劉亞明

（福建省龍海市環(huán)境監(jiān)察大隊(duì) 福建龍海 363100）

1 城市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況

龍海市位于東經(jīng)117°29′～118°5′，北緯24°09′～24°36′，地處九龍江下游出?？?，東南與臺(tái)灣隔海相望，東北與廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)同處一個(gè)港灣，西接漳州市區(qū)，區(qū)域面積1 1 2 8 km2。根據(jù)龍海市環(huán)保監(jiān)測(cè)站2010～2014 年城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 龍海市城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表

由表1 可知，近五年龍海市城市大氣主要污染物日均濃度符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095－1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。首要污染物為可吸入顆粒物，雖然可吸入顆粒物日均濃度和空氣污染指數(shù)（API）呈逐年下降狀態(tài)，但二氧化硫、二氧化氮日均濃度呈平穩(wěn)上升趨勢(shì)，表明龍海市城市大氣污染趨勢(shì)依然存在。

2 空氣質(zhì)量影響因素

鑒于城市空氣污染狀況是由污染源和氣象條件這兩個(gè)內(nèi)外因素共同決定的[1]，龍海市空氣質(zhì)量中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物濃度均以本地源影響為主，污染濃度貢獻(xiàn)主要取決于污染源排放量大小、“源”與“受體”的相對(duì)位置、氣象特征和排放高度等因素[2]。下面簡(jiǎn)要分析其影響：

2.1 大氣污染源強(qiáng)的影響

2.1.1 大氣污染源強(qiáng)

根據(jù)2010～2014 年龍海市環(huán)境統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全市年均燃煤總量855.53×104t，污染物排放量為：煙（粉）塵5150.2t、SO29313.1t、NOx34045.4t。主要污染源為：

（1）工業(yè)源：燃煤量854.71×104t，占全市99.9%；污染物排放量為：煙（粉）塵5073.4t、占全市98.5%，SO29203.8t、占全市98.8%，NOx 34027.5t、占全市99.95%。

工業(yè)源中漳州后石電廠燃煤量841.09×104t，占全市98.3%；污染物排放量為：煙（粉）塵3075.0t、占全市59.7%，SO24554.8t、占48.9%，NOx32872.0t、占96.6%。

（2）生活源：燃煤量0.813×104t，占全市0.1%；污染物排放量為：煙塵76.8t、占全市1.5%，SO2109.3t、占全市1.2%，NOx 17.9t、占全市0.05%。

此外，還有未經(jīng)統(tǒng)計(jì)的機(jī)動(dòng)車(chē)、建筑場(chǎng)地排放的尾氣和揚(yáng)塵。

2.1.2 污染源排放狀況

（1）工業(yè)源：近五年，除與城區(qū)相距約30km 的漳州后石電廠7 臺(tái)發(fā)電燃煤鍋爐煙氣通過(guò)靜電除塵、海水脫硫、觸媒脫硝處理后經(jīng)210m 煙囪高空排放和淘汰11 家落后造紙廠13 臺(tái)小鍋爐外，其他企業(yè)鍋爐煙氣均未采取規(guī)范有效的處理。10 蒸噸以下鍋爐占了62.7%，分布在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)內(nèi)，有的在城市周?chē)蛟诔鞘兄鲗?dǎo)風(fēng)上，呈低空排放。

（2）生活源：近五年，城市常住人口新增9.96 萬(wàn)人，增長(zhǎng)了25.6%，雖然新增燃料被LNG 天然氣和石油液化氣所替代，城市居民用煤量基本不變，但民用燃煤煙氣均未處理直接排放。

（3）機(jī)動(dòng)車(chē)：近五年，雖淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛1875 輛，但仍有3335 輛黃標(biāo)車(chē)未淘汰；2014 年底，全市機(jī)動(dòng)車(chē)（汽車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)和掛車(chē)）保有量50474 輛，比2010 年增加了21682 輛，增長(zhǎng)75.3%。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣在城市近地面周?chē)示€狀排放。

（4）建筑場(chǎng)地：2014 年城市建成區(qū)面積19.69km2，比2010 年增加了15.6%，建筑工地18 處，總建筑面積36.154×104m2。建筑揚(yáng)塵在城市四處周?chē)势瑺钆欧拧?/p>

2.2 污染氣象條件的影響

污染氣象因子是指與大氣污染物擴(kuò)散有關(guān)的氣象要素，它制約著大氣污染物的稀釋、擴(kuò)散、輸送和轉(zhuǎn)化過(guò)程,進(jìn)而影響著大氣污染物的分布及污染程度[3]。污染氣象學(xué)的研究表明,風(fēng)向、風(fēng)速、大氣穩(wěn)定度對(duì)大氣擴(kuò)散的影響較大，風(fēng)對(duì)大氣污染的影響主要表現(xiàn)在對(duì)大氣污染物的水平輸送上，風(fēng)向決定著大氣污染物影響的區(qū)域位置，風(fēng)速?zèng)Q定著大氣污染物影響的區(qū)域面積和影響程度，大氣穩(wěn)定度是是決定大氣對(duì)污染物垂直稀釋擴(kuò)散能力的一個(gè)重要因子[4]。大氣越不穩(wěn)定，其擴(kuò)散能力越強(qiáng)，污染物在大氣中稀釋越快[5]。根據(jù)龍海市氣象站市區(qū)多年氣象觀測(cè)資料，統(tǒng)計(jì)分析如下。

2.2.1 風(fēng)頻及污染系數(shù)

龍海市屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。市區(qū)年平均風(fēng)速1.6m/s，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋SE，平均頻率17.6%；年靜風(fēng)頻率16.7%，除靜風(fēng)外平均風(fēng)速2.87m/s，冬、春季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋SE，夏季以S 為最多，秋季ESE 和SE 相當(dāng)。歷年風(fēng)向頻率及污染系數(shù)見(jiàn)表2。

表2 龍海市歷年風(fēng)向頻率及污染系數(shù)統(tǒng)計(jì)表

由表2 可知，市區(qū)除靜風(fēng)外，年平均風(fēng)速較小，介于2.1m/s～4.6m/s 之間，各季主導(dǎo)風(fēng)方向風(fēng)速差異不明顯，污染系數(shù)以ESE風(fēng)向?yàn)樽畲螅琒E 風(fēng)向?yàn)榇沃?/p>

由此可見(jiàn)，冬、春季東南偏東方向，夏季正南方向，秋季東南偏東及東南方向污染物排放對(duì)龍海市城市環(huán)境空氣質(zhì)量影響較大。

2.2.2 大氣穩(wěn)定度

市區(qū)年平均氣溫21.5℃，年平均日照時(shí)數(shù)2000.8h，年均總云量達(dá)6.8 成，低云量為5.4 成，年平均降水量1563.2mm，年平均相對(duì)濕度80%。各季大氣穩(wěn)定度頻率見(jiàn)表3。

表3 龍海市各季大氣穩(wěn)定度頻率統(tǒng)計(jì)表(%)

由表3 可知，市區(qū)全年大氣穩(wěn)定度以D 類為最高、頻率占55%，E 和F 類次之、頻率之和占24.6%；各季大氣不穩(wěn)定型頻率出現(xiàn)以秋季為最高、達(dá)25.5%，春季為最低，占17.5%。

由此可見(jiàn)，龍海市城市大氣活動(dòng)狀態(tài)不利污染物的水平輸送、垂直擴(kuò)散和稀釋。由于龍海市北部、西部、南部三面環(huán)山，中部為平原，東南部臨海，地勢(shì)南北較高，中間低緩，而城市位于平原中部低緩處，更不利于大氣污染物消散，易造成大氣污染物累積。春、夏季比秋、冬季更甚。

3 對(duì)策與建議

3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

應(yīng)結(jié)合“十三五”社會(huì)發(fā)展和城市規(guī)劃的制定，科學(xué)規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模，合理調(diào)整現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)和設(shè)立各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成有利大氣污染物擴(kuò)散的空間格局；

按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求，控制高能耗、高污染項(xiàng)目，淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能；禁止在城市建成區(qū)新建每小時(shí)20 蒸噸以下燃煤鍋爐，其他地區(qū)不再新建每小時(shí)10 蒸噸以下燃煤鍋爐。

3.2 能源結(jié)構(gòu)調(diào)整

應(yīng)控制煤炭消費(fèi)總量，2015 年單位GDP 綜合能耗控制在0.408tce/萬(wàn)元，比2010 年降低16%；新建工業(yè)園區(qū)應(yīng)同步實(shí)施集中供熱，現(xiàn)有各類工業(yè)園區(qū)應(yīng)逐步實(shí)施熱電聯(lián)產(chǎn)或集中供熱改造。

應(yīng)對(duì)重點(diǎn)耗能行業(yè)和企業(yè)實(shí)行煤炭減量、清潔能源替代,提高城市管道煤氣普及率。

3.3 燃煤鍋爐節(jié)能減排

應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)使用潔凈煤，應(yīng)用高效除塵、脫硫脫硝和多污染物協(xié)同控制等技術(shù)進(jìn)行鍋爐技術(shù)改造；新、改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)先選用列入高效鍋爐推廣目錄或能效等級(jí)達(dá)到Ⅰ級(jí)產(chǎn)品。

應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014），治理不達(dá)標(biāo)燃煤鍋爐。

3.4 機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制

應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量；2017 年之前，完成黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛淘汰任務(wù)。

應(yīng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣監(jiān)管，對(duì)年度檢驗(yàn)環(huán)保指標(biāo)不達(dá)標(biāo)的，不予發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志；定期檢測(cè)或道路抽檢，對(duì)排氣不合格的，依法依規(guī)予以查處。

3.5 城市揚(yáng)塵控制

應(yīng)開(kāi)展城市環(huán)境綜合整治，施工場(chǎng)地實(shí)施全封閉式施工，渣土等運(yùn)輸車(chē)輛采取密閉措施，城市道路實(shí)行機(jī)械化清掃，增加城市道路沖洗保潔頻次，不斷提高城市綠化率，減少揚(yáng)塵污染。

[1]張國(guó)勛,陳超,王成臣.氣象因素對(duì)杭州城市空氣質(zhì)量的影響[J].干早環(huán)境監(jiān)測(cè),2003,17(3):147-148.

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