■劉光才 吳承林

隨著天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，航空工業(yè)也成為濱海新區(qū)工業(yè)旅游新亮點(diǎn)。以臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)（航空城）航空制造業(yè)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、濱海高新區(qū)航天制造業(yè)為核心，目前已入駐空客（天津）總裝有限公司、西飛國際（天津）航空制造有限公司、中航直升機(jī)有限公司、天津航天長征火箭制造有限公司等近50家航空航天制造企業(yè)，并吸引了國內(nèi)外上百家航空配套企業(yè)，為航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目的開展了提供更多的資源和選擇。

天津市開展航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益

根據(jù)國家旅游局、中國宏觀經(jīng)濟(jì)年度數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，運(yùn)用SPSS軟件進(jìn)行預(yù)測，自2014年起，天津市年出游總?cè)藬?shù)將達(dá)到3684.13萬人次以上，按照每100個(gè)人當(dāng)中有1個(gè)人選擇航空產(chǎn)業(yè)旅游產(chǎn)品來預(yù)測，本項(xiàng)目市場容量在2014年將達(dá)到36.84萬人次/年，并逐年以線性趨勢增長，于2018年達(dá)到48.95萬人次/年。（見表1）

由此看出，天津市航空產(chǎn)業(yè)旅游擁有大量潛在的客戶。開發(fā)相關(guān)的旅游項(xiàng)目，并采取適當(dāng)?shù)臓I銷方式，深入挖掘潛在的市場需求，是十分有必要的。同時(shí)，旅游項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益也是企業(yè)決策和政府政策著重關(guān)注的方面，本文運(yùn)用相關(guān)財(cái)務(wù)管理方法論證其經(jīng)濟(jì)效益。

表1 天津市總?cè)藬?shù)及出游總?cè)藬?shù)預(yù)測

（一）項(xiàng)目投資估算

旅游業(yè)的成本包括吃、住、行、娛、購、游等方面。由于航空產(chǎn)業(yè)旅游是在現(xiàn)有的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行的實(shí)體工廠、組裝線、機(jī)場以及教育培訓(xùn)部門的觀光，所以不涉及新項(xiàng)目的建設(shè)，需要的投資成本支出分為固定費(fèi)用和管理費(fèi)用。其中固定費(fèi)用包括辦公場地的租購、設(shè)施設(shè)備的購置或建設(shè)、推廣費(fèi)用等，管理費(fèi)用包括工資、水電費(fèi)、外購燃油燃料、維修折舊費(fèi)等。（詳見表2）

（二）項(xiàng)目收入預(yù)測

根據(jù)國家旅游局公布的天津市居民旅游數(shù)據(jù)和國家統(tǒng)計(jì)局公布的區(qū)域人口數(shù)據(jù)以及我們調(diào)查問卷關(guān)于一日游旅游方案選擇的調(diào)查結(jié)果，通過線性回歸的方法，按照占出游人數(shù)1%的比例來預(yù)測參與天津市航空產(chǎn)業(yè)一日游的人次。

擬定門票收入：平均30元/人，其他收入：餐飲和紀(jì)念照、出售紀(jì)念品等人均20元。合計(jì)50元/人。該方案年旅游收入如表3：

（三）項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

假定于2013年完成天津航空工業(yè)旅游開發(fā)建設(shè)，總投資2355萬元，2014年正式運(yùn)營，則其經(jīng)營效益分析如下：

1.凈現(xiàn)值法（NPV法）

凈現(xiàn)值法是將投資所獲得的未來收入折算成現(xiàn)值后與原投資額進(jìn)行比較的方法，如果在產(chǎn)品生命周期內(nèi)折算成現(xiàn)值的收益大于原投資額，則該項(xiàng)目投資是可行的，反之是不行的。本項(xiàng)目的折算系數(shù)取8%（現(xiàn)時(shí)商業(yè)貸款基準(zhǔn)利率為7.05%）詳細(xì)計(jì)算如表4：

根據(jù)表4，運(yùn)營5年的經(jīng)濟(jì)效益凈現(xiàn)值為：8450.051372—（2376 +3397.275521）=2676.775851 萬元，即NPV＞0，是可行的。

2.投資回收年限法

投資回收年限法是指用項(xiàng)目投產(chǎn)后每年的凈收入（或利潤）補(bǔ)償原始投資所需的年限的方法。在折算系數(shù)為8%的情況下，其計(jì)算年限如表5：

項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)投資回收期T=2年+512.034326/1726.805068=2.30年，表明該項(xiàng)目經(jīng)營2年3個(gè)月18天即可收回投資。

由此可知，天津市發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目具有一定的經(jīng)濟(jì)效益，而且投資回收期在兩年左右。

天津市開展航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目的社會(huì)效益

（一）航空產(chǎn)業(yè)旅游為工業(yè)旅游的發(fā)展提供新思路

半個(gè)多世紀(jì)以來，工業(yè)旅游在一些發(fā)達(dá)國家方興未艾，而航空產(chǎn)業(yè)區(qū)別于傳統(tǒng)工業(yè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)制造、航空服務(wù)、維修服務(wù)、教育培訓(xùn)等環(huán)節(jié)緊密相連。通過發(fā)展全面的航空產(chǎn)業(yè)旅游，改變了原來工業(yè)旅游的專項(xiàng)性，使游客能夠系統(tǒng)地了解這一產(chǎn)業(yè)而不至于以偏概全。這就為傳統(tǒng)工業(yè)旅游提供了一個(gè)新思路。

表2 天津市航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目費(fèi)用計(jì)算表 單位：萬元

表3 天津市航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目收入預(yù)測表

表4 天津市航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目投資效益評價(jià) 單位：萬元

表5 天津市航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目投資回收年限 單位：萬元

（二）航空產(chǎn)業(yè)旅游的開發(fā)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有助于提升城市形象

旅游產(chǎn)業(yè)在拉動(dòng)GDP增長方面表現(xiàn)出重要作用，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)旅游不僅能夠提供就業(yè)機(jī)會(huì)、誘發(fā)消費(fèi)需求、帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，增加經(jīng)濟(jì)收入。航空產(chǎn)業(yè)旅游的發(fā)展也將宣傳企業(yè)形象、推動(dòng)城市名片的建設(shè)，做到讓游客在參觀游覽中認(rèn)識企業(yè)、認(rèn)同產(chǎn)品、認(rèn)知社會(huì)。同時(shí)航空產(chǎn)業(yè)旅游是城市的最好廣告，能為這個(gè)城市吸引到資本投資和人才，對于推動(dòng)天津市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。

（三）航空產(chǎn)業(yè)旅游是最好的航空知識科普渠道，有助于提高公眾對航空業(yè)的認(rèn)知，培養(yǎng)大量潛在航空人才

發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)旅游可以使游客在娛樂的同時(shí)普及航空知識，培育公眾對行業(yè)的信任感和支持度，有助于減少行業(yè)不和諧事件；鼓勵(lì)學(xué)校組織青少年學(xué)生集體參與，培養(yǎng)他們對于航空業(yè)的興趣，從而促進(jìn)航空人才的培養(yǎng)，為民航強(qiáng)國的建設(shè)輸送大量技術(shù)力量。

結(jié)論

本文從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益兩個(gè)方面對天津市開展航空產(chǎn)業(yè)旅游項(xiàng)目進(jìn)行了分析評價(jià)。結(jié)果表明，在現(xiàn)有航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上開展旅游項(xiàng)目，新投資的回收期在兩年左右，經(jīng)濟(jì)效益明顯。航空產(chǎn)業(yè)屬于高科技產(chǎn)業(yè)，融入旅游業(yè)中，一方面能促進(jìn)旅游業(yè)升級，吸引游客，刺激消費(fèi)；另一方面也能通過娛樂的形式傳播航空知識，提高公眾認(rèn)知度，激發(fā)創(chuàng)新思維等，社會(huì)效益明顯。由此，天津應(yīng)根據(jù)特有航空產(chǎn)業(yè)群優(yōu)勢，抓住機(jī)遇，率先開展航空旅游項(xiàng)目，擦亮津城旅游名片。

參考資料

1.胡海霞.航空工業(yè)旅游開發(fā)的關(guān)鍵要素及發(fā)展模式探討——以天津航空產(chǎn)業(yè)基地為例[J].空運(yùn)商務(wù)，2011（18）：38-41.

2.天津市東麗區(qū).天津市東麗航空產(chǎn)業(yè)區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃.

3.徐秀美，平措卓瑪.城市化水平與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系的計(jì)量分析[J]，安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012（4）：11.