崔明輝

（東平縣公路局，東平 271500）

淺談公路施工機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題及其對(duì)策

崔明輝

（東平縣公路局，東平 271500）

本文針對(duì)我國(guó)公路施工機(jī)械設(shè)備的管理現(xiàn)狀，主要對(duì)公路施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)使用過程和管理人員操作人員及維修人員的管理培訓(xùn)等環(huán)節(jié)中存在的問題進(jìn)行了分析，并有針對(duì)性的從幾個(gè)方面提出了解決的對(duì)策，以達(dá)到全面提高公路施工機(jī)械設(shè)備的綜合管理水平，降低施工成本。

公路施工 機(jī)械設(shè)備 管理對(duì)策 經(jīng)濟(jì)效益

目前，公路施工企業(yè)中，機(jī)械設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，是完成施工任務(wù)的根本保證，工程機(jī)械設(shè)備的完好性和優(yōu)劣性則直接影響到工程質(zhì)量、工程工期和綜合效益。所以，我們通過分析公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理過程中存在的問題，找出解決的辦法，以期提高管理水平，降低工程成本。

1 公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展趨勢(shì)

（1）設(shè)備管理信息化。現(xiàn)代化的施工機(jī)械設(shè)備，自動(dòng)化程度和科技含量越來越高，傳統(tǒng)的手寫筆抄的信息統(tǒng)計(jì)方式已經(jīng)落后，實(shí)現(xiàn)管理過程的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化是大趨勢(shì)，現(xiàn)代設(shè)備管理的信息化應(yīng)該是以豐富發(fā)達(dá)的全面信息為基礎(chǔ)，通過先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)管理信息的共享，迅速準(zhǔn)確地提供科學(xué)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供信息支持。

（2）設(shè)備管理雙重化。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)眾多的公路施工企業(yè)，特別是一些中小型企業(yè)，機(jī)械設(shè)備是企業(yè)和施工項(xiàng)目部的雙重管理模式。工地一開始，項(xiàng)目部就調(diào)用大批機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地，由于當(dāng)前施工項(xiàng)目工期都比較緊，項(xiàng)目經(jīng)理往往為了追求施工進(jìn)度，不聽從機(jī)械管理人員和操作手的建議，機(jī)械設(shè)備歇人不歇馬，連軸轉(zhuǎn)，甚至讓設(shè)備帶病作業(yè)。照成機(jī)械設(shè)備不正常損壞后，就甩給機(jī)械管理部門，機(jī)械管理部門往往有苦難言。

（3）設(shè)備的維修社會(huì)化趨勢(shì)。隨著生產(chǎn)規(guī)?；?，集約化的發(fā)展，設(shè)備系統(tǒng)越來越復(fù)雜，技術(shù)含量也越來越高，維修保養(yǎng)需要專業(yè)人員來保障，傳統(tǒng)的維修組織方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)的要求，需建立一種社會(huì)化的維修體制，來提高設(shè)備的維修效率，減少浪費(fèi)，從而提高設(shè)備的使用效率。

2 當(dāng)前公路施工機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題

（1）管理機(jī)構(gòu)及制度建設(shè)。一個(gè)施工企業(yè)要搞好機(jī)械設(shè)備的管理問題，需要建立完善的管理機(jī)構(gòu)，明確各部門的職責(zé)，這是機(jī)械設(shè)備管理工作順利進(jìn)行的根本保證。

在實(shí)際施工過程中，工程項(xiàng)目部往往遠(yuǎn)離企業(yè)總部，機(jī)械設(shè)備、操作人員頻繁調(diào)動(dòng)，造成機(jī)械管理部門和各施工項(xiàng)目之間責(zé)任不明確。機(jī)械管理部門認(rèn)為機(jī)械已經(jīng)交付項(xiàng)目使用，施工項(xiàng)目部有責(zé)任進(jìn)行好施工設(shè)備的使用保養(yǎng)；而項(xiàng)目部則認(rèn)為施工項(xiàng)目部只是租用，設(shè)備的維修保養(yǎng)仍該由機(jī)械管理部門負(fù)責(zé)，造成了使用方和管理方誰都管，又誰都不管，相互推諉的現(xiàn)象，設(shè)備管理工作無法落實(shí)。其次，相當(dāng)一部分施工企業(yè)仍存在一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為項(xiàng)目自己出錢購(gòu)買的機(jī)械設(shè)備，為什么還要交給機(jī)械管理部門呢？根本不入賬，設(shè)備的管理臺(tái)帳無法建立，設(shè)備的日常管理，保養(yǎng)及維修無法落實(shí)，使機(jī)械管理工作十分被動(dòng)，嚴(yán)重的甚至造成國(guó)有資產(chǎn)的流失。

（2）操作及維修人員。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化程度和科技含量越來越高。這對(duì)機(jī)械操作人員、維修人員的要求也越來越高，低素質(zhì)的設(shè)備操作維修人員對(duì)設(shè)備的損壞是顯而易見的。當(dāng)前，施工企業(yè)普遍實(shí)行定人定機(jī)制度，十分有利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，但在實(shí)際施工中，由于筑路機(jī)械設(shè)備屬于特種設(shè)備，具有很強(qiáng)的季節(jié)性，冬季一般都是停工期，而到了氣溫條件許可的季節(jié)，又需要加班加點(diǎn)，就需要短期內(nèi)大量充實(shí)臨時(shí)工來進(jìn)行機(jī)械操作或維修，這樣就存在著部分人員的不穩(wěn)定性，而多數(shù)施工企業(yè)不會(huì)花費(fèi)時(shí)間和財(cái)力對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，造成設(shè)備操作和維修人為的破壞。

（3）設(shè)備的使用及日常保養(yǎng)維修。機(jī)械設(shè)備的使用是整個(gè)設(shè)備管理中最為重要的環(huán)節(jié)。目前，多數(shù)企業(yè)都實(shí)行“定人、定機(jī)、定操作規(guī)程”的“三定”制度，但也都不同程度的存在“重使用、重維修、輕保養(yǎng)、以修代養(yǎng)”的現(xiàn)象。不少項(xiàng)目負(fù)責(zé)人小集體意識(shí)嚴(yán)重，只考慮眼前利益，為趕工期，搶進(jìn)度，盲目加班加點(diǎn)，機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，甚至帶病作業(yè)，使機(jī)械設(shè)備“按時(shí)保養(yǎng)，按級(jí)保養(yǎng)，按項(xiàng)保養(yǎng)”流于制度，流于形式。項(xiàng)目結(jié)束后，設(shè)備的非正常磨損或老化嚴(yán)重，而不管是設(shè)備進(jìn)入下一個(gè)施工項(xiàng)目，還是返回企業(yè)交還機(jī)械管理部門，都需要花費(fèi)大量的精力和費(fèi)用進(jìn)行維修，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

（4）設(shè)備的其他管理。①備件管理。施工工地一般離城市較遠(yuǎn)，工地又沒有節(jié)假日，存在時(shí)間和空間的不及時(shí)性，往往照成設(shè)備損壞后不能及時(shí)得到維修。②安全管理。施工機(jī)械設(shè)備在工地間調(diào)動(dòng)頻繁，機(jī)械的使用環(huán)境和存放環(huán)境又比較復(fù)雜，當(dāng)前很多企業(yè)由于體制或經(jīng)濟(jì)上的原因，還沒有從思想上引起足夠的重視。③利用率低。近幾年，由于國(guó)家加大基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，很多施工企業(yè)追求“大而全”的機(jī)械配置模式，大量購(gòu)置筑路設(shè)備，而因?yàn)楣方ㄔO(shè)市場(chǎng)所特有的季節(jié)性和計(jì)劃性，造成施工淡季供需失調(diào)，很多機(jī)械設(shè)備閑置。

3 提高公路施工機(jī)械設(shè)備管理水平的對(duì)策

（1）建立健全管理機(jī)構(gòu)，切實(shí)落實(shí)管理制度。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，筑路機(jī)械設(shè)備的管理面臨新的形勢(shì)和任務(wù)，企業(yè)只有不斷更新管理理念，建立健全機(jī)械管理機(jī)構(gòu)和制度，才能適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展，實(shí)行全員、全方位、全過程的機(jī)械設(shè)備管理。

（2）加強(qiáng)操作人員維修人員的考核培訓(xùn)。采取“集中培訓(xùn)”和“自主學(xué)習(xí)”相結(jié)合的辦法，一方面，企業(yè)利用工程間隙有目的地派人員參加相關(guān)部門，相關(guān)企業(yè)舉辦的各種培訓(xùn)班或研討會(huì)；另一方面，企業(yè)制定制度，鼓勵(lì)職工自己學(xué)習(xí)，可以對(duì)參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)班或考取專業(yè)資格證書的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，形成企業(yè)內(nèi)部“傳、幫、學(xué)”的良好氛圍，切實(shí)提高各類人員的理論知識(shí)水平和實(shí)際操作技能。

（3）加強(qiáng)設(shè)備的日常使用，切實(shí)提高維修保養(yǎng)水平。具體做法是：在年初即對(duì)每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備在整個(gè)使用過程中的費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算，預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)可以參考經(jīng)常維修費(fèi)的提取方式，如新設(shè)備年維修費(fèi)可以定為原值的0.5～2%（隨著使用年限的增加再加大系數(shù)），舊設(shè)備為原值的2～10%，預(yù)算值作為對(duì)操作人員和機(jī)修人員的考核指標(biāo)，只要費(fèi)用控制在預(yù)算內(nèi)，有關(guān)人員就兌現(xiàn)獎(jiǎng)金，反之則不兌現(xiàn)。通過這種操作性很強(qiáng)的辦法來提高操作人員、機(jī)修人員的積極性，讓他們認(rèn)識(shí)到，只有積極主動(dòng)地堅(jiān)持“清潔、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整、防腐”十字作業(yè)法，踏踏實(shí)實(shí)的做好設(shè)備保養(yǎng)的每一步，才能從根本上確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維修人員也會(huì)在維修過程中精益求精。這樣，在操作人員和維修人員之間建立起相互合作，相互監(jiān)督的良好關(guān)系，讓日常操作規(guī)范化，維修標(biāo)準(zhǔn)化，形成機(jī)械設(shè)備使用過程的良性循環(huán)，切實(shí)提高維修保養(yǎng)水平才不是一句空話。

（4）設(shè)備其他方面的管理。①備件的購(gòu)買和儲(chǔ)備。②安全管理。③科學(xué)安排，合理調(diào)度，靈活外租，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的高利用率。

[1]劉明龍，淺議公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理[J],硅谷，2009，（2）.

[2]訾衢青，論路橋施工機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理方法[J]，科技資訊，2008，（36）.

Highway Construction Machinery and Equipment Management Problems and Countermeasures

CUI Minghui
（Dongping County Roads,Dongpingm 271500）

In this paper,the status quo management of highway construction machinery and equipment,primarily for maintenance and management personnel use operators and maintenance personnel of road construction machinery and equipment management training and other aspects of the problems were analyzed and targeted several put forward measures to resolve in order to achieve a comprehensive road construction machinery and equipment to improve the overall management and reduce construction costs.

road construction machinery and equipment,management,strategy,economic