(shù)的歐洲繩索救援技術(shù)錨點(diǎn)制作無(wú)疑完全具備了這樣的能力。

螺旋繩技術(shù)沒(méi)有使用錨點(diǎn)裝置制作錨點(diǎn)的習(xí)慣,螺旋繩技術(shù)以繩索本身制作錨點(diǎn),使用單繩單錨點(diǎn),由于繩結(jié)強(qiáng)度損失而使其承受荷載強(qiáng)度大大降低,造成減弱效果。12mm直徑螺旋繩(新繩)最低破斷負(fù)荷2900kg,安全系數(shù)取1:10,工作負(fù)荷上限為290kg,以卷結(jié)為例,其強(qiáng)度為60-75%,錨點(diǎn)繩索(繩結(jié)處)最低破斷負(fù)荷減少為1740-2175kg;錨點(diǎn)繩索工作負(fù)荷上限仍看做290kg?？梢钥闯?螺旋繩技術(shù)單繩單錨點(diǎn),具有一定的靜力負(fù)荷承載能力,可以滿(mǎn)足200kg的系統(tǒng)承重設(shè)計(jì)要求,但是錨點(diǎn)系統(tǒng)可承受的最大負(fù)荷與沖墜承受能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如雙繩雙錨點(diǎn)系統(tǒng)。螺旋繩技術(shù)常常使用串聯(lián)錨點(diǎn),一個(gè)錨點(diǎn)系好之后,再用余繩在別處重復(fù)捆綁一下,這沒(méi)有什么科學(xué)道理和增益效果,只是增加心理安慰而已。

3.3.3 螺旋繩技術(shù)橫渡系統(tǒng)架設(shè)因缺乏錨點(diǎn)知識(shí)而存在嚴(yán)重錯(cuò)誤

橫渡繩索使用直徑12mm螺旋繩,其最低破斷負(fù)荷為2900kg,工作負(fù)荷上限為290kg,由于缺乏錨點(diǎn)架設(shè)力學(xué)知識(shí),消防橫渡救援操法訓(xùn)練存在嚴(yán)重錯(cuò)誤和安全問(wèn)題,如圖6。其一螺旋繩是動(dòng)力繩,延展率超過(guò)30%,不適合用做救援繩索,也不適合用作橫渡繩索;其二橫渡繩使用一條工作繩,沒(méi)有保護(hù)繩,一旦工作繩索崩潰,人員將直接墜落,訓(xùn)練場(chǎng)設(shè)置保護(hù)網(wǎng),山岳救援實(shí)戰(zhàn)還要攜帶并架設(shè)保護(hù)網(wǎng)嗎？其三橫渡繩索拉的過(guò)緊,使用絞盤(pán)拉至緊的不能再緊,力求使繩索保持180°的直線(xiàn),這是嚴(yán)重錯(cuò)誤的,也是非常危險(xiǎn)的,容易使錨點(diǎn)崩潰或繩索崩斷。人員沿繩索橫渡時(shí),在人員和繩索的連接點(diǎn)與兩側(cè)繩索會(huì)自然形成一個(gè)夾角,1個(gè)體重80kg(含裝備)的人,夾角為120°(稱(chēng)為臨界角)時(shí),負(fù)重點(diǎn)兩側(cè)繩索所受負(fù)荷為80kg。120°夾角稱(chēng)為臨界角,夾角大于120°時(shí),兩側(cè)錨點(diǎn)所受拉力會(huì)明顯增加,考慮系統(tǒng)安全,橫渡系統(tǒng)架設(shè)與錨點(diǎn)制作均不宜超過(guò)這個(gè)臨界夾角太多。夾角為166°時(shí),為328kg,超過(guò)了國(guó)際參考工作負(fù)荷上限290kg;夾角為170°時(shí),為510kg,超過(guò)了該螺旋繩標(biāo)定使用負(fù)荷500kg。如果按2個(gè)人體重160kg(含裝備)計(jì)算,夾角為148°時(shí),為290kg,達(dá)到了國(guó)際參考工作負(fù)荷上限290kg;夾角為162°時(shí),為511kg,超過(guò)了該螺旋繩標(biāo)定使用負(fù)荷500kg。夾角為180°時(shí),即拉成直線(xiàn),兩側(cè)繩索及錨點(diǎn)受力將趨近于無(wú)窮大,系統(tǒng)崩潰。以上繩索所受的負(fù)荷拉力也是橫渡系統(tǒng)兩側(cè)錨點(diǎn)系統(tǒng)及其組件如安全鉤、滑輪等所受拉力。經(jīng)以上分析可知,橫渡系統(tǒng)架設(shè)要充分考慮繩索工作負(fù)荷和橫渡人員體重,根據(jù)可接受的負(fù)荷角度,適當(dāng)掌握繩索的松緊度,盲目強(qiáng)調(diào)攀爬橫渡的方便,追求橫渡的速度而把繩索拉的過(guò)緊過(guò)直,違反基本力學(xué)原理和安全常識(shí),務(wù)必予以糾正、杜絕。全國(guó)消防大比武操法攀爬橫渡操與高空山岳救援操,就是利用日本山岳繩索救助技術(shù)中常用的絞盤(pán)收緊橫渡繩索,嚴(yán)重誤導(dǎo)了全國(guó)消防部隊(duì),2014年5月15日四川廣安消防繩索救援橫(斜)渡訓(xùn)練亡人事故,與這種操法訓(xùn)練有直接關(guān)系,充分暴露了這螺旋繩技術(shù)的嚴(yán)重缺陷,值得我們深刻反思,吸取教訓(xùn),學(xué)習(xí)引進(jìn)基于IRATA技術(shù)的歐洲繩索救援技術(shù),開(kāi)展高空救援技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、實(shí)戰(zhàn)化培訓(xùn)已經(jīng)刻不容緩。

3.3.4 螺旋繩技術(shù)錨點(diǎn)架設(shè)能力整體落后

錨點(diǎn)架設(shè)是國(guó)內(nèi)消防繩索救援尤其高空救援的薄弱環(huán)節(jié),存在潛在危險(xiǎn)。一個(gè)合格的繩索救援技術(shù)人員,首先是一個(gè)錨點(diǎn)架設(shè)能手,而我們的繩索訓(xùn)練并沒(méi)有培養(yǎng)這種技術(shù),沒(méi)有錨點(diǎn)架設(shè)訓(xùn)練和相關(guān)要求,對(duì)于僅僅依靠消防訓(xùn)練塔進(jìn)行繩索訓(xùn)練,沒(méi)有系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)化學(xué)習(xí)和實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練,是不可能掌握錨點(diǎn)系統(tǒng)制作技術(shù)的。訓(xùn)練塔簡(jiǎn)單的錨點(diǎn)設(shè)置方式使人的思維僵化,遇到救援實(shí)戰(zhàn)不知所措。在國(guó)內(nèi)消防樓層救援實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中,普遍不做錨點(diǎn),靠人員徒手拉拽,錨點(diǎn)架設(shè)環(huán)節(jié)已經(jīng)成為我們繩索救援尤其是高空救援的嚴(yán)重問(wèn)題。

圖9

4 突然死亡原則預(yù)防

“突然死亡原則”(The Sudden Death Rule),是指任何一個(gè)人的死亡都不會(huì)造成所架設(shè)系統(tǒng)的瓦解,或是令其他人的生命陷入危險(xiǎn)。就是說(shuō),在任何技術(shù)操作系統(tǒng)中,人只能擔(dān)任系統(tǒng)的“操作者”,決不可以成為“系統(tǒng)的一部分”。突然死亡原則是現(xiàn)代繩索技術(shù)系統(tǒng)(包括繩索作業(yè)技術(shù)系統(tǒng)與繩索救援技術(shù)系統(tǒng))最重要的一條安全警示法則,預(yù)防突然死亡原則是做好繩索作業(yè)與繩索救援安全工作的核心技術(shù)手段與裝備措施,這種預(yù)防不是主觀上的預(yù)防,是通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)與裝備,對(duì)一切人為操作和人的主、客觀行為方面可能存在的危險(xiǎn)因素所進(jìn)行的最嚴(yán)格的、最高級(jí)別的預(yù)防。

4.1 歐洲技術(shù)突然死亡原則預(yù)防的優(yōu)勢(shì)

圖10

歐洲各大品牌繩索技術(shù)裝備制造商生產(chǎn)主流下降器(如攀索ID),都具有自動(dòng)制停功能,也稱(chēng)防慌亂功能,打開(kāi)即可控制移動(dòng),放手則停止;一些電動(dòng)升降裝備(如瑞典ActSafe)及其遙控設(shè)備同樣具有自動(dòng)制停功能,上升或下降國(guó)產(chǎn)當(dāng)中,不會(huì)因誤操作或忘記操作造成對(duì)頂部錨點(diǎn)或地面的撞擊事故。這些手動(dòng)下降裝備與電動(dòng)(油動(dòng))升降裝備從根本上預(yù)防了突然死亡原則,保證了繩索操作人員與繩索技術(shù)系統(tǒng)的絕對(duì)安全。

在歐洲現(xiàn)代(IRATA)繩索救援技術(shù)體系當(dāng)中,一切技術(shù)系統(tǒng)的組裝、架設(shè)與操作模式以及相關(guān)裝備的研發(fā)應(yīng)用都是主動(dòng)預(yù)防突然死亡原則的,技術(shù)系統(tǒng)不會(huì)因人員意外放(失)手崩潰失效,消除了系統(tǒng)潛在安全隱患,使系統(tǒng)架設(shè)與救援行動(dòng)更加安全、高效。個(gè)人升降系統(tǒng)(IRATA雙繩技術(shù))、掛接式救援中都使用ID等自動(dòng)制停專(zhuān)業(yè)下降器,使用Asap等流動(dòng)止墜器做后備保護(hù),如圖7。在各種救援系統(tǒng)架設(shè)中,也同樣使用ID作為專(zhuān)業(yè)錨點(diǎn)裝備、下降釋放裝備,實(shí)現(xiàn)控制釋放、自動(dòng)制停與止回,如圖8。

高空作業(yè)存在墜落的風(fēng)險(xiǎn),不管是人的因素還是物的因素,不管這種高空墜落的可能性有多小,它都是客觀存在的,歐洲繩索技術(shù)與裝備的精髓一方面是避免高空墜落的發(fā)生,另一方面是當(dāng)墜落不慎發(fā)生后,將墜落的傷害降至最低,使人員免于重傷或死亡。

4.2 北美技術(shù)“突然死亡原則”預(yù)防的不足

北美繩索救援技術(shù)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是使用直徑8mm抓繩,代替自動(dòng)制停裝備使用,抓繩是由雙漁人結(jié)繩圈制作的普魯士抓結(jié),依靠抓繩與主繩摩擦實(shí)現(xiàn)止回、制動(dòng),抓繩應(yīng)用于北美所有的救援系統(tǒng)架設(shè)當(dāng)中,是北美繩索救援技術(shù)的一大特色,屬于被動(dòng)預(yù)防突然死亡原則,與歐洲技術(shù)徹底避免使用抓繩形成鮮明對(duì)比,抓繩的潛在安全隱患也是北美技術(shù)顯而易見(jiàn)的弱點(diǎn)。

4.2.1 抓繩自身的潛在安全隱患

北美繩索救援技術(shù)使用抓繩與主繩摩擦來(lái)止回、制動(dòng),存在滑動(dòng)、熔斷甚至崩斷的可能性,尤其是抓繩與主繩一方或二者均為粗糙的尼龍繩索(如螺旋繩)時(shí),因摩擦力更大導(dǎo)致危險(xiǎn)性更大,可能會(huì)導(dǎo)致抓繩受熱熔斷。直徑8mm抓繩最小破斷強(qiáng)度和工作負(fù)荷上限肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于直徑12.7mm繩索,當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷或沖墜沖擊力達(dá)到一定程度時(shí),系統(tǒng)肯定會(huì)抓繩處首先斷裂,造成系統(tǒng)崩潰。歐洲某實(shí)驗(yàn)室測(cè)試表明,直徑8mm抓繩(普魯士結(jié))抓握靜力繩主繩,在3-5KN的拉力下會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)。在一次橫渡救援訓(xùn)練當(dāng)中,使用螺旋繩架設(shè)跨度100m左右的橫渡救援系統(tǒng),使用直徑8mm靜力繩做抓繩做系統(tǒng)保護(hù),后來(lái)發(fā)現(xiàn)在靜拉力下抓繩的抓結(jié)處熔融焦化,如果人員體重再大一些,橫渡繩與橫渡保護(hù)繩拉的再緊一些,可能會(huì)導(dǎo)致抓繩熔斷,造成危險(xiǎn)事故。

4.2.2 北美技術(shù)使用抓繩仍有可能違反“突然死亡原則”

北美技術(shù)使用抓繩,也是為了避免“突然死亡原則”,但是除了在省力拖拉系統(tǒng)中反復(fù)抓拖主繩的抓繩之外,其他所有系統(tǒng)架設(shè)都是被動(dòng)地避免突然死亡原則的措施,即先有系統(tǒng)繩索回復(fù)(較小墜落)的發(fā)生,然后再有被動(dòng)止回,拉住繩索。北美技術(shù)人員上升、下降方式主要是使用拉升、下降系統(tǒng)進(jìn)行拖拉、釋放,不進(jìn)行自主升降。使用抓繩往往需要設(shè)置專(zhuān)人看守,其職責(zé)是防止抓繩卷進(jìn)設(shè)備(如滑輪),造成系統(tǒng)故障卡死,或者當(dāng)抓繩不能隨主繩回復(fù)而自動(dòng)回復(fù)時(shí),手動(dòng)操作使其回復(fù)以便止回。因此,抓繩的應(yīng)用在一定程度上依賴(lài)于人的操作,抓繩能否達(dá)到最佳工作狀態(tài),仍然取決于人的主觀意識(shí)與人為操作,如果某一瞬間抓繩未抓住主繩,這時(shí)操作人員因走神或意外昏迷,那么抓繩保護(hù)失去作用,導(dǎo)致主繩回復(fù),引發(fā)系統(tǒng)事故。在這種情況下,人從系統(tǒng)的間接部分變成了直接部分,抓繩并不能使北美技術(shù)完全避免“突然死亡原則”,仍然存在一定的觸犯“突然死亡原則”的風(fēng)險(xiǎn),如圖9。

4.2.3 雙抓繩未給北美技術(shù)系統(tǒng)增加雙倍安全性

北美技術(shù)系統(tǒng)當(dāng)中,只要應(yīng)用抓繩之處,現(xiàn)在全部使用雙抓繩,然而雙繩就安全了嗎？未必安全。兩個(gè)抓繩一前一后抓住主繩,二者同時(shí)均分均分受力的幾率很小,絕大多數(shù)情況是一旦其中一個(gè)抓繩先受力,這個(gè)抓繩基本上就會(huì)承受絕大部分的力,甚至幾乎承受全部負(fù)荷,如圖10?；谶@種受力狀況,往往也是一個(gè)抓繩A承擔(dān)系統(tǒng)負(fù)荷,則另一個(gè)抓繩B不起作用,如果抓繩A在靜拉力狀態(tài)下斷裂,那么未受拉力的抓繩B一定會(huì)承受因抓繩A斷裂而發(fā)生的沖墜。如果這樣的抓繩在靜拉力狀態(tài)下斷裂,那么它在沖墜情況下更容易斷裂。因此雙抓繩的作用只是多了一道表面上的保護(hù),與一個(gè)抓繩的作用區(qū)別不大,1加1未必等于2,雙抓繩未給北美技術(shù)系統(tǒng)增加雙倍安全性。

4.2.4 8mm抓繩是為北美技術(shù)系統(tǒng)最大安全漏洞的最大“補(bǔ)丁”

繩索救援系統(tǒng)的實(shí)際承重設(shè)計(jì),必須從系統(tǒng)最弱的部位來(lái)衡量,使用直徑8mm抓繩的部位無(wú)疑就是最脆弱的部位,北美技術(shù)系統(tǒng)雖然使用直徑12.7mm繩索來(lái)確保其系統(tǒng)的絕對(duì)安全性,但是不論系統(tǒng)主繩的承重負(fù)荷有多強(qiáng)都已毫無(wú)意義。在解決突然死亡原則問(wèn)題方面,北美技術(shù)明顯落后于歐洲技術(shù),歐洲技術(shù)使用抓繩器、自動(dòng)制停裝備和錨點(diǎn)裝備,成功、巧妙地解決了系統(tǒng)架設(shè)突然死亡原則問(wèn)題,使系統(tǒng)架設(shè)科學(xué)合理,安全高效;而北美技術(shù)卻將系統(tǒng)安全托付于一個(gè)8mm抓繩,不但于事無(wú)補(bǔ),而且造成了北美技術(shù)最大的安全漏洞,8mm抓繩就是其最大的補(bǔ)丁。實(shí)際上北美技術(shù)一直在打補(bǔ)丁,以前是使用一個(gè)8mm抓繩,后來(lái)發(fā)展為兩個(gè);錨點(diǎn)器材由八字環(huán)換成了緩降架;為防止抓繩卷進(jìn)滑輪,開(kāi)發(fā)了深而窄的特殊滑輪;最近幾年又開(kāi)發(fā)了鏡像滑輪(PMD)、移動(dòng)救援保護(hù)器等。但是北美繩索技術(shù)裝備非常昂貴,以上這兩種器材的價(jià)格要數(shù)倍于歐洲的錨點(diǎn)裝置(ID),這些新式裝備是不容易取代幾乎沒(méi)有成本的抓繩的,抓繩問(wèn)題將是北美技術(shù)長(zhǎng)期的問(wèn)題,在一些引進(jìn)北美技術(shù)的亞洲國(guó)家,這個(gè)問(wèn)題會(huì)更為突出。北美技術(shù)將簡(jiǎn)單問(wèn)題復(fù)雜化,現(xiàn)在補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁,也未能解決其技術(shù)系統(tǒng)的安全漏洞,這是北美技術(shù)系統(tǒng)不能自圓其說(shuō)的邏輯謬誤,直接動(dòng)搖了北美繩索救援技術(shù)體系的權(quán)威性。

4.3 國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)嚴(yán)重違反突然死亡原則

國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)在抓繩器材應(yīng)用和避免突然死亡原則方面,與歐、美繩索救援技術(shù)沒(méi)有任何可比性,螺旋繩技術(shù)不使用錨點(diǎn)裝置、自動(dòng)制停下降器,抓繩器和抓繩,使整個(gè)螺旋繩技術(shù)全面嚴(yán)重違反了突然死亡原則,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消防繩索救援尤其是高空救援存在極大安全隱患,主要有以下幾個(gè)方面。

4.3.1 繩索下降

螺旋繩技術(shù)使用八字環(huán)、安全鉤等非自動(dòng)制停下降器進(jìn)行下降訓(xùn)練或開(kāi)展救援,下降時(shí)右手必須握緊繩,用右手的抓握的松緊程來(lái)控制下速,此時(shí)人的右手就是“系統(tǒng)的一部分”,操作者一旦成為系統(tǒng)一部分時(shí),就觸犯了突然死亡原則。如果人員因操作失誤或某種原因突然昏迷或短暫昏迷,如被上方重物擊中頭部或是自身疾病引起的昏迷,致使右手松開(kāi)繩,而在右手松開(kāi)的一瞬間,下系統(tǒng)就會(huì)即刻瓦解,導(dǎo)致操作者墜落,造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。

4.3.2 系統(tǒng)架設(shè)

螺旋繩技術(shù)往往以人體為錨點(diǎn),直接徒手操作,即通過(guò)人力拉拽的方式構(gòu)建釋放(下降)或拉升(上升)救援系統(tǒng),一名或多名操作者共同承擔(dān)救援系統(tǒng)的架設(shè),各自都成為了系統(tǒng)的一部分,系統(tǒng)安全性取決于系統(tǒng)操作人員的主觀意識(shí)、操作準(zhǔn)確度、力量大小和耐沖墜程度等,那么這種非常脆弱的人力救援系統(tǒng)架設(shè)就觸犯了突然死亡原則,而我們?cè)缫蚜?xí)以為常,不覺(jué)得有任何不妥。這樣的救援系統(tǒng)是承受不了較大的意外沖墜的,一旦救援人員或救援人員和被救人員同時(shí)發(fā)生了沖墜,幾個(gè)人個(gè)人的力量是拉不住的,極有可能導(dǎo)致垂直救援系統(tǒng)瓦解,發(fā)生致命危害。一個(gè)80kg的人發(fā)生墜落,當(dāng)沖墜系數(shù)(FF)為1時(shí),所受沖擊力為體重的10倍,即8KN;當(dāng)沖墜系數(shù)(FF)為2時(shí),所受沖擊力為體重的20多倍,達(dá)到了18KN,這樣的瞬間沖擊力使人無(wú)法承受,如果被救者體重也作用與救援人員的身上,那么救援人員將沒(méi)有生存的幾率,有可能上方栓牢的系統(tǒng)組成人員也將被帶下去。1965年11月,在歐洲某地一次背負(fù)傷者懸垂下降的山岳救援訓(xùn)練當(dāng)中,系縛在懸崖樹(shù)干上的錨點(diǎn)繩環(huán)從稱(chēng)人結(jié)處松脫,導(dǎo)致懸垂下降中的“背負(fù)者”和“模擬傷者”直接墜落,兩名上方保護(hù)者之一也被拉墜崖,造成一死二重傷的嚴(yán)重事故。上方人員使用身體對(duì)下降救援人員進(jìn)行徒手保護(hù),也是國(guó)內(nèi)消防螺旋技術(shù)的基本特點(diǎn)和一貫做法,其安全隱患不言而喻。

4.3.3 滑輪省力系統(tǒng)應(yīng)用

滑輪省力系統(tǒng)有簡(jiǎn)易省力系統(tǒng)、常規(guī)省力系統(tǒng)和快速省力系統(tǒng)三種,螺旋繩技術(shù)當(dāng)中只有簡(jiǎn)易省力系統(tǒng)的應(yīng)用,而且省力程度一般只做到2:1,不使用止回器材。操作人員操作沒(méi)有止回功能的簡(jiǎn)易滑輪拉升系統(tǒng)時(shí),因?yàn)槟撤N原因(如受傷、心臟病、暈眩等)失去意識(shí)或體力不支,其雙手自然無(wú)力放松,繩索馬上往回復(fù),導(dǎo)致被拉升的人或物體墜落,系統(tǒng)崩潰,違反了突然死亡原則。

4.3.4 電動(dòng)升降裝備應(yīng)用

國(guó)內(nèi)繩索技術(shù)嚴(yán)重落后,一些國(guó)產(chǎn)電動(dòng)升降裝備設(shè)計(jì)研發(fā)專(zhuān)業(yè)性不足,存在核心設(shè)計(jì)缺陷,即沒(méi)有自動(dòng)制停功能,使用這種裝備直接觸犯突然死亡原則,其應(yīng)用本身就是一種嚴(yán)重安全隱患,其性質(zhì)與八字環(huán)、安全鉤做下降器一樣。即使使用歐洲成熟電動(dòng)升降裝備,缺乏防墜落技術(shù)與裝備,同樣存在安全隱患。目前國(guó)內(nèi)消防對(duì)電動(dòng)升降裝備缺乏研究和了解,尚未將其納入繩索技術(shù)裝備體系,該裝備配備使用規(guī)范以及高空救援技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用還是空白,很多消防單位“趕時(shí)髦”盲目大量配備電動(dòng)升降裝備,以為該裝備可以彌補(bǔ)常規(guī)繩索技術(shù)裝備的不足,解決落后的螺旋繩技術(shù)在高空救援當(dāng)中的疲軟乏力問(wèn)題,其實(shí)這是一種非常值得警惕的發(fā)展傾向。

5 基于升降操作的繩索救援系統(tǒng)

歐美繩索救援技術(shù)均不搞死板、僵化的操法訓(xùn)練,重視繩索救援技術(shù)系統(tǒng)的研究與實(shí)踐應(yīng)用,例如橫渡系統(tǒng)、上升(拉升)系統(tǒng)、下降(釋放)系統(tǒng)、拉升與釋放綜合轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、省力拖拉系統(tǒng)、斜下系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、錨點(diǎn)系統(tǒng)等等。歐洲技術(shù)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)靈活變通,因地制宜,人員、裝備投入較少,精簡(jiǎn)靈活,安全高效,系統(tǒng)架設(shè)使用錨點(diǎn)裝置,系統(tǒng)安全性極高。北美技術(shù)系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)規(guī)范統(tǒng)一,死板僵化,笨重繁瑣,系統(tǒng)架設(shè)耗費(fèi)人員、裝備,救援效率較低,使用雙抓繩保護(hù),存在一定安全隱患。螺旋繩技術(shù)沒(méi)有系統(tǒng)的概念,往往以籠統(tǒng)的救援類(lèi)型和操法稱(chēng)之,不使用錨點(diǎn)裝置與抓繩保護(hù),救援系統(tǒng)缺乏基本安全性。由于上升與下降是繩索救援尤其是高空、垂直領(lǐng)域救援最基本、最常用的方法與途徑,為上升與下降而搭建的繩索救援系統(tǒng)稱(chēng)為上升系統(tǒng)與下降系統(tǒng),統(tǒng)稱(chēng)為升降系統(tǒng)。繩索救援技術(shù)系統(tǒng)較多,這里不能一一列舉,下面主要從升降系統(tǒng)方面予以比較。

5.1 歐洲升降系統(tǒng)

歐洲繩索救援技術(shù)技術(shù)注重高效靈活的IRATA個(gè)人升降系統(tǒng)的應(yīng)用,操作人員配備全套繩索救援PPE[3],利用上升器、自動(dòng)制停下降器和流動(dòng)止墜器等裝備在雙繩系統(tǒng)(即工作繩與保護(hù)繩)當(dāng)中自主升降,隨意制停,升降速度快,升降轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單快捷,體力要求低。IRATA個(gè)人升降系統(tǒng)通常使用掛接式救援法,這是解救高空被困人員最佳、最常用的救援方法,一個(gè)人上下行進(jìn),即可完成簡(jiǎn)單救援任務(wù),無(wú)須依賴(lài)多人操作拉升、釋放系統(tǒng),節(jié)省人員與裝備資源。如有特殊需要,可以使用3:1或5:1拉升與釋放綜合轉(zhuǎn)換系統(tǒng),在這方面,由于ID等錨點(diǎn)裝置的應(yīng)用,使歐洲系統(tǒng)大大優(yōu)于北美系統(tǒng),系統(tǒng)的架設(shè)、轉(zhuǎn)換以及拉升、 釋放等操作方便快捷,用時(shí)較短,隨時(shí)調(diào)整省力拉升系統(tǒng)比例也十分容易?；喪×ο到y(tǒng)以快速拉升系統(tǒng)為主,很少使用簡(jiǎn)易拉升系統(tǒng)和常規(guī)拉升系統(tǒng)。

5.2 北美升降系統(tǒng)

北美NFPA技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)體系之下,北美繩索救援技術(shù)至今仍然沒(méi)有一套安全高效的個(gè)人升降系統(tǒng),只滿(mǎn)足于使用拉升與釋放綜合轉(zhuǎn)換系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由拉升、釋放轉(zhuǎn)換系統(tǒng)與保護(hù)系統(tǒng)組成。對(duì)于向上救出過(guò)程,先使用釋放系統(tǒng)將救援人員下放,等完成作業(yè),再將釋放系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為3:1或5:1省力拉升系統(tǒng),將救援人員與被救人員一同向上拉出,保護(hù)系統(tǒng)全程對(duì)拉升與釋放過(guò)程實(shí)施保護(hù)。由于使用松繩系統(tǒng)(又稱(chēng)負(fù)荷釋放結(jié)、水手結(jié)),這種救援系統(tǒng)架設(shè)與轉(zhuǎn)換、人員的下放與拉升都比較費(fèi)時(shí)間,而且被下放人員的機(jī)動(dòng)性也比較差,系統(tǒng)被下放人員與操作下放系統(tǒng)人員的溝通也會(huì)成為影響系統(tǒng)效率的一個(gè)因素。同時(shí),在升降系統(tǒng)中使用8mm直徑輔繩做抓繩制動(dòng),違反突然死亡原則,也是北美救援技術(shù)系統(tǒng)的一個(gè)嚴(yán)重缺陷。在高空救援當(dāng)中,北美技術(shù)升降系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有歐洲技術(shù)IRATA單兵升降系統(tǒng)和掛接式救援法操作簡(jiǎn)單便捷、安全高效?；喪×ο到y(tǒng)以快速拉升系統(tǒng)為主,偶爾也會(huì)使用常規(guī)拉升系統(tǒng),很少使用簡(jiǎn)易拉升系統(tǒng)。

5.3 螺旋繩技術(shù)升降系統(tǒng)

螺旋繩技術(shù)以安全鉤、八字環(huán)做下降器沿繩徒手下降,通過(guò)滑輪或安全鉤徒手控制人員或擔(dān)架的下放;人員上升的方式使用徒手攀爬加人員協(xié)助拉升的方式,或者使用2:1簡(jiǎn)易滑輪拉升系統(tǒng)拉升。除了救援主繩之外,規(guī)范一些的操作會(huì)使用保護(hù)繩或牽引繩對(duì)人員或擔(dān)架予以保護(hù)。螺旋繩技術(shù)講究快速,但是這個(gè)快速是眼前的、短視的、低層次的快速,而且快速不等于高效,也沒(méi)有安全保障。螺旋繩技術(shù)的升降系統(tǒng)是基于低樓層的塔上基礎(chǔ)性科目訓(xùn)練,不適合高空作業(yè),國(guó)內(nèi)消防一直以來(lái)的塔上低樓層訓(xùn)練也不能適應(yīng)高空救援實(shí)戰(zhàn)。如果在50m以上的城市高空救援實(shí)戰(zhàn)環(huán)境,或者在險(xiǎn)要的山岳高空救援實(shí)戰(zhàn)環(huán)境當(dāng)中,歐洲技術(shù)尤其是IRATA單兵技術(shù)將發(fā)揮絕佳的優(yōu)勢(shì),在安全高效的完成救援任務(wù);北美技術(shù)勉強(qiáng)低效、緩慢的完成任務(wù);螺旋繩技術(shù)與裝備基本上失效,救援就是拿生命冒險(xiǎn)。

6 歐洲、北美與中國(guó)消防繩索救援技術(shù)特點(diǎn)綜合比較

6.1 歐洲技術(shù)特點(diǎn)

IRATA繩索技術(shù)體系是當(dāng)前全球最優(yōu)秀的繩索技術(shù)體系,其技術(shù)本身就代表了完備的防墜落技術(shù)手段和防墜落裝備措施。以IRATA繩索技術(shù)為代表的歐洲繩索救援技術(shù)的主要特點(diǎn)是技術(shù)簡(jiǎn)潔,裝備輕便,系統(tǒng)架設(shè)快速,救援安全高效、機(jī)動(dòng)靈活;隊(duì)員之間相互依賴(lài)少,也減少了因溝通失誤帶來(lái)的諸多問(wèn)題,體現(xiàn)了防墜落技術(shù)與裝備的最佳應(yīng)用;注重發(fā)揮單兵技術(shù)和個(gè)人系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),在高空救援當(dāng)中,單兵作戰(zhàn)效能尤為突出;能靈活應(yīng)用于各種復(fù)雜的高空救援環(huán)境,野外山岳救援更能體現(xiàn)其技術(shù)與裝備的優(yōu)越性,小組(4-6人)協(xié)同配合可發(fā)揮更大的作戰(zhàn)效能。歐洲繩索救援技術(shù)不過(guò)分強(qiáng)調(diào)理論,基礎(chǔ)理論夠用即可,非常注重實(shí)戰(zhàn)技術(shù)的研究發(fā)展,在繩索技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、原則的指導(dǎo)下,繩索技術(shù)、裝備緊密結(jié)合,屬于一個(gè)系統(tǒng)的整體,其繩索救援技術(shù)、裝備以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都在不斷發(fā)展進(jìn)步,裝備的發(fā)展直接推動(dòng)著繩索技術(shù)的進(jìn)步,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)裝備、繩索技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步不斷完善更新。

6.2 北美技術(shù)特點(diǎn)

北美繩索救援技術(shù)主要使用12.7mm靜力繩作為救援主繩,不能與一些CE標(biāo)準(zhǔn)體系的裝備兼容,北美裝備粗重,形成了北美特有的裝備體系和救援救援技術(shù),系統(tǒng)架設(shè)與救援過(guò)程耗費(fèi)時(shí)間、人員與裝備;一般以小隊(duì)為單位(10-12人)實(shí)施救援,不能靈活應(yīng)用于各種復(fù)雜的城市高空救援環(huán)境,救援效率不高;其裝備體系本身限制了技術(shù)的發(fā)展。北美繩索救援技術(shù)基礎(chǔ)理論研究深入。當(dāng)前裝備的發(fā)展主要是適應(yīng)繩索救援技術(shù)系統(tǒng)的固定模式,而不是帶動(dòng)繩索救援技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,裝備、繩索救援技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展緩慢,具有一定的局限性。

6.3 螺旋繩技術(shù)特點(diǎn)

螺旋繩技術(shù)并沒(méi)有多少技術(shù)含量,是基于原始的、本能性的逃生與救援方法,屬于一種基本技能,裝備簡(jiǎn)單,操作快速;主要適用于有保護(hù)的基地塔上訓(xùn)練,長(zhǎng)期的基地化訓(xùn)練模式導(dǎo)致其很難適應(yīng)實(shí)戰(zhàn)環(huán)境;技術(shù)方法與裝備措施全部違反突然死亡原則,存在極大安全隱患,在高空救援實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中存在致命的弱點(diǎn),不具有現(xiàn)代國(guó)際最新繩索救援技術(shù)所具備的關(guān)鍵要素,不適用于高空救援。一般是班組實(shí)施救援作業(yè),裝備不全,防墜落裝備不合乎要求,整體作戰(zhàn)效率不高。螺旋繩技術(shù)沒(méi)有理論基礎(chǔ),國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)基礎(chǔ)理論還是空白,裝備、實(shí)戰(zhàn)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展極其落后。用現(xiàn)代繩索救援技術(shù)的眼觀來(lái)看,螺旋繩技術(shù)是一種危險(xiǎn)的繩索救援技術(shù),歐美早在七十年代末就開(kāi)始逐漸淘汰螺旋繩技術(shù)了,而我們國(guó)內(nèi)消防至今還在應(yīng)用。

7 歐洲、北美與中國(guó)消防繩索救援技術(shù)體系各自發(fā)展趨勢(shì)

7.1 歐洲現(xiàn)代繩索救援技術(shù)體系的全球化發(fā)展勢(shì)不可擋

歐洲繩索救援技術(shù)體系融入并根植于歐洲工業(yè)體系,其技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)都是歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其裝備隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展,其技術(shù)隨著IRATA工業(yè)繩索作業(yè)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展,具有深厚的發(fā)展源泉與不竭的發(fā)展動(dòng)力。歐洲現(xiàn)代繩索救援技術(shù)體系,以IRATA技術(shù)為核心,有科學(xué)、完善、與時(shí)俱進(jìn)的防墜落技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)、裝備標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)體系完美結(jié)合,是一個(gè)密不可分的系統(tǒng)化的完整體系,該技術(shù)體系細(xì)致精準(zhǔn),系統(tǒng)全面、博大精深,更符合客觀實(shí)際和安全標(biāo)準(zhǔn),更體現(xiàn)人性關(guān)懷,引領(lǐng)著無(wú)可爭(zhēng)議的全球繩索救援技術(shù)體系的發(fā)展方向。歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系的繩索技術(shù)裝備行銷(xiāo)全球,擁有源源不斷的全球市場(chǎng)。IRATA會(huì)員公司在全球范圍內(nèi)傳播最具安全性和高效能的IRATA繩索作業(yè)技術(shù),同時(shí)也把歐洲現(xiàn)代繩索救援技術(shù)與裝備向全球普及,亞洲最具專(zhuān)業(yè)性、實(shí)力最強(qiáng)的香港消防高空拯救專(zhuān)隊(duì)就是由這樣的IRATA會(huì)員公司一手培訓(xùn)打造,該專(zhuān)隊(duì)全體隊(duì)員均為IRATA技術(shù)員。因此,歐洲繩索救援技術(shù)與裝備都是不擔(dān)心沒(méi)有市場(chǎng)的,而且統(tǒng)一全球技術(shù)與裝備市場(chǎng)將是大勢(shì)所趨。

7.2 北美繩索救援技術(shù)體系正在失去優(yōu)勢(shì)

北美繩索救援技術(shù)體系不屬于工業(yè)體系,NFPA1006、NFPA1670、NFPA1983這三大技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)決定了其消防行業(yè)體系特點(diǎn),該技術(shù)體系因其獨(dú)特的專(zhuān)業(yè)性而著稱(chēng)于世。但是它缺乏整個(gè)工業(yè)體系的技術(shù)與裝備支持,導(dǎo)致路子越走越窄,發(fā)展后勁與動(dòng)力不足,與歐洲繩索救援技術(shù)體系不可同日而語(yǔ)。北美繩索救援技術(shù)體系具有強(qiáng)烈的排他性和封閉性,被歐洲繩索救援技術(shù)體系同化是遲早的事。北美一些大大小小的繩索救援技術(shù)培訓(xùn)公司與裝備制造公司,壟斷著北美繩索救援技術(shù)培訓(xùn)與裝備銷(xiāo)售市場(chǎng),它們?yōu)榱吮Ｗo(hù)這個(gè)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,自然不允許歐洲繩索救援技術(shù)與裝備侵占這個(gè)市場(chǎng)。為什么聰明的美國(guó)人并不引進(jìn)比他們更先進(jìn)的歐洲最新繩索救援技術(shù)與裝備呢？是商業(yè)因素和強(qiáng)烈的危機(jī)感在力挺北美繩索救援技術(shù)與裝備,抗拒著歐洲繩索救援技術(shù)與裝備,就連美國(guó)本土與IRATA技術(shù)同樣的SPRAT[4]技術(shù)也嚴(yán)加排斥,以一條道跑到黑的勁頭在獨(dú)立發(fā)展。北美繩索救援技術(shù)不會(huì)輕易放棄使用12.7mm直徑的繩索與大型號(hào)的配套裝備,12.7mm是北美繩索救援技術(shù)的防線(xiàn),一旦放棄它并使用11mm及以下直徑繩索,那么歐洲技術(shù)與裝備會(huì)像洪水一般涌入北美繩索救援市場(chǎng),北美繩索救援技術(shù)體系就會(huì)瓦解,北美大量的繩索救援技術(shù)培訓(xùn)公司與裝備制造公司就可能倒閉。

北美公司已經(jīng)成功地在日本和臺(tái)灣打敗了螺旋繩技術(shù)與裝備,普及了北美繩索救援技術(shù),占有了技術(shù)與裝備市場(chǎng),日本和臺(tái)灣的美系繩索救援技術(shù)也同樣具有嚴(yán)重的排歐性。中國(guó)是全球最大的一塊繩索救援技術(shù)與裝備需求市場(chǎng),北美公司當(dāng)然不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)。如果占有了中國(guó)市場(chǎng),北美技術(shù)與裝備就有了更多的延續(xù)發(fā)展的空間,會(huì)使北美公司獲得源源不斷的收益。因此,自從2004年以來(lái),北美公司一直在國(guó)內(nèi)消防開(kāi)展免費(fèi)的技術(shù)培訓(xùn)與裝備銷(xiāo)售活動(dòng),但是其裝備過(guò)于昂貴,是歐洲裝備的幾倍,這是國(guó)內(nèi)消防難以接受的。由于國(guó)內(nèi)消防只滿(mǎn)足于螺旋繩技術(shù)現(xiàn)狀,北美繩索救援技術(shù)與裝備對(duì)國(guó)內(nèi)消防并沒(méi)有產(chǎn)生多大的影響,沒(méi)有撼動(dòng)螺旋繩技術(shù)的統(tǒng)治地位,美國(guó)公司的技術(shù)輸出與裝備銷(xiāo)售并沒(méi)有取得預(yù)期目標(biāo),當(dāng)前歐洲繩索技術(shù)裝備已經(jīng)覆蓋全國(guó),隨著歐洲繩索救援技術(shù)在國(guó)內(nèi)的傳播普及,北美繩索救援技術(shù)與裝備將徹底無(wú)緣中國(guó)市場(chǎng)。

7.3 中國(guó)消防螺旋繩技術(shù)必然退出歷史舞臺(tái)

2000年左右,北京市公安消防總隊(duì)通過(guò)日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)引進(jìn)日本繩索救助技術(shù),即螺旋繩技術(shù),繼而在全國(guó)消防普及,使中國(guó)消防的繩索救援技術(shù)從無(wú)到有,及時(shí)彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)消防承擔(dān)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的繩索救援技術(shù)空白,當(dāng)時(shí)引進(jìn)日本螺旋繩技術(shù)是符合國(guó)情的,簡(jiǎn)單實(shí)用的螺旋繩技術(shù)與裝備的確適合當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)條件與消防現(xiàn)狀,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)消防隊(duì)伍搶險(xiǎn)救援的新局面,對(duì)中國(guó)消防繩索救援術(shù)的發(fā)展及其對(duì)中國(guó)社會(huì)的貢獻(xiàn)必須予以肯定。

當(dāng)前使用北美繩索救援實(shí)戰(zhàn)技術(shù)的日本、臺(tái)灣消防仍然保留著螺旋繩技術(shù),是因?yàn)槁菪K技術(shù)屬于最基本的消防救助技術(shù),就如同水帶鋪設(shè)、射水、消防梯攀登、徒手救人等基本技能訓(xùn)練科目一樣,利用最簡(jiǎn)單的繩索裝備逃生自救、實(shí)施救人是消防員必須掌握的內(nèi)容。其實(shí)是我們錯(cuò)誤地理解、運(yùn)用甚至神話(huà)了螺旋繩技術(shù),國(guó)內(nèi)消防一直被螺旋繩所捆綁,導(dǎo)致繩索救援技術(shù)長(zhǎng)期停滯不前。任何技術(shù)都有其時(shí)代局限性,隨著世界范圍內(nèi)繩索技術(shù)及其裝備的發(fā)展,救援理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)日益完善,在繩索救援尤其是高空救援當(dāng)中,螺旋繩技術(shù)的缺點(diǎn)早已明顯暴露,用于繩索救援尤其是高空救援存在極大危險(xiǎn),在安全、效率方面不具有任何優(yōu)勢(shì),用現(xiàn)代繩索救援技術(shù)的安全理念來(lái)衡量,我們當(dāng)前使用的整個(gè)螺旋繩技術(shù)與裝備都是錯(cuò)誤的,都是完完全全的直接的危險(xiǎn)因素,應(yīng)該禁止的,而我們卻渾然不覺(jué),忽略于訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)安全工作之外。螺旋繩技術(shù)作為繩索救援實(shí)戰(zhàn)技術(shù)必然要退出歷史舞臺(tái),創(chuàng)立螺旋繩技術(shù)的日本消防在實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中早已使用北美繩索救援技術(shù)了,我們還有堅(jiān)持必要嗎？日本消防已經(jīng)在學(xué)習(xí)研究歐洲現(xiàn)代繩索救援技術(shù)了,我們?yōu)槭裁床蝗》ê跎现苯訉W(xué)習(xí)引進(jìn)歐洲IRATA繩索救援技術(shù)呢？

國(guó)內(nèi)消防全盤(pán)引進(jìn)日本螺旋繩技術(shù)與裝備,到頭來(lái)仍然是徒勞一場(chǎng),至今也沒(méi)有建立自己的繩索救援技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系,也沒(méi)有帶動(dòng)國(guó)內(nèi)繩索技術(shù)裝備工業(yè)體系的發(fā)展,既無(wú)工業(yè)基礎(chǔ),又無(wú)發(fā)展動(dòng)力,當(dāng)前國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)已經(jīng)陷入發(fā)展的困境,需要全盤(pán)引進(jìn)新的繩索救援技術(shù)與裝備才會(huì)得以發(fā)展。歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系的繩索技術(shù)裝備已經(jīng)覆蓋了中國(guó)市場(chǎng),幾乎所有的歐洲繩索技術(shù)裝備知名品牌都在中國(guó)建立了穩(wěn)固的銷(xiāo)售市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)裝備無(wú)法與歐洲品牌抗衡,歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系的繩索技術(shù)裝備的技術(shù)性能與安全性能的確比國(guó)產(chǎn)裝備更值得信賴(lài),這是人所共識(shí),發(fā)展到當(dāng)前地步不使用歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系的繩索技術(shù)裝備已經(jīng)沒(méi)有選擇了,引進(jìn)歐洲現(xiàn)代繩索救援技術(shù)已經(jīng)成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。引進(jìn)歐洲歐洲繩索技術(shù),必須使用歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系的繩索技術(shù)裝備,這必然導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消防繩索技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)體系的失效,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)繩索技術(shù)裝備工業(yè)體系的崩潰,這一天是遲早的事情。國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)改革,與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系、工業(yè)體系是同命相連的,因此標(biāo)準(zhǔn)體系必須首先適應(yīng)、順應(yīng)這場(chǎng)改革,學(xué)習(xí)引進(jìn)歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系,發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)體系生產(chǎn)力的作用,引導(dǎo)國(guó)內(nèi)相關(guān)工業(yè)體系過(guò)渡性發(fā)展。否則GA494-2004與強(qiáng)大、先進(jìn)的歐洲CE繩索技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)體系抗衡就是以卵擊石,也使國(guó)內(nèi)繩索技術(shù)裝備工業(yè)體系危如累卵。

8 結(jié)論

本文主要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā),圍繞安全、效率這一繩索救援技術(shù)的核心原則,對(duì)歐洲、北美與中國(guó)消防的繩索救援技術(shù)相關(guān)要點(diǎn)的進(jìn)行了比較研究,不難看出三種繩索救援技術(shù)體系之間的巨大差距和優(yōu)劣層次,國(guó)內(nèi)消防原始落后的曾經(jīng)被歐美淘汰幾十年的螺旋繩技術(shù)已無(wú)堅(jiān)持的必要,繩索救援技術(shù)改革迫在眉睫。當(dāng)年引進(jìn)并堅(jiān)持螺旋繩技術(shù)使國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)改革走了一次彎路,導(dǎo)致繩索救援技術(shù)長(zhǎng)期停滯不前。北美繩索救援技術(shù)可以學(xué)習(xí)借鑒,但沒(méi)有全盤(pán)引進(jìn)和系統(tǒng)化普及的必要,否則又將遠(yuǎn)走彎路,延誤國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)改革的進(jìn)程。與世界主流技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、裝備不相容的繩索救援技術(shù)體系必將被同化或淘汰,取法乎上,選擇歐洲基于IRATA技術(shù)的繩索救援技術(shù)體系是我們的最佳選擇。

9 啟示

9.1 香港消防繩索救援技術(shù)改革與高空拯救專(zhuān)隊(duì)創(chuàng)建的啟示

香港消防近些年來(lái)一直在進(jìn)行繩索救援技術(shù)改革的探索,2006年引進(jìn)索道救援技術(shù),接觸到了歐洲IRATA技術(shù),開(kāi)闊了繩索救援技術(shù)的視野;2008年引進(jìn)北美繩索救援技術(shù),由于看到其操作繁瑣、實(shí)戰(zhàn)效率不高,經(jīng)過(guò)2年的分析比較,2010年最終決定再次進(jìn)行繩索救援技術(shù)改革,放棄北美繩索救援技術(shù),聘請(qǐng)香港繩索救援技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)DAS[5]擔(dān)任培訓(xùn)與顧問(wèn)機(jī)構(gòu),接受了DAS基于IRATA技術(shù)的系統(tǒng)化高空救援技術(shù)培訓(xùn),全面學(xué)習(xí)引進(jìn)歐洲IRATA技術(shù)體系的繩索救援技術(shù),于2011年8月創(chuàng)建了香港消防高空拯救專(zhuān)隊(duì)。現(xiàn)在香港消防高空拯救專(zhuān)隊(duì)已成為大中國(guó)地區(qū)乃至亞洲地區(qū)唯一一個(gè)全隊(duì)員具有IRATA國(guó)際資質(zhì)的技術(shù)最系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)性最強(qiáng)的高空救援隊(duì)。香港消防高空拯救專(zhuān)隊(duì)的創(chuàng)建為內(nèi)地消防提供了一種極具參考價(jià)值的經(jīng)典模式,值得我們學(xué)習(xí)借鑒,學(xué)習(xí)普及歐洲IRATA技術(shù)體系的繩索救援技術(shù),成立專(zhuān)業(yè)性或綜合性高空救援隊(duì)伍,已經(jīng)刻不容緩。

9.2 國(guó)際高空救援技術(shù)競(jìng)賽對(duì)國(guó)內(nèi)消防的啟示

一年一度的歐洲高空作業(yè)救援錦標(biāo)賽Grimpday,在比利時(shí)那慕爾舉行,這個(gè)比賽面向全球的消防、軍隊(duì)、警察、民防的救援隊(duì)伍,這是代表最高水平的繩索救援技術(shù)暨高空救援技術(shù)國(guó)際競(jìng)賽,比拼的重點(diǎn)是危險(xiǎn)環(huán)境下的繩索救援技術(shù)細(xì)節(jié),現(xiàn)在競(jìng)賽的內(nèi)容逐步擴(kuò)大,包括了部分醫(yī)療急救和搜索項(xiàng)目。這個(gè)賽事從去年開(kāi)始有才了亞洲隊(duì)伍參賽,即新加坡派出的民防救援隊(duì)伍。2014年6月7日的Grimpday大賽,共有來(lái)自世界各地的35個(gè)救援隊(duì)參賽,亞洲共有4個(gè)救援對(duì)參賽,除新加坡之外,還有臺(tái)灣消防、香港消防高空拯救專(zhuān)隊(duì)和香港警察藍(lán)天繩索救援隊(duì),冠軍最后由德國(guó)柏林消防隊(duì)取得。國(guó)內(nèi)民間救援隊(duì)伍派出代表觀摩了這次賽事。參賽隊(duì)伍所用的繩索救援技術(shù)絕大多數(shù)都是歐洲基于IRATA技術(shù)的繩索救援技術(shù),這種繩索救援技術(shù)在歐洲普及也就七、八年的時(shí)間,我們的消防人員也可以在幾個(gè)月的時(shí)間里就學(xué)習(xí)掌握,具備實(shí)戰(zhàn)救援能力,將來(lái)參加這樣的高空繩索救援賽事并非遙不可及。

注釋:

[1]IRATA:即國(guó)際繩索技術(shù)行業(yè)協(xié)會(huì)(Industrial Rope Access Trade Association International),又稱(chēng)IRATA國(guó)際,成立于 1987年,總部設(shè)于英國(guó),是一個(gè)著名的全球性工業(yè)繩索作業(yè)技術(shù)組織。截至2014年3月,共有會(huì)員公司286個(gè),其中工程執(zhí)行類(lèi)會(huì)員公司129個(gè),教育訓(xùn)練類(lèi)會(huì)員公司157個(gè),各級(jí)別技術(shù)員超過(guò)6萬(wàn)人,技術(shù)級(jí)別分為一、二、三級(jí),每個(gè)級(jí)別累計(jì)至少工作1千小時(shí),并至少1年時(shí)間才具有升級(jí)資格。亞洲IRATA會(huì)員公司38個(gè),大中國(guó)地區(qū)只有4個(gè)。這些IRATA會(huì)員公司在全球范圍內(nèi)傳播最具安全性和高效能的IRATA繩索作業(yè)技術(shù),而專(zhuān)門(mén)開(kāi)展高空繩索救援技術(shù)培訓(xùn)的公司并不多,在大中國(guó)地區(qū)只有一家,即香港DAS。

[2]NFPA:即美國(guó)消防協(xié)會(huì)(National Fire Protection Association),又稱(chēng)國(guó)家防火委員會(huì),成立于1896年,旨在促進(jìn)防火科學(xué)的發(fā)展,改進(jìn)消防技術(shù),組織情報(bào)交流,健全防護(hù)裝備,減少由于火災(zāi)造成的生命、財(cái)產(chǎn)損失。該協(xié)會(huì)是一個(gè)國(guó)際性的技術(shù)與教育組織,擁有150個(gè)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)等組織的集體會(huì)員,75,000名個(gè)人會(huì)員,此外,還有80多其他國(guó)家的會(huì)員,負(fù)責(zé)制訂防火規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、推薦操作規(guī)程、手冊(cè)、指南及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等。NFPA這里指“美國(guó)消防規(guī)范”,它包括建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范、滅火救援訓(xùn)練、器材相關(guān)規(guī)范(如1006、1670、1983)等,屬于美國(guó)的消防行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即全國(guó)防火規(guī)范體系(National Fire Code:NFC),現(xiàn)已得到廣泛承認(rèn),并有許多標(biāo)準(zhǔn)被納入美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(ANSI)。

[3]PPE:即個(gè)人防護(hù)裝備(Personal Protective Equipment),是任何為個(gè)人穿戴或攜帶而設(shè)計(jì)用于防護(hù)一種或多種健康與安全危險(xiǎn)的設(shè)備或器械。當(dāng)前全球兩大繩索技術(shù)協(xié)會(huì)IRATA與SPRAT全部使用法國(guó)攀索(Petzl)的PPE,除了繩索之外,其主要配置為:固定連接胸式上升器的全身安全吊帶、手式上升器、自動(dòng)制停下降保護(hù)器、移動(dòng)止墜器、撕裂式勢(shì)能吸收器、可調(diào)節(jié)腳踏、安全鉤、動(dòng)力繩牛尾、頭盔、手套等,其他還有滑輪、抓繩器、便攜式錨點(diǎn)裝置等。國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)與裝備體系嚴(yán)重落后,至今也沒(méi)有一套可供參考的科學(xué)合理的繩索救援PPE裝備清單,IRATA推薦的PPE配置值得國(guó)內(nèi)消防參考配備。

[4]SPRAT:即專(zhuān)業(yè)繩索技術(shù)員協(xié)會(huì)(Society of Professional Rope Access Technicians)的簡(jiǎn)稱(chēng),與歐洲IRATA類(lèi)似,成立于1995年,總部設(shè)于美國(guó),參照歐洲技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn),使用歐洲的裝備,執(zhí)行與IRATA一樣的繩索作業(yè)技術(shù),在組織管理和人員晉級(jí)方面沒(méi)有IRATA嚴(yán)格,截至2014年3月,共有會(huì)員公司215個(gè),僅限于北美地區(qū)(美國(guó)、加拿大、墨西哥)發(fā)展,在亞洲沒(méi)有會(huì)員公司。

[5]DAS:即香港繩索技術(shù)服務(wù)有限公司( Dimensions Access Services Company Limited),是一家繩索救援技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),IRATA會(huì)員公司,專(zhuān)門(mén)提供繩索技術(shù)與高空救援技術(shù)培訓(xùn)、顧問(wèn)及評(píng)審服務(wù)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),服務(wù)遍布香港、中國(guó)、臺(tái)灣、東南亞、東亞、中東、歐洲多國(guó)。

楊汝彬(1976,12-) ,男,籍貫:黑龍江省大慶市,大專(zhuān)學(xué)歷,大慶市公安消防支隊(duì)助理工程師,主要從事滅火救援工作,傾向于繩索救援技術(shù)體系研究。