文_金 泉 陳 夕 畢淵通

細(xì)數(shù)上海國際車展上的部分專用車

文_金 泉 陳 夕 畢淵通

與上海國際車展有關(guān)的不只是炫酷無比的乘用車，在這里還有很多大家平時見不到的專用車產(chǎn)品。雖然受眾較少，但專用車以其特殊的價值始終能夠贏得自己的關(guān)注度。

作為國內(nèi)屈指可數(shù)的幾個大型國際車展之一，上海國際車展一直是汽車行業(yè)的年度盛會。相比往屆，2015年的上海國際車展撇去了層層浮華，以最本真的面貌展現(xiàn)在大眾面前，而這也讓人們從更隨心的角度來全面感受車展。

與往屆車展類似，此次上海國際車展仍然有專門的商用車展區(qū)，并且集中到展館內(nèi)部。而與本刊報道內(nèi)容相關(guān)的專用車類產(chǎn)品不僅遍布于商用車展館，同樣也散布于其他各個展館，這其中包含了房車、城市物流車、商務(wù)定制車、校車以及其他用途專用車等。雖沒有乘用車種類那般豐富，但能夠在上海國際車展上展出，也足以說明企業(yè)自身對于這些產(chǎn)品的認(rèn)可度較高。

1 救護車

1.1 華晨專用車大海獅監(jiān)護型(ICU)救護車

大海獅監(jiān)護型(ICU)救護車是華晨專用車專注于急救系統(tǒng)的力作。該車醫(yī)療艙采用一體化ABS吸塑內(nèi)飾，駕駛室與醫(yī)療艙完全分隔設(shè)計。車內(nèi)設(shè)有藥械柜、中央供氧系統(tǒng)(包含2個10 L氧氣瓶帶流量計、濕化瓶裝置、供氧終端)、頂部輸液瓶懸吊裝置、自動上車擔(dān)架、擔(dān)架平臺及鏟式擔(dān)架等設(shè)備。該車還包含了醫(yī)生旋轉(zhuǎn)單人座椅，右側(cè)3個單人座椅，耐酸堿、防火、防滑、防靜電的醫(yī)療專用地板，外部采用救護車專用外飾及救護標(biāo)志。在電器系統(tǒng)方面，該車配有220 V逆變電源、車內(nèi)電器系統(tǒng)市電接口、室內(nèi)照明燈、紫外線消毒燈、前后對講系統(tǒng)、空調(diào)等。用戶還可在駕駛室與醫(yī)療艙分隔墻上可選裝滑動拉窗，另可選裝檢測儀器、呼吸機、除顫儀、心臟監(jiān)護儀等各種醫(yī)療設(shè)備。

1.2 大通V80救護車

大通V80救護車除了標(biāo)配救護車專用涂裝和專用標(biāo)志外，外部還設(shè)有頂部、側(cè)部爆閃警燈和后照明燈。該車型采用了整體式外頂、雙側(cè)移門設(shè)計，中門配有輔助電動踏步，車尾配有鋁合金尾門踏步和可視倒車影像。

車廂內(nèi)采用玻璃鋼中隔斷、醫(yī)療防滑地板和LED照明，配備了一體式玻璃鋼醫(yī)療柜、長條玻璃鋼陪護座、玻璃鋼前器械柜、折疊醫(yī)護座等設(shè)施。此外，該車還裝配了頂排氣扇、內(nèi)嵌式紫外線殺菌燈、反轉(zhuǎn)式輸液架、集中供氧系統(tǒng)、1 kW逆變器、自動上車擔(dān)架及擔(dān)架平臺、前后雙向?qū)χv系統(tǒng)、200 W警報器等。值得一提的是，大通V80救護車可選擇國Ⅳ、國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的動力系統(tǒng)。

2 房車

2.1 大通V80房車

除了在3H展館外，上汽集團在1H展館，還展出了大通V80房車。該車外部配有3.5 m手動遮陽棚、遮陽棚照明燈、移門頂端導(dǎo)水槽、輔助電動踏步、外接電源插孔、前后寬體天窗以及4扇房車專用外推窗。

車廂內(nèi)部采用實木地板、組合吊柜和手動窗簾。在車內(nèi)布局方面，前方主副駕駛座椅為皮革包裹，并且可以360°旋轉(zhuǎn)，后部餐桌為電動升降式，車廂內(nèi)后方設(shè)有1 800 mm×1 770 mm的床位。該車的衛(wèi)生間為整體式，配有水盆及淋浴器、進口電動直通座便器、衛(wèi)生間換氣扇、毛巾桿、化妝鏡等設(shè)施。廚房區(qū)裝配有進口車載50 L冰箱、整體式櫥柜、一體式灶具及進口燃?xì)夤苈废到y(tǒng)。車內(nèi)前、后艙19英寸電視和綜合觸控液晶面板為旅居生活提供了更加豐富的設(shè)備，LED照明及柔光氛圍燈、區(qū)域獨立照明燈光使得車內(nèi)環(huán)境更加溫馨典雅。

2.2 新佳寶房車

一汽展出的基于一汽佳寶T80貨車底盤打造的新佳寶房車采用了比較普遍的自行式C型房車造型。該車型外觀比一般的自行式C型房車要小一些，而且價格也很親民，僅為16.85萬元。

車廂內(nèi)采用米色與紅木色搭配的風(fēng)格，顯得成熟穩(wěn)重。車廂內(nèi)前部為一組對坐沙發(fā)，中間采用了可升降餐桌，當(dāng)然，餐桌下降后可以變成一張尺寸較小的床鋪。駕駛室上方為縱向空間較小的雙人床鋪，不過床鋪兩側(cè)還是配備了2扇車窗。車廂中部為廚房區(qū)和衛(wèi)生間，

設(shè)計者還穿插設(shè)計了一系列的儲物柜，廚房區(qū)的水盆、電磁爐、車載冰箱、電熱水壺可以滿足簡單的烹飪要求。

2.3 奔馳凌特房車

在3H展館的福建奔馳展位上，不僅有多款商務(wù)定制車，更有多款以凌特底盤改裝的、來自不同廠家的房車亮相。其中，采用凌特底盤改裝的3款房車被擺放在了一起，這也讓觀眾能夠更加直接的對比不同房車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品風(fēng)格。

從整體造型來說，3款房車都是自行式C型產(chǎn)品，其內(nèi)部布局和配置也基本相同，它們最大的區(qū)別還在于外觀設(shè)計。新凱房車的產(chǎn)品更加注重外觀的時尚型，不僅加裝了側(cè)面踏步，還對輪轂和前后裙進行了改裝。凱倫賓威房車雖然看起來不那么前衛(wèi)，但可伸縮車廂的設(shè)計使得它的實用意義更大，對于注重實用的用戶來說，它絕對是不二之選。

中恒金苑的產(chǎn)品則盡量減少了不必要的改裝和加裝，盡可能原汁原味的展現(xiàn)奔馳房車的特質(zhì)，外觀清秀可人，習(xí)慣低調(diào)和平淡的用戶相信都會青睞于這一款產(chǎn)品。

2.4 海格自行式C型房車

海格自行式C型房車打出的宣傳語是：將自行式A型房車的舒適豪華與自行式B型房車的小巧靈活完美結(jié)合。該車內(nèi)部的布局和整體裝飾風(fēng)格確實達到了其所描述的目標(biāo)，空間寬敞，設(shè)備齊全。

車輛內(nèi)飾以米色和原木色為主，主打家用風(fēng)格，車內(nèi)采用了大量布藝裝飾，比較用心。前部副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn)，廚房區(qū)和衛(wèi)生間的各種配置也算中規(guī)中矩。該車最大的亮點應(yīng)該是車內(nèi)空間布局方面，由于采用了開放式的后部空間設(shè)計，使得車內(nèi)空間顯得更通透和寬敞。

2.5 江淮星銳6系房車

由外觀來看，這是一款由江淮星銳改裝而來的房車，其外觀設(shè)計與原廠星銳6系基本相同，不過其車身長度并未超過6 m，因此，該車可以懸掛藍(lán)牌，也就意味著普通的C1駕駛證就可以駕駛。

作為一款改裝房車，其外觀在細(xì)節(jié)上還是有一部分改動的。該車僅在右側(cè)設(shè)有側(cè)滑門，車窗仍然采用了原有的車窗。右側(cè)車頂設(shè)有遮陽簾。車廂內(nèi)總體布局仍然保持了前部多個座位，后部則是一個雙人床位，這種設(shè)計雖然保證了載客能力，不過混搭的方式似乎既不適合單純的房車用途，也不適合專門的載客用途。

2.6 華晨專用車房車

華晨專用車此次展出了阿迪雅(Adria) Matrix 590SG自行式房車、阿迪雅Astella 663HT拖掛式房車和閣瑞斯自行式C型房車3款房車。

早在2014年6月27日華晨專用車公司便與來自斯洛文尼亞的房車巨頭阿迪雅簽署了合作協(xié)議，獨家代理此房車品牌在中國的銷售。此次車展展出的2款阿迪雅房車均為進口產(chǎn)品。自行式房車Matrix 590SG車長5.99 m，使用歐洲房車市場占有率超過90%的菲亞特Ducato房車專用底盤；新型環(huán)保材料聚酯纖維車體通過ADAC安全測試，易修防水；Matrix 590SG擁有獨創(chuàng)的豪華休息室，L型餐廳和雙全景天窗，在LED照明燈的映襯下充滿了家的溫馨。拖掛式房車Astella 663HT簡約時尚，性能強勁，舒適度更高；V型廚房，配備U型可升降裝置餐桌，190 L超大冰箱，人體工程學(xué)浴室，獨立衛(wèi)浴噴頭配備可連接外部水源的50 L凈水箱，全景天窗，寬敞櫥柜，居家式環(huán)境燈讓您輕松擁有奢華的旅居生活。而閣瑞斯自行式C型房車是華晨專用車另一款主力房車，其車身搭配雙色包裹真皮座椅，隨心折疊，可組合成兒童床，頂棚式儲蓄柜，車內(nèi)空間充分利用。外界電源接口、發(fā)電機讓使用者有備無患，盡情享受。心隨所動，暢享而行。

展會上，除了上述房車產(chǎn)品外，長城房車、中歐房車、法瑞德房車、卡爾森房車、九龍房車、江鈴房車、中美仕家、華策汽車、鎮(zhèn)江飛馳、科瑞斯的、凌揚汽車、龍盾房車等企業(yè)也展出了自己的房車產(chǎn)品，總計數(shù)量達到近百輛。

3 城市物流車

3.1 慶鈴五十鈴100P都市物流車

慶鈴汽車此次帶來了全系卡車產(chǎn)品，齊全的產(chǎn)品系列也表明慶鈴汽車在商用車領(lǐng)域決心雄起的執(zhí)著。在諸多產(chǎn)品中有一款五十鈴100P都市物流車較為“引人矚目”。之所以“引人矚目”是因為該車在產(chǎn)品介紹上寫著“都市物流車”，但車廂內(nèi)部卻布置了多個座位，明顯是用作載客。筆者猜想應(yīng)該是廠家故意而為之，意在表明該車既能用作載客也能用作載貨。從外觀上看，該車型明顯采用了100P卡車底盤，經(jīng)過后期重新設(shè)計后而變成了廂式貨車的模樣，其前臉仍能看出原型車的特征。

據(jù)廠家介紹，該車型的最大運載貨物能力為1.25 t，貨廂容積為7.6 m3，其搭載的發(fā)動機最大輸出功率為72 kW，最大轉(zhuǎn)矩220 Nm，排放標(biāo)準(zhǔn)可滿足國Ⅳ或國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 江淮星銳4系物流版

江淮此次轉(zhuǎn)出的星銳4系物流版外形尺寸為5 000 mm×2 080 mm×2 340 mm，相比車身更長的星銳5系、6系，4系產(chǎn)品的短小精悍對于城市物流用途更加適合。該車型的載貨空間約9 m3。在動力系統(tǒng)上，該車采用1.9T國Ⅳ高壓共軌柴油機配合手動6擋變速器，車輛經(jīng)濟性表現(xiàn)比較出色，根據(jù)廠家給出的數(shù)據(jù)，該車油耗僅為8.6 L/100 km。該車還標(biāo)配了ABS+EBD、雙通道真空制動系統(tǒng)、倒車?yán)走_、全車中控等安全配置。

除了車輛后部的雙開門，右側(cè)的拉門也大大方便了貨物裝卸，車廂內(nèi)部也配備了防滑耐磨的地板。駕駛室則配備了3個座椅，屬于比較典型的城市物流車配置。

3.3 東風(fēng)小康C35

東風(fēng)小康C35是東風(fēng)渝安早在2012年底推出的一款車型，延續(xù)更早推出的C37和2014年推出的C36，C35的目標(biāo)市場更加明顯，就是為了城市物流和特殊專用領(lǐng)域而生。

此次展出的這款C35雖然車身尺寸較小，但C35的載貨能力卻一點都不含糊，750 kg載貨量和5 m3的載貨空間，封閉式的貨廂、前部單獨的駕乘區(qū)域，以及4 500 mm×1 680 mm×2 000 mm車身尺寸，使得該車在城市道路中具有極好的適應(yīng)能力。C35可以根據(jù)座位數(shù)量分為2座版和5座版，搭載的都是1.4 L汽油機。除此之外，該車型最吸引人的應(yīng)該是其5萬元左右的價格，低廉的價格成為該車重要的競爭優(yōu)勢之一。

3.4 華晨專用車純電動物流車

華晨專用車此次還展出了一款小型純電動封閉廂式貨車，單次充電續(xù)航里程達120 km。該車外形尺寸為4 200 mm×1 695 mm×1 930 mm，適合在城市街道行駛。動力單元采用100 V的15 kW電機，最大轉(zhuǎn)矩150 Nm。儲能電池為磷酸鐵鋰電池，電池容量為24.5～28 kWh。底盤采用承載式車身，前麥弗遜、后鋼板彈簧的懸架形式，保證車身的承載能力。換擋機構(gòu)有D、N、R 3個擋位，分別對應(yīng)前進、空擋、倒車，操作十分簡單。

為了方便裝卸貨物，車身兩側(cè)都設(shè)有大尺寸推拉門，在左右兩側(cè)都可以裝卸貨物。后門打開后，里面載貨空間非常大，平地板的設(shè)計能夠容納更多種尺寸的貨物，而且還能方便貨物裝載。座位后的護欄能夠防止貨物干擾前面的駕乘空間，提高安全性。

4 其他產(chǎn)品

1.商務(wù)定制車

此次展會上，房車企業(yè)除了大力展出各類房車外，還專門針對此類面向普通觀眾的車展展出了不少商務(wù)定制車輛。特別是以梅賽德斯-奔馳威霆、唯雅諾、凌特等產(chǎn)品為基礎(chǔ)車型改裝的商務(wù)車更是不勝枚舉。浙江卡爾森、中歐房車、星客特、飛馳商務(wù)車等企業(yè)都展出了此類產(chǎn)品。另外有一些企業(yè)以自己的產(chǎn)品為基礎(chǔ)車型，開發(fā)了相應(yīng)的商務(wù)車產(chǎn)品，九龍汽車、華晨專用車等企業(yè)就展出了基于自家輕客底盤的商務(wù)車。

除此之外，中美仕家展出了多款專為高端商務(wù)定制市場開發(fā)的GMC商務(wù)車，其售價從128.8萬元到158.8萬元不等。

2.福祉車

作為一類特殊的定制專用車輛，筆者發(fā)現(xiàn)此次車展上福祉車類展品也出現(xiàn)了多款。其實“福祉車”這個名字來自于日本，主要是指行動不便人士的輪椅可以直接方便上下的車輛。在中國，有些企業(yè)將其稱之為“福利車”或“無障礙車”，而在歐美普遍的叫法則為“Wheelchair Accessible Vehicle”（輪椅可通行車輛，即“無障礙車輛”）。雖然用途較為專一，但此類車輛的市場容量并不算小，很多企業(yè)也正是看到了這一商機，開始大力著手展出此類產(chǎn)品。

此次展會上展出的福祉車基本均為“照護式”，而其用途是用于照護和接送身體行動不便者。華晨專用車展出的閣瑞斯高端福祉車、九龍汽車展出的艾菲福祉車都采取了第2排電動座椅旋轉(zhuǎn)移動的方式，平緩滑動到車外，座椅還具備電動升降功能，使座位更貼近地面。而浙江卡爾森展出的C6標(biāo)準(zhǔn)型福祉車則更為改進，配備了可單獨拆卸作為輪椅使用的特殊座椅。

除了上述2類產(chǎn)品外，上汽大通還展出了V80校車，作為車展上車展上的唯一一款校車，該車型仍然獲得了一定的關(guān)注。另外，福建奔馳帶來了別出心裁的唯雅諾移動咖啡館，以唯雅諾改裝的移動售賣車，更加具體的成為一個移動咖啡館，現(xiàn)場觀眾還可以通過掃描二維碼參加活動贏取咖啡，既展示了車輛，又實現(xiàn)了與觀眾的互動，福建奔馳的產(chǎn)品宣傳策略確實達到了比較好的效果。

雖然上海國際車展與專用車類產(chǎn)品的關(guān)系并不算緊密，但眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)仍然選擇在這一展會上展出了很多專用車，這也說明越來越多的專用車產(chǎn)品已經(jīng)走進人們的日常生活，距離人們的生活習(xí)慣越來越近，而隨著人們追求更好生活的意愿更加強烈，專用車也將不再局限于商用車或乘用車的范疇，而會徹頭徹尾地成為人們生活中的一個重要角色。