賴晨

明代鄭和船隊(duì)七下西洋，堪稱中國(guó)古代航海史上的壯舉，參與、襄理、成就其事者功不可沒。

策劃者姚廣孝

大量史學(xué)資料證實(shí)：福州府長(zhǎng)樂縣太平港是鄭和船隊(duì)的開洋起點(diǎn)與駐泊地，至少其船隊(duì)每次均在這里停泊，停留時(shí)間前后累計(jì)兩年多。探究真正原因，是“大明第一奇人”、榮國(guó)公姚廣孝向成祖朱棣推薦了自己的老家—長(zhǎng)樂。

姚廣孝（1335—1418），原名天禧，幼時(shí)出家，法號(hào)道衍，祖籍長(zhǎng)樂，附籍長(zhǎng)洲（今江蘇蘇州）。他是很有影響的僧人，也是明廷主要謀士，策劃過靖難之役，成就了永樂建業(yè)。鄭和下西洋，姚廣孝是計(jì)謀者，成祖是決策者，鄭和是執(zhí)行者。姚廣孝推薦了長(zhǎng)樂作為船隊(duì)的開洋起點(diǎn)與駐泊地。

據(jù)《姚氏族譜》記載，姚氏先祖姚能在宋紹圣元年（1094）舉家遷徙至長(zhǎng)樂文嶺鎮(zhèn)姚坑村定居。姚廣孝曾祖姚邦佐是南宋福州府廩生，其四子姚義翁即為姚廣孝的祖父。姚義翁拒不仕元，游學(xué)江湖，寓居于南京、蘇州一帶，長(zhǎng)洲成為其后裔附籍之地。姚廣孝的父親叫姚孟玙，由蘇州府學(xué)秀才入太學(xué)，曾任福建古田縣丞;母親陳氏。

姚廣孝幼年在蘇州湘城削發(fā)為僧，又學(xué)道于靈應(yīng)觀，并通曉兵機(jī)，后由友人、明僧宗泐以文武異材推薦，得到燕王朱棣的重用。燕王登基為成祖后，對(duì)之言聽計(jì)從。

鄭和下西洋為顯示大明威德、發(fā)展貿(mào)易，姚廣孝為自己參與謀劃了這一宏圖大略頗為自得?！兑κ献遄V》新近發(fā)現(xiàn)，受人關(guān)注。該族譜記載了一個(gè)在其他史料中從未有過的重要信息：永樂七年（1409）九月，75歲高齡的姚廣孝與鄭和來到長(zhǎng)樂，并一起作第三次西洋遠(yuǎn)航，返回后在姚坑村祖祠修整了這一族譜。該族譜寫道：“永樂七年，合同中貴（鄭和）駕巨艦，自福建之長(zhǎng)樂五虎門航大海，西南抵林邑（越南占城），又自林邑正南行八晝夜抵滿剌加（馬六甲），由是而達(dá)西洋古里大國(guó)（今印度卡里卡特）。還，詣祖祠修整譜牒，同中貴修新龍峰書院（在長(zhǎng)樂二劉村龍峰巖）。”

此外，姚廣孝與鄭和還在長(zhǎng)樂南山三峰塔之東建造了天妃行宮—媽祖廟，整治了龍峰書院所在游覽地—三寶巖等。

陰陽(yáng)官林貴和

東南沿海居民善航海。鄭和曾在這一帶廣為選拔通事（翻譯）、火長(zhǎng)（船長(zhǎng)）、水手等人員。鄭和聽說福清有一個(gè)叫林貴和的陰陽(yáng)先生，上至天文下至地理，無所不通，無所不曉，且卦辭十分靈驗(yàn)，于是親往拜會(huì)，請(qǐng)出林貴和一同下西洋。在20多年時(shí)間里，林貴和五次隨鄭和下西洋，協(xié)助鄭和完成遠(yuǎn)航大業(yè)。

據(jù)明人吳寬《吳文定公匏翁家藏集》卷七十五《封文林郎廣東道監(jiān)察御史林公墓表》記載，林氏先人世居山東，遷往南方，后別出一支于福清，八傳至林昌。林昌侄子林貴和“通易，善卜筮之說，國(guó)朝永樂間，五從中貴人（鄭和）泛西海，入諸夷邦，往返輒數(shù)年，竟無恙，考終于家”。

有《鄭和之路》一書說，在鄭和船隊(duì)龐大的建制中，有一按明廷“欽天監(jiān)”設(shè)立的特殊部門，人員由以林貴和為首的一批陰陽(yáng)官、陰陽(yáng)生組成，掌管氣象變化，保障海上的安全航行。這些人員白天黑夜輪流值班，占候觀測(cè)記錄，如發(fā)生異變，立即呈報(bào)。

據(jù)史料得知，鄭和船隊(duì)的每一只船上面，都有三層天盤，每一層天盤安排24名共計(jì)72名陰陽(yáng)生，日看風(fēng)雨，夜觀星斗。陰陽(yáng)官則要“占驗(yàn)”未來的天氣演變。具體占驗(yàn)術(shù)，其實(shí)就是必須從連續(xù)不斷的觀測(cè)中，憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)風(fēng)云變化，結(jié)合氣象民諺，根據(jù)成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，加以研究、分析、推算、驗(yàn)證，最后作出預(yù)報(bào)的結(jié)論。

林貴和等陰陽(yáng)官觀測(cè)氣象、審視風(fēng)云的技術(shù)嫻熟，“善料天時(shí)”，“海洋中見日出入，即知陰晴;觀云氣，即知風(fēng)色逆順;遠(yuǎn)見浪花，即知?dú)鈴谋藖?聽巨濤拍岸，即知次日必發(fā)南風(fēng)”。他們?cè)诤胶?shí)踐中創(chuàng)造了很多“占驗(yàn)”歌訣，如“占天”訣中稱：“朝看東南黑，勢(shì)急午前雨;暮看西北黑，半夜見風(fēng)雨”，“占日”訣中稱：“早日暮赤，飛沙走石;日沒暗紅，無雨必風(fēng)”、“返照黃光，明日風(fēng)狂;午后云過，夜雨滂沱”，“占電”訣中稱：“電光西南，明日炎炎”，“辰闕電飛，大颶可期”，等等。

他們對(duì)航途中的水文地理如島嶼、暗礁、險(xiǎn)灘、氣流、水勢(shì)、水色、牽星、針路，尤其是對(duì)海洋季風(fēng)，也都胸中有數(shù)，了如指掌。參加過鄭和最后一次下西洋的船隊(duì)總制之幕鞏珍，在《西洋番國(guó)志》中就述說了陰陽(yáng)官的工作和功勞。

在中華文化及其傳統(tǒng)觀念里，五行陰陽(yáng)有著超于想象的地位。鄭和下西洋過程中，陰陽(yáng)官是不可或缺的技術(shù)人員。在鄭和船隊(duì)沒有到達(dá)東南亞前，世界地圖的大致輪廓（包括南極洲）已經(jīng)被他們根據(jù)易學(xué)理論和實(shí)踐推演出來了。林貴和首先占卜出大陸的大概位置，然后畫出地理圖形供鄭和參考。

航海官兵黃參、吳興

應(yīng)聘到鄭和船隊(duì)服役的人，以福州十邑為例，如今有案可查的就有：黃參、吳興、王通保、陳連生、沈斗保、董智、屠俊、莊輝、翟斌、姚政、張剪住、羅福生、孫瑛、謝拴住、嚴(yán)觀、王勇保、趙智、胡貴、夏麟等。其中，黃參、吳興兩人最為著名。

《重纂福建通志》卷二七一“祥異”云：“永樂七年春正月，太監(jiān)鄭和自福建航海通西南夷，造巨艦于長(zhǎng)樂。時(shí)稱鄭和為三寶，下西洋師還，閩中從征將士，升賞有差?！秉c(diǎn)到名姓的有黃參。

據(jù)《長(zhǎng)樂六里志》卷七“人物”載：“長(zhǎng)樂人黃參，字求我，至德里黃李人。永樂七年……參從征有功，授忠武尉，累遷游擊定遠(yuǎn)將軍，及和總管府中軍。”黃參富有航海經(jīng)驗(yàn)，跟著鄭和下西洋，踏遍了驚濤駭浪。在他的舉薦下，向稱“海員之鄉(xiāng)”的長(zhǎng)樂，“從之者眾，隨師遠(yuǎn)航”。

吳興，祖籍浙江長(zhǎng)興，明初落籍于閩侯縣一個(gè)叫做“世美”的地方。據(jù)《世美吳氏族譜》載：“吳興，永樂二年（1404）三月，奉令隨欽差太監(jiān)鄭和遠(yuǎn)征西洋等國(guó)?！?/p>

此外，有《城門（鎮(zhèn)）林氏支譜》也載其先人隨鄭和往番邦的史實(shí)。

查史志資料，《閩書》卷六八“武軍志”載，從征西洋有功而升官的將士22人，包括閩侯人嚴(yán)觀，連江人王通保、陳連生，都因功升遷為試百戶;22人中，還有福州中衛(wèi)17人，萬安千戶所1人。

在中國(guó)第一歷史檔案館發(fā)現(xiàn)的明代《衛(wèi)所武職選簿》（以下簡(jiǎn)稱《選簿》）中，有福州衛(wèi)所官兵參加鄭和下西洋活動(dòng)的記錄。《選簿》是明代衛(wèi)所武官襲替選補(bǔ)的檔案文冊(cè)，由兵部尚書每隔幾年主修一次，編修工作十分慎重，凡例規(guī)定相當(dāng)具體。萬歷二十一年（1593）《選簿》共121冊(cè)，其中《福州右衛(wèi)選簿》所記李進(jìn)保為閩縣人，因二次下西洋有功，升試百戶。

鄭和下西洋，參與者眾多。他們?cè)谶h(yuǎn)征海洋的過程中千錘百煉，鍛造出許多航海理論和經(jīng)驗(yàn)，為發(fā)展中國(guó)航海事業(yè)做出了杰出的貢獻(xiàn)。

（本文圖片由沈闊和作者提供）