林楠

核心提示：快遞業(yè)目前的發(fā)展瓶頸在于末端配送成本非常高，而且隨著人力成本的不斷上升壓力會(huì)越來(lái)越大，在未來(lái)用智能快遞柜將是一個(gè)明確的發(fā)展方向。

將裝著滿車包裹的電動(dòng)車停在智能快遞柜前，老徐麻利地在屏幕上選擇了“快遞員”，然后輸入自己的手機(jī)號(hào)，選擇箱子型號(hào)，再輸入收件人的手機(jī)號(hào)，只聽(tīng)“咚”的一聲，智能快遞柜系統(tǒng)自動(dòng)分配的箱門打開(kāi)，老徐把快遞放進(jìn)箱里。在老徐關(guān)上箱門的同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將相關(guān)信息發(fā)到客戶的手機(jī)上。

就在老徐離開(kāi)后不久，來(lái)取快遞的小王走到智能快遞柜面前，選擇取件，輸入自己的手機(jī)號(hào)，然后在短信里看到了取件驗(yàn)證碼和箱門號(hào)，順利拿到了快遞。

這一幕發(fā)生在武漢的畫面，每天也在全國(guó)多個(gè)城市上演。每年以50%以上速度增長(zhǎng)的快遞業(yè)，催生了“解決最后100米配送難題”的智能快遞柜的蓬勃發(fā)展，并使得運(yùn)營(yíng)這些智能快遞柜業(yè)務(wù)的企業(yè)，開(kāi)始挖掘除為快遞業(yè)服務(wù)賺取利潤(rùn)的商機(jī)。

電商催生智能快遞柜

如果要用一件事來(lái)體現(xiàn)電商發(fā)展的火熱程度，非“雙11”莫屬。2014年“雙11”，馬云一天就創(chuàng)造了571億元的成交額，與之對(duì)應(yīng)的是快遞爆倉(cāng)了。當(dāng)天，僅通過(guò)菜鳥(niǎo)物流處理的包裹量就累計(jì)達(dá)到2.78億個(gè)，這還不包括那些未及時(shí)發(fā)貨的訂單。

在處理最后100米末端配送中，一種利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能快遞柜“配送員”受到了快遞業(yè)青睞。以目前在全國(guó)布局最大的“速遞易”為例，去年11月12日，其投遞量達(dá)到40萬(wàn)件。僅相隔一天后，該數(shù)量便以日超50萬(wàn)件成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。

“速遞易”是成都三泰電子實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三泰電子”）旗下全資子公司——成都我來(lái)啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“我來(lái)啦”）打造的智能快遞柜服務(wù)，目前已進(jìn)入北京、成都、武漢等32個(gè)城市，在全國(guó)落地網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)，武漢網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)700多個(gè)?！拔襾?lái)啦”武漢公司城市負(fù)責(zé)人王騫對(duì)記者透露，“速遞易”明年全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到4萬(wàn)個(gè)。

事實(shí)上，自首批智能快遞柜于2013年3月14日在中國(guó)人民大學(xué)面世以來(lái)，類似“我來(lái)啦”布局智能快遞柜的第三方公司已接近20家。與此同時(shí)，中國(guó)郵政、順豐、百世匯通等快遞企業(yè)以及京東等電商企業(yè)都已開(kāi)始布局智能快遞柜。京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年11月中旬，1000多臺(tái)京東自提柜在全國(guó)覆蓋了34個(gè)城市。

“電商和快遞業(yè)的高速增長(zhǎng)，給智能快遞柜提供了豐厚的發(fā)展土壤?！敝悄芸爝f柜“鳥(niǎo)箱”的布局者——廈門奕寶互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司總經(jīng)理王勇對(duì)記者說(shuō)，快遞業(yè)目前的發(fā)展瓶頸在于末端配送成本非常高，約占所有成本的一半，而且隨著人力成本的不斷上升，壓力會(huì)越來(lái)越大，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，用智能快遞柜將是一個(gè)明確的發(fā)展方向。

來(lái)自波蘭國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)表明，一個(gè)智能快遞柜能夠取代10個(gè)快遞員，并在終端節(jié)省80%的費(fèi)用。前文提及的老徐也對(duì)記者表示，以前每天只能投100個(gè)快遞，在使用智能快遞柜后，則可以每天投遞150個(gè)快遞，投遞效率得到提高。

“通過(guò)智能快遞柜還能解決末端配送服務(wù)的時(shí)空差和服務(wù)等問(wèn)題?！备Ｖ萦褜氹娮涌萍加邢薰句N售總監(jiān)劉洋告訴記者，快遞公司反映，通過(guò)使用公司生產(chǎn)的“郵寶”智能快遞柜，能夠解決譬如收件人不在家、電話打不通等投遞效率低問(wèn)題，使得夜間派送成為可能，還有利于保護(hù)用戶隱私，使得用戶體驗(yàn)更好，避免很多矛盾。

先免費(fèi)后收費(fèi)

“越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)足以說(shuō)明智能快遞柜的行業(yè)前景很光明。”王勇認(rèn)為，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)也很激烈。

目前，如果將市面上存在的智能快遞柜按照用途來(lái)分類，主要分為普通快遞存放類和冷凍蔬菜存放類，兩類設(shè)備的成本都不低。

劉洋介紹，一臺(tái)智能快遞柜市場(chǎng)價(jià)約在2萬(wàn)-3萬(wàn)元之間，有的甚至更高。為多家企業(yè)研發(fā)并代工生產(chǎn)智能快遞柜的武漢蘭光小貝殼箱柜科技制造有限公司技術(shù)部經(jīng)理洪壯告訴記者，功能越簡(jiǎn)單越便宜，即便最便宜的智能快遞柜市場(chǎng)價(jià)也要1萬(wàn)多元。

他進(jìn)一步分析，“如果算上其他成本，比如前期研發(fā)費(fèi)用，使用中的物業(yè)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、電費(fèi)、流量費(fèi)，后期的設(shè)備維護(hù)成本等，成本壓力不容小覷?！?/p>

更何況，目前智能快遞柜正處于“跑馬圈地”的擴(kuò)張階段，僅以社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)為例，每個(gè)城市社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)少則幾千個(gè)，多則幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)個(gè)，而每個(gè)社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)又需根據(jù)規(guī)模大小擺放多臺(tái)設(shè)備，成本投入可想而知。

即便是像京東這種為加深自身后期服務(wù)而自建智能快遞柜的電商企業(yè)，其負(fù)責(zé)人也對(duì)記者坦言，若要形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，成本壓力極大。

那么，以第三方身份運(yùn)營(yíng)智能快遞柜的這些企業(yè)盈利來(lái)自何處？

服務(wù)于快遞公司的第三方智能快遞柜，收取服務(wù)費(fèi)自然成了獲取收入的一個(gè)來(lái)源。不過(guò)，采取的方式是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維，即先免費(fèi)后收費(fèi)的模式。

由于智能快遞柜在最近兩年才發(fā)展起來(lái)，很多快遞員和用戶對(duì)其并不了解，為培養(yǎng)使用習(xí)慣，在智能快遞柜新落地的每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這些企業(yè)都會(huì)對(duì)快遞員和用戶有2-3月的免費(fèi)試用期。

當(dāng)使用智能快遞柜成為快遞員和用戶的習(xí)慣后，便開(kāi)始采取收費(fèi)模式。盡管每家企業(yè)的具體收費(fèi)模式并不相同，但對(duì)于使用他們智能快遞柜的快遞公司，根據(jù)派件大小、難度、距離因素每單收取0.2-1元。

對(duì)于取件用戶，從智能快遞柜系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出取件短信之后算起的24小時(shí)之內(nèi)，取件免費(fèi)；當(dāng)超過(guò)24小時(shí)之后，為督促用戶及時(shí)取件避免長(zhǎng)時(shí)間占用箱子，影響周轉(zhuǎn)率，則會(huì)向用戶收取超時(shí)費(fèi)，一般超出部分按照每天1元來(lái)計(jì)算。

除了在派件和取件上動(dòng)心思，不少企業(yè)還在收件上蠢蠢欲動(dòng)，但目前由于驗(yàn)貨的問(wèn)題，并不能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化寄件。

不過(guò)，正如劉洋所說(shuō)，如果只是向快遞公司和用戶收取一定的費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)成本還是過(guò)高。

野心在于O2O

如今，各企業(yè)動(dòng)起了將流量變現(xiàn)、以O(shè)2O為主實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的心思，從而實(shí)現(xiàn)“1+N”的商業(yè)模式。

一些企業(yè)開(kāi)始嘗試通過(guò)智能快遞柜主機(jī)顯示屏或柜體上的箱門加載廣告服務(wù)，并伴以打造O2O為目標(biāo)。

這其中，有以“郵寶”為代表的欲打造O2O便民服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)，通過(guò)智能快遞柜后臺(tái)IT管理系統(tǒng)，拓展菜籃子、干洗、廢物回收、代繳水電煤、話費(fèi)充值、買電影票彩票等便民服務(wù)的模式。

也有以“鳥(niǎo)箱”為代表的“便利店”模式?！傍B(niǎo)箱”推出了百貨試賣會(huì)，主要銷售洗發(fā)水、面巾紙等日用品。事先把商品直接存放在“鳥(niǎo)箱”里，用戶通過(guò)掃描“鳥(niǎo)箱”柜面上印有的商品名稱和二維碼，在網(wǎng)上支付后便可通過(guò)“鳥(niǎo)箱”拿到商品。

“我們通過(guò)‘鳥(niǎo)箱’銷售一些日常家用采購(gòu)頻率較高而一般便利店又買不到的商品?！蓖跤抡f(shuō)，我們也在想怎么能跟電商更好地結(jié)合，特別是如何打通一公里、五公里內(nèi)的社區(qū)商圈。

當(dāng)然，爭(zhēng)取將上下游打通整合線上線下資源，跟各大電商平臺(tái)進(jìn)行合作也成了各企業(yè)攻克的方向。

“速遞易”顯然也不甘寂寞。王騫透露，廣告增值收入和接入電商只是盈利的一部分，未來(lái)更關(guān)鍵的是建立搭載涉及所有交易、金融的交付平臺(tái)。

這并不難理解。除了“速遞易”之外，目前三泰電子還在打造的“金惠家”、“家易通”和“維度金融”等服務(wù)平臺(tái)都是以城市、社區(qū)和家庭為目標(biāo)的社區(qū)綜合服務(wù)。

有關(guān)分析人士認(rèn)為，依托“速遞易”的線下規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以及三泰電子在社區(qū)金融方面的專業(yè)積淀，四大業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合將使得三泰電子有望在國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、社區(qū)金融、生鮮電商、社區(qū)醫(yī)療、家政服務(wù)等社區(qū)互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作獲得持續(xù)收入分成。

然而，盡管各企業(yè)在O2O方面構(gòu)想頗多，不得不面臨的現(xiàn)實(shí)是，目前智能快遞柜的發(fā)展仍然處于推廣宣傳階段，O2O試水僅是蜻蜓點(diǎn)水，離上述構(gòu)想還差得遠(yuǎn)。

網(wǎng)點(diǎn)密集度成產(chǎn)業(yè)瓶頸

究竟是什么阻礙了這些商機(jī)的充分挖掘呢？

難道是因?yàn)榧夹g(shù)不達(dá)標(biāo)么？目前市面上推出的智能快遞柜，并不能支持拓展POS等功能，前文所提及的一些O2O增值服務(wù)并不能實(shí)現(xiàn)。

“技術(shù)并不是無(wú)法逾越的鴻溝，而是與網(wǎng)點(diǎn)密集程度不高有關(guān)?！蓖躜q稱，這些功能都能做出來(lái)，但如果沒(méi)有足夠的密集度和覆蓋人群，線上線下的很多合作就無(wú)法開(kāi)展。

“比如要接入電商平臺(tái)，他們會(huì)考慮網(wǎng)點(diǎn)密度問(wèn)題?！眲⒀蠼忉屨f(shuō)，這也是目前很多企業(yè)遇到的瓶頸問(wèn)題。

即便是在規(guī)模上遙遙領(lǐng)先的“速遞易”，網(wǎng)點(diǎn)密度也還需大大提升，其他企業(yè)就更不用說(shuō)。包括老徐在內(nèi)的多名快遞員反映，智能快遞柜的數(shù)量太少并不夠用。

并不是這些企業(yè)不愿意加大投入，最重要的原因還在于成本問(wèn)題，若一下子全面鋪開(kāi)，目前幾乎沒(méi)有一家企業(yè)能夠承受。江蘇善業(yè)聯(lián)盟商業(yè)服務(wù)有限公司的“善易遞”從2014年9月份開(kāi)始就已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，不再增加網(wǎng)點(diǎn)。

王騫認(rèn)為，針對(duì)這種情況，當(dāng)下最重要的是要試點(diǎn)，把一個(gè)區(qū)域內(nèi)的服務(wù)和密度做好之后，從而形成一種可復(fù)制的模式。

“如果全面鋪開(kāi)但服務(wù)做得不夠好，還是會(huì)被用戶踢出局?！背滞瑯佑^點(diǎn)的王勇解釋說(shuō)，只有先將快遞業(yè)的服務(wù)做好，在獲得足夠大的客戶群之后，才有條件在快遞業(yè)基礎(chǔ)之上，為快遞公司和用戶提供更多的增值和附加服務(wù)。

王騫以售后服務(wù)舉了一個(gè)例子，比如智能快遞柜使用過(guò)程中肯定會(huì)出問(wèn)題，從而影響快遞員派件和用戶取件體驗(yàn)，我們每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都有專門的分管人員每隔3天就來(lái)檢測(cè)設(shè)備一次。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，最遲1小時(shí)之內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)解決。

除此之外，在京東自提柜相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，目前智能快遞柜的發(fā)展并不健康，沒(méi)有形成公開(kāi)性合作而浪費(fèi)了社會(huì)資源，“希望國(guó)內(nèi)能形成一個(gè)公開(kāi)性的系統(tǒng)對(duì)接平臺(tái)，將所有智能快遞柜納入系統(tǒng)整合使用?！保ㄖc(diǎn)雜志2015年1月刊）