易寧,劉森,余良,柳強
(中廣核工程有限公司,廣東深圳 518031)
LGR系統(tǒng)通流試驗作為LGR系統(tǒng)送電前的一個重要試驗,目的在于檢驗升壓站的CT變比和接線正確性,確保繼電保護裝置能夠正確動作,對繼電保護二次回路檢查有重要作用[1]。常規(guī)的通流試驗方法使用載流電纜和主回路導(dǎo)體相配合,穿過需要進行通流試驗的各個CT,形成一個回路,然后接大電流發(fā)生器,在試驗回路中產(chǎn)生大電流,驗證CT功能[2]。使用常規(guī)方法在對LGR系統(tǒng)進行通流試驗時,需要在GIS接地刀閘兩側(cè)加入電流,然后通過載流電纜的配合,使電流通過各個CT。但是受電氣設(shè)備布置的影響較大,在試驗過程中需要對GIS接地連片進行改動,對載流電纜進行端接等輔助工作。消耗較多的人力、物力,并且受設(shè)備容量的限制,常需要進行三相的分相通流試驗,效率較低。
本文在分析LGR系統(tǒng)的運行方式的基礎(chǔ)上,提出了一種通流試驗的新方法。該新方法通過調(diào)節(jié)兩臺輔助變壓器自身的有載調(diào)壓開關(guān),在主回路中調(diào)節(jié)出滿足通流試驗電流大小的環(huán)流,完成通流試驗。經(jīng)仿真計算分析和現(xiàn)場試驗驗證,結(jié)果表明該新方法實施簡單便捷,減小了人力、物力等方面的消耗,是220 kV變電站通流試驗的新方法。
陽江220 kV變電站采用GIS設(shè)備,電氣主接線采用雙母線接線方式(如圖1所示),設(shè)專用的母聯(lián)斷路器;總規(guī)劃220 kV線路間隔2個,總規(guī)劃配置6臺34 MVA變壓器,一期投產(chǎn)兩臺;6.6 kV主接線采用單母線分段接線方式,設(shè)專用的分段斷路器。陽江220 kV變電站作為陽江核電廠的重要輔助電源,在反應(yīng)堆冷卻劑事故和主電網(wǎng)故障同時發(fā)生時的情況下,為廠區(qū)供電確保核安全。
圖1 陽江220 kV變電站一期電氣接線圖Fig. 1 The wiring diagram of the 220 kV switch stationin the first phase
根據(jù)變壓器并聯(lián)運行的條件,要求兩臺變壓器的變比、連接組別、阻抗等參數(shù)相同或相等,否則,如果變壓器的變比、連接組別、阻抗等參數(shù)不同,將會導(dǎo)致兩并聯(lián)的變壓器間產(chǎn)生環(huán)流。因此,改變兩并聯(lián)變壓器的上述參數(shù),并在其低壓側(cè)加交流電源使得回路中產(chǎn)生滿足要求的環(huán)流,從而利用此環(huán)流進行通流試驗。
陽江核電廠輔助開關(guān)站采用雙母線接線方式,兩臺變壓器并列運行,兩臺變壓器容量、聯(lián)接組別、額定電壓、變比等參數(shù)完全一致,變壓器采用恒磁通調(diào)壓方式,低壓側(cè)繞組的分接電壓恒定。根據(jù)現(xiàn)場情況,將兩臺變壓器通過母聯(lián)并列,然后調(diào)節(jié)變壓器的有載開關(guān)檔位,調(diào)節(jié)兩臺變壓器變比,產(chǎn)生電壓差,從而在兩臺變壓器組成的環(huán)路中產(chǎn)生環(huán)路電流,流過各個CT,完成回路通流,如圖2所示。
合上聯(lián)絡(luò)開關(guān)將1號、2號輔變的低壓側(cè)連接起來,合上母聯(lián)斷路器2021使1號、2號輔變高壓側(cè)連接起來,這樣,1號、2號輔變高低壓側(cè)連接起來形成一個環(huán)路。在低壓側(cè)接入一個三相380 V交流電源,然后調(diào)節(jié)1號、2號輔變的有載調(diào)壓開關(guān),使得兩臺輔變的高壓側(cè)產(chǎn)生壓差,最后使1號、2號輔變組成的環(huán)路中出現(xiàn)環(huán)流。環(huán)流在主回路中流動,達到通流試驗的要求。
圖2 通流試驗電氣單線圖Fig. 2 The electrical diagram of the current flow test
根據(jù)變壓器并聯(lián)的模型,簡化得到變壓器高壓側(cè)環(huán)流示意見圖3。
圖3 高壓側(cè)環(huán)流示意圖Fig. 3 The schematic diagram of the loop current at the HV side
其中,Ud為電壓差;ZT1、ZT2分別為1號、2號輔變折算到高壓側(cè)的阻抗;Ih為高壓側(cè)環(huán)路電流。
由于兩臺變壓器變比的不同,在低壓側(cè)加入一個相同電壓后,會在高壓側(cè)感應(yīng)出不同的電壓,繼而產(chǎn)生了電壓差,并且兩臺變壓器高壓側(cè)通過母聯(lián)斷路器連接形成了一個完整回路,在電壓差的驅(qū)動下,產(chǎn)生了環(huán)流[4]。
ZT1L、ZT2L分別為1號、2號輔變的低壓側(cè)短路阻抗;IhL為低壓側(cè)環(huán)流;K為檔位差。查得1號、2號輔變額定短路阻抗電壓:UT1%=7.99%、UT2%=7.96%;額定容量SN1=SN2=34 000 kV·A;額定高壓側(cè)電壓UT1=UT2=220 kV;額定變比為220/6.9±8×1.25%。
求得折算到兩臺變壓器高壓側(cè)的短路阻抗[5]:
根據(jù)不同檔位得到高、低壓側(cè)電流結(jié)果,如表1所示。
表1 變壓器高、低壓側(cè)環(huán)流計算值Tab.1 The loop current of transformer at the HV/LV side
根據(jù)表1,可以得到高壓側(cè)環(huán)流可高達6 A,可以滿足通流試驗條件。
為了進一步驗證此理論計算的正確性,使用電力系統(tǒng)常用分析軟件ATP軟件對此計算模型進行了仿真計算,以電壓變比相差16檔位為例。仿真模型如圖4所示。
圖4 通流試驗?zāi)P虵ig. 4 The model of the current flow test
得到仿真變壓器高壓側(cè)環(huán)流電流波形如圖5,電流有效值約為7 A。
得到仿真變壓器低壓側(cè)環(huán)流電流波形如圖6,兩臺變壓器低壓側(cè)電流分別為為198 A和240 A。根據(jù)基爾霍夫電流定律:I1L=I2L+I源。而圖2中變壓器低壓側(cè)380 V交流電源電流約為40 A。
圖5 變壓器高壓側(cè)電流波形圖Fig. 5 The current wave of transformer at the HV side
圖6 變壓器低壓側(cè)環(huán)流電流波形圖Fig. 6 The loop current of transformer at the LV side
根據(jù)理論計算,在現(xiàn)場進行了通流試驗,檔位調(diào)制16檔,得到試驗結(jié)果如表2所示。
表2 實測數(shù)據(jù)與理論計算值比較Tab. 2 The measured data and the theoretical value
根據(jù)仿真計算與理論計算值相差較小,證明理論計算基本正確。實測數(shù)據(jù)與理論計算值誤差見表3。
表3 實測數(shù)據(jù)與理論值的誤差Tab. 3 The error between the measured and the theoretical values
由表3可見,實測數(shù)據(jù)與理論值間有一定誤差,并且,變壓器低壓側(cè)電流誤差較小,變壓器高壓側(cè)電流誤差較大。此誤差的主要來源為測量誤差,因為高壓側(cè)電流較小,CT在測量較小電流時誤差較大。低壓側(cè)由于電流較大,測量的電流誤差較小。所以,根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果分析,之前的理論計算基本正確??梢該?jù)此來指導(dǎo)試驗。
根據(jù)以上的分析可知,利用兩變壓器并聯(lián)運行產(chǎn)生環(huán)流進行通流試驗的方法正確可行。能較大地降低試驗的人力物力,提高試驗效率,具有推廣意義。可以極大地降低通流試驗的人力、物力消耗,提高試驗效率。
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