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陳昕是北京一位退休的工程師，記者采訪時，他正在自己動手改裝第二次去俄羅斯后廠家贈送的一輛新車。他說，“跟我前面一輛車差不多，就是將后排改成床，床下設(shè)有儲水箱，再做一個12V車用的電褥子，安了一個電飯鍋，有吃飯睡覺的地方，想到哪兒就去哪兒?！?/p>

陳昕和老伴兒王燕一起，開著國產(chǎn)小車跑遍全國，到過越南、老撾等東南亞國家。來回2萬公里的北極自駕游，連俄羅斯人都直豎大拇指：了不起。

退休后的生活在路上

“我是北京的退休人員，因愛好按快門，每年總有三四個月開車在犄角旮旯跑著采風(fēng)。我開的是經(jīng)過自己改造過的北斗星，大多是單車獨(dú)往。這種玩法，人太多了不行，可人少了也不好，故打算尋幾個車友一起跑一趟新疆、青海、甘肅，一是看風(fēng)景，二是揀奇石。車友需要帶野營裝備和吃喝用具，可隨時安營扎寨。有愿意結(jié)伴的請聯(lián)系我?！痹趹敉饴糜尉W(wǎng)上，時常能看到陳昕發(fā)出這樣的召集帖。

原來在北京手表廠工作的陳昕，后來到民政局下屬一個廠子做技術(shù)工作。他退休時想學(xué)開車，但國家規(guī)定60歲不讓考駕照，讓愛玩的他很遺憾，“后來放寬到65歲，那年我已經(jīng)66了。當(dāng)我67歲時，政策又一次放寬到70歲。一路追著政策的尾巴，我終于拿下駕照?！?/p>

2005年，剛考完本兒，陳昕就買了第一輛車，開始與老伴兒過起了自由自在的云游生活。因?yàn)橐宦飞弦谲嚴(yán)锒冗^大部分時間，愛動手的陳昕就琢磨著，將車上這兒打個眼，那兒開個洞，弄成了一輛舒舒服服的小房車。

退休后十幾年，陳昕基本上是在旅游行走中度過的。他曾騎自行車從北京去張家口、太原玩，后來騎摩托車到過西藏許多人跡稀少的高海拔地區(qū)。買了第一輛車，他給自己安排每年要跑三四萬公里的“計劃”。

“我開車出去，盡量不走高速路，搜羅的景點(diǎn)是那些沒有多少人關(guān)注的冷門地方，去這些地區(qū)的道路往往路況都很差，每天起早趕晚地跑五六百公里，鍛煉自己的耐力?！?/p>

兩次穿越西藏阿里地區(qū)，許多沒有路的河谷、戈壁灘等艱難路段，上百萬的越野車都不敢走，他們照過不誤。到了那些幾乎少有人光顧的景點(diǎn)，看到那些壯美風(fēng)光，陳昕就讓老伴兒把他連人帶車一起拍了許多照片，發(fā)在汽車論壇里，一來炫耀自己的年齡，二是炫耀自己選對的車，雖是幾萬元的小車，但數(shù)次進(jìn)出西藏，一次也沒把他丟在半途上。

“不僅拍了許多別人拍不到的照片，我還寫了許多詳細(xì)的報道，介紹一路上哪兒有加油的，哪兒有住的，哪兒有吃的，哪兒路況較差要注意些什么。”

沒多久，陳昕寫的東西被車廠發(fā)現(xiàn)，他們找到他，要照片去宣傳自己的車，陳昕毫無保留地都給了他們。意想不到的是，廠家居然送輛車給他作為感謝。“去俄羅斯時，聽說我還開著他們的車去，他們就又送了我一輛。這也算是對我旅行的支持和獎賞吧?！?/p>

六七年間，陳昕夫婦開著車，將中國版圖上東西南北四個“極端”：黑龍江的烏蘇鎮(zhèn)、新疆烏恰縣吉根口岸、海南三亞的錦母角、黑龍江漠河的北極村全部走了一遍。他們到過的最高點(diǎn)是5208米珠峰大本營;最低點(diǎn)是新疆海平面以下154米的艾丁湖底。

幾乎跑遍了全國，夫婦倆就開始將眼光放到了國外。

兩進(jìn)俄羅斯

境外游之所以首選俄羅斯，陳昕說，“我們這一代人，從初中開始學(xué)俄語，唱蘇聯(lián)歌曲，大都有一種戀蘇、恨蘇又念蘇的復(fù)雜情結(jié)。蘇聯(lián)曾是我們的標(biāo)桿，蘇聯(lián)解體后，昔日的‘老大哥現(xiàn)在的情況怎么樣，到神秘又親切的俄羅斯去，其實(shí)就是還愿的，去解開這些困擾多年的謎團(tuán)。”

2011年和2012年，陳昕開車兩次穿越俄羅斯。

陳昕說，“第一次簽證只有30天，從北京直達(dá)世界最北的北極城市摩爾曼斯克后，趕緊折返，我和老伴兒一路上凈是趕路了，也沒看什么風(fēng)景。所以第二次又辦了90天的簽證，將俄羅斯從東到西，從北到南細(xì)致地走了一遍?！?/p>

隨車帶著方便面，吃著便宜的面包、香腸、牛奶，大部分時間住在車?yán)?，一路雖苦，但異國風(fēng)情讓夫妻倆每天都充滿了期盼。當(dāng)他們開了一萬公里的車到達(dá)北極時，他們對自己說，以后沒有什么事是你做不到的。

北極之城摩爾曼斯克瀕臨北冰洋，因處于北冰洋暖流地域，是這個緯度少有的不凍港，又是漁港兼軍港。二戰(zhàn)時蘇聯(lián)軍隊(duì)曾在此與德國法西斯長時間激戰(zhàn)，戰(zhàn)后建造了40多米高的紀(jì)念性標(biāo)志——極地守衛(wèi)者“阿廖沙”戰(zhàn)士的塑像。

陳昕說：“我們?nèi)サ臅r候是夏至期間，又處暖流地域，白天可以穿短袖衫，夜間太陽不落山，這種奇觀能持續(xù)許多天。倘若冬季來，至少有幾個月沒有白天，但可能會看到極光。”

出發(fā)前，怕自己表述不清，陳昕做了一塊俄文標(biāo)牌，上面寫著：“我們是中國人，退休了來俄羅斯觀光，有做得不對的地方請指導(dǎo)?！痹谶M(jìn)入俄羅斯20多公里后，這塊牌子就派上了用場。一個警察攔下他，檢查了車況與證件。因他沒有做保險，這位警察就耐心地告訴他，在哪兒可以辦。在地圖上指了一圈，見陳昕還不明白，干脆從車?yán)锬脧埣垼稽c(diǎn)點(diǎn)給畫出來。

陳昕說：“俄羅斯物價不比中國貴，只是日常生活相對單調(diào)，但他們開朗、樂觀。向俄羅斯人問路，他們都特別熱情。把地圖拿過來給你講，還不明白，就開車帶著你走。有一次我看著里程表，一位俄羅斯人帶著我們足足走了20多公里找到目的地。”

到莫斯科看紅場，陳昕享受了一次國賓待遇。當(dāng)時他們迷路了，就去找交警，說是中國自駕游，不識路，請他給指點(diǎn)一下。這位交警倒好，開著警車領(lǐng)著他們把紅場及周邊瀏覽一圈，并讓陳昕開著車進(jìn)入紅場拍照留念?！按饲?，還沒有哪個來旅游的車享受過這種待遇。當(dāng)然，也許是俄羅斯警察一聽說我的歲數(shù)，覺得不可思議，破例照顧?！?/p>

分享比獨(dú)享更幸福

每次出行歸來，驢友們聚會時，陳昕都要把一路上拍的錄像、照片做成視頻節(jié)目，一邊在大屏幕播放，一邊給大家講解。照片之外的故事，常讓聽眾熱血沸騰，恨不得第二天就立馬上路。陳昕也漸漸成為眾多自駕游愛好者眼中神一級的人物。

有了知名度，一些汽車、旅游雜志向他約稿，寫自駕游歷。陳昕說，“我寫得不好，但他們覺得我寫得實(shí)在，每次都給發(fā)10個、8個版。近10年的旅行生涯，每次出行我都有文章發(fā)表，若是編輯起來都可以成為一本書了?！?/p>

出行前，陳昕與老伴兒都有分工，“她搜集資料，我安排行程，制定路線圖，做到有目的有計劃，外出時就不會慌張。有些資料網(wǎng)上有，有的就少，特別是一些不發(fā)達(dá)的地方，我們就一路走，一路搜尋?！?/p>

有一次他們?nèi)ベF州六盤水，尋找古老而神秘的長角苗族。

20世紀(jì)90年代中期前，長角苗族過著與世隔絕的日子，后被挪威人發(fā)現(xiàn)，才為世人知曉。

陳昕與老伴兒找到當(dāng)?shù)乜h志辦，說自己是退休老人，喜歡旅游、拍照。縣志辦的人特別熱情，當(dāng)即與一個山區(qū)鄉(xiāng)政府聯(lián)系，然后他們開了一天車，找到長角苗村的一個家庭。苗族人用半個小時時間，展示了復(fù)雜的長角頭飾做法。陳昕也盡自己所能，提供一些誤工費(fèi)給他們。

“長角苗是苗族的一個分支，苗族大的分支有二十幾個，大部分我都走過，記錄下他們的影像文字資料，使大家對苗族的印象又有了更深的認(rèn)識。后來很多人沿著我的那條線去走訪，也算給當(dāng)?shù)卦黾右恍┞糜问杖??！?/p>

出行歸來，陳昕都有一份精確的、根據(jù)實(shí)地記錄的手繪地圖，大家誰要他就給誰。好多人就是沿著他的線路圖去了俄羅斯。

享受著西藏高原雪山冰川的巍峨震撼，感知手握方向盤穿越新疆沙漠公路時的愉悅，驚嘆甘南祁連山色彩的艷麗，體驗(yàn)江南小鎮(zhèn)的秀美與寧靜。這么多年一路走來，陳昕將旅游變得富有文化。

陳昕說：“咱們不能像跟旅游團(tuán)那樣，上車睡覺，下車撒尿，拍幾張照片，打道回府，走馬觀花的一次性游，回來轉(zhuǎn)眼就會忘個一干二凈。我們每次出行，都要確定個題目：比如酒文化之旅、紅色圣地游、去廊橋看土樓、走長城探古堡、賞大漠金秋、追尋藏羚羊足跡……行前查資料，行中增信息，行后作總結(jié)。一次自駕游回來，就像上了一堂人生課，特別充實(shí)。”

這些年的旅游，給陳昕夫婦最大的收獲就是，適應(yīng)能力特別強(qiáng)，老兩口好幾年也不感冒一次。陳昕以前心律不齊，體檢時，醫(yī)生告訴他，說他心臟二尖瓣閉鎖不全，叫他不能勞累，要多休息?！拔覞M世界跑了這么多年，什么毛病都沒有了，一定會把醫(yī)生氣壞了?！标愱块_心地說。

陳昕的退休工資4000多，加上老伴兒的一萬有余，孩子們各有自己的生活，不用他們牽掛，所以退休金幾乎都用在自駕游上了。他們情愿把錢花在路上找快樂，也不愿意將它花在醫(yī)院找痛苦。

下一步，陳昕和老伴兒的目標(biāo)是駕車去波羅的海沿岸與東歐幾個國家，然后是中東地區(qū)及印度?！跋Ｍ谙麓纬鋈サ穆飞?，能看到更多像我們一樣的人?！标愱糠驄D向天下老人發(fā)出這樣的邀請。

（編輯·麻雯）

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