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摘要：水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，因而獲得了廣泛的應(yīng)用。然而，隨著水泥混凝土路面的高速發(fā)展，該類型路面的許多病害也逐漸顯現(xiàn)出來，混凝土板的裂縫作為其主要病害之一，引起了越來越多工程技術(shù)人員的關(guān)注。文章主要就混凝土路面澆筑要點(diǎn)及裂縫控制對策進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：混凝土；路面；澆筑；裂縫

水泥混凝土路面具有優(yōu)良的抗壓性、防滑性、穩(wěn)定性和耐用性，能適應(yīng)外界的各種溫度變化，因而獲得了廣泛的應(yīng)用。然而由于施工、養(yǎng)護(hù)等諸多環(huán)節(jié)的不妥善，導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫，而隨著時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞。為了防治路面裂縫，提高水泥混凝土道路的使用壽命，就必須在施工中做好施工工藝和質(zhì)量控制。

1.混凝土路面澆筑施工工藝要點(diǎn)

1.1原材料質(zhì)量控制

（1）水泥的質(zhì)量控制

①采購水泥時(shí)盡量選擇一些大型的水泥生產(chǎn)廠家，水泥的質(zhì)量好，性能穩(wěn)定。

②水泥進(jìn)場時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。并應(yīng)對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出場日期等進(jìn)行驗(yàn)收檢查。

③出場日期超過3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定能否使用，使用時(shí)的水泥強(qiáng)度須達(dá)到強(qiáng)度要求。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。

④施工中應(yīng)對水泥的體積安定性和強(qiáng)度按進(jìn)貨日期進(jìn)行必要的抽檢和試驗(yàn)。

（2）砂的質(zhì)量控制

①采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂。

②砂的含泥量不大于3%。

③顆粒級配符合規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)級配要求。

（3）碎石的質(zhì)量控制

①碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度≥3級、壓碎值<25%、最大粒徑不大于4cm。

②泥土、淤泥及細(xì)屑的含量（<0.08mm）小于1%；小于2.5mm的顆粒含量不大于5%。

③顆粒的形狀近于正方形或球形，針片狀顆粒含量不超過15%。碎石為5-20mm和20-40mm兩級組合的連續(xù)級配。

④如果料堆中的粗集料發(fā)生離析，使用前應(yīng)重新混合為符合要求級配的碎石；石料中如含有一些不能清除的雜物如石粉、煤渣、石灰、泥塊、風(fēng)化及軟弱顆粒等等，碎石不能使用。

（4）水的質(zhì)量控制

石料的清洗、混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)使用硫酸鹽小于2.7mg/cm3、含鹽量小于5 mg/cm3、ph值不得小于4的水，使用非飲用水時(shí)應(yīng)有化驗(yàn)合格報(bào)告。

1.2施工準(zhǔn)備

（1）對路基基層的寬度，路拱與標(biāo)高，表面平整度和壓實(shí)度，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行路面施工。在混凝土攤鋪前，基層表面要灑水濕潤，以免混凝土中的水分被干燥的基層吸去，影響混凝土的質(zhì)量。

（2）根據(jù)設(shè)計(jì)文件，復(fù)測平面和高程控制樁，定出路面中心，路面寬度以及縱橫縫線等樣樁。

（3）對滑模攤鋪機(jī)，混凝土拌和設(shè)備，混凝土運(yùn)輸設(shè)備及其他配套設(shè)備進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的測試及檢修，確保機(jī)械處于良好狀態(tài)。

1.3路面混凝土配合比例

混凝土配合比例優(yōu)劣與否直接關(guān)系到施工后混凝土的強(qiáng)度大小。在施工前要對路面混凝土配合比例進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。在日常施工過程中，每天要進(jìn)行2次以上粗、細(xì)集料的含水試驗(yàn)，以此為基礎(chǔ)并結(jié)合當(dāng)天的氣溫、空氣干燥程度進(jìn)行投放水量的調(diào)節(jié)。碎石投放誤差要控制在±3%以內(nèi)，砂投放誤差要控制在±2%以內(nèi)。因此，混合前砂與碎石必須稱重以保證混合比例精確度。

1.4混凝土運(yùn)輸、攤鋪、振搗

（1）混凝土拌和機(jī)采用大型的雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并有自動(dòng)供料、電子計(jì)量設(shè)備。能夠連續(xù)的供給合格的混凝土。混凝土的運(yùn)輸采用自卸汽車或1t機(jī)動(dòng)翻斗車，當(dāng)運(yùn)輸距離不能保證混凝土良好的和易性而產(chǎn)生離析時(shí)，采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸。

（2）滑模攤鋪機(jī)可以在施工中一次完成主線半幅路面行車道混凝土面板的攤鋪，振搗、成型、傳力桿安裝，拉桿插入抹光等工序。施工中應(yīng)控制好攤鋪面板位置與高程，調(diào)整好方向傳感器位置，確定成型板尾部高度，控制攤鋪厚度。

（3）凡不能用機(jī)械攤鋪的區(qū)域，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)也可用人工攤鋪。攤鋪應(yīng)在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行。采用人工攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析。

（4）對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。

1.4表面整修、養(yǎng)生與填縫

（1）表面整平時(shí)，應(yīng)選用較細(xì)的碎（礫）石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。

（2）做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水，撒水泥粉，當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，宜在遮蔭棚下進(jìn)行，表面抹平后按圖紙要求的表面構(gòu)造深度，沿垂直路中心方向采用機(jī)具刻槽或采用拉槽器、滾動(dòng)壓紋器等合適的工具在混凝土表面沿橫向制作紋理，以增加路表面的粗糙度，使路面具有足夠的抗滑性能，保證行車安全。

（3）混凝土路面板完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生采用濕草袋覆蓋混凝土表面的方法，每天均勻?yàn)⑺?-5次，這種方法養(yǎng)生，因陽光不能直接照曬混凝土表面，使混凝土面層上下溫度變化不會(huì)引起縮裂，或采用噴灑塑料薄膜養(yǎng)護(hù)劑的方法。無論采用何種方法，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

（4）冬季施工時(shí)，水泥混凝土面板按冬季施工的要求采取一定的措施。當(dāng)混凝土拌和物在30℃-35℃時(shí)，混凝土路面的施工按夏季施工，采取必要的措施，總之，施工中均符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》確保質(zhì)量。

（5）混凝土面板所有接縫凹槽按圖紙規(guī)定的填縫料填縫?？p槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂、石等雜物掉入縫內(nèi)，填縫料未充分硬結(jié)時(shí)，不準(zhǔn)車輛通行。

2.混凝土澆筑裂縫控制對策

裂縫的表現(xiàn)形式有：

（1）輕微裂縫，不需放大即能發(fā)現(xiàn)的路面條狀裂縫，層薄者成貫穿裂縫，層厚者尚不貫通。

（2）面板不規(guī)則破碎性的裂縫（龜裂），其形狀似龜背花紋或呈網(wǎng)格形。其間距大小相近。

（3）縱橫裂縫順路方向在行車道的縱向長條裂縫（50cm～150cm），或橫斷方向有規(guī)則的裂縫。

為了控制裂縫的發(fā)生，在混凝土澆筑施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）混凝土在運(yùn)輸及攤鋪過程中要防止離析。

（2）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)按照相應(yīng)的順序并沿著邊角進(jìn)行振搗，工具選用插入式的振搗棒，之后采用平板振動(dòng)器將其振搗并且密實(shí)，應(yīng)將每一次振搗的接縫的重疊控制在10-20cm 的范圍內(nèi)，整平板面時(shí)應(yīng)采用振動(dòng)滾平機(jī)，再用平板振動(dòng)器全覆蓋縱橫振搗密實(shí)，采用帶骨料的混凝土填補(bǔ)低洼處；同時(shí)應(yīng)使用先進(jìn)的混凝土整平施工。

（3）當(dāng)混凝土澆筑完成后，不要急于覆蓋，應(yīng)用手指輕壓不出現(xiàn)印痕時(shí)方可覆蓋灑水。

（4）在施工中應(yīng)根據(jù)氣溫高低合理使用水灰比，單層澆筑的水泥面板厚度不應(yīng)小于 18 cm，夏季施工及時(shí)設(shè)置縮縫，氣溫過高和風(fēng)吹應(yīng)及時(shí)用苫布覆蓋或塑料布棚覆蓋，抹面時(shí)揭開苫布或移動(dòng)塑料布棚，等抹面結(jié)束后，再進(jìn)行覆蓋。

（5）成型路面出現(xiàn)裂縫，把兩邊松碎部分鑿除，吹掃干凈，較寬的裂縫，用液體瀝青涂刷縫壁，再用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混凝土填滿搗實(shí)，烙平后以薄層中砂覆蓋。多條裂縫集中時(shí)，把裂縫范圍劃為一個(gè)施工面，鑿除所有松動(dòng)部分成一塊凹面，吹刷干凈，鋪1cm～1.5cm厚的瀝青砂保護(hù)層，最后用中砂薄層覆蓋，修補(bǔ)裂縫宜在秋末冬初裂縫收縮最寬時(shí)進(jìn)行。

3.結(jié)語

影響水泥混凝土路面質(zhì)量的因素很多，除施工前應(yīng)做好原材料的質(zhì)量控制、充分的準(zhǔn)備工作和嚴(yán)格按施工工藝施工外，還必須考慮施工中各種溫度的影響，做好后期養(yǎng)生工作，確保水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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