史莎莎

（陜西重型汽車(chē)有限公司，陜西 西安 710200）

淺析汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

史莎莎

（陜西重型汽車(chē)有限公司，陜西 西安 710200）

本文從標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性出發(fā)，結(jié)合我公司的標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀，對(duì)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作普遍存在的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了思考和建議。

汽車(chē)行業(yè)；標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)化

CLC NO.:F426.471Document Code:B A rticle ID: 1671-7988(2014)06-07-03

前言

標(biāo)準(zhǔn)化工作的最初設(shè)想，就是降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品的互換性[1]。二十世紀(jì)初，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)通過(guò)普及標(biāo)準(zhǔn)化工作，降低了整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)成本，產(chǎn)品的互換性大幅度提高。舉世矚目的美日汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)之爭(zhēng)于70年代中期爆發(fā)，后來(lái)居上的日本汽車(chē)制造企業(yè)憑借高達(dá)90%的標(biāo)準(zhǔn)化程度（美國(guó)當(dāng)時(shí)為70%），以較高的性價(jià)比、新穎的外觀、良好的服務(wù)取得了競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)地位，使得美國(guó)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的份額退居第二位。不難看出企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化水平越高，整體競(jìng)爭(zhēng)力就越高。

標(biāo)準(zhǔn)化工作主要指制定標(biāo)準(zhǔn)、組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查的過(guò)程[2]。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，從材料進(jìn)廠到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)都要有標(biāo)準(zhǔn)，不僅有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要有管理標(biāo)準(zhǔn)，工作標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)是建立在先進(jìn)技術(shù)、嚴(yán)密分工和廣泛協(xié)作的基礎(chǔ)上的。為確保生產(chǎn)過(guò)程中技術(shù)的相互銜接、管理上的協(xié)調(diào)一致，確保技術(shù)不斷改造、創(chuàng)新，更好的應(yīng)對(duì)技術(shù)壁壘、擴(kuò)大貿(mào)易，推動(dòng)企業(yè)現(xiàn)代化管理進(jìn)程，汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作扮演著至關(guān)重要的角色。作者從以下幾個(gè)部分淺析汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性、標(biāo)準(zhǔn)化工作現(xiàn)狀以及搞好標(biāo)準(zhǔn)化工作的建議。

1、汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性

1.1 是企業(yè)組織生產(chǎn)，提供服務(wù)的紐帶

企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)往往涉及許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)和服務(wù)提供環(huán)節(jié)。企業(yè)各個(gè)部門(mén)與各個(gè)環(huán)節(jié)之間關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，相互存在內(nèi)在聯(lián)系，標(biāo)準(zhǔn)直接為企業(yè)的各項(xiàng)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以及在質(zhì)和量方面提供了共同遵循和重復(fù)使用的準(zhǔn)則，把整個(gè)生產(chǎn)、服務(wù)程序銜接起來(lái)，并確保符合國(guó)家法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。試想，如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)作為組織生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的基礎(chǔ)保證，這個(gè)企業(yè)將是無(wú)章可循，各行其事，會(huì)出現(xiàn)雜亂無(wú)章的混亂局面。

汽車(chē)制造有上萬(wàn)個(gè)零部件，無(wú)論生產(chǎn)還是采購(gòu)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，制造商必須使零部件供應(yīng)商生產(chǎn)的零件符合要求，并在管理上保持高度的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化管理成為生產(chǎn)商與供應(yīng)商之間協(xié)作的必要條件[1]。

1.2 是促進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑

企業(yè)的生命力在于不斷的自主創(chuàng)新，一個(gè)企業(yè)要成為有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，只有在某項(xiàng)技術(shù)上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，并將其轉(zhuǎn)化為物質(zhì)形態(tài)的生產(chǎn)力，才能成為同行業(yè)的姣姣者，才能在競(jìng)爭(zhēng)上占有優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)就是將市場(chǎng)需求的信息結(jié)合技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)改造通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品質(zhì)量特征的過(guò)程，標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)重要通道和紐帶。

由于標(biāo)準(zhǔn)具有產(chǎn)權(quán)效應(yīng)和捆綁效應(yīng)，是技術(shù)成果的規(guī)范化和規(guī)則化．標(biāo)準(zhǔn)所有者通過(guò)技術(shù)許可的方式來(lái)獲取高額利潤(rùn)，從根本上調(diào)動(dòng)了科技創(chuàng)新者的研發(fā)積極性．也刺激著企業(yè)投資科技創(chuàng)新。國(guó)際上一些大型企業(yè)通過(guò)申請(qǐng)技術(shù)成果的專利，同時(shí)依托其對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)權(quán)將專利技術(shù)轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)。因此，以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為核心的技術(shù)貿(mào)易壁壘正日益成為調(diào)節(jié)國(guó)際貿(mào)易的重要杠桿，同時(shí)也成為技術(shù)落后國(guó)家最難應(yīng)付的貿(mào)易障礙。

因此，企業(yè)只能通過(guò)自主創(chuàng)新，不斷創(chuàng)造科技成果，并將專利轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

1.3 是企業(yè)科學(xué)管理的基礎(chǔ)

科學(xué)管理的創(chuàng)始人泰勒早在70多年前就說(shuō)過(guò)：“使所有專業(yè)工具、設(shè)備及工人操作時(shí)的每一個(gè)操作都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化是科學(xué)管理四大原理之首”。

標(biāo)準(zhǔn)是先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的載體，一套完善的涵蓋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及工作標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化體系,才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部條件的協(xié)調(diào)發(fā)展,從而促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)事務(wù)的協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展[3]。

標(biāo)準(zhǔn)的制定、實(shí)施、監(jiān)督檢查和持續(xù)改進(jìn)的螺旋式循環(huán)過(guò)程完全符合戴明管理模式，即 P—D—C—A（計(jì)劃—實(shí)施—檢查—改進(jìn)）管理模式[4]。1.4 是參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)的需要

人世后，我國(guó)出口商品之所以頻遭技術(shù)性貿(mào)易壁壘，其根源就在于我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作嚴(yán)重滯后以及全球標(biāo)準(zhǔn)體系競(jìng)爭(zhēng)日趨復(fù)雜造成的。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)被譽(yù)為對(duì)外貿(mào)易的“技術(shù)外交”和共同語(yǔ)言。采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)可以大大簡(jiǎn)化貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)合同確定商品質(zhì)量的方法，而且為解決國(guó)際糾紛創(chuàng)造公平的條件。企業(yè)只有積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)以及制定出高水平的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)才能參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易。

2、汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀

2.1 標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)濟(jì)效果難以評(píng)估

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)．標(biāo)準(zhǔn)化工作不像研發(fā)一個(gè)新車(chē)型或進(jìn)行某項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)可以直接看到結(jié)果，具有很直觀的經(jīng)濟(jì)效益。標(biāo)準(zhǔn)化工作是一個(gè)系統(tǒng)的、長(zhǎng)期的工作。它所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是不可量化的。企業(yè)管理者關(guān)注的重點(diǎn)是產(chǎn)品能為企業(yè)帶來(lái)多少利潤(rùn)，能擁有多大的市場(chǎng)份額，而不是該產(chǎn)品實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化節(jié)約了多少資金的問(wèn)題。在企業(yè)中很難實(shí)現(xiàn)全面、準(zhǔn)確的計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)化的綜合經(jīng)濟(jì)效果。

2.2 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段不重視標(biāo)準(zhǔn)化工作

在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段．標(biāo)準(zhǔn)化人員往往不參與產(chǎn)品研發(fā)工作，造成設(shè)計(jì)人員一開(kāi)始就沒(méi)有很好地貫徹產(chǎn)品所應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。往往在設(shè)計(jì)中期以至于后期時(shí)，才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有參照某些標(biāo)準(zhǔn)，這樣既浪費(fèi)了人力、物力，又耽誤了生產(chǎn)周期。

3、搞好企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的建議

3.1 重視企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作

通過(guò)制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，促使企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)“有標(biāo)可依”，進(jìn)而才可能做到“有標(biāo)必依”，這也是促使企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理向有序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的前提條件[5]。當(dāng)進(jìn)行汽車(chē)的總體布置和各總成選用（或設(shè)計(jì)）時(shí)，總成或部件之間的聯(lián)接尺寸、總成之間的匹配就必須按照一定的規(guī)范進(jìn)行考慮。產(chǎn)品的生產(chǎn)應(yīng)包含幾個(gè)生產(chǎn)工序，每個(gè)工序應(yīng)該用什么精度的設(shè)備進(jìn)行加工和檢查，每次加工前應(yīng)保證的加工余量，材料的選用等等均遵循一定的規(guī)范要求。關(guān)注產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)，以總成為考核的最終點(diǎn)，增加產(chǎn)品之間的匹配檢測(cè)。對(duì)涉及安全、健康、環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，復(fù)雜試驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)要求應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)的形式體現(xiàn)出來(lái)[1]。

3.2 培養(yǎng)一批高素質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化人才

標(biāo)準(zhǔn)化專職人員在精通本專業(yè)的同時(shí)，還應(yīng)樹(shù)立起與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)。這就要求企業(yè)應(yīng)將加強(qiáng)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化人才的培養(yǎng)納入企業(yè)重要發(fā)展戰(zhàn)略范疇，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)知識(shí)及現(xiàn)代化管理知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并進(jìn)行系統(tǒng)考核。鼓勵(lì)他們參加各種標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)術(shù)交流，并加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部宣傳與培訓(xùn)，以提升企業(yè)全體員工的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展凝聚實(shí)力。

3.3 注重技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)研制的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

對(duì)于現(xiàn)階段的情況而言，汽車(chē)制造業(yè)在重視技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，更應(yīng)該重視科技成果與標(biāo)準(zhǔn)研制的同步性，努力實(shí)現(xiàn)二者的一體化推進(jìn)，通過(guò)制定“前導(dǎo)型的標(biāo)準(zhǔn)”[6]來(lái)?yè)屨计髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制的制高點(diǎn)，進(jìn)而提升在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力[7]。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)制造業(yè)要進(jìn)步，要發(fā)展，要提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化工作。做好標(biāo)準(zhǔn)化工作，有利于汽車(chē)制造業(yè)充分利用資源、開(kāi)拓市場(chǎng)、發(fā)展壯大。因此企業(yè)要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化水平，以高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證高質(zhì)量的產(chǎn)品，將汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展納入良性上升的發(fā)展軌道，提高我國(guó)汽車(chē)品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

[1] 梅宗信，李開(kāi)國(guó).汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平的探討[J].企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，2013，（1）：20-21.

[2] 朱毅.論我國(guó)汽車(chē)行業(yè)積極參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性[J].企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，2003，（10）:10.

[3] 李飛.標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性分析[J].學(xué)術(shù)研究,2013,161（5）：235.

[4] 朱如英，袁華南.標(biāo)準(zhǔn)化良好行為活動(dòng)實(shí)施指南[M].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2011.

[5] 張玉.對(duì)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的探討[J].電動(dòng)工具，2011，（3）：10-12.

[6] 彭家志.淺談制造企業(yè)若干層次的標(biāo)準(zhǔn)化工作[J].價(jià)值工程，2013，（17）:169.

[7] 蔣常紅.淺析標(biāo)準(zhǔn)化在企業(yè)中的重要性[J].中國(guó)科技縱橫，2011,22:26.

柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)半年后強(qiáng)制實(shí)施 兩公司受益明顯

Diesel enforce standards six months after the four countries the two companies to benefit significantly

柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)將于2015年1月1日在全國(guó)強(qiáng)制實(shí)施。今年年底之前，600萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)將被淘汰。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)中需要有的共軌系統(tǒng)以及后處理系統(tǒng)成為企業(yè)產(chǎn)品能否達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵。

與此同時(shí)，提到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，“假國(guó)四”問(wèn)題難以回避。隨著相關(guān)部門(mén)對(duì)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)查，“假國(guó)三”、“假國(guó)四”的企業(yè)將無(wú)所遁形。與此同時(shí)，符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)產(chǎn)品也將供不應(yīng)求。資本市場(chǎng)中，相關(guān)公司比如威孚高科、江鈴汽車(chē)也會(huì)從中受益。

A Brief Analysis For Standardization of Automotive Industry

Shi Shasha
（Shaanxi Heavy Duty Automobile Co., Ltd, Shaanxi Xi’an 710200）

This paper introduces the importance of standardization, combined w ith the current situation of our company, gives some recommendations for the standardization work of the automotive industry .

automotive industry, Standard, standardization

F426.471

B

1671-7988(2014)06-07-03

史莎莎，就職于陜汽汽車(chē)工程研究院。