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基于三相交流繞組的布線與研究

2015-03-12 02:06萬玉吉
機電工程技術(shù) 2015年11期
關(guān)鍵詞:極距節(jié)距

王 恒,張 揚,萬玉吉

(南陽農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院,河南南陽 473000)

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基于三相交流繞組的布線與研究

王恒,張揚,萬玉吉

(南陽農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院,河南南陽473000)

摘要:三相交流繞組是電機設(shè)計及電機維修人員必須掌握的技術(shù)環(huán)節(jié)。為了掌握其布線規(guī)律,從參數(shù)的設(shè)計→劃分電流的瞬時方向→一相繞組最佳形式的確定→畫三相布線圖,形象直觀地研究了三相交流繞組的形成過程。在畫布線圖的過程中,只要遵守布線圖的四點原則,就能設(shè)計出最佳的三相交流繞組。

關(guān)鍵詞:極距;節(jié)距;相帶;槽距角

0 引言

三相交流繞組在實際中應(yīng)用非常廣泛,如三相電動機中,三相發(fā)電機中,三相起動機中……都離不開三相交流繞組。由于三相交流繞組是電機的核心部分,布線技術(shù)復(fù)雜又極易燒壞,為此,以3相4極36槽為例來研究三相交流繞組的布線原則,以滿足電機設(shè)計及維修人員的工作需要。

1 設(shè)計參數(shù)

在三相交流繞組的布線之前,必須掌握極距、節(jié)距、槽距、相帶、相位差這五個參數(shù)[1]。

1.1設(shè)計極距(τ)

三相交流繞組通入三相交流電后,會形成N、S、……這樣的多對磁極,這些磁極會朝一個方向旋轉(zhuǎn),就形成了旋轉(zhuǎn)磁場。相鄰兩磁極中心線之間所占有的槽數(shù)叫極距(τ),那么,3相4極 36槽交流繞組的極距為τ=Z∕2P =36∕2×2=9(槽),其中,Z為槽數(shù),P為磁極對數(shù)。

1.2設(shè)計槽距角(α)

一對磁極(N、S)所形成的電角度為360°,當(dāng)電機有P對磁極時所形成的電角度為P×360°。

相鄰兩槽中心線之間的電角度叫槽距角(α),那么,3相4極36槽交流繞組所形成的槽距角α=P×360°/Z=2×360°/36°=20°。

1.3設(shè)計相帶(Q)

每個極距中的每相繞組所占有的槽數(shù)叫相帶(Q)[2],那么,3相4極36槽交流繞組的相帶為Q=τ/3=9/3=3(槽)。

1.4設(shè)計相位差(△?)

三相交流繞組分別用U、V、W表示,它們的首端U1、V1、W1依次相隔的槽數(shù)叫相位差(△φ),由電工理論知,三相交流電源電壓的相位差為120°電角度,這就要求三相交流繞組也要與之對應(yīng),那么,3相4極36槽交流繞組的相位差為△φ=120°/α=120°/20°=6(槽)。

1.5設(shè)計節(jié)距(Y)

一個線圈的兩個有效邊所間隔的槽數(shù)叫節(jié)距(Y),例如,一個線圈的左邊在第3槽,右邊在第11槽,則該線圈的節(jié)距為Y=11-3=8(槽)。

不同的電機,節(jié)距不同,這是由電機的槽數(shù)、極數(shù)等條件決定,設(shè)計時需要先畫出多種布線圖之后,再結(jié)合布線的第四點原則,經(jīng)分析后才能得出線圈的最佳節(jié)距。

2 劃分電流的瞬時方向

2.1劃分極距(τ)

①先畫出Z槽,并標上槽號;

②劃分出各極距,并標上N、S……名稱,那么,3相4極36槽交流繞組的各極距如圖1。

圖1 劃分極距

2.2劃分各相帶

把各極距劃分成三等分,并按U-W-V的規(guī)律標出各相帶的名稱,那么,3相4極36槽交流繞組的各相帶如圖2。

2.3標出電流的瞬時方向

由電工理論知,N極距與S極距各槽中電流方向總是相反,故按N極距中電流方向朝里,S極距中電流方向朝外的規(guī)律標出各槽中電流的瞬時方向[3],那么,3相4極36槽交流繞組各槽中電流瞬時方向如圖3。

圖2 劃分相帶

圖3 標出電流瞬時方向

3 畫布線圖

布線圖包括端線圖和展開圖,特別是端線圖,它是往定子槽中下線的主要參考。

3.1布線原則

理論與實踐證明,各相繞組的布置應(yīng)符合四條原則[4-5]:①同名相帶中布置同相線圈;②每個線圈的兩個有效邊要分別布置在N極與S極面下;③同相所有線圈要串聯(lián),且要符合電流的瞬時方向;④線圈的節(jié)距以最短為好,以便節(jié)省銅線。基于這四條原則,便可確定出三相交流繞組的最佳布線形式、接線規(guī)律和線圈節(jié)距。

3.2任意一相繞組的布線形式

先按照各相繞組布置原則中的①、②、③,畫出3相4極36槽交流繞組中任意一相繞組的端線圖和展開圖,如圖4,它有4種形式。

圖4(a)為同心式繞組1,形成兩組;圖4(b)為同心式繞組2,形成四組;圖4(c)為鏈式繞組1,形成兩組;圖4(d)為鏈式繞組2(也叫交叉式繞組),形成四組。把這四種形式的節(jié)距進行統(tǒng)計,如表1。

再按照原則④進行分析,顯然,同心式2和鏈式2總節(jié)距最短,這就是最佳布線形式,這兩種形式在實際中都可采用。

圖4 任意一相繞組的布線形式

表1 各繞組形式的總節(jié)距

3.3三相繞組的端線圖

前面我們介紹了三相交流繞組的布線原則,分析出了3相4極36槽交流繞組的最佳形式,下面來介紹它的端線圖。

3.3.1同心式2的端線圖

①當(dāng)3相4極36槽交流繞組采用同心式2時,在符合電流瞬時方向的原則下,對各組連線,其中一相繞組連線如圖5(a)。由此,總結(jié)出一相繞組的接線規(guī)律:反串連接,即組與組之間是頭接頭,尾接尾的連接;線圈節(jié)距:大組是Y1=7、Y2=9,小組是Y=7。

②由于三相繞組的結(jié)構(gòu)是完全一樣的,為此,先確定出U相繞組(U1在第2槽),然后,旋轉(zhuǎn)120°電角度就得到V相(V1在第8槽),最后,再旋轉(zhuǎn)120°電角度就得到W相(W1在第14槽),本例中,U1、V1、W1依次相差6槽,如圖5(b)是形成的端線圖,它能形象地反映出三相繞組的所有信息。

3.3.2鏈式2的端線圖

當(dāng)3相4極36槽交流繞組采用鏈式2時,在符合電流瞬時方向的原則下,對各組連線,其中一相繞組連線如圖6 (a),由此,總結(jié)出一相繞組的接線規(guī)律:反串連接,即組與組之間是頭接頭,尾接尾的連接;線圈節(jié)距:大組是Y=8,小組是Y=7。

與3.3.1同理,它的端線圖如圖6(b)。

圖6 鏈式2的端線圖及連線

4 三相繞組的下線

不論三相繞組采用同心式2,還是采用鏈式2,都可采用三平面下線法,即下完U相線圈,再下V相線圈,最后下W相線圈,其下線工藝可參考其他資料。

5 結(jié)束語

當(dāng)系統(tǒng)地掌握了定子繞組的四條布線原則之后,對繞組的形式、接線規(guī)律和線圈節(jié)距這三個要素就有了一個清醒的認識,于是,對其他電機的研究也就順理成章了。

參考文獻:

[1]包玉華.電工學(xué)[M].北京:北京煤炭工業(yè)出版社,1992.

[2]賈大義.常用電機原理與設(shè)計[M].北京:北京輕工業(yè)出版社,1996.

[3]楊天明.電動機繞組維修技術(shù)[M].北京:北京化學(xué)工業(yè)出版社,2006.

[4]黃永銘.電動機與變壓器[M].北京:高等教育出版社,1993.

[5]松柏.電動機修理技術(shù)[M].北京:北京科學(xué)技術(shù)出版社,1994.

(編輯:向飛)

AC Windings Groups the Three-Phase Based on the Winding and Research

WANG Heng,ZHANG Yang,WAN Yu-Ji
(Machinery& Electric Institute,Nan Yang Agriculture College,Nanyang473000,China)

Abstract:Three-phase AC windings groups which is technological link is grasped by machine maintenance personnel. In order to grasp the three-phase AC windings groups of winding discipline,from designing parameter,dividing the instantaneous direction of electric current,defining the best formation of one phase and drawing three-phase wiring diagram,it researches vividly the formal process of three-phase AC windings groups.In the process of painting wiring diagram,it can be designed best Three-Phase AC as follow four principles of wiring diagram.

Key words:pole pitch;pinch;phase belt;flute pitch angle

作者簡介:第一王恒,男,1972年生,河南鎮(zhèn)平人,中級實訓(xùn)教師。研究領(lǐng)域:機電與汽車維修。

收稿日期:2015-05-28

DOI:10. 3969 / j. issn. 1009-9492. 2015. 11. 036

中圖分類號:TM303.1

文獻標識碼:A

文章編號:1009-9492 ( 2015 ) 11-0141-04

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