薛面江　梁　磊（中冶成都勘察研究總院有限公司巴中分公司，四川 巴中 636600）

淺談公路工程軟地基的加固與處理策略

薛面江梁磊
（中冶成都勘察研究總院有限公司巴中分公司，四川 巴中 636600）

近幾年，我國的公路建設(shè)持續(xù)增加，公路建設(shè)中軟地基的問題也是日益凸顯出來。當(dāng)下有關(guān)軟地基處理的方式有很多，要是相關(guān)的方式選擇不當(dāng)，就會(huì)對(duì)公路的質(zhì)量以及使用功能造成很大的影響。加固以及處理軟地基是維護(hù)公路路面安全的關(guān)鍵方式之一。本文分析了對(duì)軟地基加固的方式，并提出了相應(yīng)的處理策略。

公路工程；軟土地基；加固處理

地基是公路路面的基礎(chǔ)，其承受著公路路面的全部壓力，因此構(gòu)建一個(gè)安全堅(jiān)實(shí)的地基是公路工程最根本的任務(wù)，若是公路的地基有著相應(yīng)的質(zhì)量問題，就會(huì)帶來更多的路面隱患，也給公路上的交通行車造成嚴(yán)重的安全事故。在當(dāng)下的公路工程施工的過程中最主要的就是對(duì)相應(yīng)軟土地基的正確處理問題。地基施工相對(duì)是非常復(fù)雜的，而且是需要全方位的考慮，以便于對(duì)軟土地基進(jìn)行良好的加固及改造。

一﹑軟土地基實(shí)況

1在我國，公路建設(shè)會(huì)針對(duì)相關(guān)公路的用途來對(duì)公路的等級(jí)施行一定的規(guī)劃，公路的等級(jí)劃分的越高，就表明公路平整度要求就會(huì)更高，對(duì)于公路工程的軟地基處理也會(huì)有高標(biāo)準(zhǔn)與高要求，以便于降低諸多危險(xiǎn)問題的產(chǎn)生，也降低了工程的造價(jià)。

2軟土地基是由土顆粒較為松散的軟弱土層所形成的地基，顆粒之間的縫隙較大。因此，相應(yīng)的承載力總是很難達(dá)到規(guī)范要求，這就需要對(duì)其實(shí)行一定程度的地基加固處理再進(jìn)行正常的運(yùn)用。軟土的彈性大，極易出現(xiàn)沉陷，所能承受的剪力也很低，原土層通過一定的挖掘強(qiáng)度就會(huì)即刻減小，在長時(shí)間的荷載作用之下形變就會(huì)更為明顯，軟土地基會(huì)對(duì)公路造成嚴(yán)重的安全隱患。

3軟地基在處理的進(jìn)程中，先應(yīng)對(duì)相關(guān)的軟地基實(shí)際情況合理有效分析與實(shí)地勘察，也只能是了解了真正的數(shù)據(jù)以及相應(yīng)的特性，才能進(jìn)行針對(duì)性的施工技術(shù)方案選擇與制定，以便于減小軟地基構(gòu)造對(duì)公路工程有所影響。軟地基結(jié)構(gòu)在比較松散時(shí)，再通過外力的擾動(dòng)之后，會(huì)致使自身的支撐力與強(qiáng)度降低。依據(jù)相關(guān)的軟地基不同的組成材料，要使用不同的解決方式，例如在軟地基多時(shí)并是粘性土質(zhì)構(gòu)成的，這樣就可以直接使用壓實(shí)法施行地基加固，在軟地基是砂土性土質(zhì)構(gòu)成時(shí)，就應(yīng)使用砂樁法或是振動(dòng)壓實(shí)法以提升軟地基支撐力。并且，公路的軟地基在處理時(shí)應(yīng)對(duì)相關(guān)的軟地基基本條件進(jìn)行考察，比如軟地基實(shí)際范圍或是軟地基深度等，若是軟土層比較淺，那么解決過程會(huì)比較簡單，這樣就可以使用換土法把相應(yīng)的軟土層直接換為承重力強(qiáng)的材料。若是軟土層很深，那么相關(guān)的工程量就會(huì)很大，實(shí)際施工過程就會(huì)比較復(fù)雜，例如在分層處理或是加筋處理﹑荷載壓重處理時(shí)都是要實(shí)行合理有效的配合以及運(yùn)用，這樣才會(huì)提升軟土層承重力，以保障公路道路工程的最終使用成果以及安全性。

二﹑公路工程施工環(huán)境

1施工區(qū)域周邊的環(huán)境會(huì)對(duì)相關(guān)的公路工程質(zhì)量造成很大的影響，特別是公路工程軟地基部位，若是相關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造非常復(fù)雜不穩(wěn)定，就一定要強(qiáng)化軟地基處理的相應(yīng)工作，盡量提升軟地基承載能力，以避免地基活動(dòng)造成的公路危害。并且，氣候也會(huì)對(duì)地基產(chǎn)生很大的影響，若是季節(jié)降水非常多，對(duì)公路道路穩(wěn)定性影響會(huì)更大，眾多的雨水會(huì)促使軟地基的穩(wěn)定性降低，這樣就極易導(dǎo)致塌陷的問題出現(xiàn)，所以尤其是要注重該區(qū)域的軟地基加固以及處理，強(qiáng)化公路的排水工作，以盡量的避免漏水滲水的情況對(duì)地基的相關(guān)影響，進(jìn)而合理有效的避免公路工程塌陷以及沉降的問題出現(xiàn)。

2公路工程施工進(jìn)程中，應(yīng)注重周邊環(huán)境的相應(yīng)保護(hù)，并最大化的降低施工過程中對(duì)周邊環(huán)境所造成的影響，例如在工程施工過程中噪音以及污水和施工材料對(duì)相關(guān)環(huán)境的污染，務(wù)必要做好環(huán)境保護(hù)工作。并且，在公路工程的附近存在建筑物時(shí)，就要注重施工工作對(duì)該建筑物體的影響，要是施工中存在不當(dāng)過程就會(huì)促使建筑物的墻體產(chǎn)生裂痕，或是對(duì)建筑物體的地基結(jié)構(gòu)造成影響，這也給相關(guān)的業(yè)主帶來很大的損失。所以，在實(shí)際情況中就應(yīng)落實(shí)相應(yīng)的施工管理工作。

三﹑軟土地基加固方式

軟土地基加固的方式原理是把原有的軟土基底土層除掉，用土質(zhì)相對(duì)良好的土層代替，通常是砂以及碎石等再施行一定的壓實(shí)程序。

1 注漿法

注漿法是把摻有相應(yīng)的化學(xué)元素漿液利用噴射器將其射進(jìn)軟土層，促使土層在化學(xué)劑的一定作用之下開始固結(jié)，不再是那樣的松散，以提升土層承載力。其可以適應(yīng)于各類軟土地基的處理，可以對(duì)相關(guān)的土基表面以及里層進(jìn)行很好的加固。若是地基的基底標(biāo)高是在地下水位之下，就應(yīng)把土層內(nèi)的地下水排除干凈，再進(jìn)行相應(yīng)的地基處理。注漿法在美國以及荷蘭﹑新加坡等地都得到了很大的改進(jìn)，很多的企業(yè)還進(jìn)行了可測(cè)定地層元素以及調(diào)整噴漿量的設(shè)備開發(fā)，并且在國內(nèi)也是進(jìn)行了一定的注漿設(shè)備實(shí)踐。

2 壓力加固法

壓力加固法是指在地基的表面鋪上相關(guān)的塑料布進(jìn)行密封再使用專用設(shè)備把塑料布下面的空氣抽凈，提升土層內(nèi)排水速度，促使土體因?yàn)槭У羲肿兏捎?，進(jìn)而增強(qiáng)土層的強(qiáng)度。壓力法很適用于淤泥和淤泥土質(zhì)以及其余土層之間有水的軟土質(zhì)加固。近幾年壓力法技術(shù)也是得到了很大的推進(jìn)，在洛陽以及武漢等地區(qū)得到一定程度的應(yīng)用。因?yàn)閴毫Ψㄊ且豁?xiàng)新型的技術(shù)方法，還有很多不完善不健全的地方，比如壓力法的加固深度還需進(jìn)一步提升。

3 沖力加固法

沖力加固法是用沖壓方式把密實(shí)性能較好的材料有效的擠進(jìn)軟土地基之中，呈現(xiàn)相應(yīng)范圍的固結(jié)性能良好立方以便于防止土體出現(xiàn)沉陷，強(qiáng)化軟土基強(qiáng)度。不過需要重視跟其周邊的土層環(huán)境有效的結(jié)合，重視提高深層的土體強(qiáng)度或是使用重錘依照相應(yīng)的頻率進(jìn)行夯實(shí)并對(duì)中層土用的專用化學(xué)劑進(jìn)行一定的拌合，促使其可以固結(jié)，增加相關(guān)的強(qiáng)度。

4 土工布加固法

土工布加工法是在相應(yīng)的地基上進(jìn)行一層土工布的鋪設(shè)，用來改善土體松散性，以提升密實(shí)度，這樣就能強(qiáng)化相應(yīng)的強(qiáng)度。在鋪設(shè)土工布時(shí)一定要重視比路基寬2m～3m。該方式可以用于沙土地基。

5 砂墊層加固方法

砂墊層加固法是在基底位置的地面上進(jìn)行一層砂層的鋪設(shè)。因?yàn)樯皩釉龆嗔讼鄳?yīng)地基的荷載，以致使軟土地基下面的水向上能夠利用砂墊層很好的排出，促使土體有效的固結(jié)。

6 沙井加固法

沙井加固法是把鋼管擊進(jìn)軟土地基，并得到排列非常整齊的豎向井眼，以灌進(jìn)粗砂呈現(xiàn)為最終的砂柱并在頂端鋪設(shè)一定的砂墊層。這樣就能體現(xiàn)在軟基土之中構(gòu)建相關(guān)的排水通道，促使土體中的水分有效的排出，強(qiáng)化土體的強(qiáng)硬度，該方式能適應(yīng)于黏土層，處理的有效深度可達(dá)10m。

7 拌合加固法

拌合加固法是把化學(xué)劑和水泥等相關(guān)的材料進(jìn)行混合，在使用專門深度的攪拌機(jī)械，在地基的深處把軟土以及混合劑有效的拌合，促使化學(xué)劑以及軟土發(fā)生化學(xué)反應(yīng)以進(jìn)行軟土固結(jié)，便于提升土體的強(qiáng)度。該方式適應(yīng)于解決淤泥或是淤泥土質(zhì)的軟土地基。

8 換土加固法

換土加固法是挖掘地基中所有的軟弱土，并把下部的相關(guān)土體進(jìn)行一定的夯實(shí)，以換填硬度高的砂或卵石等，處理深度可達(dá)4m。

9 加筋地基加固法

加筋地基加固法是在軟地基構(gòu)造中增加某些有效的混凝土加筋墊層，便于提升軟地基總體的穩(wěn)定性。在挖去地基中相應(yīng)的軟弱土層，并把下部的土層使用人工機(jī)進(jìn)行一定的夯實(shí)，在鋪設(shè)5cm厚度的細(xì)沙墊層，依次放置鋼筋﹑砂石。該方式能有效的改善相關(guān)土體的強(qiáng)度，提升承載力，能對(duì)砂土或是粘土等地基進(jìn)行有效的加固。

四﹑施工要點(diǎn)

首先應(yīng)該掌握軟土地質(zhì)的大概狀況，并對(duì)不一樣的地質(zhì)狀況施行不同的處理策略，了解各類土體的區(qū)別，并找出問題的處理方案，通常對(duì)粘性土相關(guān)的加固方式最主要的就是夯實(shí)。對(duì)雜填土是要以換填法為主的，便于提升最終的加固成效。在工程施工之前就應(yīng)詳細(xì)的勘察相關(guān)的設(shè)計(jì)，施工過程中若是出現(xiàn)了問題，就要即刻的施行補(bǔ)充勘察以及使用一定的解決方法。相關(guān)的設(shè)計(jì)方案務(wù)必要符合實(shí)際的狀況，特別是地基設(shè)計(jì)必須跟相關(guān)的土層相符合。全部使用的各類材料質(zhì)量也應(yīng)符合一定的要求，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格的把關(guān)施工規(guī)范，保障工程質(zhì)量。在軟土地段進(jìn)行填土?xí)r應(yīng)采取分層填以及分層夯實(shí)。在填土?xí)r應(yīng)落實(shí)全部過程的監(jiān)理，做好相關(guān)的施工記錄，便于確保施工質(zhì)量的安全。

結(jié)語

保障公路路面地基穩(wěn)定與安全是公路施工過程中最關(guān)鍵的任務(wù)。隨著我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，公路的構(gòu)建水平也是獲得了明顯的提升，這在很大的程度上推進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也推進(jìn)了區(qū)域間的溝通與協(xié)作。在相關(guān)的工程施工進(jìn)程中若是遇到軟地基構(gòu)造的問題，就要依據(jù)軟地基的實(shí)際狀況與特征實(shí)行合理有效的分析以及評(píng)估，并挑選比較合理合適的處理策略對(duì)相應(yīng)的軟地基進(jìn)行有效的加固，以便于提高軟地基總體承載能力，進(jìn)而有效的提升公路運(yùn)作的成效以及穩(wěn)定與安全性，促進(jìn)我國公路建設(shè)長久發(fā)展。

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