文_本刊記者_(dá)趙 冉

劉師傅和天南環(huán)衛(wèi)隊(duì)

文_本刊記者_(dá)趙 冉

日前，記者采訪了隸屬于“天南”環(huán)衛(wèi)隊(duì)的掃路車駕駛員劉師傅。作為一名有著20多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的環(huán)衛(wèi)工作者，見證了近年來(lái)我國(guó)環(huán)衛(wèi)事業(yè)的變遷。智能化、自動(dòng)化的環(huán)衛(wèi)車輛幫助他高質(zhì)保量地完成了清掃工作，但是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工作的低效卻困擾著他和同事們。

天通苑社區(qū)位于北京市昌平區(qū)，占地面積48萬(wàn)m2，號(hào)稱“亞洲第一大生活社區(qū)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，整個(gè)天通苑社區(qū)常住人口約40萬(wàn)人，已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)中等城市的規(guī)模，日生活垃圾產(chǎn)量120 t左右。除了生活垃圾，天通苑社區(qū)還有新建樓盤項(xiàng)目、新建道路項(xiàng)目，建筑垃圾遺撒也是平日工作的重點(diǎn)。

據(jù)悉，整個(gè)天通苑社區(qū)環(huán)衛(wèi)隊(duì)以太平莊中街為界，分為“天南”和“天北”2個(gè)隊(duì)。此次記者采訪了隸屬于天南環(huán)衛(wèi)隊(duì)的劉師傅。

劉師傅是一名有著20多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的環(huán)衛(wèi)工作者，談起這些年的工作變化，劉師傅感觸頗深。20多年前，一提到環(huán)衛(wèi)工，大家想到的就是大口罩、大掃帚和數(shù)不盡的塵土。那時(shí)，劉師傅是一名垃圾車駕駛員，說(shuō)是垃圾車，其實(shí)就是一輛“北京130”貨車。除了開車，劉師傅還要拿著鐵鍬，把垃圾鏟上車。那時(shí)車少，有的垃圾站要1周才清理1次。特別是到了夏天，味道十分刺鼻。劉師傅對(duì)記者說(shuō)，那時(shí)自己有好幾次想辭職不干了。正在他猶豫的時(shí)候，他的工作漸漸變了樣子：垃圾車有了封閉貨廂；平房變成了樓房，每個(gè)小區(qū)有了自己的保潔員；轉(zhuǎn)運(yùn)站里多了垃圾壓縮箱；后來(lái)馬路也不再需要人工清掃。劉師傅轉(zhuǎn)型成為一名掃路車駕駛員。

如今，劉師傅駕駛的是采用東風(fēng)天錦底盤由福龍馬改裝的掃路車。據(jù)劉師傅介紹，車輛使用2年以來(lái)，基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大的問(wèn)題，只更換過(guò)制動(dòng)盤。由于劉師傅負(fù)責(zé)清掃路段目前處于建設(shè)期，還沒(méi)有完工，清掃內(nèi)容主要是遺撒的建筑垃圾。在平時(shí)作業(yè)中，明顯感覺到該車的吸力比較大，清潔率高，零碎的磚頭瓦塊可以輕松吸起。劉師傅還告訴記者，有一次都把路邊下水井蓋吸起來(lái)拖行了數(shù)十米。

記者經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，劉師傅駕駛的這輛掃路車采用“中置四掃盤+后置滾掃式吸嘴”的組合方式進(jìn)行掃吸作業(yè)，同時(shí)車輛配備水箱，以做到濕式除塵。掃盤具有3種作業(yè)模式：全掃、左前掃、右前掃，掃盤轉(zhuǎn)速有高、中、低3擋，可根據(jù)路面情況進(jìn)行控制。劉師傅還告訴記者，該車的掃刷與地面間距是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，掃刷磨損后可以自動(dòng)補(bǔ)償，大大提高了工作效率。而在掃盤的操控性能方面，與傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)相比，液壓控制系統(tǒng)使掃盤伸縮和升降、吸嘴升降更加流暢快捷。輛垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、約30輛小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車以及1輛吸糞車。其中，掃路車只有中聯(lián)重科和福建龍馬2個(gè)品牌。劉師傅告訴記者，相比較而言，中聯(lián)重科的掃路車在設(shè)計(jì)上略勝一籌，由于劉師傅工作的路段碎石比較多，在駕駛福建龍馬掃路車作業(yè)時(shí)容易堵塞垃圾吸管，而中聯(lián)重科的掃路車就很少出現(xiàn)這種情況，卸貨時(shí)也更容易卸干凈。

除了掃路車，有的時(shí)候劉師傅還會(huì)幫忙進(jìn)行垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工作。由于天通苑社區(qū)人口眾多。每天產(chǎn)生的生活垃圾數(shù)量龐大，大型的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車在小區(qū)中穿行不僅操作不便，還擾民。這時(shí)小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車就派上用場(chǎng)了。但是小型的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車載貨量小，這就需要多次往返。如果趕上節(jié)假日，劉師傅和他的同事們要一直工作到傍晚，才能將轄區(qū)內(nèi)的垃圾全部運(yùn)完。如何讓大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車派上用場(chǎng)，提高運(yùn)率？這是劉師傅和他的同事們?nèi)缃褡铑^疼的問(wèn)題。

據(jù)悉，劉師傅所在的天南環(huán)衛(wèi)隊(duì)，共有3輛掃路車、4輛灑水車、6

記者手記

目前，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車正處于技術(shù)研發(fā)的活躍期，每年的環(huán)衛(wèi)展上都能看到搭載新技術(shù)的環(huán)衛(wèi)車出現(xiàn)。各大環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)也都致力于開發(fā)新特車型。隨著城市化進(jìn)程的不斷擴(kuò)大，大中城市環(huán)衛(wèi)部門對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛自動(dòng)化、智能化的需求越來(lái)越高。狹路相逢勇者勝，誰(shuí)的產(chǎn)品能抓住用戶所需，給用戶提供有效的解決方案，并獲得市場(chǎng)認(rèn)可，那么誰(shuí)就能成為最終的贏家。