PHUKET ISLAND 游走在赤道邊緣

文、圖：李文斌

這里有著可以讓你放下手機的美景，這里有著溫良恭儉讓的人民，這里既安逸又充滿新奇。這就是普吉島。

TIPS

各種車輛保養(yǎng)品和小配件在超市中占有很大比例，你可以在這里買到所有關于汽車保養(yǎng)的相關用品。由于價格非常低廉，我甚至一度想買一些帶回國。另外，中國制造的一些汽車裝飾配件也能在這里找到，不過大多是座套、晴雨擋之類的東西。

這并不是一次說走就走的旅行，而是我精心“密謀”了三個月之久的行程。作為泰國最大的島嶼，也是全球最知名的度假勝地之一，普吉島對我的誘惑力自然不言而喻。不過我卻并不想在這里花費過多的筆墨來向你描繪我是如何吃喝玩樂的，因為你只消在網上隨便搜索一下便可查到數條相關攻略，所以我倒是很想跟你分享一些我在普吉島的見聞。

因為我住在位于普吉島最北邊的Mai Khao Beach，與熱門的芭東海灘和卡塔海灘相比，這里是普吉島上一處難得的安靜之地，并且這里還是普吉海岸線上最長的沙灘。不過古語說得好，魚和熊掌不可兩者兼得。住在此地雖然安靜并且更加親近大自然，但普吉島主要的生活和娛樂場所都集中在島的中部和南部，因此我決定租一輛車來作為在島上通行的交通工具，或許你會說我嬌生慣養(yǎng)，但事實證明，我的決定極為英明正確。因為在普吉島上，“正經的”出租車可謂是鳳毛麟角，并且他們也大多不喜歡跑到我所在的偏遠之地，當然你還可以選擇泰國招牌的“突突車”，但是那種車短距離沒問題，若是長距離的話恐怕我已經無法在這里向你講述我的故事了。

泰國是日系車的天下，因此一輛租金實惠的日產Almera（也就是國內的陽光）便成為了我的不二之選，1.2 L直列四缸發(fā)動機也與國內的陽光不同，不過即便是開著空調，車子的動力水平也不會下降太多。由于泰國是靠左側行駛的國家，因此你自然會開到右舵車。盡管一開始并不習慣，但用不了多久便可以適應。普吉島的汽車數量并不算多，并且種類以SUV和皮卡為主，而摩托車才是當地最重要的交通工具。由于警察很少，甚至連監(jiān)控探頭都沒有，所以這里的人開車速度都很快。比如在限速為60 km/h的402公路上，當地人的車速通常能達到100 km/h以上。超速在這里已經是家常便飯，但大家又都特別守規(guī)矩。沒有人闖紅燈，沒有人加塞兒，無論是并線還是轉彎一定會開轉向燈，掉頭時一定要堅持等到對向車道沒有車之后才會走，遇到行人所有的司機都要保證行人優(yōu)先通過......所有的交通參與者都展現出了極高的素質和道德規(guī)范，而這也就解釋了為什么所有的司機都在超速，但卻很少發(fā)生交通事故。

TIPS

泰國的摩托車保有量巨大，幾乎已經到了“人手一輛”的地步，因此無論在何地，你都能看見各種摩托車。除了摩托車，泰國人最常用的交通工具還有皮卡，因為它既能拉貨，又能載人，并且價格極為低廉，所以非常受當地人的歡迎。其實皮卡在中國本來也應該十分盛行，但因為種種政策的原因，全世界人民都喜歡的工具車卻在中國受到了極大阻礙。不過人民的智慧總是無窮的，我們很快就用五菱這樣的面包車來取代皮卡的功能。

雖然是旅游區(qū)，但普吉島的人民卻依然保持的樸實，他們并沒有因為利益而改變傳統。除了熱鬧的芭東地區(qū)之外，普吉島的其他各處基本都保持著日出而作日落而息的生活，只有大型超市才會營業(yè)到晚上十點。當然，你也不用擔心夜間的購物問題，每隔幾百米就會出現一個24小時便利店，并且價格很便宜。另外需要注意的是，這里的加油站并不是24小時營業(yè)，通常只到夜里12點，甚至更早就會關門，并且油價也是隨國際油價實時調整的。

當然，作為游客，我還是會不免俗套地去那些大家都會去的那些地方，我就不再一一描述了，不過我倒是總結了一個經驗與大家分享。那就是購物的話一定要找不會說中國話的商戶，雖然交流起來有些困難，但他們卻可以做到價格公道，并且東西的質量也通常很高。

盡管看上去有些紛亂，但當你細細品味之后你會發(fā)現，普吉島是一個非常有序的地方，這里的人既懶散又熱情。如果你時間允許，那么我強烈推薦你在這兒多住些日子，好好感受一下這里的民風，相信一定會給你帶來不少的啟示和震撼的。

雖然普吉島的面積并不算大，只要一天便可轉遍島上的每一個角落，但如果沒有一輛車相伴的話將會是件很痛苦的事