■文：白 帆

第二十二個(gè)年頭

■文：白 帆

隨著新一期雜志的呱呱墜地，《汽車與駕駛維修》雜志已經(jīng)進(jìn)入了創(chuàng)刊以來的第二十二個(gè)年頭，而我則有幸分享了其中大半的時(shí)間。期間，我見證了雜志由黑白到彩色、由月刊到半月刊、由膠片到數(shù)碼的轉(zhuǎn)變，更是迎來送往了許許多多同甘共苦的兄弟姐妹。雖然已經(jīng)逐漸適應(yīng)了人員更替所帶來的傷感，但陳卓老師的離去還是讓我唏噓不已。在與陳老師共事的8年時(shí)間里，他的認(rèn)真、執(zhí)著、無私、努力都是我們學(xué)習(xí)的榜樣，毫無疑問，他是一位有能力、有理想、有擔(dān)當(dāng)?shù)膶I(yè)媒體人。在這里，預(yù)祝陳老師前路走好，有時(shí)間?；貋碜?/p>

早先流傳的2014年放假安排著實(shí)令人興奮了幾把，包括我這種很少有假期能夠帶著家人出去玩的人也都開始積極計(jì)劃著目的地。但隨著國務(wù)院的一紙公文，各種調(diào)侃聲、叫罵聲、哀嘆聲就開始不絕于耳。有史以來第一次大年三十不放假的規(guī)定讓渴望回家過年的異鄉(xiāng)人遭遇了同樣是史上最難的車票荒，想要在一天之內(nèi)把大家都送回家絕對(duì)是“Mission impossible”。即便是那些想要自駕車回家的人們，想要省掉大把的過路費(fèi)也不得不以舍棄年夜飯為代價(jià)，而年三十時(shí)道路擁堵的壯觀場(chǎng)面也勢(shì)必會(huì)成為新聞節(jié)目中的焦點(diǎn)。其實(shí)要我說，如果您的體重不是那么夸張，干脆把自己打個(gè)包讓順豐快遞回家得了。

其實(shí)假期少了也未嘗不是一件好事，尤其是對(duì)我們這種周期性非常嚴(yán)格的雜志媒體而言，過長的假期反而會(huì)影響到我們的正常出版。多放的那幾天假與我們?yōu)榇硕坏貌惶崆凹痈嗵斓陌嘞啾龋胼p孰重真不好說。即便假期并沒有增多，當(dāng)您看到本期雜志的時(shí)候，我們其實(shí)已經(jīng)開始加班加點(diǎn)地同時(shí)為了2月刊和3月刊而努力了。

新的車牌搖號(hào)政策再一次讓編輯部的幾位同學(xué)陷入了深深的郁悶當(dāng)中。根據(jù)規(guī)定，接下來的幾年北京市的號(hào)牌總量將從每年24萬減至15萬個(gè)，其中還包括相當(dāng)一部分新能源車型，以此來確保在2017年機(jī)動(dòng)車保有量不超過600萬輛。雖然總數(shù)減少了，但人性化的階梯中簽率還是為那些久搖不中的人帶來了更大的希望，前提是至少已經(jīng)搖了2年以上。而我們的幾位同學(xué)們則悲催的不在此列，革命尚未成功，同志仍需努力啊！搖號(hào)政策是為了解決交通擁堵，但人們總會(huì)把保護(hù)環(huán)境放到更為重要的位置。其實(shí)最近發(fā)生在全國范圍內(nèi)的嚴(yán)重霧霾天氣已經(jīng)告訴了我們，不要過分放大汽車排放對(duì)于環(huán)境的影響程度——當(dāng)時(shí)的北京城可幾乎天天都是藍(lán)天。

或許是在“金九銀十”時(shí)發(fā)力過猛，熱鬧的廣州車展之后，汽車廠商新車的投放明顯放緩，細(xì)心的讀者可以從我們的雜志內(nèi)容發(fā)現(xiàn)端倪。本期雜志，編輯部的自主選題內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于廠商單車試駕，雖然辛苦，但也算是回歸到了正題——專業(yè)而精準(zhǔn)的選題內(nèi)容才是雜志的根本。