王勉+周潔

內(nèi)容摘要：逆向物流是我國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)消費(fèi)品逆向物流存在參與主體復(fù)雜、監(jiān)管困難、環(huán)境污染大等問(wèn)題。文章指出，以4PL為核心構(gòu)建逆向物流運(yùn)作模式，利用信息技術(shù)平臺(tái)加強(qiáng)信息流通，采用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)、制度約束、戰(zhàn)略聯(lián)盟等形式整合市場(chǎng)資源，可以有效實(shí)現(xiàn)逆向物流的流通和價(jià)值增值，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。

關(guān)鍵詞：逆向物流 ? 4PL ? 循環(huán)經(jīng)濟(jì)

長(zhǎng)期以來(lái)，人類(lèi)工業(yè)文明的發(fā)展遵循的是線性邏輯，從自然界中索取原材料，經(jīng)生產(chǎn)、消費(fèi)后再排放到自然界，經(jīng)過(guò)自然界長(zhǎng)時(shí)間的自然分解回到資源體系。隨著資源短缺和環(huán)境壓力的不斷增大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性正遇到越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始得到重視，相關(guān)法律、法規(guī)及商業(yè)模式也受到越來(lái)越多的關(guān)注。我國(guó)是一個(gè)人均資源稀缺的消費(fèi)大國(guó)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提升了居民的消費(fèi)能力，同時(shí)，技術(shù)的進(jìn)步也使產(chǎn)品的生命周期大大縮短，產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，供應(yīng)鏈末端堆積的產(chǎn)品價(jià)值不斷增加，科學(xué)合理地處理正向供應(yīng)鏈末端的廢棄產(chǎn)品不僅蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)，而且也具有非常重要的環(huán)境保護(hù)意義，是我國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)。

我國(guó)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑和方式，其核心內(nèi)容就是在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的各企業(yè)和消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)逆向物流管理。逆向物流（RL）屬于逆向供應(yīng)鏈（RSC）的研究范疇，和傳統(tǒng)正向供應(yīng)鏈一起組成閉環(huán)供應(yīng)鏈（CLSC）。逆向物流流程包括對(duì)需要進(jìn)行處理和回收利用的材料、零部件和產(chǎn)品進(jìn)行充分的控制和協(xié)調(diào)、物理分揀以及運(yùn)送，并最終返回適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所，達(dá)到資源的循環(huán)利用和環(huán)境保護(hù)的目的，它具體涉及到廢舊產(chǎn)品的回收、清洗拆卸、檢驗(yàn)、篩選、再制造以及配送和再銷(xiāo)售。

面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，世界各國(guó)對(duì)逆向物流給予了足夠的重視，制定了強(qiáng)制性的法律法規(guī)。我國(guó)把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)提到了國(guó)家戰(zhàn)略的高度，相繼出臺(tái)了《電子廢物污染防治管理辦法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》等多部法律法規(guī)，以引導(dǎo)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體注重逆向物流的建設(shè)和發(fā)展。

在逆向物流的實(shí)踐上，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家由于市場(chǎng)起步較早，社會(huì)商品的豐富程度高，因此，也在較早時(shí)候就出現(xiàn)了大量廢棄物的問(wèn)題。目前，西方國(guó)家的資源回收再利用水平遠(yuǎn)高于我國(guó)，民眾回收意識(shí)強(qiáng)，對(duì)于再生產(chǎn)品接受程度高，且有專(zhuān)業(yè)的公司從事廢棄物品的處理及再生工作。

目前，我國(guó)逆向物流處于起步階段，在逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及運(yùn)作優(yōu)化、回收渠道、信息技術(shù)建設(shè)等方面存在許多亟待改進(jìn)的地方：其一，逆向物流理論體系不完善。逆向物流是一個(gè)新生事物，只有當(dāng)商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的背景下，才成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。目前對(duì)逆向物流的理解集中在如何實(shí)現(xiàn)廢棄消費(fèi)品的回收再利用上，但是對(duì)于為何出現(xiàn)廢棄物，缺少?gòu)漠a(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、使用、維修保養(yǎng)直至功能喪失全生命周期的管理，以致于對(duì)產(chǎn)品的廢棄只能提出事后的補(bǔ)救性措施，缺乏對(duì)閉環(huán)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性掌控能力。

其二，回收渠道不規(guī)范，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。從市場(chǎng)主體和產(chǎn)品屬性來(lái)看，逆向物流的起點(diǎn)是廣大消費(fèi)者，逆向物流的原材料是日常生活中涉及到的不同類(lèi)型的產(chǎn)品，需要采用不同手段加以回收和再利用。但是，現(xiàn)有的廢舊資源回收行業(yè)低端，從業(yè)者眾多，處理能力低下，產(chǎn)業(yè)缺乏集中度，對(duì)廢舊資源的利用程度不足，回收過(guò)程中的環(huán)境污染大。以家電產(chǎn)品為例，常見(jiàn)的回收渠道為商場(chǎng)的以舊換新收購(gòu)、舊家電市場(chǎng)、垃圾回收者、售后服務(wù)站點(diǎn)、流動(dòng)攤販等。

其三，回收處理污染環(huán)境，監(jiān)管困難。廢舊資源由于對(duì)環(huán)境的外部性而具有公共產(chǎn)品屬性，目前國(guó)家對(duì)廢舊資源的揀選加工采取了強(qiáng)制資格制度，要求從業(yè)人員必須取得行業(yè)資格。但在實(shí)際操作中，由于從業(yè)企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多，導(dǎo)致主管部門(mén)難以對(duì)分散的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行有效監(jiān)管。同時(shí)，由于回收主體多樣化且多以利益為導(dǎo)向，物品處理過(guò)程簡(jiǎn)單粗暴，缺乏相應(yīng)的再生技術(shù)指導(dǎo)，有毒有害的物質(zhì)暴露在環(huán)境中，人員安全和環(huán)境安全受到威脅。

其四，制度實(shí)踐難以生根。我國(guó)逆向物流方面的制度建設(shè)基本的理念是生產(chǎn)者延伸責(zé)任制，鼓勵(lì)生產(chǎn)者自行或者委托銷(xiāo)售者、維修及售后服務(wù)機(jī)構(gòu)或者第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品的回收利用。歐盟、日本、瑞士等國(guó)家在包裝材料、汽車(chē)、電子電器等多個(gè)領(lǐng)域推廣生產(chǎn)者延伸責(zé)任制，取得了良好成效。然而，生產(chǎn)者延伸責(zé)任制的政策實(shí)施成效與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展程度密切相關(guān)，其成功經(jīng)驗(yàn)不能被簡(jiǎn)單的復(fù)制。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制規(guī)定沒(méi)有落到實(shí)處，缺乏配套的政策措施和監(jiān)督條例。

一般性消費(fèi)品逆向物流流程分析

消費(fèi)品逆向物流的運(yùn)作模式涉及的是正向供應(yīng)鏈中的材料和產(chǎn)品回流的過(guò)程，可以根據(jù)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者所采用的回收渠道進(jìn)行分析。圖1為一般性消費(fèi)品逆向物流運(yùn)作流程。

一般情況下，逆向物流涉及到的主體為：消費(fèi)者、回收者、再制造者。消費(fèi)者是逆向物流原材料的提供者;回收者是逆向物流的服務(wù)提供者，連接著消費(fèi)者和再制造者。再制造者為利用逆向資源進(jìn)行新產(chǎn)品生產(chǎn)的具體實(shí)踐者。消費(fèi)者-回收者-再制造者是逆向物流的核心節(jié)點(diǎn)，構(gòu)成逆向供應(yīng)鏈的核心鏈條。在不同的業(yè)務(wù)模式下，逆向物流流程和核心節(jié)點(diǎn)都會(huì)有一些區(qū)別。在一般消費(fèi)品領(lǐng)域，產(chǎn)品的回收可能由制造商和分銷(xiāo)商共同承擔(dān)，也可能由制造商授權(quán)分銷(xiāo)商或第三方售后機(jī)構(gòu)獨(dú)自承擔(dān)，回收的流程和信息的控制變得更加復(fù)雜。

同正向物流不同，逆向物流的原材料存在于消費(fèi)者手中，來(lái)源結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地點(diǎn)分散、時(shí)空不確定，由于廢棄物品價(jià)值低，在逆向物流流程不完善、法律不健全的情況下，消費(fèi)者缺乏返回廢棄物品的動(dòng)力，回收者和再制造者也會(huì)受利益驅(qū)動(dòng)而忽視環(huán)境壓力。因此，在逆向物流的流程分析中，既要明確資源流程和業(yè)務(wù)流程，還需要分析利益關(guān)系。即逆向物流的運(yùn)作一方面要從制度上激勵(lì)和引導(dǎo)消費(fèi)者、回收者、再制造者提供逆向物流服務(wù)，另一方面要從技術(shù)上優(yōu)化流程，利用信息技術(shù)和再制造技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值增值。endprint

4PL逆向物流運(yùn)作模式

逆向物流的運(yùn)作是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，遵循系統(tǒng)工程方法論的基本原則，激發(fā)消費(fèi)者、回收者、再制造者的積極性，協(xié)調(diào)不同成員間的目標(biāo)沖突，協(xié)調(diào)成員經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的平衡，并實(shí)現(xiàn)信息在逆向物流過(guò)程中的共享及信息的透明化。

逆向物流的運(yùn)作需要結(jié)合國(guó)情具體分析。現(xiàn)階段，我國(guó)逆向物流服務(wù)需求巨大，物流基礎(chǔ)設(shè)施基本齊全，具備提供逆向物流的硬件環(huán)境，但是由于缺乏逆向物流的商業(yè)實(shí)踐和完善的法律法規(guī)建設(shè)，我們與完全商業(yè)化、市場(chǎng)化的逆向物流運(yùn)作還有距離。第四方物流（4PL）作為供應(yīng)鏈集成商，不僅能滿足供需方之間的3PL企業(yè)物流功能，還能整合社會(huì)資源，共享物流信息，充分利用存量物流資源，為供應(yīng)鏈提供一整套解決方案。

因此，本文提出我國(guó)消費(fèi)品逆向物流運(yùn)作的基本思路：政府主導(dǎo)下的由專(zhuān)業(yè)的第四方物流公司參與運(yùn)作的逆向物流運(yùn)作模式（見(jiàn)圖2），整合現(xiàn)有的從業(yè)者，實(shí)現(xiàn)廢棄物品的集中化、規(guī)范化處理，通過(guò)做大規(guī)模，形成產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí)，利用信息技術(shù)優(yōu)化運(yùn)作流程，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

如圖2所示，4PL服務(wù)商為逆向物流提供一整套解決方案，利用信息技術(shù)平臺(tái)促進(jìn)供應(yīng)鏈中的信息資源交換，通過(guò)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)、法律約束、流程優(yōu)化、再制造技術(shù)等手段激勵(lì)逆向物流從“消費(fèi)者-回收者-再制造者”的流動(dòng)和增值。逆向物流回收環(huán)節(jié)需要逆向運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品分揀、測(cè)試、翻新維修以及按照法律無(wú)公害處理廢品等服務(wù)，因此涉及到的主體較復(fù)雜。4PL可以和回收服務(wù)提供者采用戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場(chǎng)合約等形式結(jié)成內(nèi)部合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。例如美國(guó)埃森哲公司和Ryder Integrated Logistics公司的協(xié)同運(yùn)作模式，埃森哲為Ryder提供技術(shù)支持、供應(yīng)鏈管理決策及項(xiàng)目管理能力等，雙方共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。也可以作為方案提供者，聯(lián)合市場(chǎng)上的回收服務(wù)提供者形成以自身為核心的虛擬組織，對(duì)多方資源進(jìn)行整合、統(tǒng)一管理。例如UPS通過(guò)管理多個(gè)不同職能的3PL，直接為朗訊提供復(fù)雜的物流運(yùn)作管理服務(wù)。

（一）4PL服務(wù)商

4PL的服務(wù)商需要具備逆向供應(yīng)鏈整合能力，能夠組織、管理、協(xié)調(diào)、控制逆向供應(yīng)鏈上的各個(gè)主體，例如專(zhuān)業(yè)的維修公司、廢棄品無(wú)害化處理公司、專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司、消費(fèi)者、制造商、銷(xiāo)售商、二級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售者等。采用戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場(chǎng)合約等多樣化形式，充分利用現(xiàn)有市場(chǎng)資源存量，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者、回收者、再制造者的積極性，推動(dòng)逆向物流的持續(xù)發(fā)展，并最終實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)利益的增長(zhǎng)。

目前，在我國(guó)逆向物流的發(fā)展初期，社會(huì)效益任務(wù)大于經(jīng)濟(jì)效益。4PL的服務(wù)商可以是政府授權(quán)的第三方物流企業(yè)，利用其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的技術(shù)、豐富的物流資源和廣泛的社會(huì)影響力，調(diào)度社會(huì)資源，控制逆向物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)。另外，也可以和外資合作成立4PL逆向物流公司。我國(guó)逆向物流發(fā)展薄弱，缺少具有領(lǐng)導(dǎo)力地位的4PL提供商。國(guó)際上一些知名的物流公司在逆向物流運(yùn)作上積累了有益的經(jīng)驗(yàn)，例如EXEL、UPS等，合資成立專(zhuān)業(yè)的4PL逆向物流公司值得嘗試。

（二）政府政策支持

消費(fèi)者是逆向物流的源頭，回收過(guò)程的經(jīng)濟(jì)回報(bào)及消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)、社會(huì)責(zé)任感影響消費(fèi)者對(duì)廢棄物品的處理決定。政府應(yīng)完善法律法規(guī)的建設(shè)，利用思想宣傳和經(jīng)濟(jì)措施引導(dǎo)消費(fèi)者從源頭控制好廢棄物品的處理，同時(shí)，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，保證法律法規(guī)落到實(shí)處。目前，我國(guó)出臺(tái)的《家電以舊換新實(shí)施辦法》大大促進(jìn)了廢棄家電的回收，抵押金返還策略也達(dá)到了提高廢棄物品回收率的目的。

此外，為了確保廢棄物品經(jīng)過(guò)逆向渠道及再制造重新循環(huán)利用，政府應(yīng)對(duì)從事逆向物流的4PL公司及相關(guān)的維修公司、廢棄物品無(wú)害化處理公司、第三方公司和利用循環(huán)材料再制造的企業(yè)實(shí)施稅收減免，給予金融上的扶持，加強(qiáng)政府在回收技術(shù)上的研發(fā)投入，并可在政府采購(gòu)時(shí)積極向循環(huán)經(jīng)濟(jì)傾斜。

（三）信息技術(shù)平臺(tái)

4PL與3PL最根本的區(qū)別在于其對(duì)信息的掌控能力。4PL對(duì)信息化水平的要求很高，因?yàn)?PL提供者正是依賴(lài)信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)服務(wù)提供商的整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)的規(guī)劃和控制。4PL公司利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立完善的信息系統(tǒng)平臺(tái)，并利用其高度專(zhuān)業(yè)化的知識(shí)將逆向物流運(yùn)作構(gòu)建成一個(gè)相互鏈接的網(wǎng)絡(luò)，整合物流資源，滿足消費(fèi)者、再制造者、回收者等多個(gè)主體的信息查詢和溝通需要。此外，在廢棄物品的流通過(guò)程中，4PL利用先進(jìn)的RFID、EDI、GPS等信息技術(shù)，可以跟蹤整件、零部件的相關(guān)情況和動(dòng)態(tài)，尤其對(duì)于貴重物品或者高科技物品的循環(huán)利用更為重要。

參考文獻(xiàn)：

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5.姚建明.第四方物流模式下供應(yīng)鏈資源整合中的成員選擇決策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2013（2）endprint

4PL逆向物流運(yùn)作模式

逆向物流的運(yùn)作是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，遵循系統(tǒng)工程方法論的基本原則，激發(fā)消費(fèi)者、回收者、再制造者的積極性，協(xié)調(diào)不同成員間的目標(biāo)沖突，協(xié)調(diào)成員經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的平衡，并實(shí)現(xiàn)信息在逆向物流過(guò)程中的共享及信息的透明化。

逆向物流的運(yùn)作需要結(jié)合國(guó)情具體分析?，F(xiàn)階段，我國(guó)逆向物流服務(wù)需求巨大，物流基礎(chǔ)設(shè)施基本齊全，具備提供逆向物流的硬件環(huán)境，但是由于缺乏逆向物流的商業(yè)實(shí)踐和完善的法律法規(guī)建設(shè)，我們與完全商業(yè)化、市場(chǎng)化的逆向物流運(yùn)作還有距離。第四方物流（4PL）作為供應(yīng)鏈集成商，不僅能滿足供需方之間的3PL企業(yè)物流功能，還能整合社會(huì)資源，共享物流信息，充分利用存量物流資源，為供應(yīng)鏈提供一整套解決方案。

因此，本文提出我國(guó)消費(fèi)品逆向物流運(yùn)作的基本思路：政府主導(dǎo)下的由專(zhuān)業(yè)的第四方物流公司參與運(yùn)作的逆向物流運(yùn)作模式（見(jiàn)圖2），整合現(xiàn)有的從業(yè)者，實(shí)現(xiàn)廢棄物品的集中化、規(guī)范化處理，通過(guò)做大規(guī)模，形成產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí)，利用信息技術(shù)優(yōu)化運(yùn)作流程，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

如圖2所示，4PL服務(wù)商為逆向物流提供一整套解決方案，利用信息技術(shù)平臺(tái)促進(jìn)供應(yīng)鏈中的信息資源交換，通過(guò)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)、法律約束、流程優(yōu)化、再制造技術(shù)等手段激勵(lì)逆向物流從“消費(fèi)者-回收者-再制造者”的流動(dòng)和增值。逆向物流回收環(huán)節(jié)需要逆向運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品分揀、測(cè)試、翻新維修以及按照法律無(wú)公害處理廢品等服務(wù)，因此涉及到的主體較復(fù)雜。4PL可以和回收服務(wù)提供者采用戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場(chǎng)合約等形式結(jié)成內(nèi)部合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。例如美國(guó)埃森哲公司和Ryder Integrated Logistics公司的協(xié)同運(yùn)作模式，埃森哲為Ryder提供技術(shù)支持、供應(yīng)鏈管理決策及項(xiàng)目管理能力等，雙方共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。也可以作為方案提供者，聯(lián)合市場(chǎng)上的回收服務(wù)提供者形成以自身為核心的虛擬組織，對(duì)多方資源進(jìn)行整合、統(tǒng)一管理。例如UPS通過(guò)管理多個(gè)不同職能的3PL，直接為朗訊提供復(fù)雜的物流運(yùn)作管理服務(wù)。

（一）4PL服務(wù)商

4PL的服務(wù)商需要具備逆向供應(yīng)鏈整合能力，能夠組織、管理、協(xié)調(diào)、控制逆向供應(yīng)鏈上的各個(gè)主體，例如專(zhuān)業(yè)的維修公司、廢棄品無(wú)害化處理公司、專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司、消費(fèi)者、制造商、銷(xiāo)售商、二級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售者等。采用戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場(chǎng)合約等多樣化形式，充分利用現(xiàn)有市場(chǎng)資源存量，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者、回收者、再制造者的積極性，推動(dòng)逆向物流的持續(xù)發(fā)展，并最終實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)利益的增長(zhǎng)。

目前，在我國(guó)逆向物流的發(fā)展初期，社會(huì)效益任務(wù)大于經(jīng)濟(jì)效益。4PL的服務(wù)商可以是政府授權(quán)的第三方物流企業(yè)，利用其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的技術(shù)、豐富的物流資源和廣泛的社會(huì)影響力，調(diào)度社會(huì)資源，控制逆向物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)。另外，也可以和外資合作成立4PL逆向物流公司。我國(guó)逆向物流發(fā)展薄弱，缺少具有領(lǐng)導(dǎo)力地位的4PL提供商。國(guó)際上一些知名的物流公司在逆向物流運(yùn)作上積累了有益的經(jīng)驗(yàn)，例如EXEL、UPS等，合資成立專(zhuān)業(yè)的4PL逆向物流公司值得嘗試。

（二）政府政策支持

消費(fèi)者是逆向物流的源頭，回收過(guò)程的經(jīng)濟(jì)回報(bào)及消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)、社會(huì)責(zé)任感影響消費(fèi)者對(duì)廢棄物品的處理決定。政府應(yīng)完善法律法規(guī)的建設(shè)，利用思想宣傳和經(jīng)濟(jì)措施引導(dǎo)消費(fèi)者從源頭控制好廢棄物品的處理，同時(shí)，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，保證法律法規(guī)落到實(shí)處。目前，我國(guó)出臺(tái)的《家電以舊換新實(shí)施辦法》大大促進(jìn)了廢棄家電的回收，抵押金返還策略也達(dá)到了提高廢棄物品回收率的目的。

此外，為了確保廢棄物品經(jīng)過(guò)逆向渠道及再制造重新循環(huán)利用，政府應(yīng)對(duì)從事逆向物流的4PL公司及相關(guān)的維修公司、廢棄物品無(wú)害化處理公司、第三方公司和利用循環(huán)材料再制造的企業(yè)實(shí)施稅收減免，給予金融上的扶持，加強(qiáng)政府在回收技術(shù)上的研發(fā)投入，并可在政府采購(gòu)時(shí)積極向循環(huán)經(jīng)濟(jì)傾斜。

（三）信息技術(shù)平臺(tái)

4PL與3PL最根本的區(qū)別在于其對(duì)信息的掌控能力。4PL對(duì)信息化水平的要求很高，因?yàn)?PL提供者正是依賴(lài)信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)服務(wù)提供商的整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)的規(guī)劃和控制。4PL公司利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立完善的信息系統(tǒng)平臺(tái)，并利用其高度專(zhuān)業(yè)化的知識(shí)將逆向物流運(yùn)作構(gòu)建成一個(gè)相互鏈接的網(wǎng)絡(luò)，整合物流資源，滿足消費(fèi)者、再制造者、回收者等多個(gè)主體的信息查詢和溝通需要。此外，在廢棄物品的流通過(guò)程中，4PL利用先進(jìn)的RFID、EDI、GPS等信息技術(shù)，可以跟蹤整件、零部件的相關(guān)情況和動(dòng)態(tài)，尤其對(duì)于貴重物品或者高科技物品的循環(huán)利用更為重要。

參考文獻(xiàn)：

1.Krikke，H.，Bloemhof-Ruwaard，J.，Van Wassenhove，L.N.Design Principles for Closed Loop Supply Chains：Optimizing Economic，Logistics and Environmental Performance.Erasmus：Erasmus Research Institute of Management，2001

2.唐納德.F.布隆伯格著.劉彥平譯.逆向物流與閉環(huán)供應(yīng)鏈流程管理[M].南開(kāi)大學(xué)出版社，2009

3.張桂花.我國(guó)廢舊家電回收物流發(fā)展路徑研究[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2011（6）

4.羅慶明，胡華龍，侯瓊.電子廢物生產(chǎn)者責(zé)任延伸制的國(guó)外實(shí)踐及對(duì)我國(guó)的啟示[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展，2013（5）

5.姚建明.第四方物流模式下供應(yīng)鏈資源整合中的成員選擇決策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2013（2）endprint

4PL逆向物流運(yùn)作模式

逆向物流的運(yùn)作是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，遵循系統(tǒng)工程方法論的基本原則，激發(fā)消費(fèi)者、回收者、再制造者的積極性，協(xié)調(diào)不同成員間的目標(biāo)沖突，協(xié)調(diào)成員經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的平衡，并實(shí)現(xiàn)信息在逆向物流過(guò)程中的共享及信息的透明化。

逆向物流的運(yùn)作需要結(jié)合國(guó)情具體分析?，F(xiàn)階段，我國(guó)逆向物流服務(wù)需求巨大，物流基礎(chǔ)設(shè)施基本齊全，具備提供逆向物流的硬件環(huán)境，但是由于缺乏逆向物流的商業(yè)實(shí)踐和完善的法律法規(guī)建設(shè)，我們與完全商業(yè)化、市場(chǎng)化的逆向物流運(yùn)作還有距離。第四方物流（4PL）作為供應(yīng)鏈集成商，不僅能滿足供需方之間的3PL企業(yè)物流功能，還能整合社會(huì)資源，共享物流信息，充分利用存量物流資源，為供應(yīng)鏈提供一整套解決方案。

因此，本文提出我國(guó)消費(fèi)品逆向物流運(yùn)作的基本思路：政府主導(dǎo)下的由專(zhuān)業(yè)的第四方物流公司參與運(yùn)作的逆向物流運(yùn)作模式（見(jiàn)圖2），整合現(xiàn)有的從業(yè)者，實(shí)現(xiàn)廢棄物品的集中化、規(guī)范化處理，通過(guò)做大規(guī)模，形成產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí)，利用信息技術(shù)優(yōu)化運(yùn)作流程，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

如圖2所示，4PL服務(wù)商為逆向物流提供一整套解決方案，利用信息技術(shù)平臺(tái)促進(jìn)供應(yīng)鏈中的信息資源交換，通過(guò)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)、法律約束、流程優(yōu)化、再制造技術(shù)等手段激勵(lì)逆向物流從“消費(fèi)者-回收者-再制造者”的流動(dòng)和增值。逆向物流回收環(huán)節(jié)需要逆向運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品分揀、測(cè)試、翻新維修以及按照法律無(wú)公害處理廢品等服務(wù)，因此涉及到的主體較復(fù)雜。4PL可以和回收服務(wù)提供者采用戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場(chǎng)合約等形式結(jié)成內(nèi)部合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。例如美國(guó)埃森哲公司和Ryder Integrated Logistics公司的協(xié)同運(yùn)作模式，埃森哲為Ryder提供技術(shù)支持、供應(yīng)鏈管理決策及項(xiàng)目管理能力等，雙方共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。也可以作為方案提供者，聯(lián)合市場(chǎng)上的回收服務(wù)提供者形成以自身為核心的虛擬組織，對(duì)多方資源進(jìn)行整合、統(tǒng)一管理。例如UPS通過(guò)管理多個(gè)不同職能的3PL，直接為朗訊提供復(fù)雜的物流運(yùn)作管理服務(wù)。

（一）4PL服務(wù)商

4PL的服務(wù)商需要具備逆向供應(yīng)鏈整合能力，能夠組織、管理、協(xié)調(diào)、控制逆向供應(yīng)鏈上的各個(gè)主體，例如專(zhuān)業(yè)的維修公司、廢棄品無(wú)害化處理公司、專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司、消費(fèi)者、制造商、銷(xiāo)售商、二級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售者等。采用戰(zhàn)略聯(lián)盟、市場(chǎng)合約等多樣化形式，充分利用現(xiàn)有市場(chǎng)資源存量，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者、回收者、再制造者的積極性，推動(dòng)逆向物流的持續(xù)發(fā)展，并最終實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)利益的增長(zhǎng)。

目前，在我國(guó)逆向物流的發(fā)展初期，社會(huì)效益任務(wù)大于經(jīng)濟(jì)效益。4PL的服務(wù)商可以是政府授權(quán)的第三方物流企業(yè)，利用其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的技術(shù)、豐富的物流資源和廣泛的社會(huì)影響力，調(diào)度社會(huì)資源，控制逆向物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)。另外，也可以和外資合作成立4PL逆向物流公司。我國(guó)逆向物流發(fā)展薄弱，缺少具有領(lǐng)導(dǎo)力地位的4PL提供商。國(guó)際上一些知名的物流公司在逆向物流運(yùn)作上積累了有益的經(jīng)驗(yàn)，例如EXEL、UPS等，合資成立專(zhuān)業(yè)的4PL逆向物流公司值得嘗試。

（二）政府政策支持

消費(fèi)者是逆向物流的源頭，回收過(guò)程的經(jīng)濟(jì)回報(bào)及消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)、社會(huì)責(zé)任感影響消費(fèi)者對(duì)廢棄物品的處理決定。政府應(yīng)完善法律法規(guī)的建設(shè)，利用思想宣傳和經(jīng)濟(jì)措施引導(dǎo)消費(fèi)者從源頭控制好廢棄物品的處理，同時(shí)，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督，保證法律法規(guī)落到實(shí)處。目前，我國(guó)出臺(tái)的《家電以舊換新實(shí)施辦法》大大促進(jìn)了廢棄家電的回收，抵押金返還策略也達(dá)到了提高廢棄物品回收率的目的。

此外，為了確保廢棄物品經(jīng)過(guò)逆向渠道及再制造重新循環(huán)利用，政府應(yīng)對(duì)從事逆向物流的4PL公司及相關(guān)的維修公司、廢棄物品無(wú)害化處理公司、第三方公司和利用循環(huán)材料再制造的企業(yè)實(shí)施稅收減免，給予金融上的扶持，加強(qiáng)政府在回收技術(shù)上的研發(fā)投入，并可在政府采購(gòu)時(shí)積極向循環(huán)經(jīng)濟(jì)傾斜。

（三）信息技術(shù)平臺(tái)

4PL與3PL最根本的區(qū)別在于其對(duì)信息的掌控能力。4PL對(duì)信息化水平的要求很高，因?yàn)?PL提供者正是依賴(lài)信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)服務(wù)提供商的整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈活動(dòng)的規(guī)劃和控制。4PL公司利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立完善的信息系統(tǒng)平臺(tái)，并利用其高度專(zhuān)業(yè)化的知識(shí)將逆向物流運(yùn)作構(gòu)建成一個(gè)相互鏈接的網(wǎng)絡(luò)，整合物流資源，滿足消費(fèi)者、再制造者、回收者等多個(gè)主體的信息查詢和溝通需要。此外，在廢棄物品的流通過(guò)程中，4PL利用先進(jìn)的RFID、EDI、GPS等信息技術(shù)，可以跟蹤整件、零部件的相關(guān)情況和動(dòng)態(tài)，尤其對(duì)于貴重物品或者高科技物品的循環(huán)利用更為重要。

參考文獻(xiàn)：

1.Krikke，H.，Bloemhof-Ruwaard，J.，Van Wassenhove，L.N.Design Principles for Closed Loop Supply Chains：Optimizing Economic，Logistics and Environmental Performance.Erasmus：Erasmus Research Institute of Management，2001

2.唐納德.F.布隆伯格著.劉彥平譯.逆向物流與閉環(huán)供應(yīng)鏈流程管理[M].南開(kāi)大學(xué)出版社，2009

3.張桂花.我國(guó)廢舊家電回收物流發(fā)展路徑研究[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì)，2011（6）

4.羅慶明，胡華龍，侯瓊.電子廢物生產(chǎn)者責(zé)任延伸制的國(guó)外實(shí)踐及對(duì)我國(guó)的啟示[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展，2013（5）

5.姚建明.第四方物流模式下供應(yīng)鏈資源整合中的成員選擇決策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2013（2）endprint