李 劍

（上海浦東供電公司，上海200122）

0 引言

為進(jìn)一步推動電網(wǎng)的發(fā)展，國電總公司在構(gòu)建大檢修體系中提出了實施變電運維一體化，即設(shè)備巡視檢查、倒閘操作、維護(hù)性檢修由同一組人員負(fù)責(zé)完成。在很長一段時期內(nèi)，供電企業(yè)都是按照專業(yè)進(jìn)行分工，由此逐步形成了調(diào)度、運行、檢修、營銷等專業(yè)，雖然這種分工方式在保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠運行方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，但由于橫向業(yè)務(wù)的分工較細(xì)，從而制約了生產(chǎn)效率和管理水平的提升。為此，實行變電運維一體化管理模式已經(jīng)勢在必行。

1 變電運行維護(hù)一體化模式的優(yōu)勢

1.1 有利于提高變電運行維護(hù)工作效率

實施變電運行維護(hù)一體化之后，運維人員要承擔(dān)起維護(hù)檢修工作，主要負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)和消除維護(hù)類缺陷，通過統(tǒng)籌安排巡視、維護(hù)等日常工作，進(jìn)一步簡化運維工作流程，縮短維護(hù)類缺陷從發(fā)現(xiàn)到消除的時間。同時，檢修試驗工區(qū)的專業(yè)人員將從傳統(tǒng)的維護(hù)類檢修工作中解放出來，使其有更多的時間投身于專業(yè)化的檢修試驗工作，進(jìn)而提升變電運行檢修質(zhì)量，有利于降低電網(wǎng)運營成本。

1.2 有利于實現(xiàn)資源優(yōu)化配置

變電運行維護(hù)一體化管理模式遵循的是資源配置最優(yōu)化原則，能夠最大限度地釋放勞動生產(chǎn)力，促使變電運行維護(hù)作業(yè)中的人力資源配置更加合理化、科學(xué)化。在該管理模式下，需要根據(jù)變電運維一體化的業(yè)務(wù)需求，開展專業(yè)化的技能培訓(xùn)，提高變電運維人員的綜合技能水平。同時，適當(dāng)調(diào)整檢修人員崗位，安排其轉(zhuǎn)崗到變電運維站，從而促使變電運行、檢修、試驗、保護(hù)、自動化、直流專業(yè)間的融合。

1.3 有利于強化人才隊伍建設(shè)

變電運行維護(hù)一體化管理模式需要培養(yǎng)一批一崗多能、一專多能的復(fù)合型運檢人才，而此類人才正是滿足電網(wǎng)快速發(fā)展急需的人才，能夠有效解決當(dāng)前人才結(jié)構(gòu)不合理的問題。通過吸收和培養(yǎng)復(fù)合型運檢人才，能夠為提高變電運行效益效率、實現(xiàn)電網(wǎng)精益化生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

2 基于“大檢修”前提的變電運維一體化管理模式創(chuàng)新

2.1 明確運維一體化管理目標(biāo)，分階段逐步實施

變電運行維護(hù)一體化管理模式要明確管理目標(biāo)，確保目標(biāo)能夠分階段逐步實現(xiàn)。具體目標(biāo)應(yīng)確立為：近期目標(biāo)，在2年內(nèi)將日常維護(hù)工作中的安全風(fēng)險小、可通過短期培訓(xùn)就能夠掌握的維護(hù)檢修工作納入到變電站的運維工作職責(zé)中，如帶電測試、易耗件更換、變電站設(shè)備維護(hù)等；中期目標(biāo)，以實現(xiàn)近期目標(biāo)為前提，進(jìn)一步拓展變電運維業(yè)力，用兩年時間整合各專業(yè)，將專業(yè)性較強的檢修工作納入到變電運維一體化管理模式中，如運檢、設(shè)備消缺等；遠(yuǎn)期目標(biāo)，以實現(xiàn)近期目標(biāo)和中期目標(biāo)為前提，用兩年時間高度統(tǒng)一運維管理與變電運行，要求運維人員必須掌握運行與維護(hù)的專業(yè)技能，保證運維一體化業(yè)務(wù)的高效開展。

2.2 強化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，完善運維一體化體系

（1）通過制度建設(shè)和生產(chǎn)作業(yè)流程的再造，統(tǒng)一實施變電運維一體化的作業(yè)項目，按照不同的電壓等級，進(jìn)一步明確運維一體化和檢修專業(yè)化界面。同時，加大對已經(jīng)開展的運維項目的研究力度，并以國電總公司提出的指導(dǎo)意見為依據(jù)，確定各個階段可開展的運維項目。（2）以PMS為平臺，統(tǒng)一實施變電運維一體化作業(yè)流程，具體包括設(shè)備C類和D類檢修、日常維護(hù)、應(yīng)急搶修、巡視檢查等。標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)當(dāng)突出各個專業(yè)的融合，除了要保證工作界面清晰、明確外，還應(yīng)當(dāng)監(jiān)督到位，并確保作業(yè)現(xiàn)場“四不”，即作業(yè)流程不亂、生產(chǎn)工序不減、監(jiān)督保護(hù)不斷、檢查驗收不松。

2.3 加強裝備管理，保證運維一體化設(shè)備充足

可以按照變電運維一體化業(yè)務(wù)開展的實際需要，采用購置與租賃相結(jié)合的方式，分批配置儀器儀表、試驗設(shè)備、工具以及備品備件等。同時，還應(yīng)對管理制度進(jìn)行完善，保證裝備充足，給運維工作的開展提供支撐。

2.4 加強風(fēng)險管理與控制，保障運維安全

基于大檢修的前提下，在不斷推進(jìn)變電運維一體化的過程中，對于一些分階段開展的運維項目，可由運行檢修部門和安全質(zhì)檢部門聯(lián)合審定發(fā)布，并在實際過程中嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險分析和控制管理，減少或杜絕一體化作業(yè)對安全生產(chǎn)的影響。同時，應(yīng)當(dāng)針對作業(yè)現(xiàn)場相關(guān)業(yè)務(wù)實施中的各類問題，進(jìn)行認(rèn)真分析，找出問題的原因，采取有效的措施加以解決處理，為作業(yè)安全提供保障。由于110kV變電站的運維工作量相對較大，實行運維一體化模式后，短期內(nèi)會導(dǎo)致應(yīng)急搶修效率下降等問題。為此，應(yīng)建立工作區(qū)協(xié)助配合應(yīng)急搶修機制，逐步理清應(yīng)急搶修業(yè)務(wù)界面和作業(yè)流程。

2.5 完善激勵機制，保證運維一體化有序開展

為了保障變電運行維護(hù)一體化的有序開展，應(yīng)建立健全激勵機制，營造以績效管理為手段的“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作氛圍，轉(zhuǎn)變運維人員工作觀念，推動運維人員快速成長為一專多能的人才。首先，制定變電運維崗位技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)運維人員崗位職責(zé)和工種技能的實際需求情況，對崗位級別進(jìn)行重新測算，設(shè)立1～5級運維工，適當(dāng)提升已取得維護(hù)類項目資質(zhì)的人員薪酬。其次，優(yōu)化績效考核制度，在運維一體化的工作績效考核中，應(yīng)按照運行工作40%、維護(hù)工作20%、崗位技能20%、檢修工作10%、綜合評定10%的比例構(gòu)建起評價指標(biāo)體系，將績效考核結(jié)果與運維人員的薪酬掛鉤。同時，還應(yīng)當(dāng)對倒閘操作、C／D類檢修項目進(jìn)行單獨績效核算，進(jìn)一步拉開薪酬分配等級，調(diào)動起運維人員工作積極性。人員的激勵措施如圖1所示。

圖1 變電運維一體化管理模式的員工激勵措施

2.6 強化管理職責(zé)，明確分工

變電運維一體化管理實質(zhì)上就是調(diào)度與監(jiān)控的一體化管理。在具體實施的過程中，可由調(diào)度或是監(jiān)控人員負(fù)責(zé)110kV變電站設(shè)備的調(diào)度和遠(yuǎn)程監(jiān)控工作，并兼任操作和聯(lián)系職責(zé)，轉(zhuǎn)達(dá)計劃操作指令，對緊急事故進(jìn)行及時的處理和匯報。此外，可設(shè)置運維工作站和維護(hù)檢修班組，由其全權(quán)負(fù)責(zé)變電站的日常運行、維護(hù)、檢修工作，具體包括作業(yè)許可、設(shè)備巡檢驗收、事故處理、維護(hù)以及設(shè)備一般性檢修等，并負(fù)責(zé)變電站的技術(shù)管理和生產(chǎn)工作，參與變電站改擴(kuò)建及章程的制訂等。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，變電站的重要性日益突顯，確保其安全、穩(wěn)定運行尤為重要。在“大檢修”的前提下，對變電運行維護(hù)進(jìn)行改革已成為必然，在實現(xiàn)運維一體化管理模式的過程中，除了要進(jìn)一步明確管理目標(biāo)之外，還應(yīng)不斷強化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、加強裝備管理及風(fēng)險管控，在此基礎(chǔ)上完善員工激勵機制，調(diào)動他們的工作積極性，確保運維一體化工作的有序開展，這不但有助于提高變電站的運行穩(wěn)定性，而且還能促進(jìn)電網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展。

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