隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶概念的提出，國(guó)內(nèi)內(nèi)陸港又迎來(lái)了新一波的建設(shè)風(fēng)潮。截至目前，我國(guó)約有70個(gè)城市的內(nèi)陸港處于正在建設(shè)或規(guī)劃的狀態(tài)，僅在新疆就有4個(gè)地區(qū)設(shè)計(jì)籌建內(nèi)陸港。與以往不同的是，在這波建設(shè)高潮中，海港運(yùn)營(yíng)商的身影頻繁出現(xiàn)。包括青島港、寧波港在內(nèi)的多家港口運(yùn)營(yíng)商紛紛布局內(nèi)陸港，并意圖內(nèi)陸港延伸物流鏈條，實(shí)現(xiàn)從港口運(yùn)營(yíng)商向全程物流服務(wù)提供商的角色轉(zhuǎn)變。endprint