陳冰

剛剛買了新車的張先生行駛在高速公路上。這時(shí)，車載智能終端傳來前方發(fā)生交通事故的預(yù)警信號(hào)，行車電腦隨即啟動(dòng)了車輛信息交互系統(tǒng)，向該路段附近的車輛發(fā)出了警示信息，告知對(duì)方本車的當(dāng)前位置和行駛速度，以避免二次交通事故的發(fā)生。同時(shí)，車載終端自動(dòng)向張先生已預(yù)訂的飯店發(fā)出延誤信息，并根據(jù)路況實(shí)時(shí)更新預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間。在滯留時(shí)段里，張先生則通過車載娛樂終端選擇了有聲閱讀，“看”完了所喜愛讀物的最后章節(jié)。

2014年12月3日，互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言帝——《失控》作者凱文·凱利現(xiàn)身一年一度全球最大規(guī)模的車聯(lián)網(wǎng)盛會(huì)——2014TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（Telematics@China），預(yù)言互聯(lián)網(wǎng)汽車與電商大數(shù)據(jù)催生車聯(lián)網(wǎng)“蟲洞”，汽車將重新被定義——汽車不再是一種產(chǎn)品，而是成百上千種個(gè)人出行服務(wù)。

《失控》九律

也許還有很多人對(duì)大名鼎鼎的凱文·凱利（KK）不太了解，外形像圣誕老人的KK參與創(chuàng)辦了《連線》雜志，發(fā)起第一屆黑客大會(huì)、創(chuàng)作了“過去十年公認(rèn)最具智慧和價(jià)值的一本書”《失控》;作為網(wǎng)絡(luò)文化的發(fā)言人和觀察者，他被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言帝。

在《失控》一書中，KK結(jié)合自己幾十年的研究，將復(fù)雜事物之間的規(guī)律總結(jié)為“九律”。第一條：分布式，也就是去中心化?；ヂ?lián)網(wǎng)就是最好的例子。無論哪一臺(tái)電腦壞了，并不會(huì)影響因特網(wǎng)的整體運(yùn)行。所以去中心化、分布式系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是很難受到整體破壞。

第二條：自上而下的控制。一個(gè)非常好的、復(fù)雜的系統(tǒng)，應(yīng)該盡量做到層級(jí)比較扁平化，試著讓系統(tǒng)自下而上做工作。我們可以把視頻網(wǎng)站youtube看成一個(gè)這樣的系統(tǒng)：它是一個(gè)電視臺(tái)，但它從來不產(chǎn)生內(nèi)容，而是觀眾在觀看的過程中產(chǎn)生內(nèi)容。由下生成內(nèi)容反饋到上，而不做任何的控制，這是一個(gè)非常強(qiáng)大的商業(yè)系統(tǒng)?！霸谶^去十年和未來十年看到的最棒的商業(yè)模式就是：充分利用下的力量，而且下的力量是互相連接的。最近最棒的商業(yè)理念是在線招車搭車系統(tǒng)。以前招出租車要由出租車調(diào)配車輛，現(xiàn)在利用下的力量，只要?jiǎng)e人愿意搭別人一程，就可以自己決定加入這個(gè)系統(tǒng)，給別人提供便利?！?/p>

第三條：遞增收益。一個(gè)系統(tǒng)用得越多，用得越成功，就會(huì)帶來越多的成功。在網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)方面，它不是直線型上升，而是呈指數(shù)級(jí)上升的，其結(jié)果就是我們看到了BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）這樣巨大的網(wǎng)絡(luò)。它們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中形成自然壟斷。這些自然壟斷的形成并沒有采用任何脅迫的方式，而是形成之后為客戶帶來了極大的利益，而在工業(yè)時(shí)代，那些傳統(tǒng)的壟斷可不是這樣的。這些自然壟斷的形成，是因?yàn)樗鼈冞\(yùn)用遞增收益原則，所以對(duì)創(chuàng)新非常有利。

第四條：模塊化增長(zhǎng)。比如說操作系統(tǒng)。以前如果某個(gè)地方出現(xiàn)故障，整個(gè)電腦就死機(jī)了。而現(xiàn)在是由模塊組成的，如果某個(gè)模塊出了狀況，其他模塊可以繼續(xù)運(yùn)行下去。不管你要制造任何大的東西，公司、軟件、機(jī)器人，都要懂得運(yùn)用這個(gè)層級(jí)的概念，保持各自的獨(dú)立性。

第五條：邊界最大化。創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)家來說非常重要，對(duì)于文化而言也非常重要。所有的文化上的創(chuàng)新也是來自主流文化的邊緣，也就是亞文化的群體。它們剛開始是最被主流文化看不起的，就像爵士樂、搖滾樂，甚至因特網(wǎng)，都是受到主流文化唾棄的亞文化的小群體。如果你們想看清未來，把握未來，就一定要關(guān)注這些邊界發(fā)生的事情。不但要觀察，還要花力氣走到這個(gè)新生事物旁邊去，即使這些事物不在社會(huì)中心，但下一次變革、革命和進(jìn)化會(huì)發(fā)生在那里。比如，有機(jī)食品的概念就是由嬉皮士最先提出來的，提倡不加工、不加調(diào)料，在三四十年前提出的時(shí)候很少人認(rèn)可，但現(xiàn)在超市里面都是出現(xiàn)這些了。

在技術(shù)界也是這樣的。你要充分利用技術(shù)的邊界，要制造一個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候，一定要容許荒謬的事物的發(fā)生和突變。事實(shí)上，有些人在設(shè)計(jì)大型機(jī)器的時(shí)候，也會(huì)注入一些隨性的文化，以方便荒謬事物的發(fā)生。在治療藥物的發(fā)明中，也用到隨機(jī)性的概念，引入突變事物，然后根據(jù)反應(yīng)進(jìn)行篩選，最后找出最有效的藥物。所以，非常重要的是，如果要組建一個(gè)系統(tǒng)，要引入隨機(jī)的事物，讓一些不可能的事情也能發(fā)生。

第六條：鼓勵(lì)犯錯(cuò)誤。“犯錯(cuò)”和“越軌”是差異性和多樣性的來源，是創(chuàng)造過程中不可分割的一部分。進(jìn)化可以看做是一種系統(tǒng)化的錯(cuò)誤管理機(jī)制。要不斷地做實(shí)驗(yàn)，犯一些小錯(cuò)誤，就不會(huì)犯一些大錯(cuò)誤。一個(gè)具有創(chuàng)新精神的公司，最顯著的特點(diǎn)就是能夠接受和擁抱錯(cuò)誤。不過是接受犯小錯(cuò)誤。很多大公司或者國家出現(xiàn)麻煩，是不允許小錯(cuò)誤的發(fā)生，然后出現(xiàn)大問題反而顛覆了大公司或者一個(gè)國家。

第七條：不求最大化，但求多目標(biāo)。任何復(fù)雜的系統(tǒng)，不管人體、企業(yè)、動(dòng)物、因特網(wǎng)，不能只設(shè)定一個(gè)數(shù)字或目標(biāo)。在我們?nèi)松幸彩怯卸鄠€(gè)衡量成功的指標(biāo)，只有機(jī)械性事物才有單一目標(biāo)。生存是一個(gè)多指向的目標(biāo)，衡量一件事情是否成功，可以用多個(gè)指標(biāo)。

第八條：謀求持久的不均衡態(tài)。我們?nèi)嗣孔咭徊?，身體都往前傾倒，快摔跤的時(shí)候，身體的另外一只腳就會(huì)往前邁一步，所以，從總是幾乎處在要摔跤的過程中。人體持續(xù)處于不均衡的狀態(tài)中，而不是和諧之中。好體系、好公司也要處于長(zhǎng)期不均衡的狀態(tài)，就是幾乎要摔倒，但從來不會(huì)摔倒的效果。顛覆性革命和無數(shù)的微小變革，會(huì)讓你更能適應(yīng)這個(gè)世界，處于一種永不靜止但卻不會(huì)死掉的狀態(tài)中，也可以說是在混沌的邊緣、健康的邊緣，從而提高抵抗力和適應(yīng)能力。所謂人多小疾而無大疾，企業(yè)也是如此。時(shí)刻提醒自己處于死亡的邊緣，聯(lián)想到喬布斯創(chuàng)業(yè)后期，時(shí)刻提醒自己明天就要去見上帝了，于是極大地激發(fā)他自己去做好想做的事的激情。他們?cè)O(shè)計(jì)出來的系統(tǒng)總是有一點(diǎn)點(diǎn)失衡，但總是能控制住。

第九條：變自生變。就是不但要了解規(guī)則，還要改變規(guī)則。如果你想引發(fā)變革，就要改變?cè)械挠螒蛞?guī)則，像黑客一樣修改游戲規(guī)則。1980年，當(dāng)時(shí)IBM的是全球最大的公司。后來一個(gè)叫比爾·蓋茨的年輕人為一款小的PC機(jī)器寫一個(gè)程序，推出了微軟這款軟件，打敗了IBM。后來出現(xiàn)了谷歌，谷歌不是做操作系統(tǒng)的，不是做軟件的，它是做搜索引擎的。谷歌改變游戲規(guī)則成為了現(xiàn)在最厲害的公司?？梢钥隙ǎ院蟠驍」雀璧牟豢赡苁且粋€(gè)搜索引擎公司，可能是蘋果、Facebook或者是Dropbox這樣的公司。endprint

預(yù)言帝的預(yù)言

抱歉，前戲有點(diǎn)長(zhǎng)。不過也算是送給大家一個(gè)彩蛋吧。畢竟厚厚一本《失控》并不是所有人都啃得下來，有了前面的提綱挈領(lǐng)，會(huì)對(duì)大家理解KK以及《失控》有極大的幫助。

在2014TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，KK分享了很多汽車行業(yè)之外的技術(shù)，在他看來，這些技術(shù)完全有可能影響未來汽車行業(yè)的發(fā)展。

在KK看來不管什么行業(yè)，大家做的都是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在在不斷地挖掘信息背后的價(jià)值，而不是材料背后的價(jià)值。隨著實(shí)體社會(huì)與信息的結(jié)合越來越密切，未來的所有生意都可以稱為數(shù)據(jù)生意。

“以前我們都是用銅線連在一起的，過去幾十年我們從銅轉(zhuǎn)移到硅做的芯片，現(xiàn)在我們正在進(jìn)行第三次的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到氧氣、空氣，也就是無線?！?/p>

無線技術(shù)越來越重要，WIFI可能能夠成為未來的某種標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。KK預(yù)測(cè)到2020年，全球范圍內(nèi)通過無線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)66%是在一公里范圍內(nèi)進(jìn)行的。伴隨著大量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)從云端（cloud）發(fā)展到比較接地氣的本地云（fog）再到網(wǎng)（mesh），也就是P2P的云，個(gè)人之間的云。之前從一部手機(jī)傳信息到另外一部手機(jī)，信息會(huì)先發(fā)到一個(gè)很遠(yuǎn)的基站或者基塔上再傳回來，有了MESH，就不再需要基站，手機(jī)和手機(jī)之間聯(lián)系沒有一個(gè)中央樞紐的東西來把關(guān)。這是非常強(qiáng)大的，可以非?？焖俚剡M(jìn)行分散式的溝通。

谷歌、Facebook這些公司都在做深層學(xué)習(xí)的研究，希望在人工智能方面有一些進(jìn)展?！拔业囊粋€(gè)預(yù)測(cè)就是，人工智能以后會(huì)像網(wǎng)絡(luò)一樣，我們從像谷歌這樣的人工智能公司購買你需要的人工智能服務(wù)，幫助你解決像客戶服務(wù)、設(shè)計(jì)等等各種各樣的需求。其中一個(gè)重要的應(yīng)用就是無人駕駛汽車。 ”

人的第一空間是家，第二空間是上班的地方，第三空間是共同空間，而汽車則會(huì)是我們的第四空間?，F(xiàn)代人在車上的時(shí)間越來越多，我們可以坐在無人駕駛的車?yán)铮龊芏嗥渌氖虑?。無人駕駛車?yán)锩娴膸挄?huì)比我們家里還快。

“我們其實(shí)可以把這些車想成裝了四個(gè)輪子的電腦，未來這些車上發(fā)生的變化就像我們看到的電腦上的變化一樣，會(huì)有很多的多元化的發(fā)展。我個(gè)人對(duì)汽車的一個(gè)判斷就是未來的汽車是一個(gè)很小的智能車，比如我想去圖書館，它就把我?guī)У綀D書館，書讀完之后它又來接我，它的內(nèi)部會(huì)跟我進(jìn)行互動(dòng)，告訴我想要的信息，并且給我提供一些娛樂，給我提供工作場(chǎng)所?！?/p>

當(dāng)然，作為互聯(lián)網(wǎng)的預(yù)言帝，KK也看到了無人駕駛技術(shù)即將遭遇的巨大挑戰(zhàn)?！拔覀冸娔X里面有惡意軟件、黑客，入侵，到未來隨著車和交通系統(tǒng)變得充滿各種各樣的信息，這就會(huì)出現(xiàn)車上，很多大公司包括銀行都有被入侵的問題，因?yàn)樗鼈冇玫碾娔X不夠安全。而這如果要是讓車成為一臺(tái)大電腦，我們就需要考慮安全的問題。這牽涉到人命，電腦如果出問題你就不安全。大部分的汽車制造商可能還沒有考慮到安全或是防病毒這樣的話題。”

其實(shí)即使考慮到安全問題，我們還是有疑問，如果網(wǎng)絡(luò)真的發(fā)展到具備思維能力，能夠控制機(jī)器甚至人類的時(shí)候，我們還有真正的安全可言嗎？樂觀的KK說，我們編程讓機(jī)器人變得越來越聰明的時(shí)候自己也會(huì)變得更好更高尚，這個(gè)過程有點(diǎn)像讓小孩變成更好的人，我們可以讓機(jī)器變成更好的人。你們相信這個(gè)世界會(huì)更好嗎？endprint