北斗系統(tǒng)全面應(yīng)用為“一帶一路”定位導(dǎo)航（1）

今年5月，越南第一款自主研發(fā)的Bphone手機(jī)在越南國內(nèi)發(fā)布。這款手機(jī)由越南知名網(wǎng)絡(luò)安全公司Bkav設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，同時支持美國GPS、俄羅斯格洛納斯（GLONASS）和中國北斗三種導(dǎo)航系統(tǒng)。

實(shí)際上，這并不是首個支持中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的手機(jī)產(chǎn)品。美國芯片制造商高通在2013年11月就宣布在中國市場支持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，并聯(lián)合三星公司推出了Galaxy Note 3，這款手機(jī)支持北斗導(dǎo)航在內(nèi)的多個導(dǎo)航系統(tǒng)。如今，包括三星Galaxy、索尼Xperia、微軟Lumia和華為榮耀在內(nèi)的多個手機(jī)廠商品牌都推出了支持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)品。

北斗系統(tǒng)從2012年12月開始正式向亞太地區(qū)提供全天候?qū)Ш?、定位和授時服務(wù)。除此之外，北斗系統(tǒng)還在國內(nèi)為用戶提供短報(bào)文通信服務(wù)。“今年3月30日，首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由區(qū)域運(yùn)行向全球拓展?！敝袊l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在今年5月舉行的第六屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上表示，隨著國產(chǎn)自主芯片集成度和技術(shù)水平的提高以及國外芯片的進(jìn)入，北斗產(chǎn)品已在智能手機(jī)、PAD、智能穿戴設(shè)備、車載導(dǎo)航等大眾應(yīng)用領(lǐng)域開始批量應(yīng)用。

“新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的性能水平高于已有的區(qū)域運(yùn)行水平。”中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)介紹說，北斗系統(tǒng)在亞太地區(qū)的服務(wù)信號監(jiān)測評估表明，系統(tǒng)服務(wù)性能滿足10米指標(biāo)要求，在東南亞等低緯度地區(qū)的定位精度可達(dá)到5米?！敖衲?，我國還將發(fā)射3至4顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，推動新一代全球系統(tǒng)的建設(shè)，并為2018年服務(wù)‘一帶一路’奠定基礎(chǔ)。”冉承其表示，“一帶一路”建設(shè)給北斗導(dǎo)航系統(tǒng)帶來了重要發(fā)展機(jī)會，相應(yīng)的，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也能為更好地推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供服務(wù)。

北斗系統(tǒng)全面應(yīng)用為“一帶一路”定位導(dǎo)航（2）

為海上絲路護(hù)航

5月25日，習(xí)近平總書記在浙江舟山考察調(diào)研，對船舶業(yè)和漁業(yè)發(fā)展表示關(guān)心。圍繞建設(shè)“一帶一路”發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為浙江的重要工作之一，浙江也為此做了眾多準(zhǔn)備。2014年6月，我國首個北斗海洋應(yīng)用示范基地就落戶于舟山。

“可以說，北斗系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?yīng)用是從海洋船舶開始的?！敝袊凹昂Ｑ蠊こ淘O(shè)計(jì)研究院工程師周玲表示，利用定位功能和短報(bào)文通信功能，實(shí)現(xiàn)對船舶的船位監(jiān)控、導(dǎo)航定位、信息化管理，并為船舶提供便捷、低成本的衛(wèi)星通訊功能，是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在船舶上的典型應(yīng)用。周玲表示，北斗船載終端能夠按照規(guī)定的時間要求，或者航速航向變化情況，進(jìn)行動態(tài)位置數(shù)據(jù)采集，并按照設(shè)定的時間間隔、距離間隔或時刻點(diǎn)，自動發(fā)送位置信息?！岸ㄎ皇谴氨O(jiān)控管理的基礎(chǔ)?！敝芰岜硎荆诖嘶A(chǔ)上，北斗船載終端還能實(shí)現(xiàn)緊急報(bào)警和區(qū)域報(bào)警功能，為船舶提供禁漁區(qū)報(bào)警和他國水域越界報(bào)警，甚至還能跟蹤海上泄漏的石油?！皩⒏?biāo)投入厚油膜中隨之一同漂移，溢油跟蹤監(jiān)測平臺通過北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時接收浮標(biāo)的位置信息，可以對溢油的位置、漂移速度、軌跡、方向進(jìn)行跟蹤，而且還能對溢油未來走向進(jìn)行預(yù)測。”結(jié)合定位和授時功能，北斗系統(tǒng)獨(dú)有的短報(bào)文通信功能還將為遠(yuǎn)洋船舶的通信提供廉價(jià)又可靠的解決方案。農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心副主任居禮表示，當(dāng)漁船在海上遇險(xiǎn)時，漁船上的衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)將向監(jiān)控中心發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)告，監(jiān)控中心根據(jù)衛(wèi)星定位確定距離遇險(xiǎn)漁船最近的船只，并與之取得聯(lián)系，大大提高了遇險(xiǎn)漁民的獲救率。中國科學(xué)院院士、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心研究員楊元喜對本刊記者表示，相比國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)獨(dú)具的位置報(bào)告和短報(bào)文服務(wù)相結(jié)合的特色，既能知道“我在哪里”，也能知道“你在哪里”，“2008年汶川抗震救災(zāi)中，在通信中斷情況下，北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)就擔(dān)負(fù)了向指揮部實(shí)時傳遞最新災(zāi)情信息的任務(wù)。

北斗系統(tǒng)全面應(yīng)用為“一帶一路”定位導(dǎo)航（3）

和高鐵一同“走出去”

“這是中國高鐵真正意義上‘走出去’的第一單?！?月18日，中國中鐵股份有限公司旗下公司簽下了高速鐵路莫斯科—喀山段工程勘測、區(qū)域土地測量設(shè)計(jì)作業(yè)合同。中鐵二院集團(tuán)工程有限責(zé)任公司海外經(jīng)營部副部長鄔利敏說，這標(biāo)志著中俄高鐵合作項(xiàng)目向前邁出了實(shí)質(zhì)性一步，也實(shí)現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)“走出去”的新突破。

今年5月，國家主席習(xí)近平訪問俄羅斯期間，中俄雙方簽署了共同使用北斗系統(tǒng)與格洛納斯系統(tǒng)數(shù)據(jù)的聲明。中國鐵路通信信號上海工程集團(tuán)有限公司高級工程師陳國鋒表示，高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營中的線路勘測、運(yùn)營安全檢測對定位精度的要求越來越高。“與傳統(tǒng)測量方式相比，衛(wèi)星導(dǎo)航定位無論在人力、物力還是財(cái)力的投入上都事半功倍?！标悋h說，北斗的全面應(yīng)用還將避免我國在高鐵建設(shè)中受制于美國GPS的不利因素。目前，我國正在將北斗定位系統(tǒng)與移動通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行融合，構(gòu)建在室內(nèi)外都能利用北斗系統(tǒng)進(jìn)行高精度定位的“羲和系統(tǒng)”。北京空間科技信息研究所研究員劉春保預(yù)測，鐵路系統(tǒng)將是衛(wèi)星導(dǎo)航及其與通信、網(wǎng)絡(luò)融合的重要受益者，“隧道、站臺等地點(diǎn)因遮擋而無法使用衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的問題將得到解決。同時，北斗也將在鐵路線指揮與控制系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、主干線信號系統(tǒng)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用?！?/p>