摘要：近年來，國內(nèi)外的車企們紛紛推出以混合動力、純電動為主的新能源汽車，政府也出臺了新能源汽車補(bǔ)貼、新車掛牌的相關(guān)政策，為新能源汽車的快速發(fā)展開通提供便利。文章在介紹了新能源汽車的主要類型及各自特點的基礎(chǔ)上，對我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀以及應(yīng)用前景做出了分析。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；混合動力汽車；純電動汽車；燃料電池汽車；氫動力汽車；燃?xì)馄?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：U469 文章編號：1009-2374（2015）10-0006-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0856

1 概述

當(dāng)前環(huán)境與發(fā)展問題受到國際社會的普遍關(guān)注，人們越來越深刻地認(rèn)識到：日益惡劣的全球環(huán)境惡化、石油能源的嚴(yán)重短缺已經(jīng)威脅到了人類社會與經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。近年來，中國主要城市的持續(xù)霧霾使得人們對于環(huán)境問題的關(guān)注日益增加，在此背景下，國內(nèi)外的車企們紛紛推出以混合動力、純電動為主的新能源汽車，政府也出臺了新能源汽車補(bǔ)貼、新車掛牌的相關(guān)政策，為新能源汽車的快速發(fā)展開通提供便利。那么，新能源汽車能否逐步取代傳統(tǒng)動力汽車，成為人們的主要代步工具呢？新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否在中國實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展呢？下面，本文將詳細(xì)分析新能源汽車在中國的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景。

2 新能源汽車的主要類型及特點

新能源汽車有很多種，現(xiàn)在的主要類型有混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車、燃?xì)馄嚨?，它們在保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源方面有著巨大的優(yōu)勢，下面將一一介紹各自的特點。

2.1 混合動力汽車

混合動力是指油電混合動力，也就是傳統(tǒng)燃料驅(qū)動和電力驅(qū)動相結(jié)合；混合動力汽車就是指燃料發(fā)動機(jī)和電池電動機(jī)同時運(yùn)行來驅(qū)動的汽車?；旌蟿恿ζ嚳梢悦黠@的減少油耗，同時在電池電動機(jī)的驅(qū)動下行駛時，可以實現(xiàn)零排放。

2.2 純電動汽車

純電動汽車是指以電能為動力的汽車，以電池電動機(jī)取代了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)，純電動汽車對蓄電池的要求較高，目前國內(nèi)廠商都在大力研發(fā)性能更加優(yōu)良的電池。由于電能是二次能源，可以廣泛來源于熱能、風(fēng)能、水能等，節(jié)約了不可再生能源。

2.3 燃料電池汽車

燃料電池汽車也屬于電動汽車，不過其電池是氫氧混合燃料電池。和普通電池一樣，其電池也是由陽極、陰極、電解質(zhì)三部分組成的。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒直接變成電能的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害物質(zhì)，因而燃料電池汽車是無污染汽車，而且燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高出幾倍，因此出于保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的角度考慮，燃料電池汽車的利用價值以及應(yīng)用前景

很廣。

2.4 氫動力汽車

氫動力汽車真正的能夠做到零排放，排放出的是純凈水，氫動力汽車的優(yōu)點是零排放，無污染，因此用氫動力汽去替代傳動動力汽車是最好的一種途徑。不過與傳統(tǒng)動力汽車相比，氫動力汽車成本至少要高出20%。而且，由于氫氣極易揮發(fā)，氫動力現(xiàn)在最大的難題是液化氫氣的儲存。國內(nèi)的長安汽車在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點火，并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。

2.5 燃?xì)馄?/p>

燃?xì)馄囀且詨嚎s天然氣為燃料的汽車，它的CO排放量比汽油車少90%以上，并且碳?xì)浠衔锏呐欧乓采倭?0%以上，相比液化石油氣為燃料的汽車，更加環(huán)保，在保護(hù)環(huán)境方面有著自己不可忽略的優(yōu)勢。相對于傳統(tǒng)燃料汽車而言，用天然氣作燃料時，需要增加發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的成本投資。

3 我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

主要汽車廠商都已開發(fā)出新能源汽車產(chǎn)品，并制定了新能源汽車長期發(fā)展規(guī)劃。下面將具體介紹國內(nèi)主要廠商的發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃。

3.1 北汽福田

從2003年開始，北京福田汽車開始布局新能源領(lǐng)域，并一直把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略。2009年，北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地落戶北京福田汽車，目前，北京福田汽車新能源汽車產(chǎn)品共涵蓋三大類八個車型，涉及乘用、商用兩大車系，其中包括歐輝純電動、混合動力；歐馬可、奧鈴輕型純電動環(huán)衛(wèi)車；迷迪純電動車；蒙派克混合動力車等。并規(guī)劃：到2020年，福田汽車將努力成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十名。在這其中，新能源汽車將扮演重要角色。根據(jù)規(guī)劃，到2020年福田汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到400萬輛，其中新能源汽車將占到25%。

3.2 一汽集團(tuán)

一汽的新能源汽車研發(fā)及后續(xù)工作均由獨立于轎車部的“電動車部”負(fù)責(zé)，涵蓋混合動力、純電與燃料電池。產(chǎn)品覆蓋轎車、公交車與輕型卡車。其中，轎車主要以自主研發(fā)的奔騰B70、B50為平臺進(jìn)行。并規(guī)劃：在中國一汽統(tǒng)領(lǐng)下，立足自主、開放合作，突破電驅(qū)動核心技術(shù)，通過集成創(chuàng)新，構(gòu)建新能源汽車全新平臺，全力開發(fā)滿足用戶需求的全系列新能源汽車，積極參與應(yīng)用推廣，創(chuàng)新運(yùn)營模式，積極推進(jìn)新能源汽車的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化和商品化的發(fā)展?？偟哪繕?biāo)是到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，完成全系列車型產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放能力，市場份額15%以上。

3.3 上汽集團(tuán)

目前已生產(chǎn)出上海牌純電動車、榮威混合動力汽車。并規(guī)劃：瞄準(zhǔn)汽車驅(qū)動電力化趨勢、重點加快推進(jìn)混合動力和電動汽車產(chǎn)業(yè)化、持續(xù)推動燃料電池汽車研發(fā)升級和示范運(yùn)行；重點突出新能源汽車產(chǎn)品的多樣化和商業(yè)模式的創(chuàng)新運(yùn)用。

3.4 長安集團(tuán)

日前，長安逸動電動車在2014年的北京車展上逸動電動車在2014年的北京車展上首發(fā)亮相，預(yù)計將在今年1月份正式上市。并規(guī)劃：長安將按照“寬譜系、大縱深、多路徑”的發(fā)展模式，推進(jìn)混合動力市場化、純電動產(chǎn)業(yè)化；穩(wěn)妥發(fā)展混合動力、插電式混合動力、純電動三大技術(shù)路線。

4 發(fā)展前景

新能源汽車在中國迎來了非常好的發(fā)展時期，中國乃至地方政府決心之大，從2014年底密集出臺的政策和地方政策已經(jīng)得到彰顯。此外，傳統(tǒng)汽車的尾氣環(huán)境污染問題，我國汽車行業(yè)迫切的產(chǎn)業(yè)升級現(xiàn)狀都推動著我國新能源汽車的快速發(fā)展。另外，中國龐大的市場空間、強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力，都可以成為新能源汽車在中國發(fā)展的強(qiáng)有力支撐。從技術(shù)方面來看，與國外相比，我們對新能源汽車專業(yè)技術(shù)的積累也許稍遲，成熟度較低，但是核心技術(shù)并不缺失，以新能源汽車為例，同技術(shù)領(lǐng)先國家相比，我們的差距表現(xiàn)在工程化能力方面的差距，包括電池制造、裝備水平、電池工藝實現(xiàn)能力、電池的制造水平等。有了核心技術(shù)，工程化能力低的問題可以通過服務(wù)產(chǎn)業(yè)化、技術(shù)化得以解決。因此，在當(dāng)前良好的發(fā)展背景下，新能源汽車彎道超越是很有可能實現(xiàn)的。

5 結(jié)語

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)、國家政策的大力扶持以及國內(nèi)廠商的大力研發(fā)，新能源汽車正在改變著中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局。中國新能源汽車的市場前景是無比光明的，在傳統(tǒng)動力汽車方面，中國始終落后于國外企業(yè)，但是在新能源汽車方面，中國企業(yè)已經(jīng)看到其發(fā)展?jié)摿?，相信在新能源汽車領(lǐng)域中國車企定能與國外車企一較高下。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：張鑫（1995-），男，安徽六安人，合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院2012級本科生，研究方向：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化。

（責(zé)任編輯：周 瓊）