萬靜 陳少清 王彝 劉延凱
1 引言
大霧已經(jīng)為合肥駱崗機場航班大面積延誤和旅客滯留的主要原因,據(jù)統(tǒng)計:2011—2012年駱崗機場出現(xiàn)無法起落天氣共41天,僅2011年12月29日凌晨至上午的一次大霧就造成6個航班無法起飛、6個航班無法降落,累計近2000名旅客滯留。合肥作為發(fā)展中的地區(qū)特大城市,未來航空業(yè)務(wù)將大幅度增長,因此,為了保障航空安全與提高航空服務(wù)質(zhì)量,必須加強機場大霧的預(yù)報業(yè)務(wù)。
1 引言
大霧已經(jīng)為合肥駱崗機場航班大面積延誤和旅客滯留的主要原因,據(jù)統(tǒng)計:2011—2012年駱崗機場出現(xiàn)無法起落天氣共41天,僅2011年12月29日凌晨至上午的一次大霧就造成6個航班無法起飛、6個航班無法降落,累計近2000名旅客滯留。合肥作為發(fā)展中的地區(qū)特大城市,未來航空業(yè)務(wù)將大幅度增長,因此,為了保障航空安全與提高航空服務(wù)質(zhì)量,必須加強機場大霧的預(yù)報業(yè)務(wù)。
1 引言
大霧已經(jīng)為合肥駱崗機場航班大面積延誤和旅客滯留的主要原因,據(jù)統(tǒng)計:2011—2012年駱崗機場出現(xiàn)無法起落天氣共41天,僅2011年12月29日凌晨至上午的一次大霧就造成6個航班無法起飛、6個航班無法降落,累計近2000名旅客滯留。合肥作為發(fā)展中的地區(qū)特大城市,未來航空業(yè)務(wù)將大幅度增長,因此,為了保障航空安全與提高航空服務(wù)質(zhì)量,必須加強機場大霧的預(yù)報業(yè)務(wù)。