王瑞紅 煙臺汽車工程職業(yè)學(xué)院
原油長輸管道運行的自動化控制
王瑞紅 煙臺汽車工程職業(yè)學(xué)院
原油長輸管道系統(tǒng)是一個復(fù)雜的連續(xù)的工作系統(tǒng),傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式依靠相關(guān)工作人員根據(jù)設(shè)備原始參數(shù)和經(jīng)驗進(jìn)行調(diào)試,確定最終的運行參數(shù)和流程?;陂L輸管道運行目前出現(xiàn)的生產(chǎn)和管理問題,建立了以SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測控制)系統(tǒng)為核心,由信號采集、信號傳輸、信號分析處理三部分組成的自動化控制系統(tǒng)。采用自動化控制技術(shù),不僅實現(xiàn)了計算機(jī)自動控制生產(chǎn)作業(yè),而且使所有可監(jiān)控項目長期地保持最佳運行參數(shù)和狀態(tài),減少了人工勞動和人為操作的失誤,降低了事故風(fēng)險。
原油長輸管道;信號采集;信號傳輸;自動控制
1.1 管道發(fā)展歷程
19世紀(jì)60年代,美國在賓夕法尼亞州建成了全世界第一條輸油管道,成為了世界商用長輸管道工業(yè)的開端。歷經(jīng)150多年的發(fā)展,全世界管道鋪設(shè)總計已達(dá)230萬公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界鐵路現(xiàn)有里程,承載著世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)油流等流體的運輸,在世界經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用。目前,在歐美發(fā)達(dá)國家,管道網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)十分成熟,基本實現(xiàn)了所有原油運輸?shù)墓艿阑?;但在亞非等地區(qū),原油運輸工業(yè)發(fā)展還不完善,管道建設(shè)任重道遠(yuǎn)。
我國使用管道運輸?shù)臍v史也比較早,可以將我國的長輸管道建設(shè)簡明地劃分為早期階段、中期階段、后期大發(fā)展階段。
(1)早期階段。早期階段指從世界首條輸油管道建成到20世紀(jì)70年代我國管道建設(shè)的啟蒙階段。70年代之前,我國工業(yè)基礎(chǔ)相對落后,相關(guān)技術(shù)都處于起步階段,我國只有三條長輸管道,而長輸管道總里程也僅有600km。這三條管道中最長的是1958年建設(shè)施工的克拉瑪依到獨山子的300km輸油管道,管徑只有159mm。進(jìn)入60年代,又相繼建設(shè)了勝利油田東營至辛店的東辛線和大港油田大港至周李莊的大周線。
(2)中期階段。中期階段是指20世紀(jì)70年代到80年代中期,這一時期是我國管道建設(shè)的基礎(chǔ)階段。兩條以大慶油田為起點的輸油管道工程的上馬標(biāo)志著我國管道建設(shè)進(jìn)入了中期階段。這兩條線路分別是大慶—大連及大慶—秦皇島的輸油管道。這兩條輸油管線是我國當(dāng)時最長的原油長輸管道,在中國管道史上具有十分重要的地位。隨后,在大慶—秦皇島一線的基礎(chǔ)上,又建設(shè)施工了秦皇島—北京輸油線路,全長350km,輸油管道直徑529mm,年輸能力750萬噸。這條線路的建設(shè)把大慶的原油成功運送到了北京;與此同時,1974年我國的原油長輸管道邁出了國門,從中國起至朝鮮止,鋪設(shè)了原油成品油同溝雙線管道,長度均為30km,原油管道直徑377mm,成品油管道直徑219mm。隨著國內(nèi)各大油田陸續(xù)投入開發(fā),我國的管道建設(shè)從東北蔓延到全國。在十年的時間內(nèi),相繼建成了多條管道線路,如圖1所示。在中期階段華東、華北、華中以及西北地區(qū)也相繼鋪設(shè)了基本的管道干線,全國原油管道運輸雛形基本形成。
圖1 中期階段原油長輸管道建設(shè)情況
(3)后期大發(fā)展階段。主要是指從20世紀(jì)80年代中期至今的整個發(fā)展階段。在中期階段管道干線雛形的基礎(chǔ)上,后期階段全國又建成了東黃復(fù)線、花格線、阿賽線等一大批具有高科技含量的原油長輸管道。后期大發(fā)展階段管道的建設(shè)極大地豐富了全國原油長輸管網(wǎng),使我國的石油運輸穩(wěn)步走向管道化、網(wǎng)絡(luò)化、高效化。
1.2 管道運行中的問題
原油長輸管道經(jīng)歷了上百年的發(fā)展,技術(shù)趨向成熟,網(wǎng)絡(luò)逐漸完善,為國民生產(chǎn)生活帶來了極大的便利。但是管道本身技術(shù)復(fù)雜,管網(wǎng)所經(jīng)區(qū)域自然人文環(huán)境不一,因此,長輸管道運行中依舊存在著各種各樣的問題,尤其是對自動化控制技術(shù)引進(jìn)與加強(qiáng)的要求甚為迫切。原油長輸管道運行中的突出問題見表1。
表1 原油長輸管道運行中存在的問題
原油長輸管道系統(tǒng)是一個復(fù)雜的、連續(xù)的工作系統(tǒng),傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式依靠相關(guān)工作人員根據(jù)設(shè)備原始參數(shù)和經(jīng)驗進(jìn)行調(diào)試,確定最終的運行參數(shù)和流程。基于長輸管道運行目前出現(xiàn)的生產(chǎn)和管理問題,建立了以SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測控制)系統(tǒng)為核心,由信號采集、信號傳輸、信號分析處理三部分組成的自動化控制系統(tǒng)[1]。
2.1 信號采集
信號采集系統(tǒng)通過在場站、管線等位置安裝傳感器等數(shù)據(jù)采集設(shè)備,全天候監(jiān)控計量設(shè)備、中轉(zhuǎn)聯(lián)合集輸管網(wǎng)等,并及時對所收集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、編輯、上載數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有綜合分析實際生產(chǎn)狀態(tài)、及時調(diào)控、危險行為報警等諸多功能。信號采集設(shè)備主要包括壓力溫度變送器、電磁流量計、熱電阻、熱電偶、危險氣體警報器等,這些高性能的變送器及傳感器,經(jīng)過改裝可很好地適應(yīng)管道所經(jīng)區(qū)域的自然及生產(chǎn)環(huán)境,為長輸管道運行提供安全可靠的保障。
2.2 信號傳輸
信號傳輸系統(tǒng)根據(jù)長輸管道運行實際情況以及自動化控制的需求,采用有線、無線傳輸方式相結(jié)合的方法:對于網(wǎng)絡(luò)線路鋪設(shè)較完善的區(qū)域,采用傳統(tǒng)的有線傳輸模式,保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定完整的傳輸;對于網(wǎng)絡(luò)線路鋪設(shè)欠完備、分散存在的場站等設(shè)備,采用無線傳輸模式,以實現(xiàn)最大范圍的數(shù)據(jù)收集。
2.3 信號分析處理
信號分析系統(tǒng)是自動化控制的核心。在長輸管道實際工作現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上,要對數(shù)據(jù)進(jìn)行后續(xù)的審核、處理、上載等工作,這些數(shù)據(jù)主要包括場站和管線的生產(chǎn)數(shù)據(jù),以及每項生產(chǎn)數(shù)據(jù)對應(yīng)的生產(chǎn)制度參數(shù)等。數(shù)據(jù)處理的精確性直接關(guān)系到后續(xù)綜合分析的可靠性。在完成數(shù)據(jù)上載之后,計算機(jī)系統(tǒng)自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行實時分析和處理,及時發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)并發(fā)出指令進(jìn)行調(diào)整,使長輸管道長期保持安全穩(wěn)定和最優(yōu)的運行狀態(tài)。另外,各個管道運行管理部門還可根據(jù)自己的需要,對中樞計算機(jī)所獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總,生成生產(chǎn)運行報表,輔助管理者掌握即時生產(chǎn)運行信息,方便對長輸管道各個部門做出最優(yōu)決策[2]。
原油長輸管道自動化控制系統(tǒng)發(fā)展迅速。從東部的大慶油田、勝利油田到中西部的新疆油田、長慶油田等,對其輸油管網(wǎng)的自動化建設(shè),短短幾年時間,原油長輸管道的自動化控制系統(tǒng)已經(jīng)遍布全國。采用自動化控制技術(shù),不僅實現(xiàn)了計算機(jī)自動控制生產(chǎn)作業(yè),而且使所有可監(jiān)控項目長期地保持最佳運行參數(shù)和狀態(tài),減少了人工勞動和人為操作的失誤,降低了事故風(fēng)險。
原油長輸管道運行系統(tǒng)是一個復(fù)雜的工作,該系統(tǒng)長期穩(wěn)定安全運行是石油工業(yè)能夠科學(xué)、快速、高效發(fā)展的基本保障,因此,原油長輸管道運行的自動化控制研究工作具有重要意義。自動化控制技術(shù)不僅解決了長輸管道運行中長期存在的問題,而且解放了生產(chǎn)力,減輕了工人勞動強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)精度,減少了因人工操作失誤引起的誤差,提高了管道運行效率,可保障原油長輸管道安全穩(wěn)定運行。
[1]蒲前梅,王志華.原油長輸管道安全防護(hù)技術(shù)淺析[J].油氣田地面工程,2009,28(11):63-64.
[2]張青勇,畢建偉,康超,等.長輸天然氣管道安全運行管理淺析[J].油氣田地面工程,2010,29(10):77-78.
(欄目主持 李艷秋)
10.3969/j.issn.1006-6896.2015.3.005