于亞麗

河北省秦皇島市海港區(qū)市政工程管理處

小議市政道路養(yǎng)護與評估

于亞麗

河北省秦皇島市海港區(qū)市政工程管理處

市政道路的養(yǎng)護與評估是一個不大不小的工程，由于道路的特殊性，其養(yǎng)護也受到城市交通不斷交，城市規(guī)劃等多方面的限制，其技術難度很大，并且其評估的標準在一定程度上海要滿足市政施工的要求，因此需要重點把握。

市政；道路；養(yǎng)護；評估

市政道路養(yǎng)護是一個大的課題，由于其道路的特殊性，所以我們在對其進行養(yǎng)護的時候一方面要保證道路不斷交，另一方面還要保證其工程質量，同時還要滿足其工期盡量縮短等問題，再有在評估上又要嚴格執(zhí)行道路養(yǎng)護的標準，因此，難度很大，在實際工作中需要我們嚴格的要求。

一、小修保養(yǎng)質量要求

1、日常保養(yǎng)

在進行市政道路養(yǎng)護的日常保養(yǎng)中，我們要注意到如下的問題。

（1）瀝青路面。如果路體為瀝青路面，道路的養(yǎng)護則相對簡單些，我們只需要對路面進行平整，無大坑小凼，無沉積下陷。同時我們還要保證路面的整潔，坡度適度，使行車比較舒適。再有，我們還有注意路肩要干凈無雜草和垃圾，排水通暢，否則可能會危害車輛和人身的安全。

（2）水泥砼路面。水泥砼路面要求路面平整，無嚴重破碎板、翹曲、坑洞；路面清潔，灌縫及時、飽滿；路肩整潔，無塌陷、無雜草、無垃圾堆放；排水良好；出現(xiàn)病害及時修補。在城市道路中，由于水泥路面的特殊性，其維護也是相當?shù)暮臅r的，從病害路段的清理，到水泥的澆筑，再到后期的防護，每個環(huán)節(jié)都受到城市交通狀況的壓力，如果不認真對待，就會出現(xiàn)清理過程中的交通事故，防護過程中的車轍等現(xiàn)象，影響后期的道路美觀和行車舒適度。

（3）橋涵構造物設施。橋涵構造設施要求橋整體的美觀性，不出現(xiàn)破損、掉色及脫落等現(xiàn)象；橋面要平整，不出現(xiàn)凸起和下沉的現(xiàn)象。從排水上看，橋涵無堵塞，保證水自由流動，同時要保證每半年對橋涵和河道進行清淤，否則在雨季將影響到橋體的安全。

（4）彎道路況。在彎道路況的設計時，除了按照國家的標準進行施工和養(yǎng)護以外，主要的還是警示牌的檢查，一旦出現(xiàn)警示牌脫落等問題，一定要及時修補，并在危險地段進行大標志的提醒，有的路段甚至要每隔20米提醒一次，以保證車輛的行車安全。

（5）綠化配套設施。綠化配套設施問題是城市美得象征，市政部門首先要根據(jù)《中華人民共和國公路法》等法律，對于路容路貌進行嚴格管理，保證無侵街占道現(xiàn)象。由于當前機動車數(shù)量的激增，機動車占到現(xiàn)象比較嚴重，再加上一些小商小販的占道，使得本來就狹小的街道遭受到了嚴峻的考驗。因此，市政部門要嚴格管理，防止出現(xiàn)嚴重的問題。在綠化上，市政部門要按照城市整體的綠化標準，對街道進行景觀改造與維護，定期的對綠化帶進行更新，以體現(xiàn)城市的形象與美觀。

二、大中修及專項工程質量要求

在對城市道路進行大中修和專項修理的過程中，所牽扯的方面比較多，要求市政管理部門要提前做好相關的準備工作，否則就會造成施工與城市行車的矛盾，使得城市行車與道路施工都受到影響。

在大中修及專項工程施工時，市政部門應按照JTJ073.2-2001《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》和JTJ073.1-2001《公路水泥混泥土路面養(yǎng)護技術規(guī)范》的有關規(guī)定進行；同時遵照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）、《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-2000）的規(guī)定的要求，對城市道路進行修補，同時還要注意協(xié)調(diào)工程部門的施工時間，以免影響工程進度和市民的出行安全及環(huán)境。

大中修及專項工程的項目，還必須嚴格執(zhí)行國家和地方各級政府制定的有關項目建設與管理的規(guī)定，必須主動接受行業(yè)主管部門的監(jiān)督和檢查。在進行施工工程中，主管部門要嚴格檢查，防止出現(xiàn)偷工減料的問題，使得城市街道修了拆，拆了修的問題不斷涌現(xiàn)，不但影響到城市的行車，而且也會激化群眾與市政的矛盾，得不償失，因此，一定要本著最小化，最短時間，最優(yōu)質量的施工原則去進行維護，以保證城市街道的質量長期性。

三、城市道路交通維護的考核辦法

城市道路維護的范圍主要是指下區(qū)內(nèi)公路養(yǎng)護專項資金的補助下，對各鎮(zhèn)（街辦）、村管理并經(jīng)區(qū)交通局驗收合格的村級以上道路的維護和管養(yǎng)。在這里涉及的范圍廣，路況復雜，其難度可想而知。所以在進行城市道路交通維護的過程中，一定要注意考核的辦法。

1、考核的內(nèi)容

城市道路維護的考核內(nèi)容主要包括硬件的質量、軟件的質量兩個方面。在硬件的考核上，我們主要是考察路面是否基本平整、無坑凼，路面是否整潔，路肩整齊是否無跨塌、無堆積物，構造是否完整，是否無安全隱患，綠化配套是否完整，無缺陷和漏布，交通標志、標牌設置是否基本齊全，安全警示設施齊全等等。只有達到了以上的要求，道路養(yǎng)護的硬件標準才達到。

在軟件質量的考核上，我們主要是考察養(yǎng)護機構的人員分工是否合理，專兼職人員是否能夠按照崗位職責盡職；是否具有完善的配套管理制度；養(yǎng)護資金是否到位，且?？顚Ｓ?；是否根據(jù)街道的實際情況，確立專門的養(yǎng)護單位和人員及設備等等。

2、質量評定等級與標準

在道路質量評定等級和標準上，我們主要分為優(yōu)、良、合格、不合格四個等級。優(yōu)是指道路的質量和考核全面達到了標準；良是指道路的質量和考核達到了標準；合格是指道路的質量和考核基本達到了標準；不合格是指道路的質量和考核沒有達到標準，且問題較多。在這些標準的衡量下，市政部門一定要按照標準對施工質量進行檢查與評定，最終防止不合格現(xiàn)象的發(fā)生。

在達到了評定的要求之后，我們就要組織對工程進行驗收，同時，在驗收過程中，市政部門一定要按照標準嚴格檢查，防止出現(xiàn)由于人情等關系造成的一系列不便的問題，給政府和人民都帶來不好的影響，得不償失。

綜上所述，城市市政道路的養(yǎng)護與評估是一個大的工程，在實際生活中受到了各種因素的影響，如果不能總體衡量，不僅會影響到人民群眾的行車、出行等安全，還會給政府帶來不好的影響，使得矛盾激化，影響社會的問題，因此不容忽視。

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