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談?wù)劇邦I(lǐng)秀新城”二期商業(yè)綜合體設(shè)計心得

2014-12-31 00:00:00艾力江馬木提
基層建設(shè) 2014年7期

上海大同一鋼建筑設(shè)計研究院有限公司新疆分公司 新疆烏魯木齊 830011

摘要:本文結(jié)合“領(lǐng)秀新城”二期商業(yè)綜合體的創(chuàng)作實踐,通過從全面分析地塊的基本需求及其城市和周圍環(huán)境的關(guān)系,深刻研究地形地貌及周圍的社會活動,抓住其人文特點,將新舊聯(lián)系起來,指出設(shè)計中面臨的問題和應(yīng)對的策略。

關(guān)鍵詞:分析定位;交通組織;立面設(shè)計

商業(yè)綜合體是一種復(fù)合型建筑,是由購物中心、酒店、辦公、會議中心、公寓、公園等多種形態(tài)構(gòu)成的城市綜合體。

烏魯木齊作為與中西亞信息交流的樞紐城市,根據(jù)地方政府的定位,紅光山會展中心將是這一地區(qū)信息集中的釋放區(qū),會展活動能帶來人流、物流、信息流、資金流的集聚,對城市的消費拉動作用很大。而隨著亞歐博覽會等會展活動的舉辦,也為企業(yè)搭建了信息交流和溝通的平臺。

開發(fā)商想借助發(fā)展的洪流,將本案做成一個商業(yè)綜合體,為烏市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展添光溢彩。

項目定位及服務(wù):

一、產(chǎn)品定位背景分析

1、地塊與城市的關(guān)系

烏魯木齊做為新疆維吾爾自治區(qū)省會城市,其經(jīng)濟(jì)、人口、城市都在迅速發(fā)展之中,不可否認(rèn)的是,與其他沿海幾個大城市,無論在哪個方面都還存在一定的差距。差距就是空間。

2、地塊與地段的關(guān)系

本案所處美居商圈為家居主題商圈,無居民消費體驗型商業(yè);臨近的鐵路局商圈以中低檔消費為主,缺乏現(xiàn)代時尚,前衛(wèi)潮流,能提升生活品質(zhì)的綜合性消費型商業(yè);南面的友好商圈是烏魯木齊市主要的中高檔商圈,本案是更靠近住宅密集區(qū)的中高檔商業(yè)的補充。

3.地塊周圍開發(fā)情況

40米道路對面已建中大型規(guī)模高層住宅區(qū),居住區(qū)超過面積30萬平方米本基地周邊居住小區(qū)已比較成熟,40米道路同側(cè)已在建及建住宅小區(qū),居住區(qū)面積18萬平方米。周邊1公里范圍內(nèi),尚無相應(yīng)規(guī)模的服務(wù)型商業(yè)體。

根據(jù)上述情況分析,此地段需要一個社區(qū)服務(wù)性商業(yè)綜合體與地段相匹配,基于此應(yīng)從兩方面定位本項目:

一是宏觀方面,根據(jù)上述的實際情況,本商業(yè)綜合體把周圍現(xiàn)有商業(yè)的混亂、零星分布的狀態(tài),逐步統(tǒng)一建設(shè)成一個集購物、娛樂、飲食、休閑、親子教育于一體中高檔商業(yè)步行街;以保持在此區(qū)域商業(yè)的領(lǐng)先地位,促進(jìn)都市文化,推動消費層次多樣化提升。

二是微觀層面,以對現(xiàn)有商業(yè)的調(diào)查結(jié)果為例說明:消費群體中30-50歲的中年顧客占53%,18-35歲的青年顧客占39%,因此主要顧客為中年人,他們有成熟的消費觀,注重商品質(zhì)量,建議本商業(yè)街的商品應(yīng)以中、高品質(zhì)為主,這一層次的顧客是消費主體,應(yīng)把定位重點放在這一消費群體中。

二、商業(yè)業(yè)態(tài)定位

根據(jù)以上現(xiàn)狀分析,我們希望本方案能成為一個體現(xiàn)烏魯木齊新市區(qū)生活體驗區(qū),持有為主的主題購物廣場,可銷售特色商鋪,還配套可出租的商務(wù)辦公,擁有影視、娛樂、休閑、餐飲設(shè)施,滿足周邊人群全方位生活空間的一座地標(biāo)性的建筑綜合體。服務(wù)半徑3-5km,服務(wù)人口5-10萬人,10-20分鐘可到達(dá)。

三、服務(wù)對象

直接服務(wù)對象:長春路的居民,主要為日常型、居家型、休閑型消費模式。

輔助型服務(wù)對象:長春路的辦公樓的職員、商務(wù)酒店的旅客,主要為輔助型、娛樂型消費模式。

選擇型服務(wù)對象:長春路對側(cè)的居民,由于快速城市干道的阻隔,以及未來對面將會建成規(guī)模為30萬平方米左右的大型購物中心,長春路對側(cè)的居民的日常消費將主要在就近解決,只有通過特色型的體驗式消費拉開與大型購物中心的差異化,才能使本地塊更具有吸引力。

可建范圍及高度確定:

基地南北向很長(約300米),東西向?qū)挾容^為局促,呈狹長的梯形,梯形北側(cè)寬約87米,南側(cè)寬約27米;基地內(nèi)北高南低,高差約6米,坡度在2%左右。

根據(jù)規(guī)劃條件建筑可建范圍北側(cè)退讓20米;西側(cè)退讓10米;南側(cè)面寬因較窄,考慮空間及使用因素,退讓了24.8米;東側(cè)要考慮對現(xiàn)有住宅的日照影響及消防間距因素,并根據(jù)日照條件得出可建高度。根據(jù)日照分析,建筑每層按商業(yè)層高5米計,可建3層高,從而既不影響既有住宅建筑的日照,又能保證最大可建面積,最后得出每層可建面積在1萬平方米左右。

根據(jù)建筑可建范圍,北側(cè)可建面寬較寬,南側(cè)較窄,故把高層商務(wù)辦公部分布置在北側(cè);北側(cè)商務(wù)辦公樓對既有建筑的日照影響較小,考慮到建筑的地標(biāo)性,以及結(jié)構(gòu)設(shè)計,本方案辦公樓高度定格在36層,140米的高度范圍;商業(yè)部分從北側(cè)的商務(wù)辦公樓向南延伸布置3層。

外部交通組織:

結(jié)合道路交叉點和建筑的節(jié)點在基地南北兩側(cè)設(shè)置兩個商業(yè)出入口,并在出入口前設(shè)置人行入口廣場;在基地東北側(cè)及東南側(cè)設(shè)置車行出入口,并沿建筑四周設(shè)置環(huán)形車道,超高層辦公樓的入口設(shè)置在北側(cè)。

50米的綠化帶為人們從長春南路觀賞我們的建筑立面留下了足夠的空間,同時使超高層建筑遠(yuǎn)離道路,減小了建筑對道路的壓迫感。但建筑離道路過遠(yuǎn)也不利于發(fā)揮商業(yè)建筑的最大利益。城市綠帶是城市的亮點,結(jié)合公交汽車站點,在綠化帶中設(shè)置景觀步行道,引導(dǎo)人流到達(dá)商業(yè)的南北兩個入口廣場。

內(nèi)部交通組織:

人流流線明確,是合理而有序地組織交通的關(guān)鍵。交通組織不僅要把人流引入商業(yè)內(nèi),而且要在內(nèi)部合理地組織人流,既要讓購物者滿意,又要讓零售商在經(jīng)濟(jì)上獲得效益。一般來說,承租戶銷售額與經(jīng)過商店門口的人流數(shù)量成比例。所以,優(yōu)化人流動線,最大限度地讓人流經(jīng)過盡量多的商店門口而又不把距離拉得太長,才能達(dá)到最佳效果,把核心承租戶放在商業(yè)的盡端和一側(cè)通向停車場是組織人流的兩個非常有效的手段。

中庭又是垂直交通組織的關(guān)鍵點,是步行空間序列的高潮,這里人流集中,流量大,最大可能鼓勵層間運動。中庭周邊通過適當(dāng)?shù)墓δ馨才?,可以將購物者向上運動處理成一個有目的的過程,能夠大大提高上部空間的吸引力,購物者為觀賞中庭空間和參與其中的公共表演活動,也會樓上或樓下觀賞更美麗的景色

我們在方案中在南北側(cè)設(shè)計了兩個大小不一的橢圓形中庭,可從商業(yè)入口廣場直接進(jìn)入到中庭,再通過貫通弧形的商業(yè)內(nèi)街來聯(lián)系兩個中庭,從而引導(dǎo)人流在商業(yè)體內(nèi)的活動;在中庭布置不規(guī)則的垂直扶梯,這樣中庭就成為整個商業(yè)的垂直和水平交通核心,打破商業(yè)街的線性形態(tài),同時賦予中心廣場主題,豐富商業(yè)空間,并加強其識別性。

立面設(shè)計:

商業(yè)外立面不僅是商業(yè)特質(zhì)的形象標(biāo)志,更是主題型商業(yè)項目吸引聚集目標(biāo)消費群體,表現(xiàn)與眾不同的商業(yè)特質(zhì)的表現(xiàn)。

我們從地域特點出發(fā),考慮了新疆獨特的自然風(fēng)貌及建筑特點,如:連綿起伏的山脈及山腳下的氈房等元素。將兩個商業(yè)內(nèi)庭院設(shè)計成氈房形的玻璃盒安插在由干掛石材為外墻材料的整個實體建筑當(dāng)中,商業(yè)女兒墻沿縱向做高低錯落的變化;從遠(yuǎn)處觀望,猶如兩個鉆石鑲嵌在連綿起伏的山脈當(dāng)中。

結(jié)語

商業(yè)綜合體的設(shè)計是復(fù)雜的過程,設(shè)計中要綜合自然環(huán)境和地塊現(xiàn)狀,將社會需求與商業(yè)實體結(jié)合起來,提出實用的多功能方案。設(shè)計從全面分析地塊的基本需求及其城市和周圍環(huán)境的關(guān)系著手,深刻研究地形地貌、當(dāng)?shù)貧夂蚣爸車纳鐣顒樱プ∑淙宋奶攸c,將新舊聯(lián)系起來,才能設(shè)計出社會所能接受的建筑。

參考文獻(xiàn):

[1]莊雅典,解密城市商業(yè)綜合體設(shè)計,北京大學(xué)出版社,2014—5

[2]王曉,閆春林,,現(xiàn)代商業(yè)建筑設(shè)計,中國建筑工業(yè)出版社,2005.11

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