第十二屆中國（廣州）國際汽車展覽會于11月20日在中國進(jìn)出口商品交易會展館正式舉行。作為國內(nèi)三大車展之一，廣州車展得到了海內(nèi)外車企的高度認(rèn)可，歷時(shí)九天的展會共吸引到觀眾635271人次。而依托廣州車展的國際影響力和行業(yè)資源，“廣州國際電動汽車展覽會”首次以獨(dú)立展會出現(xiàn)。

首屆廣州國際電動汽車展覽會匯集了北汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、比亞迪、長安、華晨、奇瑞、長城、江淮、吉利、眾泰等自主品牌，寶馬、大眾、奧迪、奔馳、通用、沃爾沃、雷諾、啟辰等外資品牌，品牌齊全，陣容強(qiáng)大。下面我們就一起來看看首屆的廣州國際電動汽車展覽會有那些亮點(diǎn)吧。

smart電動版

第三代smart電動版正式借本屆廣州車展在中國上市，smart電動車市場售價(jià)23.5萬元。它所采用的鋰電池是由德國DeutscheACCUmotive公司提供。產(chǎn)品手冊中的信息表明，隱藏在車底的鋰電池組的電池容量為17.6kWh，以這樣的電池容量數(shù)據(jù)來看，145km的續(xù)航里程表現(xiàn)也屬現(xiàn)階段電動車技術(shù)的平均水平了。動力依靠一臺可輸出55kW（74.8Ps）的電機(jī)實(shí)現(xiàn)，基于電機(jī)的特性，130N.m的最大扭矩在起步時(shí)即可釋放，使其從靜止加速到60km/h用時(shí)4.8秒，最高時(shí)速為125km/h。綜合來看，這款車在城市通勤中可謂是游刃有余。

純電動車榮威E50

榮威E50擁有純凈的電力驅(qū)動系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速下就能輸出高扭矩值，0至50公里加速時(shí)間達(dá)到5.3秒。此外，多重尖端科技，令其更輕盈、更高效。榮威E50配備了穩(wěn)定性更高、制造工藝更先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池，最大功率達(dá)52Kw，峰值扭矩能達(dá)到155Nm，車身雖小動力依舊迅猛。

大眾e-up

大眾e-up電動版車型是up車系中首款登錄中國的車型，新車長寬高分別為3540/1640/1480mm，軸距2420mm。車輛配置的電池類型是鋰離子，容量18.7KWh，單體電量25AH，單體數(shù)量達(dá)到204個，電池總重230kg，車輛總重1214kg。

雷諾ZOE

ZOE與Twizy同屬于雷諾Z.E.電動車家族，但不論是身材還是力氣都比Twizy大得多。ZOE擁有一臺最大功率65kW（88Ps）的同步電機(jī)，同時(shí)這臺電機(jī)的峰值扭矩也可以達(dá)到220N.m，因此在參數(shù)表上我們再也看不到難為情的0-45km/h，ZOE從靜止加速到100km/h用時(shí)13.5秒。車身大了，動力強(qiáng)了，電池當(dāng)然也要隨著一起進(jìn)化。ZOE配備了一套容量為22kWh的鋰電池組，它的自重為290kg，因此ZOE的凈重一躍提升至1468kg，幾乎相當(dāng)于早年間一款中型車的體重。此外，ZOE的續(xù)航里程根據(jù)氣溫的不同，可以達(dá)到100-145km，并準(zhǔn)備了三種不同的充電解決方案。最傳統(tǒng)的3kW/16A壁掛式充電器需要9個小時(shí)才能將ZOE的電池組充滿，如果你著急的話，還有快充的方案可以選擇：同樣充電至80%電量，22kW快充設(shè)備需1小時(shí)，而43kW的更是僅僅需要30分鐘。

雷諾Twizy

Twizy是一款采用1+1座位布局的純電動車，充滿設(shè)計(jì)感的外形以及裸露在外的懸架部件讓它充滿了動感的氣息。Twizy車身小巧，能量來自于車內(nèi)重達(dá)100kg的鋰離子電池組，按照歐盟的標(biāo)準(zhǔn)行駛里程可達(dá)100公里。不過，在實(shí)際行駛中，氣溫合適的話，充滿電的Twizy可以行駛80km；而在冬天，由于電池在低溫時(shí)會發(fā)生衰減，就只剩下50km的續(xù)航里程。由于電池組容量并不大，因此只需要三個半小時(shí)就可以將它充滿。動力方面， Twizy最大功率13kW（17Ps）的異步電機(jī)可以讓你用6.1秒從靜止加速到45km/h。

S60L混動版概念車

S60L混動版概念車是中國市場同級別車型中首款可量產(chǎn)的插電式混合動力車型。該車型將由沃爾沃汽車成都工廠生產(chǎn)，計(jì)劃于2015年上半年在華上市。S60L插電式混合動力車在為消費(fèi)者提供不輸常規(guī)動力汽車的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了性能與環(huán)保、日常通勤與長途出行間的平衡。在這輛車中控臺下方，駕駛員可以通過按鈕在性能、混動和純電動三種駕駛模式間隨意切換。在純電動模式下，S60L插電式混合動力車的續(xù)航里程超過50km，完全可以滿足日常城市通勤的需求；在純電動和混動模式的綜合工況下，S60L插電式混合動力車能實(shí)現(xiàn)低至約2L/100km油耗，以極低的油耗完成超長距離的行駛；如果駕駛員偶爾想體驗(yàn)速度與激情的快感，可以一鍵轉(zhuǎn)換到性能模式——這時(shí)汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)會同時(shí)開啟，電動機(jī)瞬時(shí)爆發(fā)的最大扭矩和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的后續(xù)高轉(zhuǎn)扭矩輸出，能提供0-100km/h加速時(shí)間5.5秒的動力性能。

中華H530增程式電驅(qū)動車

中華H530增程式電驅(qū)動車是國內(nèi)首例成功采用串聯(lián)增程式電動方案的功能樣車，開創(chuàng)了我國在純電動新能源研發(fā)領(lǐng)域的又一先河。據(jù)了解，中華H530增程式電驅(qū)動車是在中華H530車型基礎(chǔ)上，加裝了增程式純電動系統(tǒng)。該款車型可憑借車載電池所儲備的電量，“零油耗、零排放”地行駛60公里。當(dāng)車載電池量消耗至最低臨界限值時(shí)，增程式發(fā)電機(jī)將自動啟動并為其繼續(xù)提供電能，以實(shí)現(xiàn)最高300百公里的續(xù)航能力。中華H530增程式電驅(qū)動車還實(shí)現(xiàn)了對動力加速的顯著提升。它在10秒內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)0-50km/h加速，15秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)50-80km/h加速，18秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速，堪比傳統(tǒng)能源轎車。

寶馬i8

寶馬i8是一款采用了混合動力系統(tǒng)的電動車，汽油機(jī)為一臺1.5L TwinPower三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，另外還配備了最大功率96千瓦的電動機(jī)。據(jù)悉，寶馬i8的0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。車身尺寸長寬高分別為4689mm/1942mm/1299mm，軸距為2800mm。新車采用了剪刀門的開啟方式，另外寶馬i8采用了大量輕量化材質(zhì)打造，官方稱為LifeDrive模塊化車身架構(gòu)。值得一提的是，寶馬i8還是世界上首款搭載激光大燈的量產(chǎn)車型。

由于寶馬i8采用了黑白雙色構(gòu)造出來的多區(qū)域內(nèi)飾，讓其內(nèi)飾和它的外形一樣充滿了層次感，且整體效果又不顯得凌亂。采用全液晶儀表盤，中控臺也配備了獨(dú)立的10.2寸液晶顯示屏，另外新車還搭載了第三代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。

寶馬530Le

全新BMW 530Le插電式混合動力車是寶馬在廣州車展全新發(fā)布的車型，其是一款基于BMW 5系長軸距開發(fā)的新能源汽車，由華晨寶馬自主研發(fā)，并獲得了寶馬總部技術(shù)支持，全新BMW 530Le是寶馬集團(tuán)旗下首款插電式混合動力豪華商務(wù)轎車。這款車搭載由最大功率242馬力的2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的最低油耗僅為3.8L/100km。純電動模式驅(qū)動時(shí)，其續(xù)航里程達(dá)到30km，最高時(shí)速達(dá)到120Km/h。

東風(fēng)風(fēng)神E30

東風(fēng)風(fēng)神E30是東風(fēng)重新設(shè)計(jì)開發(fā)的技術(shù)平臺打造的一款雙門四座微型車。其電動系統(tǒng)的整體布局與smart電動版類似，都是采用電機(jī)及控制器后置且后輪驅(qū)動的方式，磷酸鐵鋰電池組布置在車底。說到電池，風(fēng)神E30按照電池容量將其分為兩種型號，其中，E30L車型的電池容量18.3kWh（與之對應(yīng)的續(xù)航里程為150km），而E30車型的電池容量為15.3kWh（與之對應(yīng)的續(xù)航里程為120km），當(dāng)然，車價(jià)也會有所差異。從目前得知的消息來看，這款車將于2014年底上市，風(fēng)神E30L的價(jià)格在13萬元左右。值得一提的是，這款車將是東風(fēng)公司旗下第一款進(jìn)入量產(chǎn)階段的電動車。

江淮和悅iEV5

和悅iEV5是江淮推出的最新款電動車，按照產(chǎn)品排序應(yīng)屬江淮第五代電動車，這款車采用的是正向研發(fā)方式，重新設(shè)計(jì)的底盤和車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化了電動系統(tǒng)的布置方式，與很多新能源車一樣，iEV5的徽標(biāo)背后隱藏的是充電接口，這款電動車采用了三元鋰電池，整個電池系統(tǒng)配備熱能管理，這樣，在冬天，減輕了在北方城市中用車環(huán)境對電池性能的影響。長安逸動EV

從新能源車展上獲得消息，長安逸動EV電動車將會在今年年底上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元左右。長安逸動EV電動車搭載的電動機(jī)最大功率為122馬力，最大扭矩為280Nom。新車所配備的電池容量為26kWh。這款車的最高時(shí)速可以達(dá)到140km/h，續(xù)航里程為160km。新車配備CRBS制動能量回收系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排氣囊、前排側(cè)面氣囊、車身側(cè)面安全氣簾、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和可視泊車系統(tǒng)等配置。

啟辰晨風(fēng)

啟辰是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)繼東風(fēng)日產(chǎn)之后合作的合資自主品牌，啟辰將其技術(shù)引入后不僅使產(chǎn)品線得到擴(kuò)充，更為重要的是，被納入新能源政府補(bǔ)貼目錄后，消費(fèi)者可以用更低的價(jià)格買到這款源自于日產(chǎn)聆風(fēng)的啟辰晨風(fēng)。啟辰晨風(fēng)所使用的錳酸鋰離子電池是由日產(chǎn)公司和NEC公司合資成立的日本AESC公司提供。24kWh的電池容量在滿電的情況下可以支持車輛行駛175km。用于驅(qū)動前輪的永磁同步電動機(jī)在3008～10000rpm時(shí)擁有80kW（108.8Ps）的動力，在單級減速器的協(xié)同下，使得車輛最高車速達(dá)到144km/h。

廣汽傳祺GA5增程式電動車

廣汽傳祺GA5增程式電動車與普通汽油版差別不大。新車標(biāo)配ABS+EBD、前排雙安全氣囊、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置。高配版還配備外后視鏡電動折疊、前排側(cè)安全氣囊、倒車影像、7英寸液晶屏等配置。動力方面，廣汽傳祺GA5增程式電動車搭載了永磁同步電動機(jī)，可輸出最大功率128馬力（94kW），最大扭矩225N.m。純電動模式下續(xù)航里程為80km。當(dāng)電池容量不足時(shí)，這款車型配備的1.0L發(fā)動機(jī)將會通過發(fā)電機(jī)給電池供電，發(fā)動機(jī)是不參與動力驅(qū)動的。新車最大續(xù)航里程超過600km。

奇瑞eQ

eQ是一款基于奇瑞QQ打造的電動車，其電池是杭州萬向的A123電芯材料鋰電池，如果采用家庭用電對車輛進(jìn)行充電，將容量為22.3kWh的電池充滿需要8～10小時(shí)，其153km的續(xù)航里程可以滿足日常城市通勤所需。車輛的動力由一臺永磁同步電機(jī)提供，在41.8kW（56.8Ps）的驅(qū)動下，車輛最快可以加速到100km/h，盡管極速不高，但加速能力不輸市面同級傳統(tǒng)動力車型，150N.m的最大扭矩推動車輛在5.9秒內(nèi)可以完成從靜止加速到50km/h的過程。

吉利帝豪EC7-EV

吉利帝豪算是一款十分暢銷的緊湊型車，EC7-EV是它的電動版本，其內(nèi)置的整個電池組由100片鋰聚合物單元組成，使得整個電池組容量達(dá)到29.2kWh，而在續(xù)航里程的規(guī)劃方面，根據(jù)我們在展臺獲取的資料來看，這款車在測試工況下的續(xù)航里程為150km，用戶可以依據(jù)自己的使用情況選擇中里程款（165km）和長里程款（258km）。至于充電時(shí)間，在半個小時(shí)內(nèi)即可完成80%的充電，若需充滿電則不超過4個小時(shí)。動力由一臺功率達(dá)到150kW（204Ps）的異步交流電機(jī)提供，與之相配合的是一臺雙速變速箱，相比前面介紹的大多數(shù)電動車所采用的單級傳動裝置，兩個擋位可以根據(jù)實(shí)際工況對動力進(jìn)行更好的分配。

知豆電動汽車

眾泰知豆展出了多款旗下的純電動車，來自廠家的數(shù)據(jù)顯示，知豆在充滿電后可以行駛120-160公里，為它提供能量的是容量為10.5千瓦時(shí)的鋰電池組。在使用家庭220V電源進(jìn)行充電時(shí)，需要6個小時(shí)將電池充滿。除了小巧外形之外，知豆的價(jià)格也實(shí)在親民，出廠價(jià)10萬元左右，減掉國家補(bǔ)貼后全系列售價(jià)為4.48萬-5.38萬元。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Volt）

增程式電動車

作為全球首款增程型電動車，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)憑借其搭載的16千瓦時(shí)電池組，可以實(shí)現(xiàn)最高80公里的純電動行駛，這已經(jīng)能夠滿足大部分人日常需要，而你需要做長途旅行時(shí)，Volt還可以通過內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，為車輛提供490公里的續(xù)航里程，這樣，該車在一次充滿電并加滿油的情況下，總續(xù)航里程可以達(dá)到570公里。

比亞迪唐

比亞迪唐搭載了2.0TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前后兩臺高功率電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，傳動部分匹配6速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為4.9秒。據(jù)官方消息稱，唐的百公里油耗僅2升，并擁有85公里的純電續(xù)駛里程，可實(shí)現(xiàn)日常代步0油耗。

卡仕達(dá)“理想車生活”展館

卡仕達(dá)“理想車生活”主題展會于20-23日高調(diào)亮相廣州國際汽車展。以翠綠色為主調(diào)的展館設(shè)計(jì)正好體現(xiàn)了綠色駕駛、理想車生活的精髓，多款新品為廣大車主帶來人與車更好的互聯(lián)溝通體驗(yàn)，將汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)很好地融合在理想車生活這一新的人車生活范式之中。

飛歌攜新品“安卓黃金版”亮相

Flyaudio飛歌攜新品“安卓黃金版”亮相 “廣州國際汽車零部件及用品展”，黃金版系列內(nèi)雋外美的典雅氣質(zhì)，內(nèi)在傳承了飛歌對工藝的極致追求。與時(shí)俱進(jìn)，采用安卓系統(tǒng)，精確把握時(shí)代脈搏。

路暢科技暢云系列產(chǎn)品

路暢科技展示了暢云+汽車安全駕駛助手系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是路暢科技最新研發(fā)的暢云+系列，采用智能交互與革命性UI，并搭載智能語音助駕。在展會上，前往路暢展臺體驗(yàn)操作智能機(jī)的觀眾絡(luò)繹不絕，勁爆的關(guān)注微信送好禮的活動也引發(fā)圍觀、參與熱潮，路暢展位人氣爆棚！

聯(lián)創(chuàng)大屏幕車機(jī)

本屆車展，聯(lián)創(chuàng)帶來了大屏車機(jī)，其采用進(jìn)口原裝10.2寸大屏，獨(dú)有的DSP音效處理，比擬原車收音音質(zhì)，吸引了不少觀眾駐足觀看。

藝展大屏安卓智能車機(jī)

藝展也展出了旗下的多款大屏導(dǎo)航車載，其均匹配安卓4.2的系統(tǒng)配置，新品操作起來非常流暢，并采用了10.2寸的電容屏，分辨率達(dá)1024*600，視覺體驗(yàn)方面力盡給予車主更完美的感官享受。