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日本NTN公司推出減小動(dòng)作角并減重30%的后軸驅(qū)動(dòng)軸

2015-01-08 08:04
關(guān)鍵詞:后軸萬向節(jié)外徑

日本NTN公司推出減小動(dòng)作角并減重30%的后軸驅(qū)動(dòng)軸

日本NTN公司開發(fā)出了用于后輪驅(qū)動(dòng)車及四輪驅(qū)動(dòng)車的后軸專用驅(qū)動(dòng)軸,其能夠減小動(dòng)作角,并實(shí)現(xiàn)30%減重。

該后軸專用驅(qū)動(dòng)軸將動(dòng)作角限定在必要的范圍內(nèi),新設(shè)計(jì)了車輪端的固定式等速萬向節(jié)(CVJ)——EBJ-R,以及差速器端的滑動(dòng)式CVJ——EDJ-R。連接二者的中空軸壁厚盡量減薄。此外,覆蓋CVJ的保護(hù)殼也采用了小型化設(shè)計(jì)。通過上述措施,該后軸專用驅(qū)動(dòng)軸與原驅(qū)動(dòng)軸相比,每根可減重2.2kg(約30%)。另外,該后軸專用驅(qū)動(dòng)軸還優(yōu)化了CVJ及主要部件的形狀,在確保必要的負(fù)荷容量的同時(shí)減小了尺寸,外輪外徑比原產(chǎn)品減小了3%~5%。

(日經(jīng))

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