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關(guān)于筒倉滑模施工技術(shù)的探討

2014-12-31 00:00:00陳殿玉
基層建設(shè) 2014年7期

寧夏煤炭基本建設(shè)有限公司 750200

摘要:近年來,隨著我國高層建筑、新型結(jié)構(gòu)以及特種工程日益增多,滑模施工技術(shù)有了很多創(chuàng)新和發(fā)展。而筒倉滑模施工工藝以其節(jié)約模板、減少勞動力、加快進(jìn)度、保證質(zhì)量得到了廣泛應(yīng)用?;J┕ぜ夹g(shù)使混凝土可連續(xù)澆筑,可以最大限度地減少甚至避免施工縫,使混凝土的整體性更好,并能夠避免了支模、拆模,搭拆腳手架等多種重復(fù)性工作,故進(jìn)度更快,工效更高,材料消耗更少。

關(guān)鍵詞:筒倉;滑模;施工技術(shù)

1.筒倉滑模施工概述

1.1施工速度快

工業(yè)建筑方面,滑升模板施工只需組裝模板1次就能施工完整座構(gòu)筑物,一般每天可滑升2~4m,40m高的筒倉15天即可完成筒壁滑模施工。民用建筑上,滑升模板施工只需組裝模板一次就能施工完全部樓層,一般16小時施工一層樓的墻柱,2~4天施工水平結(jié)構(gòu)樓面梁板,每層樓的施工時間只需3~5天。一般每月可施工8~10層,30層的高層建筑只需3個多月就能完成主體結(jié)構(gòu)。

1.2施工效果好

工業(yè)建筑應(yīng)用上滑升模板采用可調(diào)柔性模板,該模板曲率半徑可調(diào),能適應(yīng)不同直徑的筒體結(jié)構(gòu),單塊模板面積大,高1m×寬1.2m,模板接縫少,配合調(diào)整模板、陰陽角模、支撐調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成完整的模板體系。模板厚5.5cm,面板厚3mm,板面光滑,圓弧準(zhǔn)確,出模砼光滑密實(shí),無漏漿。模板組裝幾何尺寸調(diào)整校正方便,結(jié)構(gòu)尺寸容易保證。砼按30cm分層澆灌,容易振搗密實(shí)。結(jié)構(gòu)砼連續(xù)澆灌成型,無冷縫和施工縫。

1.3機(jī)械化程度高,抗?jié)B性好

滑升模板施工采用全液壓提升系統(tǒng),穩(wěn)定可靠,配套施工的砼輸送泵、自升式砼布料桿、附著式塔吊,施工機(jī)械化程度高。如貯藏水泥筒倉常規(guī)翻模施工層間混凝土接縫是筒壁最致命的滲漏點(diǎn),嚴(yán)重影響使用功能,即使事后反復(fù)修補(bǔ)都無效。而采用滑模施工的筒倉筒壁整體、連續(xù)性好無施工縫,能有效的避免筒壁滲漏問題。

1.4現(xiàn)場整潔,有利于安全文明施工

滑模操作平臺鋪板平整嚴(yán)密,現(xiàn)場文明整潔?;炷翝补嘤貌剂蠙C(jī)直接入模,減少材料浪費(fèi)和粉塵污染。平臺四周采用全封閉防護(hù)欄,噪音污染小,環(huán)保和安全容易保證。

2.筒倉滑模施工工藝

2.1測量放線:按設(shè)計圖紙將筒倉定出中心軸線和筒倉壁輪廓線,作為滑?;目刂埔罁?jù)。

2.2鋼筋綁扎:鋼筋加工成型后,按規(guī)格、長度、使用順序分別編號堆放。吊到內(nèi)操作平臺上,并分兩處對稱落放。防止桁架不均勻受力扭曲。

2.3滑模系統(tǒng)組裝:滑模系統(tǒng)包括上承式鋼桁架,內(nèi)、外操作平臺可調(diào)式開字提升架,懸吊內(nèi)、外腳手架,液壓控制臺,油壓千斤頂,油路系統(tǒng)及滑升模板。

2.4安裝順序:開字提升架→內(nèi)、外圍圈→內(nèi)模板→內(nèi)桁架操作平臺→外模板→安裝外桁架操作平臺→安裝千斤頂→安裝液壓控制臺系統(tǒng)→連接支承桿→內(nèi)、外懸掛腳手架→內(nèi)、外安全網(wǎng)。

內(nèi)、外滑升模板一般采用定型組合鋼模板1200mm,用螺栓固定在內(nèi)、外

圍圈上,圍圈應(yīng)具有一定的剛度,一般可采用10#槽鋼制作,上圍圈距模板上口距離不宜大于250mm,模板通過用模板與圍圈間的薄鐵墊調(diào)整成上口小、下口大的梢口,上下梢口差為4~5mm或單面傾斜為模板的0.2%~0.5%(2、4~6mm),以便混凝土順利出模。內(nèi)、外圍圈再用螺栓固定在沿筒壁圓周對稱均勻布置開字提升架上。提升架間距經(jīng)計算取得,應(yīng)大致均等。在內(nèi)桁架上鋪板,形成內(nèi)環(huán)形操作平臺。外桁架則用三角桁架形式,鋪板后形成外環(huán)形操作平臺。

2.5安裝支承桿

作為爬升用的支承桿一般采用直徑48mm壁厚2.5mm的鋼管,每一水平斷面處接頭數(shù)不應(yīng)超過總根數(shù)的50%,支承桿按提升架位置放好后,液壓系統(tǒng)經(jīng)檢查合格后可將千斤頂穿入各自的支承桿,整個滑模提升裝置即安裝完畢。檢查允許偏差進(jìn)行調(diào)整。爬桿上部采用電焊焊接,然后使用磨光機(jī)把焊接部位磨圓滑有利于滑模系統(tǒng)的爬升。

2.6混凝土澆筑

分層均勻?qū)ΨQ交圈澆筑,每一澆筑層的混凝土表面應(yīng)在一個水平面上,應(yīng)有計劃均勻的更換澆筑方向?;炷翝仓穸炔淮笥?00mm,滑升時混凝土的澆筑高度不應(yīng)大于200mm。澆筑過程中應(yīng)隨時確定標(biāo)高、滑升高度,防止預(yù)埋件漏放、錯放。筒壁要連續(xù)澆筑,不留施工縫。遇到特殊情況,如停電時間過長、機(jī)械出現(xiàn)嚴(yán)重故障無法及時修復(fù)更替時等,應(yīng)按規(guī)范留施工縫,在施工縫上續(xù)澆混凝土?xí)r,應(yīng)將施工縫徹底濕潤,再澆混凝土?;J┕て陂g,應(yīng)密切注意天氣預(yù)報,一般小雨可以正常澆筑,中到大雨時要準(zhǔn)備防雨苫布,暴雨時應(yīng)暫停澆筑。當(dāng)受到颶風(fēng)暴雨侵襲時,應(yīng)立即停止作業(yè),設(shè)置施工縫并做必要保護(hù)。

2.7液壓滑升

滑升分為初滑、正?;?、終滑。

初滑,當(dāng)模板內(nèi)混凝土澆筑至1.2m左右時,待第一圈混凝土初凝時間達(dá)到時先滑升一個行程。

正?;看芜B續(xù)滑升300mm,為下一個澆筑層創(chuàng)造工作面。兩次提升的時間間隔不宜超過0.5h。當(dāng)兩次正常滑升的時間超過1h,應(yīng)增加中間滑升1~2個行程。滑升過程中應(yīng)注意觀察混凝土出模強(qiáng)度的變化,以采取相應(yīng)滑升速度(加快或減慢),我們通常采用指壓法進(jìn)行檢測,用手指按剛滑出的混凝土表面,基本按不動,但留有指印,則表示此時混凝土出模強(qiáng)度比較適宜。每次提升前應(yīng)充分檢查并排除滑升障礙,提升過程中,應(yīng)保證充分的給油和回油,且要隨時檢查有無漏油、滲油現(xiàn)象,隨時檢查操作平臺的水平、垂直偏差情況,如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時采取調(diào)平、糾偏等相應(yīng)處理措施。

在滑升過程中,保持整個模板系統(tǒng)的水平同步滑升是關(guān)鍵,水平度測量采用標(biāo)尺法。筒倉的垂直度與滑模操作平臺的水平度有直接的關(guān)系。當(dāng)筒倉向某一方向位移的垂直偏差時,其操作平臺的同一側(cè),往往就會出現(xiàn)負(fù)的水平偏差。對筒倉出現(xiàn)的垂直偏差,可以通過調(diào)整操作臺的水平偏差來解決。在筒倉滑模施工中,垂直度的控制采用調(diào)整水平度高差控制法。

終滑,正?;咏猜晻r,對滑模系統(tǒng)進(jìn)行抄平,并將操作平臺調(diào)平,然后灌筑最后一層混凝土,其頂面標(biāo)高誤差控制在20mm內(nèi)。

2.8倉頂施工

模具滑升至距倉頂?shù)装?00mm處開始調(diào)平,而后將模具一次滑升到梁底部位,待空滑后拆除拆除液壓控制裝置、油管路和內(nèi)操作平臺。在利用模具,加固內(nèi)外操作平臺作為施工作業(yè)面施工倉頂上部結(jié)構(gòu)。

3.滑模施工注意事項(xiàng)

倉壁滑升是技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作,需要周密的安排和強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)。在指揮管理上各專業(yè)要有專人負(fù)責(zé),明確責(zé)任,專人專管,不搞兼職。材料供應(yīng)和試驗(yàn)、混凝土級配計量和混凝土攪拌供應(yīng)、混凝土水平運(yùn)輸、鋼筋分類分規(guī)格起吊等專業(yè)負(fù)責(zé)人對平臺下指揮負(fù)責(zé)。工人安排工作要定人、定崗、定機(jī)、定位,明確工作范圍;針對各個環(huán)節(jié)制訂嚴(yán)格的獎罰措施,以確保施工順利進(jìn)行。

遭遇狂風(fēng)暴雨等惡劣氣候及機(jī)械故障、停電等被迫中斷作業(yè)后,須采取特殊狀況的緊急處理措施。停工時必須設(shè)置施工縫,以便繼續(xù)澆筑時,新舊混凝土有良好的粘結(jié),施工縫的位置應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置。

4.結(jié)語

在滑模工藝施工過程中,必須更加注意施工階段的質(zhì)量控制。根據(jù)滑模動態(tài)、連續(xù)施工的特點(diǎn),嚴(yán)格按照混凝土澆筑工藝,控制好混凝土的原材料質(zhì)量及配合比,以及液壓滑升工藝設(shè)備、提升速度等運(yùn)行參數(shù)。對施工過程中易于產(chǎn)生的砼質(zhì)量缺陷,預(yù)先采取必要的技術(shù)防范措施和施工組織措施,這樣才能保證筒倉滑模施工達(dá)優(yōu)質(zhì)、高速、安全、經(jīng)濟(jì)的效果。

參考文獻(xiàn):

[1]許軍.淺談高層建筑滑模施工技術(shù)問題[J].中國科技信息,2011,(2).

[2]林正剛.淺談高層建筑滑模施工技術(shù)問題[J].信息與經(jīng)濟(jì),2012,(45).

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