張成甦

(三亞學(xué)院 管理學(xué)院, 海南 三亞 572022)

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熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)與控制

張成甦

(三亞學(xué)院 管理學(xué)院, 海南 三亞 572022)

物流風(fēng)險(xiǎn)貫穿熱帶農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)者到消費(fèi)者轉(zhuǎn)移的各個(gè)環(huán)節(jié).基于風(fēng)險(xiǎn)控制理論,以熱帶農(nóng)產(chǎn)品為研究對(duì)象,運(yùn)用AHP法對(duì)物流過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)及其影響因素進(jìn)行識(shí)別和衡量,并提出風(fēng)險(xiǎn)控制的有效措施.

熱帶農(nóng)產(chǎn)品;物流;風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

0引言

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流在資源和環(huán)境約束下向多主體、多環(huán)節(jié)的物流模式演化,在提高參與者利益和物流效率的同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也隨之加劇.隨著人們生活水平的提高和物流產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)的快速發(fā)展,熱帶農(nóng)產(chǎn)品以較快的增長(zhǎng)速度走進(jìn)萬(wàn)千家庭.當(dāng)前,國(guó)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)主要集中在食品的生產(chǎn)、加工和銷售環(huán)節(jié),對(duì)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中形成的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有給予足夠重視:缺乏統(tǒng)一、嚴(yán)格的產(chǎn)品收購(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)監(jiān)管規(guī)范不嚴(yán)格,物流設(shè)施設(shè)備落后,信息不完全及專業(yè)人才匱乏等導(dǎo)致了熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的高風(fēng)險(xiǎn),由此埋下嚴(yán)重的食品安全隱患,值得關(guān)注[1].特別是近年來(lái)出現(xiàn)的“為保持果蔬新鮮噴淋甲醛事件”、“為延長(zhǎng)保質(zhì)期濫用添加劑的毒大米事件”、“白酒流通中包裝容器造成的塑化劑超標(biāo)事件”等都是在物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)的食品安全問(wèn)題,給人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極大危害.

從國(guó)內(nèi)外早期的相關(guān)成果來(lái)看,主要集中在農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響以及如何降低物流成本等方面[2-4].國(guó)內(nèi)近期的研究方向主要集中于物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與防范、物流模式選擇以及物流風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的方法方面[5-7],這些都為后續(xù)相關(guān)研究提供了理論基礎(chǔ).長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)果蔬、生鮮的物流損失率一直處于25%以上的高損耗水平,每年至少造成千億元的直接經(jīng)濟(jì)損失.而諸如美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的該項(xiàng)比率控制在4%以內(nèi),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)施全程風(fēng)險(xiǎn)管控,極大提高了農(nóng)產(chǎn)品安全性和物流效率[8-10].從市場(chǎng)供求角度來(lái)看,熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的地域性和消費(fèi)的普遍性矛盾始終存在,加上近年來(lái)人們對(duì)熱帶農(nóng)產(chǎn)品品種、品質(zhì)以及食品安全的關(guān)注使矛盾更加突出.由于熱帶農(nóng)產(chǎn)品的自然屬性、運(yùn)輸途中需要跨越不同氣候帶、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施落后等問(wèn)題使得物流損耗率居高不下.從成本角度來(lái)看,物流過(guò)程的高風(fēng)險(xiǎn)和高損耗提高了熱帶農(nóng)產(chǎn)品成本.據(jù)測(cè)算,熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流成本占產(chǎn)品售價(jià)的70%以上,很大程度上削弱了我國(guó)熱帶農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,成為制約熱帶地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸[11].因此,從熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流源頭出發(fā),識(shí)別和衡量物流過(guò)程中的存在的風(fēng)險(xiǎn)及其影響因素,提出降低風(fēng)險(xiǎn)、提高物流效率的有效措施,對(duì)增強(qiáng)我國(guó)熱帶農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)熱帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義.

1 熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要風(fēng)險(xiǎn)

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)可以定義為:由于物流過(guò)程中熱帶農(nóng)產(chǎn)品本身以及外部環(huán)境的不確定性與物流多方主體主觀不能預(yù)見或控制的影響因素導(dǎo)致熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的最終收益與預(yù)期收益相差甚遠(yuǎn),并造成損失的可能性.從熱帶農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)方向上可以分為以下幾類風(fēng)險(xiǎn):

1.1質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是農(nóng)產(chǎn)品易腐爛變質(zhì),主要有兩個(gè)方面:第一,農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)時(shí)質(zhì)量鑒別不嚴(yán)格形成的產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),即熱帶果蔬采摘、生鮮捕撈過(guò)程中的農(nóng)殘檢驗(yàn)以及成熟度把控不嚴(yán)造成的熱帶農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題;第二,由于熱帶農(nóng)產(chǎn)品含水量高,保鮮保質(zhì)期短,普遍運(yùn)用常溫物流導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中腐爛變質(zhì)的比重較高.

1.2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

從熱帶農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)開始,檢驗(yàn)檢疫、分級(jí)、運(yùn)輸、包裝、加工、儲(chǔ)運(yùn)以及信息流通等設(shè)施與現(xiàn)代物流技術(shù)緊密相關(guān).據(jù)調(diào)查,85%以上的農(nóng)戶選擇自產(chǎn)自銷的方式銷售自己的熱帶農(nóng)產(chǎn)品,其中有74.7%的農(nóng)戶選擇自己運(yùn)輸熱帶農(nóng)產(chǎn)品.絕大多數(shù)農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有經(jīng)過(guò)分級(jí)包裝,運(yùn)輸工具主要是敞篷貨車等,沒(méi)有先進(jìn)的物流設(shè)施和設(shè)備.這種“重生產(chǎn)、輕物流”模式對(duì)物流技術(shù)使用較少,加大了熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流中的損耗.

1.3信息風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)代物流信息技術(shù)的運(yùn)用促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展.當(dāng)前,熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流信息方面主要存在以下問(wèn)題:一是熱帶農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)不完善,導(dǎo)致熱帶農(nóng)產(chǎn)品供需信息不能及時(shí)傳遞;二是農(nóng)戶獲取市場(chǎng)信息的渠道少,對(duì)市場(chǎng)需求狀況沒(méi)有清晰的把握,常處于市場(chǎng)交易的弱勢(shì)地位;三是熱帶農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)建設(shè)緩慢,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、價(jià)格等信息公布少,沒(méi)有根據(jù)市場(chǎng)情況及時(shí)更新.

1.4經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)主要是物流主體在熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中的經(jīng)營(yíng)決策問(wèn)題形成的風(fēng)險(xiǎn),如缺乏嚴(yán)格的規(guī)范和制度標(biāo)準(zhǔn),造成物流過(guò)程中的低效率.同時(shí),對(duì)物流過(guò)程中意外情況發(fā)生的應(yīng)急能力低下也加大了風(fēng)險(xiǎn)程度.此外,物流專業(yè)人才缺乏以及現(xiàn)有從業(yè)人員普遍素質(zhì)不高也增加了經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn).

1.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要有:流通過(guò)程中的交通不暢或交通事故導(dǎo)致熱帶農(nóng)產(chǎn)品損耗的情況;由于環(huán)境污染問(wèn)題導(dǎo)致少部分熱帶農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)的情況;此外,還有自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力情況對(duì)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流安全形成的威脅等.

除了以上提及的幾種風(fēng)險(xiǎn)以外,還有諸如相關(guān)政策法規(guī)不完善、物流體系不健全以及缺乏統(tǒng)一監(jiān)管等問(wèn)題都是限制熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流效率提高的影響因素.

2 熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)體系構(gòu)建

2.1建立監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)體系是一個(gè)復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的系統(tǒng),受諸多因素影響,在評(píng)價(jià)過(guò)程中需要秉持全面、動(dòng)態(tài)和可操作的原則.在此,運(yùn)用Saaty教授提出的AHP方法確立包含5個(gè)維度17項(xiàng)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)體系(見表1)[12].

表1 熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系

續(xù)表1

2.2構(gòu)建判斷矩陣并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)

將目標(biāo)層R支配下的準(zhǔn)則層指標(biāo)記為R1,R2,R3,R4,R5,因素層指標(biāo)記為R11,R12,…,R53.根據(jù)AHP方法原理,比較Rn(n=5)下各Rij的重要程度,按照1-9的標(biāo)度方法對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)賦值,構(gòu)建判斷矩陣U=(Rij)n×n.

表2 判斷矩陣R-Ri

將判斷矩陣R-Rn進(jìn)行歸一化處理:

表3 判斷矩陣R-Rn列歸一化處理結(jié)果

根據(jù)計(jì)算得出,規(guī)范列平均后WRn的特征向量為:

表4 規(guī)范列平均后的特征向量

通過(guò)計(jì)算得出,最大特征值為5.0683.

根據(jù)隨機(jī)一致性指標(biāo)RI(1000次正互反矩陣計(jì)算結(jié)果)可以得出:RI=1.12.

同理,可計(jì)算得出各準(zhǔn)則層Rn下因素層各項(xiàng)指標(biāo)Rij權(quán)重分別為WR1(0.1335,0.6551,0.2114);WR2(0.4839,0.3008,0.1430,0.0723);WR3(0.1062,0.6334,0.2605);WR4(0.1124,0.0705,0.2594,0.5577);WR5(0.6530,0.2510,0.0960).各矩陣最大特征值分別為3.0541,4.1165,3.0387,4.0792,3.0183;一致性指標(biāo)CI值分別為0.0270,0.0388,0.0193,0.0264,0.0091;通過(guò)查表獲得RI值后即可計(jì)算出各矩陣隨機(jī)一致性比率CRn分別為0.0520,0.0436,0.0372,0.0296和0.0176,CRn值均小于0.1,表明各矩陣均通過(guò)一致性檢驗(yàn).最后再計(jì)算出因素層指標(biāo)的權(quán)重總排序(見表5).

表5 層次總排序

對(duì)層次總排序進(jìn)行一致性檢驗(yàn):

0．0624×0．0264+0．1610×0．0091=0．0264,

0．0624×0．89+0．1610×0．52=0．06400,

即層次總排序通過(guò)一致性檢驗(yàn).

2.3結(jié)果分析

從計(jì)算結(jié)果得出,準(zhǔn)則層Rn的權(quán)重排序依次是0.4162:0.2618:0.0986:0.0624:0.1610,即熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)>技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)>環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)>信息風(fēng)險(xiǎn) >經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn).從因素層指標(biāo)權(quán)重分布來(lái)看,熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中腐爛變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)(R12)、物流基礎(chǔ)完備性設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)(R21)和自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)(R51)對(duì)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流總體風(fēng)險(xiǎn)影響較大,也是降低物流風(fēng)險(xiǎn)、提高物流效率的關(guān)鍵.

總體而言,質(zhì)量安全是熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的關(guān)鍵,最終目的都是要保質(zhì)、保量、及時(shí)地將熱帶農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移至消費(fèi)者手中,實(shí)現(xiàn)成本、損耗最小化.從當(dāng)前的我國(guó)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流狀況來(lái)看,熱帶農(nóng)產(chǎn)品缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),包裝和流通加工技術(shù)落后,尤其是在分揀、包裝過(guò)程中人員操作不當(dāng)導(dǎo)致的產(chǎn)品損壞普遍存在.此外,大多數(shù)熱帶農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域、跨氣候帶運(yùn)輸過(guò)程中以常溫物流為主,只有少量肉禽類、海鮮類產(chǎn)品使用冷鏈物流,造成了大量農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中腐爛變質(zhì).

3 熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)防范策略

做好熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)的防范工作,旨在實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中增值,達(dá)到降低物流成本、提高物流效率及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的.

3.1完善物流基礎(chǔ)設(shè)施

物流基礎(chǔ)設(shè)施落后是制約熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重要因素.政府應(yīng)加大農(nóng)村道路交通建設(shè)投入力度,實(shí)現(xiàn)以政府為主導(dǎo)的多元化基礎(chǔ)設(shè)施投資渠道,對(duì)集貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行改造,加快現(xiàn)代化物流園區(qū)和冷藏儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施建設(shè),確保熱帶農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)安全.

3.2提高物流設(shè)備技術(shù)水平

大力開展先進(jìn)物流設(shè)施設(shè)備的研發(fā)和引入,提高熱帶農(nóng)產(chǎn)品采摘、檢驗(yàn)檢疫、包裝、流通加工、儲(chǔ)運(yùn)、裝卸等環(huán)節(jié)的機(jī)械化、自動(dòng)化程度,降低熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流中的損耗率.部分對(duì)環(huán)境要求嚴(yán)格的熱帶農(nóng)產(chǎn)品必須采用特殊保鮮及包裝技術(shù)加以保護(hù),尤其是對(duì)諸如海鮮、蓮霧等經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的熱帶農(nóng)產(chǎn)品,必須通過(guò)無(wú)縫鏈接的冷鏈物流才能有效保證農(nóng)產(chǎn)品能以最低損耗從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的手中,切實(shí)提高熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流效率,讓消費(fèi)者能夠消費(fèi)到優(yōu)質(zhì)、新鮮的熱帶農(nóng)產(chǎn)品.

3.3提高主體組織化程度,增強(qiáng)抵御自然風(fēng)險(xiǎn)的能力

農(nóng)戶對(duì)自然風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力較弱,因此,農(nóng)戶或其他物流主體可以通過(guò)提高組織化程度以增強(qiáng)抵御如自然災(zāi)害等不可抗力風(fēng)險(xiǎn)的能力.同時(shí),還可以通過(guò)購(gòu)買合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)嫁、分散部分風(fēng)險(xiǎn)以降低自身?yè)p失.

3.4完善信息平臺(tái)建設(shè),提高信息接收和處理能力

建立健全熱帶農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)、完善農(nóng)村地區(qū)信息傳播渠道,使供求雙方能夠及時(shí)、便捷的獲取有關(guān)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、價(jià)格、庫(kù)存等信息,提高物流效率.

3.5加大專業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度,提高作業(yè)人員專業(yè)化水平

加大與當(dāng)?shù)馗咝！⒖蒲袡C(jī)構(gòu)合作力度，獲取智力和人員支持,同時(shí)要加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)力度,特別是在采摘、挑選、裝卸、包裝、流通加工以及物流設(shè)施的使用等方面的操作必須規(guī)范化.對(duì)農(nóng)戶而言,他們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)知識(shí)的了解較少,政府、物流專業(yè)組織或科研機(jī)構(gòu)可以適時(shí)組織有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的人員開展培訓(xùn),提高廣大農(nóng)戶的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備.

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Measures and Controlling of the Logistics Risk of Tropical Agricultural Products

ZHANG Cheng-su

(School of Management, Sanya University, Sanya Hainan, 572022，China)

The risks of tropical agricultural products run through every link of shifting from producers to consumers. Based on the theory of risk controlling and taking tropical agricultural products as the object, by using the AHP method to identify and measure the risks and their influencing factors, the effective measures of risk control are put forward.

tropical agricultural products; logistic; risk monitoring.

2015-09-22

三亞學(xué)院校級(jí)科研項(xiàng)目(XYQN14-01)

張成甦(1987-),女,貴州修文人,三亞學(xué)院管理學(xué)院助教,碩士,研究方向?yàn)檗r(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理.

F32

A

1008-6722(2015) 05-0110-06

10.13307/j.issn.1008-6722．2015．05．23