摘 要：全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)是當(dāng)前調(diào)幅廣播的前沿技術(shù)形式，因?yàn)閼?yīng)用了大量的數(shù)據(jù)集成技術(shù)，與傳統(tǒng)中波發(fā)射機(jī)相比具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前已經(jīng)成為中波發(fā)射機(jī)發(fā)展的主流形式。本文將對(duì)全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)的基本原理進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述，并針對(duì)其應(yīng)用中產(chǎn)生的場(chǎng)景故障問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決措施和日常維護(hù)建議。

數(shù)字化是網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)支持下形成的時(shí)代技術(shù)形式，其在中波發(fā)射機(jī)中的應(yīng)用已經(jīng)成為一種必然，與中波發(fā)射機(jī)結(jié)合產(chǎn)生的全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)實(shí)現(xiàn)了整機(jī)的晶體管化，不僅大大縮小了系統(tǒng)的體積，而且其運(yùn)行造成的功率消耗大幅度下降，工作穩(wěn)定性和可靠性得到提升，應(yīng)用范圍得到了極大的拓展。因此，對(duì)全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)常見(jiàn)故障和日常維護(hù)的研究具有鮮明的現(xiàn)實(shí)意義。

1 全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)概述

借助數(shù)字化處理技術(shù)，全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)主要以信號(hào)包絡(luò)消除再回復(fù)的原理對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行處理，在信號(hào)處理活動(dòng)中首先借助信號(hào)處理系統(tǒng)對(duì)接收的音頻信號(hào)進(jìn)行寬帶處理，進(jìn)而從根源上杜絕混疊現(xiàn)象的發(fā)生。完成寬帶處理后以借助抽樣定理從時(shí)間和幅度兩個(gè)層面對(duì)音頻進(jìn)行離散化處理，通常情況下數(shù)字調(diào)制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)射機(jī)工作頻率1-3分頻計(jì)算得到12位的二進(jìn)制結(jié)果，并借助大功率D/A轉(zhuǎn)換系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)換，最后利用功率合成技術(shù)對(duì)音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行光滑處理，重新獲得標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)幅音頻信號(hào)。

2 全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)的常見(jiàn)故障

2.1 面板風(fēng)機(jī)發(fā)光二極管加壓故障

在故障情況下風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度會(huì)下降，造成系統(tǒng)內(nèi)部溫度的升高，或者溫度監(jiān)控面板的檢測(cè)部分會(huì)發(fā)出溫度過(guò)高的虛警，以為系統(tǒng)內(nèi)部的溫度過(guò)高，這兩種情況發(fā)生以后系統(tǒng)會(huì)執(zhí)行相同的報(bào)警、關(guān)機(jī)的動(dòng)作，對(duì)全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生消極影響。產(chǎn)生這種問(wèn)題的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)部的灰塵過(guò)多影響了溫度控制面板堆內(nèi)部溫度的判斷 [1]。

2.2 射頻故障

在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)運(yùn)行過(guò)程中射頻是系統(tǒng)內(nèi)部的一個(gè)重要功能指標(biāo)，其運(yùn)行的故障會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生直接而消極的影響，當(dāng)前全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)中存在的射頻故障主要表現(xiàn)為兩種形式，一種是射頻的欠推動(dòng)，一種是射頻的過(guò)推動(dòng)。在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生這種故障現(xiàn)象的原因有很多，主要原因是電源調(diào)整器和閉環(huán)調(diào)整器運(yùn)行狀態(tài)不佳。針對(duì)射頻故障現(xiàn)象在特殊情況下可以將閉環(huán)調(diào)整器的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整至“開(kāi)環(huán)”可能會(huì)改變故障現(xiàn)象，但是在調(diào)整過(guò)程中不能改變射頻推動(dòng)的數(shù)值限制，因?yàn)檫^(guò)高的射頻推動(dòng)會(huì)造成系統(tǒng)其它元件的損壞。

2.3 駐波比故障

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)這種故障的主要解決方法是對(duì)系統(tǒng)抗阻進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)主要有兩個(gè)方式，一種是借助調(diào)諧系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)，將信號(hào)在系統(tǒng)內(nèi)部的負(fù)載阻抗。另一種方式是通過(guò)系統(tǒng)復(fù)位的方式直接重置系統(tǒng)，從而達(dá)到釋放系統(tǒng)負(fù)載阻抗的目的。其中前者是對(duì)系統(tǒng)負(fù)載阻抗的調(diào)節(jié)方式，不能從根本上解決負(fù)載阻抗過(guò)高的現(xiàn)象，后一種是物力調(diào)節(jié)方式，會(huì)導(dǎo)致發(fā)射機(jī)運(yùn)行的中斷。在實(shí)際運(yùn)行要根據(jù)發(fā)射機(jī)運(yùn)行的實(shí)際情況進(jìn)行選擇 [2]。

3 全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)的日常維護(hù)方法

3.1 電源檢測(cè)

在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)的實(shí)際應(yīng)用中電源故障是最深層次也最普遍的故障原因，所以在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)的日常維護(hù)中，應(yīng)該高度重視對(duì)電源系統(tǒng)的檢測(cè)。檢測(cè)的主要內(nèi)容是電源電壓的穩(wěn)定性，電源系統(tǒng)電壓不穩(wěn)會(huì)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的元器件造成極大的損害，同時(shí)電壓不穩(wěn)問(wèn)題也會(huì)深入影響到發(fā)射機(jī)對(duì)音頻信號(hào)的處理質(zhì)量，產(chǎn)生射頻故障等故障現(xiàn)象。

3.2 傳輸線和天線系統(tǒng)的維護(hù)

在全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)的日常維護(hù)活動(dòng)中，要對(duì)發(fā)射機(jī)的傳輸線路和天線系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，主要的檢查內(nèi)容是連接線路是否存在連接不緊密的問(wèn)題，并對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的灰塵進(jìn)行及時(shí)的清理以防止出現(xiàn)面板風(fēng)機(jī)發(fā)光二極管加壓等故障現(xiàn)象。此外還應(yīng)該以保證天線信號(hào)發(fā)送質(zhì)量為目標(biāo)對(duì)系統(tǒng)天線進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容是天線連接位置的緊密性、接地情況等。

3.3 發(fā)射機(jī)元件檢測(cè)

對(duì)發(fā)射機(jī)元件的檢測(cè)是最為關(guān)鍵的檢測(cè)，因?yàn)樵收蠒?huì)直接威脅到系統(tǒng)的其他元器件并造成發(fā)射機(jī)工作的中斷，導(dǎo)致播出事故，在元器件檢測(cè)活動(dòng)中檢測(cè)的主要內(nèi)容是元器件的緊固程度、元器件的工作狀態(tài)，并對(duì)元器件外表面的灰塵進(jìn)行處理，以防止系統(tǒng)元器件運(yùn)行產(chǎn)生的積溫導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而造成面板風(fēng)機(jī)發(fā)光二極管加壓等故障現(xiàn)象。

4 結(jié)論

全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)是現(xiàn)代調(diào)幅廣播的主要技術(shù)形式，其運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的故障現(xiàn)象會(huì)對(duì)調(diào)幅廣播產(chǎn)生直接而消極的影響，因此對(duì)全固態(tài)數(shù)字調(diào)制中波發(fā)射機(jī)常見(jiàn)故障和日常維護(hù)的研究具有鮮明的現(xiàn)實(shí)意義。