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奔馳海外最大研發(fā)中心正式啟用

2015-01-04 23:54:07
汽車縱橫 2014年12期
關(guān)鍵詞:小型車華晨長安汽車

奔馳海外最大研發(fā)中心正式啟用

11月5日,戴姆勒大中華區(qū)宣布全新梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心正式啟用,該研發(fā)中心是戴姆勒集團除了德國本土研發(fā)中心外,繼美國、日本后設(shè)立的第三個海外研發(fā)中心。值得注意的是,它同時是奔馳在海外設(shè)立的規(guī)模最大的研發(fā)中心。

該研發(fā)中心共設(shè)立五個專項研發(fā)部門,作為在中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分,新研發(fā)中心將幫助戴姆勒充分挖掘中國市場潛力,未來奔馳車型設(shè)計勢必會越來越多地將“中國式需求”考慮進來,而中國研發(fā)中心在此過程中無疑將起著舉足輕重的作用。

華晨發(fā)布第三個自主品牌-——華頌

11月7日,華晨汽車在上海發(fā)布了全新品牌華頌。華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民表示:“華頌是我們歷時三年,斥資20多個億打造的全新品牌?!?它是華晨旗下繼金杯、中華之后的第三個品牌。

在國內(nèi),奇瑞、吉利等自主車企為減少旗下各品牌間的內(nèi)耗和資源浪費,已相繼進行“品牌整合”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。華晨此時卻反其道而行,推出全新品牌華頌。華頌與金杯、中華的品牌定位和產(chǎn)品定位不同,它是在金杯品牌基礎(chǔ)上打造的高端品牌,將主推中高端MPV,瞄準(zhǔn)高端商務(wù)車,立志要做中國輕客市場唯一一個敢于和合資品牌競爭的自主品牌。

長安汽車牽手華為迎接工業(yè)4.0時代

11月10日,長安汽車與華為技術(shù)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務(wù)拓展、流程信息化、信息化建設(shè)等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,展開跨界合作。

長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮指出,“工業(yè)4.0時代”很快會到來,“工業(yè)4.0”不僅意味著技術(shù)、生產(chǎn)過程的轉(zhuǎn)變,同時意味著整個管理和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。中國制造業(yè)要迎頭趕上,必須放棄孤島式的想法,以前瞻性的眼光和思維進行戰(zhàn)略性布局。大數(shù)據(jù)、云計算以及物聯(lián)網(wǎng)這些技術(shù)也會用到第四次工業(yè)革命中,它們協(xié)同作戰(zhàn)將全面顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)的思維方式。這是長安汽車構(gòu)建信息化體系、打造智能汽車的重要舉措,也是兩個不同領(lǐng)域的中國一流品牌聯(lián)袂拓展國外市場的創(chuàng)新嘗試。

江淮揚州皮卡基地建成投產(chǎn)

年產(chǎn)10萬輛皮卡(SUV)江淮汽車揚州基地近期建成投產(chǎn)。

該項目位于揚州市江都經(jīng)濟開發(fā)區(qū),占地面積480畝,建筑面積11.6萬平方米,總投資已達(dá)10億元,是江淮汽車轉(zhuǎn)型提速的重要內(nèi)容。按年產(chǎn)10 萬臺皮卡及SUV的生產(chǎn)綱領(lǐng)新建車身沖壓、焊裝、涂裝、整車總裝、車架、檢測等廠房及生產(chǎn)線,配套試車道、停車場、總裝供油站、降壓站、空壓站、污水站、辦公樓、就餐中心、研發(fā)樓、綠化等設(shè)施。項目工藝按國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平設(shè)計。據(jù)悉,基地到“十二五”末,將形成年產(chǎn)10萬輛皮卡及SUV生產(chǎn)能力,實現(xiàn)銷售收入50?80億元。

廣汽豐田中期規(guī)劃看重中小型車

“至2020年,將形成由10款以上產(chǎn)品組成、覆蓋所有主流細(xì)分市場的車型陣容、銷售店數(shù)量實現(xiàn)翻番、年產(chǎn)銷達(dá)到百萬輛規(guī)模……”這是廣汽豐田成立10周年之際,為自己制定的中期發(fā)展規(guī)劃。這個名為“微笑戰(zhàn)略”的中期規(guī)劃中,廣汽豐田將中小型車定為未來提升的重點,銷量占比將從目前的25%提升至40%以上。

在近三年內(nèi),廣汽豐田將陸續(xù)推出更多衍生中小型車,并針對中國市場實現(xiàn)深度定制。據(jù)悉,目前廣汽豐田中小型車主要以致炫、逸致為主,銷量占比在25%左右,未來中小型車銷量占比將達(dá)到車型總數(shù)量的40%以上。endprint

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