文|工信部電信研究院課題組
受各國(guó)戰(zhàn)略引領(lǐng)和市場(chǎng)推動(dòng),全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢(shì),物聯(lián)網(wǎng)所帶動(dòng)的新型信息化與傳統(tǒng)領(lǐng)域走向深度融合,物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)所帶來的沖擊和影響已經(jīng)廣受關(guān)注??傮w來看,全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用仍處于發(fā)展初期,物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐步廣泛深入,在公共市場(chǎng)的應(yīng)用開始顯現(xiàn),M2M(機(jī)器與機(jī)器通信)、車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)是近兩年全球發(fā)展較快的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。
M2M是率先形成完整產(chǎn)業(yè)鏈和內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力的應(yīng)用。M2M市場(chǎng)非常活躍,發(fā)展非常迅猛。到2013年底,全球 M2M連接數(shù)達(dá)到1.95億,年復(fù)合增長(zhǎng)率為38%。M2M連接數(shù)占據(jù)移動(dòng)連接數(shù)的比例從 2010年的1.4%提高到2013年的2.8%,預(yù)計(jì)2014年底全球M2M連接數(shù)將達(dá)到2.5億。電信運(yùn)營(yíng)商仍是M2M的主要推動(dòng)者,法國(guó)電信Orange是歐洲第一家提供完整 M2M方案的電信運(yùn)營(yíng)商,德國(guó)電信在2012年2月推出了M2M全球運(yùn)營(yíng)平臺(tái), AT&T通過與云服務(wù)和軟件提供商Axeda公司合作,向企業(yè)提供M2M應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)(ADPs),幫助企業(yè)解決開發(fā)中的共性問題。目前,全球已有 428家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供M2M服務(wù),在安防、汽車、工業(yè)檢測(cè)、自動(dòng)化、醫(yī)療和智慧能源管理等領(lǐng)域增長(zhǎng)非???。
車聯(lián)網(wǎng)是市場(chǎng)化潛力最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一。車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化服務(wù),正在成為汽車工業(yè)信息化提速的突破口。以車聯(lián)網(wǎng)逐步普及為標(biāo)志,汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入“智慧時(shí)代”。以美國(guó)為例,2013年出產(chǎn)的低端車型已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),具有自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車及主動(dòng)避撞等功能。全球車載信息服務(wù)市場(chǎng)非?;钴S,成規(guī)模的廠商多達(dá)數(shù)百家,最具代表性的全球化車載信息服務(wù)平臺(tái)如通用的安吉星(OnStar)、豐田的G-book。截至 2013年年底,安吉星已經(jīng)在全球擁有超過 660萬的用戶。
2014年1月份,雪佛蘭、AT&T和OnStar宣布密切合作,通過AT&T的4G LTE網(wǎng)絡(luò),由OnStar為雪佛蘭汽車提供基于HTML5的應(yīng)用程序商店服務(wù),包括音樂、天氣、新聞、汽車健康檢測(cè)等多項(xiàng)內(nèi)容。
全球智能電網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)入發(fā)展高峰期。 2013年與智能電網(wǎng)配套使用的智能電表安裝數(shù)量已超過7.6億只,到2020年智能電網(wǎng)預(yù)計(jì)將覆蓋全世界 80%的人口。2011年,美國(guó)制定了四項(xiàng)支柱性政策推動(dòng)智能電網(wǎng)建設(shè),目前其應(yīng)用效果已經(jīng)顯現(xiàn),三分之一的美國(guó)人用上了智能電表,高峰時(shí)用電量減少了20%~30%;平均停電時(shí)間縮短了20%。德國(guó)、英國(guó)、北歐國(guó)家及美國(guó)加州在加緊開發(fā)以分布式電源為主體的智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)——“虛擬電廠”,以實(shí)現(xiàn)“可再生能源的最大化利用”,此外還利用信息通信技術(shù)精確控制電力需求?!靶枨箜憫?yīng)(Demand Response,DR)”是智能電網(wǎng)的發(fā)展重點(diǎn)之一,利用電力需求的彈性特點(diǎn),通過引導(dǎo)用戶短期或長(zhǎng)期改變用電模式,減少或者推移某時(shí)段的用電負(fù)荷而響應(yīng)電力供應(yīng),從而優(yōu)化資源配置,保障電網(wǎng)的穩(wěn)定性。歐美國(guó)家針對(duì)用電大戶的DR已經(jīng)普及,日本橫濱市和北九州市也開始對(duì)普通家庭的需求響應(yīng)進(jìn)行論證。
全球各國(guó)不斷深化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究,圍繞物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)研究和創(chuàng)新持續(xù)活躍,同時(shí)也加速了物聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)對(duì)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義而成為全球關(guān)注和推進(jìn)的重點(diǎn),多種短距離通信技術(shù)互補(bǔ)共存并面向重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域特殊需求加快優(yōu)化和適配,無線傳感網(wǎng)方面跨異構(gòu)傳輸機(jī)制的網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層協(xié)議成為研發(fā)熱點(diǎn),語義技術(shù)作為推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)感知信息自動(dòng)識(shí)別處理和共享的基礎(chǔ)而受到普遍重視,物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在端管云多層融合協(xié)同發(fā)展。
針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的通用體系架構(gòu)研究成為國(guó)際關(guān)注的重點(diǎn),歐盟在FP7中設(shè)立了兩個(gè)關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的項(xiàng)目,其中SENSEI項(xiàng)目目標(biāo)是通過互聯(lián)網(wǎng)將分布在全球的傳感器與執(zhí)行器網(wǎng)絡(luò)鏈接起來, IoT-A項(xiàng)目目標(biāo)是建立物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)參考模型。韓國(guó)電子與通信技術(shù)研究所(ETRI)提出了泛在傳感器網(wǎng)絡(luò)(Ubiquitous Sensor Network,USN)體系架構(gòu)并已形成國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU-T)標(biāo)準(zhǔn),目前正在進(jìn)一步推動(dòng)基于Web的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作。物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化組織(oneM2M)自成立以來,在需求、架構(gòu)、語義等方面積極開展研究,目前正在積極開展基于表征狀態(tài)轉(zhuǎn)移風(fēng)格(RESTful)的體系架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用特點(diǎn)和低功耗目標(biāo),各國(guó)際組織不斷推動(dòng)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究。 IEEE 802.11針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,正在開發(fā)工作在1GHz以下頻段面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的802.11ah協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),目標(biāo)支持更靈活的速率如低速率等級(jí)、可支持上千個(gè)節(jié)點(diǎn)、支持長(zhǎng)時(shí)間電池供電。IEEE 802.15.4q工作組針對(duì)傳感網(wǎng)應(yīng)用正在開發(fā)超低功耗無線個(gè)域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),目標(biāo)功率降低到15mw以下。藍(lán)牙特別興趣組(SIG)推出的藍(lán)牙4.0版本標(biāo)準(zhǔn)中,最大特點(diǎn)是支持低功耗模式。根據(jù)SIG測(cè)試,低功耗藍(lán)牙與高速藍(lán)牙相比,能夠降低近90%的功耗,使用1顆紐扣電池的工作時(shí)間最多可達(dá)1年以上。
智能電網(wǎng)、智能交通、智能醫(yī)療等應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展,推動(dòng)不同無線技術(shù)在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的競(jìng)爭(zhēng)融合發(fā)展。智能電網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⑿纬苫?02.15.4g與802.11ah之間的競(jìng)爭(zhēng)格局;智能交通領(lǐng)域基于802.11p的短距離通信技術(shù)和基于LTE的寬帶移動(dòng)通信技術(shù)都有一定程度的應(yīng)用;智能醫(yī)療領(lǐng)域支持低功耗模式的藍(lán)牙4.0版本和基于 802.15.6的體域網(wǎng)技術(shù)共存發(fā)展。
IP化步伐加快。雖然目前無線傳感網(wǎng)組網(wǎng)仍以非 IP技術(shù)為主,但將IP技術(shù)特別是IPv6技術(shù)延伸應(yīng)用到感知層已經(jīng)成為重要的趨勢(shì)?;ヂ?lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)積極推動(dòng)輕量級(jí)IPv6技術(shù)在無線傳感器網(wǎng)的應(yīng)用,6LoWPAN、RoLL、CoAP等核心標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本制定完成,其中6LoWPAN協(xié)議底層采用IEEE 802.15.4規(guī)定的物理層(PHY)和媒質(zhì)接入控制(MAC)層協(xié)議,網(wǎng)絡(luò)層則根據(jù)節(jié)點(diǎn)資源受限和低功耗等特點(diǎn)對(duì)IPv6協(xié)議進(jìn)行了裁剪和優(yōu)化。 ZigBee聯(lián)盟的智能電力 Smart Energy 2.0應(yīng)用框架已經(jīng)全面支持IP協(xié)議,同時(shí)聯(lián)盟還成立了IP-stack工作組以制定IPv6協(xié)議在ZigBee中的應(yīng)用方法。工業(yè)無線標(biāo)準(zhǔn)ISA-100.11a已明確支持6LoWPAN協(xié)議。圍繞輕量級(jí)IPv6的互操作性測(cè)試成為產(chǎn)業(yè)界推進(jìn)重點(diǎn),IPSO聯(lián)盟、歐盟PROBE-IT項(xiàng)目分別在全球范圍內(nèi)組織開展了互操作性測(cè)試。
為了解決物聯(lián)網(wǎng)中由于資源異構(gòu)及跨系統(tǒng)分布引起的資源互操作性問題,語義技術(shù)被引入到物聯(lián)網(wǎng)中。語義提供更適合機(jī)器處理的數(shù)據(jù)描述,有利于實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)各種信息的開放共享以及對(duì)信息的自動(dòng)處理。W3C SSN-XG(Semantic Sensor Network Incubator Group)已經(jīng)基本完成對(duì)傳感網(wǎng)本體的定義,包括對(duì)傳感器感知數(shù)據(jù)、傳感器節(jié)點(diǎn)本身、處理進(jìn)程等。同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)語義研究及本體定義范圍不斷擴(kuò)展,oneM2M組織設(shè)立抽象語義能力項(xiàng)目,研究如何定義和實(shí)現(xiàn)語義能力;歐盟 IoT.est項(xiàng)目給出了端到端的物聯(lián)網(wǎng)本體框架,正在開展物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、資源、測(cè)試、服務(wù)質(zhì)量方面的本體研究。
物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在各個(gè)層面融合發(fā)展。終端層面,操作系統(tǒng)是融合發(fā)展的技術(shù)軸心。當(dāng)前,主流移動(dòng)終端操作系統(tǒng)不斷提升對(duì)傳感、交互技術(shù)的支持,同時(shí)通過提供終端與周邊設(shè)備之間的控制接口,力圖成為體域、家居、車域等環(huán)境中周邊設(shè)備的控制中心。例如谷歌通過開放配件應(yīng)用程序接口(AOA API)支持安卓終端基于USB、藍(lán)牙、Wi-Fi等通信協(xié)議,實(shí)現(xiàn)與周邊設(shè)備之間的互聯(lián)協(xié)同。操作系統(tǒng)的應(yīng)用范疇已超越了智能手機(jī)和平板電腦的邊界,針對(duì)可穿戴設(shè)備、智能電視、家庭網(wǎng)關(guān)、車載系統(tǒng)等新型設(shè)備進(jìn)行定制與裁剪。網(wǎng)絡(luò)層面,3GPP正在研究機(jī)器類通信(Machine Type Communications,MTC)和智能終端對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的影響。平臺(tái)層面,通過 RESTful、MQTT、Socket等協(xié)議向第三方開發(fā)者開放數(shù)據(jù)讀取或控制能力成為發(fā)展重點(diǎn),針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)工具包( SDK)及調(diào)試工具等逐漸出現(xiàn),與應(yīng)用程序商店、社交網(wǎng)絡(luò)、微博、搜索引擎等的融合成為物聯(lián)網(wǎng)感知信息分發(fā)共享的未來方向。架構(gòu)層面,互聯(lián)網(wǎng)理念和Web理念不斷向物聯(lián)網(wǎng)滲透, ITU-T已經(jīng)發(fā)布了基于 Web的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)即Y.2063; oneM2M架構(gòu)采用 Web化理念,一切可訪問的數(shù)據(jù)、對(duì)象、實(shí)體均抽象為資源( resource),由統(tǒng)一的URI進(jìn)行標(biāo)識(shí);IETF制定的資源受限物體應(yīng)用層協(xié)議(CoAP協(xié)議),即是REST風(fēng)格面向資源受限網(wǎng)絡(luò)的Web協(xié)議。
物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化熱點(diǎn),多個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織設(shè)立專門的工作組來總體協(xié)調(diào)和推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化, ITU-T先后設(shè)立 IoT-GSI(全球物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)舉措)、FG M2M(M2M焦點(diǎn)組),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織/國(guó)際電工委員會(huì)(ISO/IEC)JTC1設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)特設(shè)組(SWG5)。為促進(jìn)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,在七大標(biāo)準(zhǔn)化組織推動(dòng)下oneM2M于2012年7月正式成立。
物聯(lián)網(wǎng)涉及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織眾多,各標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)化側(cè)重點(diǎn)雖不同,但有一些共同關(guān)注的領(lǐng)域,如業(yè)務(wù)需求、網(wǎng)絡(luò)需求、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、業(yè)務(wù)平臺(tái)、標(biāo)識(shí)與尋址、安全、終端管理等。其中,在感知層,短距離通信技術(shù)、IP化傳感器網(wǎng)絡(luò)、適配能力受限網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用協(xié)議受重視程度較高;在網(wǎng)絡(luò)傳送層,網(wǎng)關(guān)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)和優(yōu)化受到高度重視;在應(yīng)用支撐層,各標(biāo)準(zhǔn)化組織普遍重視業(yè)務(wù)平臺(tái)、接口協(xié)議、語義的標(biāo)準(zhǔn)化;另外,標(biāo)識(shí)與尋址、服務(wù)質(zhì)量、安全需求、物聯(lián)網(wǎng)終端管理等也是各標(biāo)準(zhǔn)化組織的關(guān)注重點(diǎn)。在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,面向行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的特定無線通信技術(shù)、應(yīng)用需求、系統(tǒng)架構(gòu)研究成為重點(diǎn)。
從全球看,物聯(lián)網(wǎng)整體上處于加速發(fā)展階段,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)資源投入力度不斷加大?;A(chǔ)半導(dǎo)體巨頭紛紛推出適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求的專用芯片產(chǎn)品,為整體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了巨大的推動(dòng)力。應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭明顯,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)智能終端市場(chǎng)等已形成一定的市場(chǎng)規(guī)模,M2M更是成為全球電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
基礎(chǔ)芯片領(lǐng)域動(dòng)作不斷,國(guó)際廠商紛紛布局物聯(lián)網(wǎng)芯片。以ARM、Intel、博通、高通、TI等為代表的半導(dǎo)體廠家紛紛推出面向物聯(lián)網(wǎng)的低功耗專用芯片產(chǎn)品,并且針對(duì)特殊應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化。Intel發(fā)布Quark SoC X1000、Atom E3800兩個(gè)系列的物聯(lián)網(wǎng)處理器,旨在提供浴室體重秤、工廠機(jī)器人、樓宇通風(fēng)系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用。同時(shí),Intel借助之前收購(gòu)的McAfee嵌入式控制和WindRiver智能設(shè)備平臺(tái),開始在物聯(lián)網(wǎng)嵌入式智能終端領(lǐng)域全面布局。高通公司發(fā)布全新面向物聯(lián)網(wǎng)的低功耗芯片和 QCA400X系列網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),應(yīng)用領(lǐng)域包括主流家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品,以及用于家庭照明、安全和自動(dòng)化系統(tǒng)的傳感器及智能插座。
物聯(lián)泛終端不斷演化,催生高集成度創(chuàng)新終端。隨著軟硬件技術(shù)不斷發(fā)展和芯片性能的不斷提升,微型化、低功耗、低成本的光線、距離、溫度、氣壓等微機(jī)電系統(tǒng)( MEMS)傳感器、陀螺儀在物聯(lián)終端中被廣泛內(nèi)置,識(shí)別、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、3D顯示等技術(shù)被應(yīng)用于認(rèn)證識(shí)別。操作系統(tǒng)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)能力不斷提升, Android支持11種傳感器應(yīng)用編程接口以及人臉識(shí)別等功能,WP8增加了運(yùn)動(dòng)感應(yīng)、NFC支付、手勢(shì)識(shí)別功能。以智能腕表、智能眼鏡等為代表的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)融合產(chǎn)品不斷創(chuàng)新,谷歌、蘋果、索尼、三星、Intel等巨頭以及初創(chuàng)公司Pebble等紛紛加入到智能可穿戴設(shè)備的研發(fā)爭(zhēng)奪中。據(jù)BIIntelligence預(yù)計(jì),未來幾年,谷歌眼鏡產(chǎn)品銷量將一路攀升,到2018年底預(yù)計(jì)年銷量達(dá)到2100萬。
以物聯(lián)網(wǎng)核心企業(yè)為主導(dǎo),國(guó)際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟紛紛成立,成為打造產(chǎn)業(yè)整體生態(tài)系統(tǒng)的重要推動(dòng)力量??缃缛诤蟿?chuàng)新活躍,產(chǎn)業(yè)巨頭“結(jié)盟圈地”。高通、Linux基金會(huì)、LG、夏普、海爾、松下、HTC、Silicon Image、TP-Link等企業(yè)發(fā)起成立AllSeen產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AllSeen Alliance),通過建立開放軟件架構(gòu)和 SDK嵌入軟件,方便第三方開發(fā)者創(chuàng)新?;诟咄ü镜?AllJoyn軟件平臺(tái)開展合作,建立統(tǒng)一的設(shè)備間通訊標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)家庭各類設(shè)備的無縫連接。谷歌為加速確立全球物聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)地位,于2013年12月收購(gòu)了機(jī)器人工程公司 Boston Dynamics,并在2014年1月以32億美元收購(gòu)了智能家居公司Nest。隨著這兩家公司收歸旗下,谷歌將在家居應(yīng)用和機(jī)器人技術(shù)的基礎(chǔ)上整合推出全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。其他跨國(guó)公司也紛紛行動(dòng),VMware斥資15億美元收購(gòu)移動(dòng)設(shè)備管理(MDM)軟件供應(yīng)商AirWatch,而早在2013年ARM公司就收購(gòu)了物聯(lián)網(wǎng)軟件供應(yīng)商Sensinode Oy公司,進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。思科提出萬物互聯(lián)(Internet of Everything,IoE)概念,并將其作為戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn),在2013年下半年先后收購(gòu)了閃存公司W(wǎng)hipTail和移動(dòng)協(xié)作平臺(tái)公司Collaborate.com,來實(shí)現(xiàn)向萬物互聯(lián)的擴(kuò)展。
運(yùn)營(yíng)商加強(qiáng)合作,持續(xù)做大M2M。荷蘭KPN、西班牙電信、日本 NTT DoCoMo、澳大利亞電信、俄羅斯VimpelCom、新加坡電信和加拿大的 Rogers等 7家運(yùn)營(yíng)商共同成立M2M聯(lián)盟,利用虛擬運(yùn)營(yíng)商Jasper 的M2M平臺(tái),為跨國(guó)企業(yè)提供覆蓋多個(gè)國(guó)家的無縫M2M業(yè)務(wù)。該聯(lián)盟還將統(tǒng)一SIM卡和網(wǎng)絡(luò)接口標(biāo)準(zhǔn),并將應(yīng)用拓展到更廣泛的領(lǐng)域。
產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的形成。美國(guó)2012年成立了物聯(lián)網(wǎng)開放產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,由Sensorsuite、Logitech等26家企業(yè)組成,該聯(lián)盟旨在匯聚能夠給消費(fèi)者帶來價(jià)值的最具創(chuàng)新性的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),為企業(yè)產(chǎn)品之間的互聯(lián)架起橋梁。 AT&T、思科、通用電氣、IBM和Intel在2014年3月成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC),將促進(jìn)物理世界和數(shù)字世界的融合,并推動(dòng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。IIC計(jì)劃提出一系列物聯(lián)網(wǎng)互操作標(biāo)準(zhǔn),定義常用的結(jié)構(gòu)性連接的智能設(shè)備、機(jī)器、人、流程和數(shù)據(jù)的關(guān)系,使設(shè)備、傳感器和網(wǎng)絡(luò)終端在確保安全的前提下立即可辨識(shí)、可互聯(lián)、可互操作,未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于智能制造、醫(yī)療保健、交通等新領(lǐng)域。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加快車聯(lián)網(wǎng)布局,新的產(chǎn)業(yè)格局正在形成。谷歌與奧迪、通用、本田、現(xiàn)代等以及Nvidia組建開放汽車聯(lián)盟(Open Automotive Alliance,OAA),加速汽車互聯(lián)創(chuàng)新,Android生態(tài)系統(tǒng)將擴(kuò)展至汽車平臺(tái),實(shí)現(xiàn)多個(gè)品牌汽車的互聯(lián)。蘋果則與法拉利、奔馳及沃爾沃等合作推出CarPlay車載系統(tǒng),配裝車型已在日內(nèi)瓦車展發(fā)布。BMW也瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),與中國(guó)聯(lián)通合作推出BMW互聯(lián)駕駛業(yè)務(wù)。
Arduino開源硬件平臺(tái)通過開放設(shè)計(jì)圖、原理圖、材料清單和集成開發(fā)環(huán)境,滿足個(gè)性化需求的傳感器節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)等原型產(chǎn)品開發(fā),極大地縮短了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)周期,采用傳統(tǒng)模式需要5個(gè)月以上的開發(fā)周期通過開源平臺(tái)可以縮短至2周~1個(gè)月。僅2013年Arduino即發(fā)布了數(shù)十個(gè)改進(jìn)版本,擁有數(shù)百萬開發(fā)者和成千上萬的應(yīng)用。由初創(chuàng)公司Pachube提供的Xively開放平臺(tái)與開源硬件配合,通過提供網(wǎng)絡(luò)化集中設(shè)備管控、感知數(shù)據(jù)展示加工等,簡(jiǎn)化系統(tǒng)開發(fā)、集成和部署,降低了系統(tǒng)部署成本。
開源理念加速塑造“C2B”硬件生產(chǎn)模式。Android操作系統(tǒng)和Arduino結(jié)合,塑造“開放應(yīng)用+開放硬件”的生態(tài)模式,所有第三方設(shè)備都可以調(diào)用,同時(shí)通過類似Techshop的創(chuàng)客空間為創(chuàng)客提供空間、工具、儀器和培訓(xùn),幫助其基于開源硬件開發(fā)板設(shè)計(jì)新型的智能硬件創(chuàng)新產(chǎn)品。開源理念使用戶深度參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì),根據(jù)用戶需求組織智能硬件產(chǎn)品的批量生產(chǎn),降低了產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)與成本。