楊慧

摘 要：近年來，伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國的交通事業(yè)也隨之日益繁榮，公路網(wǎng)也越來越發(fā)達(dá)。然而，在公路工程施工的過程中，最為重要的問題便是安全管理。就相關(guān)調(diào)查資料顯示，傳統(tǒng)的公路工程施工安全管理模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前背景下交通建設(shè)的需求，所以文章便提出了新的安全管理模式——人的能動(dòng)性管理策略，希望借文章內(nèi)容，能夠減少公路工程施工中的安全隱患，有效消除不安全因素，為公路建設(shè)安全保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：能動(dòng)性管理 公路工程 施工安全 安全隱患 策略分析

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）12（a）-0179-01

公路工程施工的安全管理可謂是保障公路交通安全中作為重要的內(nèi)容，它不僅僅關(guān)系到工程施工過程中工作人員的生命安全，還關(guān)系到當(dāng)公路施工完成、投入運(yùn)營后使用這條公路人們的交通安全。所以說，如何運(yùn)用科學(xué)有效的安全管理模式為公路交通安全提供可靠保障，是公路工程施工管理人員迫在眉睫的重要課題。觀其現(xiàn)狀，傳統(tǒng)公路工程施工安全管理模式中還存在著諸多弊端與不足，所以探討分析出新的有效安全管理模式，并加以實(shí)施刻不容緩。文章論述了基于人的能動(dòng)性管理模式下，如何將能動(dòng)性管理策略良好的應(yīng)用于公路工程施工中，從而為公路施工安全提供可靠保障。

1 傳統(tǒng)公路工程施工安全管理模式中的弊端闡述

如若將傳統(tǒng)公路工程施工安全管理模式進(jìn)行透徹的分析，可以發(fā)現(xiàn)這是一種非常剛性的管理策略。它將規(guī)章制度作為核心，所有的工程施工人員均需要圍繞著規(guī)章制度完成工作，完全抑制了工程施工人員的主觀能動(dòng)性，而得到的安全管理效果并不理想。將其進(jìn)行分析，主要由于以下幾點(diǎn)原因：（1）在公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工的過程當(dāng)中，國家依照公路建設(shè)現(xiàn)狀以及國外相關(guān)安全管理經(jīng)驗(yàn)制定出了固有的安全規(guī)章制度內(nèi)容?？陀^來講，這些安全規(guī)章制度的確在一定程度上保障了公路工程施工安全，然而從整體上進(jìn)行分析，這些規(guī)章制度內(nèi)容無法完全滿足現(xiàn)實(shí)需求，是滯后于公路工程施工現(xiàn)實(shí)的。伴隨著國家科技的快速發(fā)展，各種公路施工新技術(shù)與新設(shè)備日新月異的涌現(xiàn)出來，然而公路工程項(xiàng)目安全管理制度卻并沒有根據(jù)技術(shù)發(fā)展的變化而隨之做出相應(yīng)的完善。這便出現(xiàn)了傳統(tǒng)公路工程施工安全管理制度與實(shí)際需求不相符的情況；（2）不利于發(fā)揮工程施工人員的主觀能動(dòng)性。與柔性管理不同的是，剛性管理充滿了約束性、規(guī)范性，人們通常認(rèn)為主要依照制度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工便可萬無一失，根本不曾想過會(huì)出現(xiàn)任何意外事故。但事實(shí)往往并非如此，如若管理人員過于注重遵循實(shí)施規(guī)章制度，那么施工人員的積極性與能動(dòng)性均會(huì)受到打擊，其自身安全管理意識(shí)也會(huì)逐漸減弱，不僅增加了施工中的安全隱患，還非常不利于工程施工人員的職業(yè)健康發(fā)展。

2 在公路工程施工中應(yīng)用人的能動(dòng)性安全管理模式的策略分析

觀其現(xiàn)狀，當(dāng)前我國公路工程施工安全管理中鮮有企業(yè)實(shí)行人員能動(dòng)性管理，甚至許多基層工作人員根本不了解何為人的能動(dòng)性管理。所以，在實(shí)行人的能動(dòng)性安全管理模式前，管理人員首先應(yīng)當(dāng)充分學(xué)習(xí)有關(guān)知識(shí)內(nèi)容，提高自身思想認(rèn)知度，從而更好的落實(shí)該安全管理策略，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損傷，確保公路安全。

2.1 提高工程施工企業(yè)高層管理人員的安全責(zé)任意識(shí)

可以說，工程施工企業(yè)的高層管理人員乃是決定公路工程施工項(xiàng)目發(fā)展趨向的關(guān)鍵人物，其自身對(duì)于安全責(zé)任意識(shí)的認(rèn)知程度直接關(guān)系到最終各項(xiàng)安全策略的落實(shí)情況，也決定著施工人員的工作熱情程度。所以，在施行人的能動(dòng)性安全管理策略的第一步，便是要提高工程施工企業(yè)高層管理人員的安全責(zé)任意識(shí)，在每一個(gè)公路工程項(xiàng)目的施工過程中，施工項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人都應(yīng)當(dāng)給予安全承諾，確保每一項(xiàng)有效安全方法的投入及落實(shí)，從而保證每一名工程施工人員的健康安全。一旦管理人員做出安全相關(guān)承諾以后，施工人員的主觀意識(shí)上便會(huì)認(rèn)為自身的安全得到了有效保障，其能動(dòng)性便會(huì)被充分激發(fā)，在日常的施工過程中，也會(huì)下意識(shí)做好所有安全防范措施，并且主動(dòng)去偵查辨別身邊的安全隱患，也會(huì)及時(shí)對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己所發(fā)現(xiàn)的安全隱患。如此一來，安全隱患事件便會(huì)被扼殺在萌芽之中。除此之外，這種方式也能有效提高施工人員的工作積極性，從而減少施工人員彼此之間的糾紛矛盾現(xiàn)象，為工程施工的順利進(jìn)行提供保障。

2.2 建立有效的激勵(lì)機(jī)制

所謂利用科學(xué)有效的管理機(jī)制激發(fā)人的主觀能動(dòng)性絕非是單純安全意識(shí)的提高，更應(yīng)當(dāng)從工程施工人員的切身需求出發(fā)，利用有效機(jī)制，充分激發(fā)工程施工人員做好安全管理內(nèi)容的動(dòng)機(jī)。在馬斯洛的層次需求理論中，明確將人的需求劃分為五大層次，可以以此作為參照標(biāo)準(zhǔn)，將施工人員對(duì)應(yīng)到所屬的層次之中，而后依照員工的實(shí)際需求，制定出合理完善的激勵(lì)機(jī)制，充分挖掘施工人員的個(gè)人潛能，激發(fā)其主觀能動(dòng)性。例如說，針對(duì)于工作在一線的基層員工來說，他們對(duì)于物質(zhì)的需求比精神需求要大，所以管理人員可以設(shè)立出評(píng)估制度，依照個(gè)人工作表現(xiàn)，來滿足他們的物質(zhì)需求，從而增強(qiáng)其工作積極性與工作能動(dòng)性。而針對(duì)于中高層的管理人員或者經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來說，他們對(duì)于自我價(jià)值的體現(xiàn)需求要高于物質(zhì)需求，所以在進(jìn)行管理時(shí)，便應(yīng)當(dāng)以精神激勵(lì)或榮譽(yù)激勵(lì)為主。

2.3 通過培訓(xùn)教育等方式，提高建筑施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平

經(jīng)相關(guān)調(diào)查實(shí)驗(yàn)研究表明，一個(gè)人其自主能動(dòng)性的發(fā)揮程度同個(gè)人素質(zhì)水平是直接相關(guān)的。由于公路工程項(xiàng)目的施工風(fēng)險(xiǎn)較高，并且基層工作人員的文化水平較低，所以其能動(dòng)性是有限的。建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過培訓(xùn)教育等方式，提高建筑施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，充分發(fā)揮其能動(dòng)性，創(chuàng)造最大的個(gè)人價(jià)值，使企業(yè)真正走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

3 結(jié)語

綜上所述，伴隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展以及公路施工工程數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的公路工程施工安全管理措施已經(jīng)無法滿足實(shí)際需求。通過相關(guān)調(diào)查研究可以看出，依照傳統(tǒng)公路工程施工安全管理措施的內(nèi)容執(zhí)行，全部遵守規(guī)章，也不可能避免安全隱患事件的發(fā)生。這是因?yàn)榘踩?guī)章本身便存在著一定弊端的，唯有提高工程施工人員的主觀能動(dòng)性，才能在一定程度上彌補(bǔ)安全規(guī)章管理模式中的不足，提高公路工程施工的質(zhì)量與安全性。

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