由中國交通建設集團有限公司所屬上海振華重工（集團）股份有限公司自主研發(fā)的船舶動力定位系統(tǒng)在長江口流域完成首次實船試驗。

船舶動力定位系統(tǒng)是現(xiàn)代工程船舶、豪華客輪、軍用艦艇及現(xiàn)代海洋平臺等海洋工程裝備的必備系統(tǒng)，長期以來被國外少數(shù)幾家企業(yè)壟斷，嚴重制約了我國海工裝備的自主發(fā)展。振華重工研發(fā)的動力定位系統(tǒng)由大功率推進器、自動控制系統(tǒng)、傳感器測量系統(tǒng)等組成，主要用于確保船舶利用自身動力抵御海上的風、浪、流等自然環(huán)境，從而不受海水深度和海況影響，保持在設定位置或沿指定航線運行，具有定位準確快速、操作方便等優(yōu)點。

本次實船試驗共歷時2天，定位精度達到2m以內(nèi)，角度偏差控制在2°以內(nèi)，實現(xiàn)了各項目標功能，取得圓滿成功，標志著振華重工掌握了動力定位系統(tǒng)核心技術(shù)，打破了國外企業(yè)在該領(lǐng)域的長期壟斷，提升了國產(chǎn)海工配套工件的市場競爭力。

振華重工將根據(jù)實船試驗回饋，繼續(xù)對該系統(tǒng)進行完善與改進，進一步提高定位精度，豐富系統(tǒng)操作模式和功能，提升產(chǎn)品性能，逐步實現(xiàn)動力定位系統(tǒng)的國產(chǎn)化和自主化。 (船 舶)