孫惠濤 樊建軍 郭文博 陳 雷

（國(guó)網(wǎng)河南省電力公司檢修公司，河南 鄭州450000）

0 引言

目前河南境內(nèi)的擁有1 000 k V長(zhǎng)南線、南荊線，±800 k V天中線3條特高壓線路，其中黃河大跨越段長(zhǎng)近10 k m，由于地線上裝有近25 m長(zhǎng)的阻尼線，常規(guī)地線出線裝置在有阻尼線的地線上不能使用，在特高壓大跨越地線上作業(yè)給作業(yè)人員帶來(lái)了一定的難度，給我們帶電檢修作業(yè)帶來(lái)了考驗(yàn)，為了快速方便地完成地線消缺工作，我們考慮研制大跨越越障型地線作業(yè)專用出線裝置。

查閱國(guó)外相關(guān)資料，由于至今國(guó)外尚無(wú)正式商業(yè)運(yùn)行的1 000 k V特高壓線路，所配套的相應(yīng)檢修工具均無(wú)研究報(bào)告、歷史資料記載，因此大跨越檔越障型出線裝置的研制勢(shì)在必行，它將有效地解決線路實(shí)際檢修中的困難。結(jié)合多年來(lái)總結(jié)的工作經(jīng)驗(yàn)，越障型出線裝置的使用滿足了我們?cè)诖罂缭綑n地線上檢修工作中的實(shí)際需要。通過(guò)科學(xué)的計(jì)算和試驗(yàn)，構(gòu)思出了出線裝置的合理結(jié)構(gòu)。人體在出線裝置上長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)時(shí)，一是可順利越過(guò)阻尼線線夾，二是可以用改變作業(yè)姿勢(shì)的方法來(lái)調(diào)節(jié)最佳作業(yè)狀態(tài)，以達(dá)到提高工效和提高安全系數(shù)的效果。

1 研制的理論依據(jù)和技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

1.1 理論和實(shí)踐依據(jù)

GB／T18037—2008《帶電作業(yè)工具基本技術(shù)要求與設(shè)計(jì)導(dǎo)則》；

DL／T463—2006《帶電作業(yè)用絕緣子卡具》；

DL／T392—2010《1 000 k V交流輸電線路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》；

DL／T251—2012《±800 k V直流架空輸電線路檢修規(guī)程》。

最初構(gòu)思為設(shè)計(jì)一個(gè)出線裝置，在地線上作業(yè)時(shí)，工作人員乘坐舒適，并能夠輕松越過(guò)阻尼線及線夾，達(dá)到降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率的目的。

1.2 技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)

關(guān)鍵點(diǎn)：地線線夾的大小號(hào)側(cè)正下方均安裝有長(zhǎng)度近25 m長(zhǎng)的阻尼線，在不同的位置有線夾固定，因?yàn)樽枘峋€長(zhǎng)度長(zhǎng)，出線裝置必須便于人員操作、重量輕。

難點(diǎn)：出線裝置滑輪能夠連續(xù)越過(guò)阻尼線線夾，前行及倒退操作靈活，阻尼線與出線裝置主架摩擦?xí)r不損傷阻尼線，能夠順利通過(guò)。下方阻尼線的懸掛不能影響出線裝置的行進(jìn)。對(duì)出線裝置本體外形設(shè)計(jì)要求較高，擬用鋁鎂合金作為工器具主架材質(zhì)。

2 結(jié)構(gòu)及組成

此次研制的出線裝置的構(gòu)成主要包括走線輪、鋁鎂合金主架、旋轉(zhuǎn)套桿、便攜式折疊座椅、支撐桿、人體防護(hù)環(huán)、固定連接頭等。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

圖1 出線裝置結(jié)構(gòu)示意圖

3 工具材質(zhì)的選擇、試驗(yàn)

3.1 金屬部件的材料選擇

根據(jù)理論依據(jù)所列的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行材料的選擇，走線輪選用優(yōu)質(zhì)尼龍材料，耐磨性好，可加工性好，比原有的鋁合金走線輪重量減輕一半；主架材質(zhì)為中空的高強(qiáng)度鋁合金（LC4）管，強(qiáng)度高，重量輕，可有效減少地面人員往高空作業(yè)位置傳送時(shí)的提升重量；旋轉(zhuǎn)套桿、支撐桿采用鋁合金，與阻尼線摩擦?xí)r旋轉(zhuǎn)套桿會(huì)自行旋轉(zhuǎn)，不會(huì)損傷阻尼線的外表面；人體防護(hù)環(huán)采用3 mm厚的不銹鋼板，滿足作業(yè)人員在工作中身體后仰平衡，起到限制人體位置的作用；便攜式折疊座椅，能夠保持作業(yè)人員的身體平衡，給作業(yè)人員提供一個(gè)舒適的作業(yè)位置，減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；出線裝置上下端的連接頭采用鈦合金，強(qiáng)度高，比原有的合金結(jié)構(gòu)鋼接頭重量輕將近1／3。材料選擇確定之后，對(duì)其做了機(jī)械試驗(yàn)，在2.5倍額定負(fù)荷下操作靈活，無(wú)變形及損壞，完全符合現(xiàn)場(chǎng)使用要求。

3.2 工具部件的組裝試驗(yàn)

所有連接部件制作好后，進(jìn)行了組裝，各部件之間連接良好，操作靈活。在模擬線路上將出線裝置組裝成工作狀態(tài)，加上1.2倍使用荷重，持續(xù)時(shí)間5 min進(jìn)行靜荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)后各部件均未發(fā)生永久變形、破壞、裂紋等情況，試驗(yàn)合格；將出線裝置組裝成工作狀態(tài)，加上1.0倍的使用荷重，按照工作狀態(tài)在地線上進(jìn)行了越過(guò)阻尼線夾和阻尼線的動(dòng)荷載試驗(yàn)，連續(xù)操作3次，各部件操作靈活，連接部件未發(fā)生卡住現(xiàn)象，試驗(yàn)合格。

在1 000 k V長(zhǎng)南1線黃河跨越區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)使用，功能滿足要求。

4 結(jié)語(yǔ)

特高壓輸電線路輸送容量大，距離遠(yuǎn)，承載著電網(wǎng)中的主干鏈接任務(wù)，運(yùn)行安全極其重要，在實(shí)際線路運(yùn)行中，地線防震錘滑移、脫落、懸掛異物等缺陷屢屢發(fā)生，已成為日常消缺工作的重要部分。研制相關(guān)工具便于日常工作的順利開(kāi)展，一是為特高壓線路工程線路本體及其兩端電網(wǎng)的長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障；二是為我國(guó)后續(xù)特高壓線路的帶電作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)，對(duì)今后的作業(yè)方法、研究思路等方面具有重要的參考意義。