彭 馳,句海洋
(1.中煤集團(tuán)山西華昱能源有限公司,山西 朔州 036900;2.中礦龍科能源科技(北京)股份有限公司,北京 101312)
在礦井巷道中,由于運(yùn)煤過程、頂板掉渣以及沉降產(chǎn)生的漂浮粉塵,會導(dǎo)致巷道的底板沉積粉塵。當(dāng)風(fēng)速超過一定限度時(shí),一部分沉積的粉塵會被重新?lián)P起,形成漂浮粉塵,從而增加了風(fēng)流中粉塵的濃度。粉塵濃度過高,不僅使井下工作環(huán)境惡劣,危害工作人員的身心健康,而且由于煤塵具有爆炸性,嚴(yán)重威脅著礦井的安全生產(chǎn)。因此,研究巷道內(nèi)粉塵二次飛揚(yáng)的規(guī)律,對治理粉塵、減少粉塵危害具有重要的意義[4]。
井下巷道內(nèi)粉塵的二次飛揚(yáng)受其粒徑、濕度和風(fēng)速等因素影響,通過現(xiàn)場實(shí)測法和實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究,均存在一定的困難。因此本文從數(shù)值模擬角度,運(yùn)用GAMBIT進(jìn)行三維建模并進(jìn)行網(wǎng)格劃分,采用FLUENT軟件對不同風(fēng)速下不同粒徑粉塵二次飛揚(yáng)過程及軌跡運(yùn)用FLUENT模擬研究進(jìn)行了探討。研究塵粒在風(fēng)流中的運(yùn)動規(guī)律,可以在理論上定性、定量地搞清工作地點(diǎn)粉塵的運(yùn)動特征及其在空間中的分布。
離散相模型(DPM模型)屬于歐拉—拉格朗日模型,即用歐拉方法描述氣相流場,而用拉格朗日方法描述顆粒的運(yùn)動。在本文計(jì)算中,連續(xù)相流場,即氣相流場,使用湍流模型,采用SIMPLIC算法進(jìn)行計(jì)算,顆粒的軌跡跟蹤則由DPM模型完成。在這種條件下可以假設(shè)顆粒在流場中是稀釋的,顆粒在連續(xù)相流場中運(yùn)動,不僅受平均流場產(chǎn)生的阻力影響,還受到氣流湍流脈動的影響。因?yàn)橥牧髁鲃邮怯猛牧髂P瓦M(jìn)行模擬的,只能在統(tǒng)計(jì)平均意義上表征湍流的宏觀特征,而無法反映湍流流動的細(xì)節(jié),所以用DPM模型計(jì)算出的單一顆粒軌跡沒有實(shí)際意義,但是大量顆粒軌跡卻可以在統(tǒng)計(jì)意義上反映顆粒在氣相流場中的運(yùn)動。湍流與顆粒之間的相互作用可以用隨機(jī)軌道模型進(jìn)行計(jì)算,也可以用粒子云模型進(jìn)行計(jì)算。本文采用隨機(jī)軌道模型模擬湍流影響作用。
巷道內(nèi)空氣流動符合氣體連續(xù)方程:
(1)
氣體運(yùn)動方程:
慣性坐標(biāo)系下,i方向的動量守恒方程為:
(2)
1) 顆粒運(yùn)動方程
FLUENT中通過積分拉格朗日坐標(biāo)系下的顆粒作用力微分方程來求解離散相顆粒的軌道。顆粒水平方向的作用力平衡方程在笛卡爾坐標(biāo)系下的形式為:
(3)
雷諾數(shù)
(4)
阻力系數(shù)
(5)
2) 湍流流動中的顆粒隨機(jī)軌道
顆粒的湍流擴(kuò)散模擬使用隨機(jī)軌道模型,同時(shí)考慮到顆粒與連續(xù)相的耦合,確定給定時(shí)刻顆粒速度和位置:
(6)
(7)
其中,1/α是顆粒弛豫時(shí)間。
對于單顆粒隨機(jī)軌道在計(jì)算時(shí),用流體的瞬時(shí)速度通過對單顆粒的顆粒軌道方程積分得到。為預(yù)測顆粒的彌散必須用到一個(gè)時(shí)間尺度T,它表示的是顆粒沿顆粒軌道ds做湍流運(yùn)動的時(shí)間:
(8)
對于小顆粒,如果顆粒與流體之間的滑移速度為零,則積分時(shí)間則是流體Lagrangian積分時(shí)間TL,該時(shí)間近似為:
(9)
對于k-ε模型計(jì)算的流動,各點(diǎn)的湍動能是已知的,則各個(gè)速度分量脈動的均方根值,根據(jù)各向同性假設(shè),為:
(10)
3) 顆粒尺寸分布
對于顆粒粒徑分布,用Rosin-Rammler表達(dá)形式來確定顆粒的尺寸分布情況。對于尺寸分為足夠多的組數(shù),每組用其平均直徑求解顆粒軌道。則直徑大于D的顆粒質(zhì)量分?jǐn)?shù)為:
(11)
建立以上模型后,本文首先基于有限體積法、利用混合差分格式對偏微分方程組進(jìn)行了離散化,然后利用混合差分格式和基于同位網(wǎng)格的 SIMPLC算法單相風(fēng)流流動和氣體—顆粒兩相流動進(jìn)行了數(shù)值解算。
為了能真實(shí)、準(zhǔn)確地模擬出煤礦井下巷道內(nèi)流場的狀況,依據(jù)綜掘工作面的實(shí)際尺寸,應(yīng)用 Fluent 自帶的前處理軟件 Gambit 建立了巷道的物理模型。巷道長100 m,寬4 m,高度為3 m,在底板上設(shè)置一組無初速度的粉塵粒子噴射源。因?yàn)橹攸c(diǎn)模擬粉塵粒子的二次飛揚(yáng),風(fēng)流在接近底板處由于粘性摩擦作用存在梯度問題,故對粉塵粒子沉落的底板進(jìn)行邊界層的劃分,進(jìn)行網(wǎng)格加密處理,以確保其結(jié)果的精確性。
連續(xù)相邊界:本文給定了巷道的進(jìn)口為速度口(velocity-inlet)邊界條件,出口為出流(outflow)邊界條件。
離散相邊界條件:本文給定了巷道的壁面為“reflect”,邊界條件并設(shè)定彈性恢復(fù)系數(shù),出口設(shè)為“escape”邊界條件。
將用Gambit建成的物理模型導(dǎo)入到 Fluent 中,并對物理模型的邊界條件和粉塵源參數(shù)進(jìn)行了設(shè)置,見表1。
表1 邊界條件和顆粒源主要參數(shù)
巷道內(nèi)的風(fēng)流速度由井下實(shí)際需要風(fēng)量確定,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,在巷道內(nèi)風(fēng)速限制在0.25~8.0 m/s范圍內(nèi)。所以本文選取了其中6個(gè)有代表性的風(fēng)流速度作為考察對象,分別為0.25 m/s、0.5 m/s、1 m/s、2.0 m/s、4.0 m/s、6.0 m/s。其雷諾數(shù)與湍流強(qiáng)度分別由式(13)和(14)確定
(12)
式中:Re是雷諾數(shù);ρ是空氣的密度,1.2 g/m3;u是風(fēng)流的速度,m/s;DH是巷道的水力直徑;μ是風(fēng)流的粘性系數(shù),μ=1.808×10-5Pa·s。
湍流強(qiáng)度可以用下面的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:
I=0.16Re(-1/8)
(13)
在各種風(fēng)速條件下,風(fēng)流的雷諾數(shù)與湍流強(qiáng)度的計(jì)算值見表2。
表2 不同風(fēng)速下雷諾數(shù)于湍流強(qiáng)度
下圖為捕捉1 μm到100 μm之間不同粒徑粒子,在長度為100 m巷道內(nèi)運(yùn)動軌跡,直至其被吹出巷道。
圖1 不同風(fēng)速下粒子二次飛揚(yáng)軌跡
逐漸增加風(fēng)速,觀察顆粒物的移動狀況。發(fā)現(xiàn)顆粒物明顯滾動時(shí),認(rèn)為顆粒物已經(jīng)起動,即二次飛揚(yáng)。
由以上六張圖可以看出,在不同風(fēng)速條件下,不同粒徑粒子引起二次飛揚(yáng),隨風(fēng)流方向運(yùn)動100 m,飛揚(yáng)高度不同。在風(fēng)速小于0.5 m/s時(shí),粒徑在1 μm左右的粒子可以運(yùn)動至巷道頂部;隨著風(fēng)流速度的加快,可以看到,在風(fēng)速為1 m/s時(shí),90%以上的粒子在巷道內(nèi)飛揚(yáng)高度不會超過兩米;在風(fēng)速到達(dá)4 m/s時(shí),所有粒子在垂直方向上運(yùn)動高度超過1 m之前已經(jīng)被吹出巷道內(nèi),即二次飛揚(yáng)粒子引起的危害不足以影響工作人員的健康。
塵粒在風(fēng)流中的運(yùn)動是垂直方向和水平方向運(yùn)動的疊加。而在每一方向上依初速度的不同,可能經(jīng)歷加速或減速過程,然后以終極速度勻速運(yùn)動。根據(jù)上述模擬結(jié)果得出粒子二次飛揚(yáng)速度以及在垂直方向的運(yùn)動高度,見表3。
表3 不同粒徑粉塵粒子的二次揚(yáng)起風(fēng)速
本文從數(shù)值模擬角度描述了煤礦井下粒子運(yùn)動的數(shù)學(xué)模型,從理論層次分析了粒子的動力學(xué)運(yùn)動特征。該模型從連續(xù)流場中考慮粒子的運(yùn)動特征,并且分析了流速度和粒子之間的相對移動問題。
在風(fēng)速小于0.5 m/s時(shí),粒徑在1 μm左右的粒子可以運(yùn)動至巷道頂部;在風(fēng)速為1 m/s時(shí),90%以上的粒子在巷道內(nèi)飛揚(yáng)高度不會超過兩米;在風(fēng)速到達(dá)4 m/s時(shí),所有粒子在垂直方向上運(yùn)動高度超過1 m之前已經(jīng)被吹出巷道內(nèi)。另外,重點(diǎn)防止的是粒徑為50~75 μm的粒子,在風(fēng)速為2.3 m/s時(shí),平均運(yùn)動高度為1.4嗎,即為呼吸帶高度。
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