馬 輝,程彥杰,郭蓓蓓,劉正堂

(中國(guó)洛陽(yáng)電子裝備試驗(yàn)中心,河南洛陽(yáng) 471000)

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便攜導(dǎo)彈對(duì)亞音速隱身巡航導(dǎo)彈的毀傷能力研究

馬 輝,程彥杰,郭蓓蓓,劉正堂

(中國(guó)洛陽(yáng)電子裝備試驗(yàn)中心,河南洛陽(yáng) 471000)

亞音速隱身巡航導(dǎo)彈已經(jīng)成為美軍重返亞太地區(qū)的重要?dú)⑹诛滴淦?對(duì)我國(guó)東南沿海地區(qū)的防空系統(tǒng)構(gòu)成了巨大的威脅。文中從整體概況上分析了便攜式防空導(dǎo)彈射擊亞音速隱身巡航導(dǎo)彈的可行性,再?gòu)哪繕?biāo)易損性、彈目交會(huì)情況、攔截毀傷概率等參數(shù)指標(biāo)著手,建立數(shù)學(xué)計(jì)算模型,運(yùn)用Matlab仿真分析便攜導(dǎo)彈在不同攻擊條件下對(duì)該型巡航導(dǎo)彈的毀傷概率,得出第三代便攜導(dǎo)彈具備攔截美軍亞音速隱身巡航導(dǎo)彈能力的有效結(jié)論,從而為部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練提供參考。

便攜導(dǎo)彈;巡航導(dǎo)彈;效能;毀傷概率

0 引言

巡航導(dǎo)彈一直以來(lái)都是美軍遠(yuǎn)程精確打擊的戰(zhàn)略性武器,由文獻(xiàn)[1-2]可知,美國(guó)仍在大力發(fā)展多種巡航導(dǎo)彈,并且越來(lái)越注重其在戰(zhàn)爭(zhēng)中的主導(dǎo)作用,其中就包括LRASM-A亞音速隱身巡航導(dǎo)彈項(xiàng)目。2012年美國(guó)對(duì)LRASM項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整,在一度并行發(fā)展的亞音速隱身突防(LRASM-A)和超高速突防(LRASM-B)這兩種新型巡航導(dǎo)彈突防方案上,暫時(shí)取消了超高速突防的LRASM-B巡航導(dǎo)彈的項(xiàng)目[3],集中精力發(fā)展并生產(chǎn)LRASM-A亞音速隱身巡航導(dǎo)彈。而今天,亞音速隱身巡航導(dǎo)彈已經(jīng)成為美軍重返亞太地區(qū)的重要?dú)⑹诛滴淦?其低空突防能力超強(qiáng),制導(dǎo)精度極高,戰(zhàn)略威懾不亞于隱形戰(zhàn)機(jī),必將對(duì)我國(guó)東部、東南沿海地區(qū)的防空系統(tǒng)造成了巨大的威脅。而便攜式導(dǎo)彈作為一種有效的低空超低空反隱身防空武器,在歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中都發(fā)揮了不可忽視的作用。文中通過(guò)定性分析加定量計(jì)算的方法對(duì)其毀傷效能進(jìn)行研究,以便為部隊(duì)運(yùn)用便攜導(dǎo)彈抗擊此類目標(biāo)提供有價(jià)值的參考。

1 射擊可行性分析

便攜導(dǎo)彈成本低,質(zhì)量輕,可以單兵肩扛發(fā)射,也可兵組架設(shè)發(fā)射,作戰(zhàn)使用靈活,下面從偵察發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、探測(cè)跟蹤目標(biāo)以及制導(dǎo)精度和殺傷威力等方面對(duì)便攜導(dǎo)彈射擊美軍亞音速隱身巡航導(dǎo)彈的可行性進(jìn)行分析。

1.1 偵察發(fā)現(xiàn)目標(biāo)方面

美軍的亞音速隱身巡航導(dǎo)彈采用了非圓截面氣動(dòng)外形隱身設(shè)計(jì),并涂有抑制信號(hào)輻射的吸波材料,雷達(dá)反射截面僅有0.005 m2左右,具備良好的低空超低空突防能力,因此常規(guī)的警戒雷達(dá)、火控雷達(dá)都難以發(fā)現(xiàn)。而便攜導(dǎo)彈分隊(duì)依靠目測(cè)、遠(yuǎn)近方觀察哨和觀測(cè)儀器進(jìn)行偵察發(fā)現(xiàn)巡航導(dǎo)彈,剔除了該型巡航導(dǎo)彈隱身性強(qiáng)的重大優(yōu)勢(shì),具備了發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的可行條件。便攜導(dǎo)彈分隊(duì)編制小,作戰(zhàn)部署靈活,接到攔截命令后反應(yīng)速度快,可迅速機(jī)動(dòng)至作戰(zhàn)地域展開。同時(shí)在敵目標(biāo)來(lái)襲航路上派出遠(yuǎn)近方觀察哨,能有效彌補(bǔ)警戒雷達(dá)探測(cè)隱身目標(biāo)能力不足的弊端。遠(yuǎn)方觀察哨可盡遠(yuǎn)配置,甚至可以前出至海岸突出部或島上;近方觀察哨配置在便攜導(dǎo)彈發(fā)射陣地周圍8～15 km為宜,發(fā)現(xiàn)巡航導(dǎo)彈會(huì)及時(shí)通報(bào),為便攜導(dǎo)彈攔截目標(biāo)提供了充分的準(zhǔn)備時(shí)間。

1.2 探測(cè)跟蹤目標(biāo)方面

由于我軍和俄羅斯的便攜導(dǎo)彈武器發(fā)展水平相差不大,因此文中選取俄三代便攜導(dǎo)彈進(jìn)行分析。美軍該型巡航導(dǎo)彈的紅外輻射頻譜波長(zhǎng)約為3.3～3.9 μm,而俄第一代便攜導(dǎo)彈采用的是硫化鉛探測(cè)器,其紅外譜段在1～3 μm,因此不能夠有效探測(cè)并攔截該型巡航導(dǎo)彈;而第二代便攜導(dǎo)彈多采用銻化銦探測(cè)器,探測(cè)靈敏度大大提高,其紅外譜段集中在3.5～5 μm之間,雖然可以探測(cè)美軍該型巡航導(dǎo)彈,但是由于譜段覆蓋不全面,造成導(dǎo)引頭跟蹤能力不穩(wěn)定,容易丟失目標(biāo);第三代便攜導(dǎo)彈大多采用多模信道導(dǎo)引頭,能夠全方位探測(cè)目標(biāo),其紅外譜段在3～5 μm之間,能夠完全覆蓋巡航導(dǎo)彈的紅外輻射波長(zhǎng),因此具備探測(cè)發(fā)現(xiàn)該巡航導(dǎo)彈的能力。

1.3 飛行速度和機(jī)動(dòng)性方面

亞音速隱身巡航導(dǎo)彈有效射程可達(dá)2 500 km,巡航速度為0.75～0.9Ma,飛行高度在12～120 m之間,最大機(jī)動(dòng)過(guò)載一般不超過(guò)3g。第二代便攜導(dǎo)彈已采用了銻化銦探測(cè)器,機(jī)動(dòng)性能較好,可以全向攻擊速度不大于300 m/s的巡航導(dǎo)彈目標(biāo),但其殺傷目標(biāo)的最小高度不低于20 m,而美軍該型亞音速隱身巡航導(dǎo)彈的飛行高度在12～120 m之間,可以看出,第二代便攜導(dǎo)彈不能完全滿足在最低飛行高度對(duì)其實(shí)施攔截。而第三代便攜導(dǎo)彈不僅導(dǎo)引頭探測(cè)靈敏度比第二代提高了2倍以上,可用最大過(guò)載也達(dá)到17g,而且殺傷區(qū)范圍也有了較大改進(jìn),可全向攻擊不低于10 m、不高于4 000 m、最大斜距5 500 m以內(nèi)的目標(biāo),甚至可以全向攻擊速度為330 m/s左右的飛行目標(biāo)。由此可以看出,在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的前提下,俄第三代某型便攜導(dǎo)彈有能力攔截美軍該新型巡航導(dǎo)彈。

1.4 制導(dǎo)精度和殺傷威力方面

第三代便攜導(dǎo)彈已經(jīng)初步邁向了智能化,多數(shù)還采用多模信道導(dǎo)引頭,制導(dǎo)精度更高;帶有目標(biāo)識(shí)別邏輯器件,能對(duì)敵我目標(biāo)和假目標(biāo)進(jìn)行分辨識(shí)別,抗干擾能力更強(qiáng);安裝有導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)點(diǎn)移位核準(zhǔn)裝置,能使導(dǎo)彈在引爆戰(zhàn)斗部前根據(jù)接近目標(biāo)的紅外熱量移位情況自動(dòng)調(diào)整攻擊點(diǎn)位置,將攻擊點(diǎn)的散布中心沿著目標(biāo)的位移方向適當(dāng)前移,保證攻擊點(diǎn)更接近目標(biāo)的中心或者要害部位。而且,第三代便攜導(dǎo)彈普遍采用新作戰(zhàn)機(jī)理的戰(zhàn)斗部,不僅引戰(zhàn)配合效率高,近炸概率大,同時(shí)戰(zhàn)斗部殺傷半徑也有提高,破片殺傷威力大幅增加,對(duì)于低空飛行、結(jié)構(gòu)較為脆弱的亞音速隱身巡航導(dǎo)彈來(lái)講,炸點(diǎn)距離要害部位近,戰(zhàn)斗部爆炸產(chǎn)生的沖擊波超壓、沖量及破片對(duì)其的破壞作用尤為巨大,足以將其摧毀。

2 目標(biāo)的易損性分析

2.1 目標(biāo)易損性分析

美軍亞音速隱身巡航導(dǎo)彈主要由控制艙、制導(dǎo)艙、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料艙和戰(zhàn)斗部艙5個(gè)部分組成。控制艙屬于中樞系統(tǒng)部分,其等效鋁合金厚度大約6 mm,制導(dǎo)艙則更為精密細(xì)致,等效厚度僅有4 mm,燃料艙接近發(fā)動(dòng)機(jī)位置,且為儲(chǔ)存艙,等效合金厚度約為9 mm,一般導(dǎo)彈觸發(fā)后均較易損毀。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙屬于動(dòng)力源和熱源的集中艙,耐高溫和壓強(qiáng)能力較好,其等效厚度約為18 mm的鋁合金;戰(zhàn)斗部艙基于自身的攻擊職能,屬于堅(jiān)固強(qiáng)韌部件,其等效厚度相當(dāng)于24 mm的鋁合金,除直接碰撞炸毀外,一般情況下較難毀傷。

2.2 目標(biāo)易損性模型

便攜導(dǎo)彈射擊美軍亞音速隱身巡航導(dǎo)彈,戰(zhàn)斗部引爆后破片可能對(duì)一些系統(tǒng)或部件造成毀傷,這些系統(tǒng)或部件有的可能會(huì)造成巡航導(dǎo)彈墜毀,但是一些系統(tǒng)或部件的毀傷卻不影響巡航導(dǎo)彈繼續(xù)執(zhí)行攻擊任務(wù)[4]。因此在分析計(jì)算毀傷概率之前,首先要確定哪些部件會(huì)對(duì)巡航導(dǎo)彈造成嚴(yán)重毀傷,或者說(shuō)使其失去繼續(xù)攻擊能力。在此采用毀傷樹技術(shù)對(duì)巡航導(dǎo)彈關(guān)鍵部件進(jìn)行分析。

巡航導(dǎo)彈失去繼續(xù)攻擊能力,主要是對(duì)控制艙毀傷、制導(dǎo)艙毀傷、發(fā)動(dòng)機(jī)毀傷造成的。建立毀傷樹模型示意圖見(jiàn)圖1所示。

2.3 目標(biāo)主要?dú)Ｊ椒治?/p>

巡航導(dǎo)彈每個(gè)系統(tǒng)的毀傷都有可能造成巡航導(dǎo)彈的失控墜毀。發(fā)動(dòng)機(jī)室毀傷會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車,導(dǎo)致巡航導(dǎo)彈直接墜毀;燃料室毀傷會(huì)造成燃料逐漸流失,直至失去動(dòng)力,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停車,從而同上結(jié)果;計(jì)算機(jī)控制子系統(tǒng)毀傷,會(huì)造成巡航導(dǎo)彈完全失控,直至墜毀;控制舵毀傷,導(dǎo)致巡航導(dǎo)彈無(wú)法正常控制舵面偏轉(zhuǎn),造成控制出現(xiàn)故障,導(dǎo)致墜毀;制導(dǎo)艙航電系統(tǒng)損傷或?qū)б^損傷,將導(dǎo)致巡航導(dǎo)彈無(wú)法正常執(zhí)行任務(wù),也無(wú)法正確攻擊預(yù)定目標(biāo),失去攻擊能力。

圖1 巡航導(dǎo)彈總體毀傷樹模型

3 彈目交會(huì)情況分析

3.1 射擊情況分析

根據(jù)第一章的情況分析,這里選取俄第三代某型便攜導(dǎo)彈為研究對(duì)象,其不僅可以探測(cè)隱形巡航導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口處釋放的熱源,也可以捕捉到該型巡航導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)蒙皮散發(fā)的氣動(dòng)熱和摩擦熱,因此可以對(duì)巡航導(dǎo)彈進(jìn)行全向攻擊。但是,由于目標(biāo)最大飛行速度、機(jī)動(dòng)過(guò)載、航路捷徑、視線角速度、偏轉(zhuǎn)角速度等因素的影響,便攜導(dǎo)彈采取迎攻、尾追攻擊和側(cè)向射擊的方式攔截巡航導(dǎo)彈的毀傷概率也不盡相同。

迎攻時(shí),便攜導(dǎo)彈與巡航導(dǎo)彈的水平矢量速度相向,發(fā)射傾角大,對(duì)便攜導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)可用過(guò)載要求較高,巡航導(dǎo)彈的視線角速度比較大,便攜導(dǎo)彈容易丟失目標(biāo),毀傷概率相對(duì)較低;尾追時(shí),便攜導(dǎo)彈與巡航導(dǎo)彈的水平矢量速度相同,目標(biāo)的輻射源較強(qiáng),便攜導(dǎo)彈能夠穩(wěn)定跟蹤目標(biāo),同時(shí)視線角速度變化較小,所需的機(jī)動(dòng)過(guò)載不大,因此不易丟失目標(biāo),毀傷概率較大;側(cè)向攻擊時(shí),攻擊條件介于上述兩者之間,必須選定合適的發(fā)射時(shí)機(jī),在最佳的航路捷徑范圍內(nèi)射擊巡航導(dǎo)彈,毀傷概率較高。

3.2 戰(zhàn)斗部破片飛散模型

建立破片的飛散模型是為了在彈目交會(huì)數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上,分析引爆點(diǎn)距離巡航導(dǎo)彈的具體位置、戰(zhàn)斗部殺傷半徑覆蓋目標(biāo)區(qū)域、命中目標(biāo)時(shí)破片的特征參量。此時(shí)巡航導(dǎo)彈完全可以看作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度為VX,破片由于阻力作用作直線衰減速運(yùn)動(dòng),初速度為Vp0,破片飛散呈一空心錐形狀,見(jiàn)圖2所示。

圖2中陰影部分即為戰(zhàn)斗部引爆后破片的飛散區(qū)域,O點(diǎn)為引爆點(diǎn)。在彈體坐標(biāo)系中建立破片的飛散數(shù)學(xué)模型為:

(1)

式中:θ1為破片最小飛散角;θ2為最大飛散角。

圖2 戰(zhàn)斗部破片飛散模型示意圖

4 毀傷概率分析計(jì)算模型

便攜導(dǎo)彈的毀傷概率除與射擊精度有關(guān)外,還與引戰(zhàn)配合效率、殺傷半徑、彈著散布和脫靶量有著密切的關(guān)系[6]。戰(zhàn)斗部引爆后,破片存在最大飛散角和最小飛散角朝著目標(biāo)一定的方向飛散,破片如圖2所示在彈目交會(huì)空域內(nèi)形成一圓環(huán),當(dāng)巡航導(dǎo)彈位于該圓環(huán)內(nèi)時(shí),才可以對(duì)巡航導(dǎo)彈造成毀傷。Pd為命中概率,Ph為巡航導(dǎo)彈落入戰(zhàn)斗部破片飛散圓環(huán)內(nèi)同時(shí)被毀傷的概率。

4.1 單發(fā)便攜導(dǎo)彈的命中概率計(jì)算模型

便攜導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)射擊時(shí),落彈點(diǎn)散布服從二維正態(tài)分布[8]。設(shè)便攜導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)點(diǎn)與目標(biāo)點(diǎn)重合,δy、δz為Y和Z軸方向上的射擊誤差,其散布中心為O′,y0和z0為Y和Z方向上的射擊誤差,其概率密度函數(shù)為:

(2)

φ(x/y,z)為便攜彈引爆點(diǎn)沿x軸散布的概率密度:

(3)

單發(fā)便攜導(dǎo)彈的命中概率Pd為:

Pd=?f(y,z)φ(x/y,z)dxdydz

(4)

4.2 便攜導(dǎo)彈的毀傷概率計(jì)算模型

(5)

式中:ni為第i艙段被命中的破片數(shù);Ai為巡航導(dǎo)彈各個(gè)艙段在交會(huì)面上的投影。由此可得整個(gè)巡航導(dǎo)彈每個(gè)艙段的毀傷概率為ρi=1-exp(-ni/nni),nni為此艙段被毀傷所需的破片期望值[5]。則巡航導(dǎo)彈的坐標(biāo)毀傷概率為:

(6)

由此可得,對(duì)該型巡航導(dǎo)彈整體毀傷的單發(fā)殺傷概率為pk=Pd·ph?？紤]到便攜導(dǎo)彈通常還采取雙發(fā)齊射和三發(fā)連射方式射擊巡航導(dǎo)彈,因此求得n發(fā)便攜導(dǎo)彈對(duì)巡航導(dǎo)彈的毀傷概率為:

pn=1-(1-ρk)n

(7)

5 仿真分析計(jì)算

5.1 仿真過(guò)程分析

已知該型巡航導(dǎo)彈有5個(gè)艙段,總呈現(xiàn)面積約為20。3個(gè)易損艙段,分別為燃料艙、控制艙和制導(dǎo)艙[7],其易損面積分別為7、3、2。其次是發(fā)動(dòng)機(jī)艙,其易損面積取為5,最難損毀的是戰(zhàn)斗部艙,其易損面積為3。而取俄第三代某型便攜導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部引爆時(shí)條件如下:速度800 m/s,破片數(shù)N=3 000枚,破片初速約為2 200 m/s,破片飛散角為70°～120°,假設(shè)便攜導(dǎo)彈故障率為0,引戰(zhàn)配合100%,在Matlab工具上編制軟件進(jìn)行相關(guān)的仿真和計(jì)算。仿真流程圖見(jiàn)圖3所示。

圖3 毀傷過(guò)程仿真計(jì)算流程圖

5.2 破片對(duì)巡航導(dǎo)彈不同艙段的毀傷概率

破片依靠自身動(dòng)能擊穿巡航導(dǎo)彈艙段造成巡航導(dǎo)彈失控墜毀,現(xiàn)模擬類似巡航導(dǎo)彈的不同厚度等效鋁合金飛行目標(biāo),計(jì)算得出不同質(zhì)量的飛散破片對(duì)其的擊穿概率。

表1 不同質(zhì)量破片對(duì)不同巡航導(dǎo)彈艙段的擊穿概率

由表1結(jié)果可以看出,初速為2 200 m/s、質(zhì)量為1 g的破片對(duì)燃料艙、控制艙和制導(dǎo)艙段的擊穿概率基本上可達(dá)93%以上,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙段的擊穿概率為81.23%,除了較為堅(jiān)固的戰(zhàn)斗部艙段外,對(duì)巡航導(dǎo)彈的擊穿概率基本超過(guò)80%。而從表1中質(zhì)量為5 g的破片來(lái)看,其對(duì)所有艙段的擊穿概率基本上可達(dá)92%左右,而破片質(zhì)量更大的擊穿概率更高,對(duì)于美軍該型亞音速隱身巡航導(dǎo)彈來(lái)講,便攜導(dǎo)彈破片撞上后足可以將其擊穿。

5.3 便攜導(dǎo)彈對(duì)巡航導(dǎo)彈的毀傷概率

假設(shè)便攜導(dǎo)彈單枚破片質(zhì)量取為5 g,破片數(shù)N=3 000枚，引爆點(diǎn)沿X軸散布的期望值Mx=3.5,均方差δx=2 m,射擊距離取1 000～5 000 m,高度取100 m,引爆時(shí)彈目距離d=8 m,最大飛散角θ1為120°,最小飛散角θ2為70°,便攜導(dǎo)彈對(duì)該型巡航導(dǎo)彈的毀傷概率結(jié)果如表2所示。

表2 便攜導(dǎo)彈對(duì)巡航導(dǎo)彈的毀傷概率

由表2計(jì)算結(jié)果可以看出,當(dāng)便攜導(dǎo)彈在2 000 m距離上攔截來(lái)襲美軍亞音速隱身巡航導(dǎo)彈時(shí),無(wú)論是單發(fā)射擊還是雙發(fā)和三發(fā)射擊,尾追攻擊對(duì)巡航導(dǎo)彈的毀傷概率均高于迎攻和側(cè)向攔截毀傷概率。而當(dāng)射擊距離逐漸增大時(shí),尾追射擊和側(cè)向射擊都會(huì)因射擊誤差和破片散布誤差的增大而導(dǎo)致毀傷概率降低,而迎攻射擊由于彈目相向飛行,彈目距離越來(lái)越近,制導(dǎo)精度反而越高,誤差越小,從而提高了毀傷概率。同時(shí)可以看出,雙發(fā)齊射和三發(fā)連射方式均在一定程度上提高了便攜導(dǎo)彈對(duì)巡航導(dǎo)彈的毀傷概率。因此可以得出結(jié)論,當(dāng)巡航導(dǎo)彈距離便攜導(dǎo)彈發(fā)射點(diǎn)3 km內(nèi)時(shí),便攜導(dǎo)彈發(fā)射應(yīng)選擇尾追射擊對(duì)目標(biāo)的毀傷概率更高,當(dāng)巡航導(dǎo)彈距離便攜導(dǎo)彈發(fā)射點(diǎn)5 km以外向我陣地來(lái)襲時(shí),在提前做好準(zhǔn)備的情況下,應(yīng)選擇迎攻射擊攔截巡航導(dǎo)彈,這種情況下,即使迎攻射擊脫靶,還有充分的時(shí)間對(duì)目標(biāo)進(jìn)行尾追射擊,在特殊情況下還可以采取雙發(fā)齊射或三發(fā)連射的方式射擊該型巡航導(dǎo)彈,以達(dá)到較好的射擊效果。

6 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)美軍亞音速巡航導(dǎo)彈特性的對(duì)比分析,得出某型第三代便攜導(dǎo)彈具備攔截美軍亞音速隱身巡航導(dǎo)彈的能力。再?gòu)哪繕?biāo)的易損性、彈目交會(huì)情況進(jìn)行分析,建立毀傷效能數(shù)學(xué)模型仿真計(jì)算了不同發(fā)射距離、不同射擊條件下便攜導(dǎo)彈對(duì)美軍亞音速隱身巡航導(dǎo)彈的毀傷概率,為部隊(duì)運(yùn)用便攜導(dǎo)彈抗擊此類目標(biāo)提供了有價(jià)值的應(yīng)用參考。

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Research on Damage Effectiveness of Portable Missile Intercepting Stealth Cruise Missile

MA Hui,CHENG Yanjie,GUO Beibei,LIU Zhengtang

(Luoyang Electronic Equipment Test Center, Henan Luoyang 471000, China)

Cruise missile has become trump card for U.S. troops returning to Asia-Pacific. It poses a great threat to air defense system on the southeast coastal areas of our country. Firstly, feasibility of portable missile intercepting subsonic stealth cruise missile was analyzed overall Then the mathematical models were established and kill probability of intercepting cruise missile was simulated under different attack condition according to target vulnerability, missile meeting target and the kill probability.At last, effective conclusions were obtained that the third generation portable missile can intercept subsonic stealth cruise missile It’s useful to provide a reference for troops training.

portable missile; cruise missile; effectiveness; damage probability

2014-12-16

馬輝(1979-),男,山東平度人,工程師,碩士,研究方向:武器系統(tǒng)作戰(zhàn)運(yùn)用及對(duì)抗。

E917

A