摘要：針對影響水穩(wěn)砂礫施工強度的幾個因素，水穩(wěn)砂礫的壓實度測定、水穩(wěn)砂礫對瀝青路面的影響，提出施工方面需要注意的幾點事項。

關(guān)鍵詞：道路工程水穩(wěn)砂礫強度壓實度檢測瀝青路面影響

0引言

水穩(wěn)砂礫是現(xiàn)代道路施工中處理基層的必要材料之一，在施工中經(jīng)常因材料級配不合理、水泥含量不穩(wěn)定、含水量不合格、碾壓不及時等原因造成道路基層壓實度達不到要求，取芯不合格，從而導(dǎo)致整個道路工程的質(zhì)量下降。根據(jù)幾年來，本人對水穩(wěn)砂礫施工的觀察和研究，在此小結(jié)了水穩(wěn)砂礫施工的幾點注意事項，請同行們予以糾正，以便在水穩(wěn)砂礫施工中作為參考。

1水穩(wěn)砂礫的材料組成

水穩(wěn)砂礫是由砂礫、水泥和水按照一定的配合比，通過水穩(wěn)站拌和而成。

2水穩(wěn)站的選用

水穩(wěn)站的生產(chǎn)能力從300噸/小時到600噸/小時，在選用時應(yīng)充分考慮工程的需求量與工程作業(yè)地點的距離等要素相匹配，尤其是備料時要充分考慮到各種材料的需求量與裝載機上料遠近的距離問題，要把需求量大的材料放在近處，需求量小的材料放在遠處。

3影響水穩(wěn)砂礫強度的因素

3.1水泥劑量的影響水泥的劑量決定了水穩(wěn)砂礫的強度，隨著水泥劑量的增加，水穩(wěn)砂礫混合料的物理、化學(xué)性質(zhì)將得到更進一步的提高。所以在一般情況下，在保證水泥混合料能達到規(guī)定要求的前提下，盡可能地降低水泥劑量，以降低成本。在實際施工中一般采用5%左右的水泥劑量。水泥劑量低，會造成強度不夠，取不出芯：高時容易出現(xiàn)干縮裂縫，而且會增加成本。

3.2養(yǎng)生溫度的影響?zhàn)B生溫度對水穩(wěn)砂礫混合料的強度有很明顯的影響。養(yǎng)生溫度越高，水穩(wěn)砂礫混合料的強度也越高，所以在實際施工中必須考慮施工現(xiàn)場的溫度。

3.3延遲時間的影響由于水泥等級的提高，細度也越來越細，水化速度更快，使施工的難度更大。因此水穩(wěn)砂礫施工要嚴(yán)格控制其成活時間，除應(yīng)選擇初凝時間長的低標(biāo)號水泥外，還應(yīng)在施工分段長度上要適當(dāng)，施工要緊湊。而延遲時間對強度的影響反映在下面3個方面：①在延遲碾壓成型時，已形成的部分水滑物將不能充分發(fā)揮膠凝作用。②延遲時間對已形成的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了損壞。③延遲時間使水穩(wěn)砂礫基層材料碾壓更困難，因此成型時達到的最大干密度要變小，空隙率增加，因而強度降低。

3.4含水量的影響含水量對于水穩(wěn)砂礫的強度有很大的影響，當(dāng)含水量過小時，其發(fā)生化學(xué)與物理作用不充分，就得不到最大限度的粉碎和均勻拌和，也無法達到最大壓實度的要求，因此要盡量靠近最佳含水量。還要考慮到運輸過程中的水分消耗，一般出料時含水量應(yīng)大于最大含水量1-2%。

3.5施工及運輸?shù)挠绊憿俦M快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場。如運距遠，車上的混合料應(yīng)該覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌和到成活延遲時間不得超過3-4小時。②水穩(wěn)站與攤鋪的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻，盡量減少攤鋪機停機等料的現(xiàn)象。攤鋪機后設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。③用振動壓路機、三輪壓路機僅限在攤鋪機后面及時進行碾壓。及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。④對已成型路段，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，保持七天內(nèi)表面濕潤。不宜開放交通，特殊車輛需要行駛時，車速應(yīng)限在30公里/小時以內(nèi)。

4壓實度異常現(xiàn)象分析

4.1如果壓實度檢測結(jié)果普遍超過100%，即所謂壓實度異常，此時就應(yīng)檢查使用的材料最大干容量是否準(zhǔn)確，以及標(biāo)準(zhǔn)砂、灌砂筒的標(biāo)定是否符合土工和無機結(jié)合料試驗規(guī)程要求。如不準(zhǔn)確或不規(guī)范，需重做擊實試驗確定準(zhǔn)確的最大干容量，或重做標(biāo)定試驗。如屬個別現(xiàn)象則可能是取樣時的偶然誤差所致，如打洞時碰上一個大的碎石，致使洞的實際體積增加，取樣質(zhì)量偏多。異常現(xiàn)象一般原因是碎石含量比設(shè)計碎石含量值有所增加，而最大干容量還是采用原設(shè)計配合比的最大干容量，經(jīng)計算，分子比分母大，致使壓實度超過100%。

4.2壓實度控制方法現(xiàn)場用灌砂筒法檢測壓實度時，需要測量出碎石含量，為了試驗對比評價，先期鋪筑250米基層試驗路。在現(xiàn)場利用灌砂筒法檢測壓實度的位置附近做出標(biāo)識（任意標(biāo)定10個位置），以特評價檢測鉆孔取芯時找出對應(yīng)位置。

5水穩(wěn)砂礫對路面結(jié)構(gòu)的影響

5.1水穩(wěn)砂礫混合料的強度不夠時，如表面水由瀝青面層滲入，水穩(wěn)砂礫混合料基層就會發(fā)生軟化，從而導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞。

5.2水穩(wěn)砂礫混合料的抗沖刷能力不是很好，一旦表面由瀝青面層的裂縫或由水泥混凝土面板的接縫透入，就容易產(chǎn)生沖刷現(xiàn)象。

6結(jié)語

要想保證水穩(wěn)砂礫強度，不僅要在原材料的選材、級配的合理、水泥含量、含水量上進行控制，還要在施工措施等方面加強管理和監(jiān)督。

參考文獻：

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作者簡介：徐繼超（1972-），男，黑龍江哈爾濱人，工程師，中共黨員，研究方向：公路工程管理。