楊茂保

摘要：基于移動(dòng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)在充分利用管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過空間地理數(shù)據(jù)庫的建立，實(shí)現(xiàn)地理信息的查詢，快速準(zhǔn)確地查詢物流配送信息所提供的各個(gè)方面信息，對(duì)涉及物流、銷售的所有方面內(nèi)容實(shí)行集中統(tǒng)一管理。移動(dòng)物流管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精確服務(wù)和“快速響應(yīng)”、降低經(jīng)濟(jì)成本、提高信息處理能力、提高工作效率，達(dá)到加速整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展的目的。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)技術(shù)；物流信息系統(tǒng)；地網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；空間地理數(shù)據(jù)庫

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2015）04-0025-03

近年來我國經(jīng)濟(jì)形式發(fā)展迅速，特別是電子商務(wù)興起后，物流業(yè)得到了空前的發(fā)展，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，物流行業(yè)需要承擔(dān)的任務(wù)也日益繁重、復(fù)雜?？焖贉?zhǔn)確是物流行業(yè)目前形勢(shì)下最迫切的要求，這要求物流企業(yè)在追求更快、更好的前提下，更需要提高效率。從某種程度上來說，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)在一定程度上解決了物流信息數(shù)字化的需求，但是，在利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)方面它沒有發(fā)揮出更大的作用。這致使在很多方面還存在許多要解決的問題：如界面設(shè)置不統(tǒng)一、繁瑣復(fù)雜的開發(fā)和維護(hù)工作、高新科學(xué)技術(shù)與現(xiàn)有系統(tǒng)的融合有一定的困難、集成性高的系統(tǒng)框架的缺乏等。融合移動(dòng)技術(shù)并利用J2EE開發(fā)框架構(gòu)建的系統(tǒng)，具有不依賴于具體的平臺(tái)、可移植性強(qiáng)、安全性和穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。使用基于Web平臺(tái)設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)，可以使物流系統(tǒng)從單一的“數(shù)字”模式，轉(zhuǎn)向更適合信息共享和信息獲取的“網(wǎng)絡(luò)”模式。

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了使用智能終端連接到服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫的技術(shù)方案，使用基于移動(dòng)技術(shù)的方案，可方便地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。系統(tǒng)可以給不同的用戶分配不同的用戶名和密碼，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的安全登錄。目前絕大多數(shù)物流公司和企業(yè)一般情況下都不能實(shí)時(shí)掌握車輛和貨物的具體位置和簽收等情況，從而會(huì)在時(shí)間上以及與顧客的溝通上產(chǎn)生矛盾。物流信息系統(tǒng)通過結(jié)合百度地圖實(shí)現(xiàn)定位功能， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過程中車輛和貨物位置的實(shí)時(shí)查詢、在線調(diào)度與配送管理。以前的物流信息系統(tǒng)對(duì)車輛和貨物的準(zhǔn)確性不能把握，基于移動(dòng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)配合條形碼掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物信息的準(zhǔn)確判斷，保證了貨物傳送的準(zhǔn)確性?；谝苿?dòng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)能夠較好的克服目前系統(tǒng)中穩(wěn)定不高以及消耗大、時(shí)延長的不足。釆取加密技術(shù)對(duì)SQLite數(shù)據(jù)庫加密后，服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)通過HTTPS與終端設(shè)備進(jìn)行交互；對(duì)密碼等敏感數(shù)據(jù)釆用架構(gòu)于 TCP 之上的安全通訊協(xié)議進(jìn)行傳輸并將證書鎖定，使用Salt加密存儲(chǔ)技術(shù)和APK安裝包簽名技術(shù)等措施來定制權(quán)限從而保障系統(tǒng)的安全性和可靠性。同時(shí)，通過建立表的索引和事務(wù)降低系統(tǒng)時(shí)延和能耗，提高系統(tǒng)集成性。

1 物流信息系統(tǒng)基本業(yè)務(wù)模式

通過建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，利用其先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)（包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)）以及交易快速處理技術(shù)等，以物流信息為手段，以“信息服務(wù)網(wǎng)站”為表現(xiàn)形式和紐帶，構(gòu)建一個(gè)遍布大多數(shù)中小型物流中間商、制造企業(yè)以及運(yùn)輸企業(yè)（包括各類貨車司機(jī)）的交易網(wǎng)絡(luò)，為會(huì)員客戶及非會(huì)員客戶提供優(yōu)質(zhì)良好的信息處理和互動(dòng)交流平臺(tái)。同時(shí)快速匹配并優(yōu)化貨、車資源，縮短貨主找車、車主找貨的時(shí)間，從而降低物流中間商、貨主的物流運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸企業(yè)、貨車司機(jī)的收益。

基于互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流信息平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的信息交流，以及物流實(shí)體和物流信息資源的實(shí)時(shí)共享；區(qū)域物流信息平臺(tái)的電子商務(wù)系統(tǒng)的建立，提供電子交易功能，基本的信息服務(wù)等；物流數(shù)據(jù)信息中心的建立：兩個(gè)基本信息數(shù)據(jù)庫的建設(shè)，即第三方物流企業(yè)信息庫和車輛信息數(shù)據(jù)庫，區(qū)域物流信息化建設(shè)立足本地，輻射整個(gè)數(shù)據(jù)交換中心，結(jié)合其他地區(qū)的物流信息數(shù)據(jù)中心，達(dá)到互補(bǔ)的信息共享和功能，提供專業(yè)的物流服務(wù)系統(tǒng)，為企業(yè)和客戶。

建立物流信息服務(wù)匹配與電子交易平臺(tái)，在平臺(tái)上的網(wǎng)絡(luò)頁面上，通過與各個(gè)主要貿(mào)易網(wǎng)站網(wǎng)絡(luò)將平臺(tái)的客戶群擴(kuò)大到其他地區(qū)。物流信息服務(wù)平臺(tái)提供電子政務(wù)服務(wù)，服務(wù)企業(yè)，提高效率，提供一個(gè)良好的辦公環(huán)境。充分利用現(xiàn)在的先進(jìn)技術(shù)，如GPS定位系統(tǒng)作為貨物跟蹤應(yīng)用技術(shù)。業(yè)主可以充分利用GIS與GPS技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)的在線存儲(chǔ)管理，運(yùn)輸管理功能，為企業(yè)提供服務(wù)。

建立完整的基本評(píng)價(jià)系統(tǒng)，通過對(duì)第三方物流企業(yè)，經(jīng)營的綜合分析，解決的基本情況，其他社會(huì)信用，信用評(píng)價(jià)給出的第三方物流企業(yè)；通過運(yùn)輸企業(yè)（包括個(gè)體）的情況進(jìn)行全面分析，商品準(zhǔn)時(shí)交貨的安全運(yùn)輸，貨物完好無損。，其他社會(huì)信用，給運(yùn)輸企業(yè)（包括個(gè)體）的完整性評(píng)價(jià)。同時(shí)，第三方物流企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)可以相互評(píng)價(jià)，為口腔記錄的話，對(duì)于其他第三方物流和運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）作為參考。

同時(shí)可以通過相應(yīng)的運(yùn)輸保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)嫁在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)不可抗力的因素而導(dǎo)致貨物損壞、丟失。

可以通過有效的第三方支付機(jī)構(gòu)完成網(wǎng)上交易支付。購貨方通過將預(yù)付款打入第三方支付機(jī)構(gòu)，等到貨物安全運(yùn)輸?shù)竭_(dá)確認(rèn)無損后，再由第三方支付機(jī)構(gòu)將款打入貨主（第三方物流公司），運(yùn)費(fèi)方面也可以同樣運(yùn)作方式。實(shí)現(xiàn)實(shí)體貨幣的虛擬化運(yùn)作方式，避免出現(xiàn)欺詐行為或者貨到后遲遲未付款的情況出現(xiàn)，同時(shí)也保證貨物的安全與完整。

建立以移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)為主的物流微社區(qū)系統(tǒng)，平臺(tái)服務(wù)者可以隨時(shí)發(fā)布物流信息，通知公告等廣播信息。用戶可以通過掃描二維碼方式，獲取關(guān)注，社區(qū)參與者可以采用會(huì)員制的方式，非會(huì)員只有瀏覽查看基本權(quán)限，會(huì)員可以進(jìn)行交流互動(dòng)，優(yōu)先獲得車源、貨源信息，進(jìn)行車貨匹配。社區(qū)參與者可以大致分為兩類，第三方物流企業(yè)主與運(yùn)輸企業(yè)者（包括個(gè)人），他們之間可以進(jìn)行相互溝通、交流。

2 信息服務(wù)中心

信息服務(wù)中心包括車輛和貨物信息發(fā)布、企業(yè)信息發(fā)布、車輛和貨物的信息自動(dòng)匹配以及信息的查詢與追蹤。在信息服務(wù)中心，不論是貨主、企業(yè)、車主都可以查詢到適合自己的所需信息，同時(shí)也可以將自己所求信息發(fā)布平臺(tái)。

物流信息服務(wù)平臺(tái)提供的信息能及時(shí)更新和自動(dòng)匹配推送，以保證客戶的需求和利益能得到實(shí)現(xiàn)，有保障。對(duì)于發(fā)布虛假消息的個(gè)體，嚴(yán)格實(shí)行懲罰機(jī)制，可以通過扣除誠信積分等方式實(shí)現(xiàn)。

2.1 物流企業(yè)（個(gè)人）信息發(fā)布

所有的業(yè)務(wù)，包括公司，可以覆蓋的地區(qū)，在客戶評(píng)價(jià)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以前的記錄等交通路線，如在運(yùn)輸企業(yè)的物流平臺(tái)的第三方物流企業(yè)（個(gè)人）進(jìn)行比較，一些產(chǎn)品將自己的選擇，讓第三方物流企業(yè)看到自己的當(dāng)前信息和業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)，同時(shí)，可以看到與其他公司的對(duì)比結(jié)果。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）物流狀態(tài)和物流線路也應(yīng)盡可能詳細(xì)并及時(shí)的發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上，兩者之間形成了涵蓋物流線路是公司的物流網(wǎng)絡(luò)，更多的覆蓋區(qū)域物流線路，形成更多的，所以你的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和人數(shù)是最多的。

在物流平臺(tái)，每個(gè)運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）的排名和評(píng)價(jià)順序是選擇第三方物流企業(yè)的一個(gè)重要參考，所以這里所有會(huì)員的運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）可以參線路競(jìng)價(jià)，有多少?zèng)Q定競(jìng)價(jià)排名！同時(shí)，在系統(tǒng)后端設(shè)定一個(gè)參考競(jìng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，后臺(tái)校驗(yàn)競(jìng)價(jià)與參考標(biāo)準(zhǔn)，低于參考標(biāo)準(zhǔn)50%（具體數(shù)值待考究）以上的，視為廢棄競(jìng)價(jià)，累計(jì)3次被視為廢棄競(jìng)價(jià)的，降低信用等級(jí)，同時(shí)在一段時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)參與競(jìng)價(jià)。最后，誰出價(jià)的少而且運(yùn)輸方案合理，誰就排在前面，作為推薦線路方案！

2.2 第三方物流企業(yè)信息發(fā)布

在物流信息服務(wù)平臺(tái)的第三方物流企業(yè)主要有兩件事你可以做，首先，將貨物運(yùn)輸信息發(fā)布平臺(tái)，包括貨物的數(shù)量、大小等；第二，第三方物流企業(yè)可以找到自己適合的平臺(tái)上運(yùn)輸企業(yè)。

在一點(diǎn)上，第三方物流企業(yè)發(fā)布商品信息將第一時(shí)間顯示在網(wǎng)頁上，貨物是否能被用來在平臺(tái)的醒目位置支付一定的費(fèi)用，然后可以各運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）發(fā)現(xiàn)，如果有一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）都愿意接管業(yè)務(wù)，將按照客戶提供接觸對(duì)方在同一時(shí)間，直到交易；如果貨物后幾個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，你需要在價(jià)格和服務(wù)，客戶談判或投標(biāo)，在這種情況下，運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）在排名和以前的聲譽(yù)是非常重要的平臺(tái)。另一方面，第三方物流企業(yè)可以在網(wǎng)絡(luò)搜索所有網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的各個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人），在這里，用戶可以看到每個(gè)公司的詳細(xì)信息，在這里宣布，當(dāng)然，所有信息均真實(shí)有效。因此，第三方物流企業(yè)可以找到最適合的，最低的價(jià)格，最好的服務(wù)和運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）來運(yùn)輸他們的貨物。

2.3 物流信息的查詢與追蹤

貨物在運(yùn)送的過程中，第三方物流企業(yè)或買主可以在網(wǎng)上查詢到貨物在途中的具體信息。對(duì)貨主的保障：可以采用第三方貨物追蹤技術(shù)，或者使用平臺(tái)提供的app軟件，實(shí)時(shí)追蹤貨物運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)管車定位效果（運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）必須是本平臺(tái)會(huì)員而且信用等級(jí)良好，有多次通過本平臺(tái)成功完成物流配送服務(wù)的老客戶，并且安裝本平臺(tái)提供的app軟件）。

此外，第三方物流企業(yè)、貨主、買主通過支付一定的費(fèi)用（小額費(fèi)用），就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)位置信息進(jìn)行追蹤查看。因?yàn)榭紤]到運(yùn)用第三方貨物追蹤技術(shù)可能需要產(chǎn)生額外的費(fèi)用。同時(shí)可以通過相應(yīng)的運(yùn)輸保險(xiǎn)，轉(zhuǎn)嫁在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)不可抗力的因素而導(dǎo)致貨物損壞、丟失。

2.4 物流交易中心

交易中心包括在線交易和支付。依托電子商務(wù)網(wǎng)站和物流配送系統(tǒng)，從客戶需求信息發(fā)布，網(wǎng)上貨物運(yùn)輸物流公司跟蹤，商品管理，庫存管理，配送管理，所有的商品/服務(wù)的在線顯示，或直接向第三方物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)（個(gè)人）的銷售，客戶完成網(wǎng)上信息查詢和結(jié)算，結(jié)算平臺(tái)的過程集成在一個(gè)平臺(tái)，一站式管理的實(shí)施，是一個(gè)集物流，信息流，在一個(gè)完整的電子商務(wù)系統(tǒng)的資本流動(dòng)。支付，以確保能立即升級(jí)為貴賓。網(wǎng)站網(wǎng)頁支持SSL協(xié)議的VPN，以確保交易安全。

傳統(tǒng)的銀行支付的資金轉(zhuǎn)移功能，很難對(duì)交易雙方進(jìn)行約束和監(jiān)督；并且支付方式比較簡單。交易雙方的分配只能通過指定銀行接口直接資金，或通過異地匯款；也基本適用于所有形式的交易，款到發(fā)貨。在整個(gè)交易過程中，無論是產(chǎn)品的質(zhì)量，誠信交易，要求退貨等環(huán)節(jié)都無法得到可靠的保證，欺詐現(xiàn)象也存在。企業(yè)在線支付系統(tǒng)的定義是由已經(jīng)簽署了與國內(nèi)外各大銀行，交易支持平臺(tái)提供獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)和具有一定實(shí)力和信譽(yù)的保證。在支付通過企業(yè)系統(tǒng)的在線交易中，買方選購商品，用以支付另一方的通知賣方，支付到交貨，提供第三方平臺(tái)賬戶；買方檢驗(yàn)物品，你可以通知付款給賣家。

3 小結(jié)

雖然物流公司目前現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)能夠滿足完成物流信息的發(fā)布、采集、處理等一系列的工作，但卻不能支持物流信息的無線傳輸、無線采集以及實(shí)時(shí)傳輸，這導(dǎo)致物流信息不能準(zhǔn)確及時(shí)地在物流各方傳輸，從而降低了整個(gè)物流信息系統(tǒng)的作用和效率。因此，基于移動(dòng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)開發(fā)，對(duì)于改善目前物流信息管理現(xiàn)狀有著積極的作用。物流企業(yè)、車主和貨主之間通過智能終端和傳感器等設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)甚至即時(shí)傳輸和交流，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車主和倉庫的智能化管理、數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)一管理等。這種智能的方式使物流公司或企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確以及全面的了解車輛和貨物當(dāng)前的狀態(tài)。移動(dòng)物流信息系統(tǒng)已成為國內(nèi)外物流企業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

基于移動(dòng)技術(shù)來充分利用現(xiàn)代化的信息和手段的物流信息系統(tǒng)，對(duì)物流市場(chǎng)的快速反應(yīng)，對(duì)物流資源的充分整合，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)物流信息系統(tǒng)隨時(shí)隨地滿足內(nèi)部溝通，客戶服務(wù)要求，節(jié)能管理成本，提高工作效率，提高貨物在運(yùn)輸途中的透明度，物流公司能夠及時(shí)準(zhǔn)確的車輛位置的把握，和其他信息，提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量，提高客戶服務(wù)能力，從而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭力。

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