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摘要：高速公路邊坡防護采用綠化工程技術，以建立本區(qū)域的植物群落，并用過群落的演替，達到恢復植被的要求。本文首先簡單介紹了我國高速公路邊坡防護技術發(fā)展現(xiàn)狀，對生物護坡技術進行了重點闡述，包括基本原則、植物選取、施工注意事項，最后對生物護坡技術的優(yōu)勢及存在的問題盡心了較為詳細的介紹，從而加深了對生物護坡技術的了解。

關鍵詞：高速公路；邊坡；防護技術

1.引言

隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變和環(huán)境保護意識的增強，要求高速公路邊坡穩(wěn)定且美觀，因此，對于選取何種護坡方式顯得尤為重要。高速公路邊坡防護應結(jié)合本區(qū)域的氣候環(huán)境、地形地貌、工程地質(zhì)等情況，并結(jié)合路面排水情況，選取合適的工程類型或采取相應措施。目前，我國的邊坡防護主要包括生物防護、圬工防護和綜合防護三種方式，其中生物防護是以植被作材料，以高速公路邊坡為對象，最終目標是確保邊坡的穩(wěn)定性。

2.我國高速公路邊坡防護技術發(fā)展現(xiàn)狀

時期不同，采用的邊坡防護技術也不盡相同，同一時期也應根據(jù)邊坡的實際情況選擇合理的防護措施。在《公路路基設計規(guī)范》里給出了幾種邊坡防護的方法：植物防護（植被防護、濕法噴播等）、圬工防護（噴護、噴漿、護坡等）、骨架植物防護等。規(guī)范中著重強調(diào)了邊坡防護應于周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，有助于保證生態(tài)平衡。生物防護技術是一種較為常用的邊坡保護措施，因此，本文著重介紹生物防護技術在坡面生態(tài)保護中的應用。

3.高速公路邊坡生物防護技術

生物防護技術主要是在邊坡上種植灌木、草叢，通過其根系將邊坡上的土壤固定，以減緩邊坡土壤上的水流速度，減少了土壤的沖刷速度，從而起到了保護公路邊坡的目的。

3.1路堤、路塹邊坡生物護坡的基本原則

路基進行邊坡防護是為了阻止其被雨水沖刷或路基被破壞，有助于穩(wěn)定路基，因此，可以栽種些多年生的低矮型植物，三個月或翌年植被覆蓋率超過80%；植物根莖之上距離地面5cm處草層蓋度要求高于30%，降水強度每小時不超過4.42mm；減少徑流量超過82.6%，；全年的青綠期可以超過280天。

3.2路基邊坡植物選擇

高速公路的路基邊坡大都為不含腐殖質(zhì)的工程用土，對植被生長很不利；此外，由于路基邊坡暴露在自然空間，易受到外界環(huán)境的影響，因此，在對栽種植被進行選擇時，既要考慮到植被的生長條件，又能保證路基的穩(wěn)定。路基邊坡植物的選擇可以參照以下幾個方面：

a、選擇適宜本區(qū)域環(huán)境（氣候、土壤等）植被，最好選種些當?shù)氐囊吧锓N或是人工培育的新品種。

b、選取些根系發(fā)達、分生能力強、密度大的植被。植物的根系能夠牢牢固定住土壤，根系越發(fā)達，固土能力越強；植物分生能力越強，形成的群落越茂密，覆蓋率也就越高，可以最大程度上減輕對植物的侵蝕。

c、選取些直立生長較為緩慢或較為低矮的植被物種。

d、選取些耐脊薄、抗性強的植被物種。通常冷季型草中以高羊茅的抗性最強，暖季型草中抗性最強為結(jié)縷草和狗草根。

e、高速公路的排水方式?jīng)Q定了應選取綠化草種較為合適。

3.3路基邊坡施工中的注意事項

a、灌木與草本植物合理搭配。盡管草本植物的根系發(fā)達，但其根系相對較淺，易受到雨水沖刷，為此，通常在邊坡下部栽種些灌木植物，從而增加了邊坡的穩(wěn)定性。

b、栽種密度。在邊坡上栽種草坪時，注重培育個體狀苗，減少播種量。通常，草坪播種量為護坡草種播種量的2～3倍。

c、選取合理的混播方案。通常，混播要強于單播，豆禾混播過程中具有兩個方面的作用，有助于充分吸收土壤養(yǎng)分和保護草種。

d、確定施工時間。施工時間選在種子發(fā)芽或幼苗發(fā)育時最為合適。冷季型草本以晚夏或初秋時最為有益于幼苗的發(fā)育，從而減小了雜草對其造成的危害；對于暖季型草本植物則選在雨季之后進行播種，有助于草本植物的營養(yǎng)繁殖。

e、植被覆蓋。對植物進行覆蓋能夠起到遮陰、降溫、減緩水分蒸發(fā)等作用，在施工中處于重要的地位。

4.邊坡生物防護技術優(yōu)勢及存在的問題

4.1生物防護技術優(yōu)勢

隨著人們對環(huán)保意識的不斷增強，對植被侵蝕有了更為清醒的認識，生物防護已成為防止侵蝕和穩(wěn)固邊坡最為有效的途徑，其具體優(yōu)勢可以歸納為以下幾個方面：

a、有助于降低邊坡坡面的地表徑流，避免了土壤受到侵蝕，從而加固了路基。

b、植物通過光合作用吸收二氧化碳、釋放氧氣，公路沿線的空氣變得較為清新，同時，高速公路沿邊植物還能吸收汽車所排放的尾氣、灰塵，減少交通噪聲，有助于凈化空氣質(zhì)量和改善改善周邊環(huán)境。

c、采用生物防護技術進行護坡大大降低了費用。計算結(jié)果表明，每平方米的生物防護成本僅為工程防護成本的0.1倍，隨著植物群落越來越茂密，發(fā)揮的作用也越來越大，從而節(jié)省了大量的養(yǎng)護成本。

d、采用生物防護技術，選用不同的物種進行合理搭配，能夠創(chuàng)造出豐富多彩的景觀，美化了路容，更加豐富了公路沿線的景色。

e、生物護坡前期效果雖然不如傳統(tǒng)的護坡方法，但是隨著植物群落的不斷生長，護坡效果會越來越好。

4.2生物防護技術存在的問題

伴隨著我國高速公路里程的不斷延長，公路邊坡防護發(fā)展迅速，生物防護、圬工防護和綜合防護得到了廣泛應用，取得了一定成果，然而也存在著些不足之處，需要亟需進行研究解決，具體可以歸納為以下幾個方面：

a、分析研究的不夠徹底，且資金投入較少，限制了我國護坡防護的發(fā)展。綠化經(jīng)費在整個工程項目中所占的比例微乎其微，專門用于生物防護的費用更是少之又少。

b、我國坡面防護技術不發(fā)達，還處于初級階段，多數(shù)種子資源主要依賴于從國外進口，同時，科研技術隊伍整體素質(zhì)不高。

c、目前，高速公路建設采用先修路、后防護的施工要求，工期緊、任務重、經(jīng)費短缺以及交通安全等給生物防護造成了極大困難，很難達到護坡的要求。

d、將過多精力放在護坡前期的草本植物上，對植物演替規(guī)律認識不足，致使建造成的生態(tài)系統(tǒng)十分脆弱，極易受到破壞。

e、生物防護效果評價方法有待改進。除了進行草坪評價外，還應對水土保持、綠化功能、穩(wěn)定路基、景觀效應進行綜合評價。

5.小結(jié)

生態(tài)護坡技術涉及到諸多學科，包括植物學、巖土工程學、環(huán)境生態(tài)學等，一個較為復雜的綜合工程技術。生物防護護坡是高速公路護坡技術中較為常用的技術之一，具有操作方便、防護經(jīng)濟、生態(tài)和環(huán)保效益高等諸多優(yōu)點，是工程防護所不可替代的經(jīng)濟效益，也是建設景觀公路坡面，生態(tài)公路的重要方法，為以后高速公路護坡得發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗。

參考文獻：

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[3]生態(tài)防護技術在高速公路邊坡防護中的應用.劉雅君；吳小強；李盛斌.西部交通科技.2008-06-18