■文／余姚市城鄉(xiāng)公共交通公司南二車隊隊長 張 豪

安全是我們公交行業(yè)工作的重中之重，沒有安全就沒有我們的企業(yè)，就沒有我們的團隊，因此2015年的工作我們將按照公司2015年總體工作目標(biāo)突出文明創(chuàng)建跨越年這個主題。我認為做好車隊管理應(yīng)該從人車路三方面管理著手：

一、人員管理：

人員管理主要是指車隊管理人員的隊伍建設(shè)，遙南二車隊節(jié)點多、線路廣，共有管理人員11人。我通過民主生活會安全例會等方式加強隊伍管理，并充分利用公司今年出臺的績效考核對賬工作日志提高安理層的管理水平和履職能力，嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，公平處事、加強學(xué)習(xí)，提高管理人員綜合素質(zhì)和修養(yǎng)，

將團隊打造成領(lǐng)導(dǎo)放心、群眾滿意的管理團隊。

駕駛員管理是難以控制的安全災(zāi)害之源，也是安全行車的基本要素，是公司安全生產(chǎn)的基本點。從三方面著手做好駕駛員管理工作：

1.規(guī)范操作、文明服務(wù)：因為我自己是大客駕駛員出身，之后慢慢成為一名管理人員，所以我知道很多駕駛員是不愿意受到規(guī)范的約束的，但是國有國法家有家規(guī)，公司也有公司的規(guī)章制度，沒有規(guī)矩就不成方圓，作為一名公交車駕駛員遵章守紀(jì)關(guān)系到正常運營，因此規(guī)范操作文明服務(wù)是我們工作的重點。

2.駕駛員情緒管理：駕駛員的工作看似簡單其實不然，行車過程中精神必須高度集中，既要有體力支持又要開動腦筋服務(wù)好乘客，因此往往容易產(chǎn)生消極情緒，在管理中我們要多考慮駕駛員的情緒，多關(guān)心駕駛員，與駕駛員拉拉家常，主動溝通及時了解駕駛員的日常情況和思想動態(tài)，認真調(diào)整好駕駛員情緒，鼓勵大家積極樂觀，保持健康向上的良好心態(tài)。

3.重點駕駛員的幫教：我發(fā)現(xiàn)在車隊中被投訴和出事故的駕駛員往往就是那么幾個，出了事情以后就會找各種原因為自己辯解，車隊就把這些經(jīng)常出事故的駕駛員、監(jiān)控查處違規(guī)的駕駛員及剛上崗的駕駛員列成重點，在今后的工作中我會經(jīng)常關(guān)注這些駕駛員多查閱監(jiān)控進行重點談話幫教督促他們改正缺點規(guī)范操作提高責(zé)任意識，爭取早日從重點關(guān)注中消除。

二、車輛管理

公交車是我們駕駛員手中的工具，就好比是軍人手中的槍，我們管理員在平時要加強日常的機務(wù)檢查同時督促駕駛員做好每天的三檢查工作。隨著運營車輛車齡的增加，車況的變化，車輛的技術(shù)狀態(tài)也在逐漸下降，我們要花更多的時間和精力多檢查多關(guān)心車輛狀況，確保良好的車輛技術(shù)狀態(tài)，確保安全運營。

三、道路管理

南二車隊作為一個山區(qū)車隊，很多駕駛員和管理員會將四明山區(qū)比作是余姚的野青藏高原。往往市區(qū)下雨山區(qū)就下雪，市區(qū)已陽光普照山區(qū)還大霧籠罩，加上山高路窄轉(zhuǎn)彎過急，給我們的安全生產(chǎn)帶來嚴重的隱患和嚴峻的考驗，作為一線管理員我們必須時刻掌握山區(qū)氣候變化，及時作出各種應(yīng)對措施，并加強現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)排除危險的源頭，確保車輛能夠安全通行。