廖婧婷

平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、蒸發(fā)性能和運動粘度是評判制動液品質的基本指標。檢測結果顯示，博世和長城安諾的基礎指標表現穩(wěn)定，美孚的平衡回流沸點波動較大，而一汽大眾的蒸發(fā)性能欠佳。

汽車制動液（俗稱剎車油）被汽車行業(yè)稱為“保安油料”，是液壓制動系統(tǒng)傳遞能量的一種功能液，其質量的優(yōu)劣將直接影響到汽車安全駕駛。在交通事故中，有相當部分因制動系統(tǒng)失靈造成，而劣質制動液是導致這些交通事故的重要原因之一。

汽車制動液市場品牌眾多，但同時質量問題不少。2014年1月，貴州省工商局抽檢中發(fā)現27款制動液檢測不合格。2013年10月廣東省質監(jiān)部門抽檢亦發(fā)現21款制動液不符合標準。

如何選擇質優(yōu)的制動液，以保證汽車駕駛的安全？2014年9月，本刊送檢了5款暢銷的汽車制動液至權威第三方機構進行檢測，品牌包括博世、美孚、長城安諾、奧吉娜和一汽大眾。結果顯示，博世和長城安諾的基礎指標表現穩(wěn)定，美孚的平衡回流沸點波動較大，而一汽大眾的蒸發(fā)性能欠佳。

美孚制動液沸點波動大

市場上流通的制動液主要有三種型號：DOT3/DOT4/DOT5.1。根據廠商對汽車制動液“兩年4萬公里”的維修推薦，大部分車主選擇質量較好的DOT4制動液。因此，本刊檢測選取的5品牌制動液均為DOT4規(guī)格。

汽車在行駛過程中頻繁剎車，制動系統(tǒng)的溫度較高，如果制動液的品質不達標，容易在制動系統(tǒng)中形成氣阻，造成壓力不足，從而增加剎車距離，嚴重時會導致剎車失靈。在國標《GB 12981-2012機動車輛制動液》中，平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、蒸發(fā)性能和運動粘度是評判制動液品質的基本指標。

經檢測，本刊此次送檢5款制動液的平衡回流沸點和濕平衡回流沸點均符合標準限值。其中，平衡回流沸點這一項表現最好的是?？松梨诤筒┦乐苿右海^270℃。而排名最低的國產品牌奧吉娜制動液，其平衡回流沸點也有254℃。（如圖1）

在濕平衡回流沸點方面，雖然5款產品的檢測結果均達標，但產品表現各異。一汽大眾與長城安諾制動液的濕平衡回流沸點最高，超過180℃，甚至達到了DOT5.1的標準。但在平衡回流沸點中表現較好的埃克森美孚，其濕平衡回流沸點卻是5款中最低。

高沸點一直是制動液廠家宣傳的噱頭。從檢測結果來看，各個品牌也確實做到了這一點。但沸點越高，是否代表制動液的品質越好？

國家石油石化產品質量監(jiān)督檢驗中心工程師聞環(huán)對本刊記者解釋稱，平衡回流沸點是指汽車制動液出廠檢驗或加入汽車制動系統(tǒng)使用前沒有吸水的耐高溫性能指標，所以也稱其為干平衡回流沸點。濕平衡回流沸點是指制動液含水3.5%的耐高溫性能指標，其最低沸點不能低于155℃。濕平衡回流沸點更能代表制動液使用過程中制動液的品質。

檢測結果表明，美孚制動液的濕平衡回流沸點最低，與其實測的干平衡回流沸點差距較大。在高溫高強度的制動系統(tǒng)中，該款產品未能保持相對穩(wěn)定的沸點。對此結果，?？松梨谑袌霾抗P經理呂智超則表示，美孚制動液更注重干平衡回流沸點，制動液如果含水過多就應該及時更換。而美孚的濕平衡回流沸點測試結果也在安全范圍內。

一汽大眾制動液蒸發(fā)性能欠佳

運動粘度在制動液當中也是一個重要的指標，適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性，制動液才能在各種條件下及時地傳遞壓力，同時使制動系統(tǒng)中的各個部件得到潤滑。中石化長城潤滑油制動液技術主任曹毅對本刊記者表示，“國家標準對于制動液運動粘度的嚴格限值十分必要。特別是在北方、氣溫較低的地方，如果制動液運動粘度不好的話，容易出現剎車遲緩的現象?！?/p>

本刊送檢結果顯示，5款汽車制動液全部符合GB12981-2012標準限值要求（≤1500mm2/s），但在具體數值方面卻呈現比較大的差異（結果見圖2）。一汽大眾-40℃運動粘度達到了制動液Dot5.1的標準。

曹毅對記者表示，“制動液性能的好壞很大程度取決于廠家的材料選取。好的制動液其原油組份一定是優(yōu)良的，同時制動液的配方也會影響制動液的品質。所以各個廠家的品質還是有區(qū)別的。如果制動液品質不好，很大原因在于它的原材料不好?！?/p>

制動液蒸發(fā)性能同樣重要，其表示制動液在一定溫度條件下蒸發(fā)損失量的大小。由于制動系統(tǒng)運作時溫度高，因此，蒸發(fā)性能也是制動液一項重要的高溫指標。汽車制動液的蒸發(fā)性能與制動液使用壽命有關，蒸發(fā)的百分比越小，制動液使用期限也就越久。

此次檢驗結果顯示，一汽大眾原廠制動液的蒸發(fā)性能表現欠佳，檢測結果為79%，已接近國家標準限值（≤80%）；蒸發(fā)性能最好的是美孚，檢測值為71.1%。（圖3）

“汽車行駛剎車時會產生摩擦熱，使制動系統(tǒng)溫度升高，假如使用蒸發(fā)性能較差的制動液，高溫時會使制動液蒸發(fā)，導致局部制動系統(tǒng)的管道內充滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈?！睆V州梅花汽修廠汽修師傅李滋向本刊記者表示。endprint